交通運(yùn)輸安全演講稿 （精選14篇）

　　演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內(nèi)容、限定演講的速度的作用。在社會發(fā)展不斷提速的今天，演講稿在演講中起到的作用越來越大，如何寫一份恰當(dāng)?shù)难葜v稿呢？下面是小編幫大家整理的交通運(yùn)輸安全演講稿 ，歡迎閱讀與收藏。

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 1

同志們：

　　8月3日下午4:25分發(fā)生在駟馬銅坑河的較大道路交通安全事故，折射出交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻。下面，就交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見。

　　一、深刻領(lǐng)會全縣安全生產(chǎn)工作會議精神

　　各單位、各企業(yè)務(wù)必認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢，深度反思認(rèn)真查找思想認(rèn)識、工作層面、制度建設(shè)等方面存在的問題，務(wù)必深度反思對安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識是否到位、行業(yè)主管部門履行安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任是否到位、交通運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任是否到位，我們務(wù)必從事故中找教訓(xùn)，切實(shí)做到警鐘長鳴，防患于未然，時刻繃緊安全生產(chǎn)之弦，筑牢安全生產(chǎn)防線。

　　二、深度反思交運(yùn)系統(tǒng)安全生產(chǎn)存在的問題

　　(一)重視程度不夠，抓安全生產(chǎn)的認(rèn)識和理念出現(xiàn)偏差。一是重建設(shè)發(fā)展、重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全生產(chǎn)。我們行業(yè)管理部門、安全生產(chǎn)企業(yè)一門心思抓建設(shè)、求發(fā)展、重效益，對安全生產(chǎn)管理重視不夠，研究不深，不算細(xì)賬，不求實(shí)效。二是領(lǐng)導(dǎo)干部高高浮在上，抓安全生產(chǎn)停留在會議安排、強(qiáng)調(diào)上，沒有撲下身子調(diào)查情況、研究措施、解決問題、督查督辦。三是安全生產(chǎn)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)沒有落到實(shí)處，有的甚至認(rèn)為安全生產(chǎn)是主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的事。四是企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，缺乏安全就是效益的思想，心存僥幸，把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作運(yùn)氣來碰。五是抓安全生產(chǎn)的動機(jī)不純，研究落實(shí)的不是解決安全生產(chǎn)問題，而是如何千方百計(jì)地推卸責(zé)任，以會議貫徹會議，以文件落實(shí)文件，會議一開了之，文件一發(fā)了之，責(zé)任書簽訂后束之高閣，整改通知書下發(fā)后再無下文。

　　(二)工作措施不力，工作流于形式，浮在面上。一是對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，不聞不問，遲遲得不到整改。城市客運(yùn)車輛無車站一直無法進(jìn)行安機(jī)檢，農(nóng)村客運(yùn)車輛站外攬客、不進(jìn)站發(fā)車現(xiàn)象比較突出，客運(yùn)車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)無法正常運(yùn)行問題較為普遍，道路安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)牌不齊全問題十分突出，工程施工安全防護(hù)設(shè)施不健全問題較為嚴(yán)重。二是對排查出的安全隱患整改不徹底、督辦不到位，一查了之。三是執(zhí)法管理部門的常態(tài)監(jiān)督管理不深入、不到位，做表面文章；四是對違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的單位、企業(yè)和從業(yè)人員處理不堅(jiān)決，執(zhí)法管理人員態(tài)度曖昧，搞彈性執(zhí)法，牟私利，甚至有執(zhí)法人員與管理服務(wù)對象抱團(tuán)結(jié)對，勾勾搭搭，破壞行業(yè)形象。

　　(三)上下聯(lián)動不夠，配合不力，抓安全生產(chǎn)的合力無法形成。個別單位的主要負(fù)責(zé)人，自我感覺良好，自以為是，對局黨委行政的工作安排置若罔聞，對分管領(lǐng)導(dǎo)的工作督導(dǎo)置之不理，對局安運(yùn)股的檢查監(jiān)督更是不理睬、不配合。個別企業(yè)負(fù)責(zé)人缺乏抓安全生產(chǎn)的主動性，把行業(yè)主管部門的監(jiān)督管理視為負(fù)擔(dān)，千方百計(jì)同主管部門打太極、打游擊，逃避監(jiān)督，規(guī)避處罰。

　　三、痛定思痛，痛下決心，打一場安全生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　(一)務(wù)必高度警醒。安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會大局穩(wěn)定，事關(guān)單位運(yùn)行發(fā)展，事關(guān)個人人生幸福。各單位、各企業(yè)主要負(fù)責(zé)人務(wù)必俯下身子抓安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層干部務(wù)必牢固樹立安全生產(chǎn)意識，履行好安全生產(chǎn)職責(zé)；各單位、企業(yè)務(wù)必配備強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)專職干部，切實(shí)解決好影響抓安全生產(chǎn)的環(huán)境和條件問題。

　　(二)集中力量在全系統(tǒng)開展安全生產(chǎn)大排查、大整治行動

　　1.落實(shí)工作責(zé)任。一是客貨運(yùn)輸市場安全隱患排查整治，由劉傳航負(fù)責(zé)，運(yùn)管所、運(yùn)輸企業(yè)具體落實(shí)。二是駕培市場安全隱患排查整治，由劉傳航負(fù)責(zé)，駕培企業(yè)具體落實(shí)。三是道路橋梁安全隱患排查整治(主要包括國省縣道、橋梁的監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)、管理、安防設(shè)施建設(shè)管理、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置管理等)，由劉東負(fù)責(zé)，養(yǎng)路段、路政大隊(duì)具體落實(shí)。四是水上交通安全隱患排查整治(主要包括水上客運(yùn)、貨運(yùn)、景區(qū)水上游樂設(shè)施)，由李天圣負(fù)責(zé)，海事處具體落實(shí)。五是工程建設(shè)安全隱患排查整治，由局各分管掛聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，業(yè)主單位和項(xiàng)管辦具體落實(shí)。六是農(nóng)村公路安全隱患排查整治(主要包括鄉(xiāng)村道路、橋梁、景區(qū)道路等)，由劉平局長負(fù)責(zé)，農(nóng)村公路辦、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站具體落實(shí)；特別強(qiáng)調(diào)的'是，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安保工程不合格的，堅(jiān)決不予驗(yàn)收；村道公路標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置務(wù)必到位，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理務(wù)必到位。七是機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)安全隱患排查整治，由各單位、企業(yè)“一把手”負(fù)責(zé)。各版塊的力量整合、工作組的組建由各牽頭領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌。局成立安全生產(chǎn)大排查、大整治行動督導(dǎo)組，由劉東局長牽頭，安運(yùn)股具體負(fù)責(zé)對本次行動的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。

　　2.全面排查隱患。一是從即日起全面開展安全隱患排查。務(wù)必全方位、多角度做好硬件設(shè)施、監(jiān)督管理等方面排查工作，堅(jiān)決做到橫向到底、縱向到邊、無死角、無盲點(diǎn)。二是對排查出的隱患，以“一表清”形式逐一列出隱患名稱、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門、責(zé)任企業(yè)、部門責(zé)任人、企業(yè)責(zé)任人、具體整改措施、整改時限，做到一個隱患落實(shí)一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、一個單位部門主抓、一套工作班子落實(shí)、一套工作措施支撐。能附上照片的，必須附上照片，形成一套完整的資料；三是務(wù)必在8月15日前完成隱患排查，局黨委行政將召開專題會議聽取情況匯報。

　　3.集中力量整改。各單位、各企業(yè)務(wù)必以法定職能為依據(jù)，強(qiáng)化隱患排查和整改。決不允許把排查出的隱患一交了之，決不允許以無資金、無能力等為借口推諉整改。在隱患排查中，要做到邊排查邊整改。排查結(jié)束后，集中力量抓整改，小問題隨查隨改；較大問題整改，務(wù)必在8月底前完成；整改難度大的問題，務(wù)必在8月底前細(xì)化整改方案，并加快推進(jìn)整改。在整改過程中，系統(tǒng)各部門密切配合，通力協(xié)作；需請示縣委政府解決的問題，要先形成成熟可行的工作思路，再按程序書面匯報、請示，主動跟蹤對接，直到整改完畢。隱患整改完成后，隨即進(jìn)入鞏固提升階段，活動于12月底全面結(jié)束。

　　4.嚴(yán)肅工作紀(jì)律。根據(jù)縣委政府統(tǒng)一安排部署，結(jié)合交通運(yùn)輸在安全生產(chǎn)工作中的地位、當(dāng)前交運(yùn)安全生產(chǎn)工作存在的問題以及眼下剛剛發(fā)生的道路交通運(yùn)輸較大事故等情況，我們務(wù)必把此項(xiàng)工作抓緊抓好，抓出實(shí)效。在本次行動中，局黨委將實(shí)時向縣委政府匯報系統(tǒng)工作開展情況。凡重視不夠、陽奉陰違、應(yīng)付了事、政令不暢、推諉扯皮、敷衍塞責(zé)、措施不力、得過且過、效果不佳的單位或個人，局黨委堅(jiān)決嚴(yán)肅處理；凡情節(jié)嚴(yán)重的，一律報請縣委政府處置。局紀(jì)委要切實(shí)加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的紀(jì)律監(jiān)督，確保全系統(tǒng)上下齊心協(xié)力，打好打勝安全生產(chǎn)這一攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 2

尊敬的老師，親愛的同學(xué)：

　　大家下午好：

　　生命是惟一的，是寶貴的，而常常在身邊發(fā)生的交通安全事故卻奪去了許多人的生命。

　　在這個世界上，僅有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。最近，南寧市開展了兩大行動，其中一個是整潔暢通有序大行動�！皶惩ㄓ行颉本褪怯许樞虻睾翢o阻礙地通行或經(jīng)過�？芍钡浇袢�，有多少人死于交通安全事故，他們的親人該有多么悲痛啊!而絕大多數(shù)的事故都是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成。

　　“美麗南寧離我們并不遙遠(yuǎn)。我給出一份整潔，你讓出一份暢通，他獻(xiàn)出一份禮貌有序，美麗南寧就會悄然而來。建設(shè)美麗南寧，是我們共同的職責(zé)，需要大家共同參與。行動大于一切，個人的一小步，加起來就是城市變化的一大步……”是啊，避免交通事故的發(fā)生其實(shí)很簡單。為了你和他人的'人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧!

　　可是，自從南寧市開展了兩大行動后，這些事件也漸漸的少了。早前，部分公交車司機(jī)為圖方便存在“走捷徑”、不禮貌駕車等行為，給公交行業(yè)帶來了不良影響。經(jīng)過這段時間的綜合整治，公交車輛營運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)，司機(jī)禮貌服務(wù)意識也明顯提升了。搭乘公交車，市民心里更“順暢”了。在馬路旁，你會發(fā)現(xiàn)，增加了許多交警，這也給我們的安全做了保障。

　　有一次，我和家人放假出行時，發(fā)現(xiàn)路邊有巡查，大街上也比以前整潔了不少。市容市貌明顯改觀，交通秩序逐步改善，禮貌有序明顯增強(qiáng)。人們都比以前更遵守交通規(guī)則了，闖紅燈、逆向行駛等，違反交通規(guī)則的現(xiàn)象已經(jīng)很少出現(xiàn)了。全市人民的交通安全意識也逐漸增強(qiáng)，安全事故也減少發(fā)生。

　　讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 3

同志們:

　　今天召開的全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會議，主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹全國、全市及交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)工作會議精神，總結(jié)20xx年我市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，全面部署20xx年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。志勇同志在報告中，總結(jié)去年工作實(shí)事求是，既有好的做法，又有經(jīng)驗(yàn)體會，特別是深刻分析了突出問題。

　　今年的工作部署，目標(biāo)任務(wù)明確，措施具體可行，希望各單位結(jié)合實(shí)際抓好落實(shí)。剛才對20xx年安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，市交通集團(tuán)、市公路處、市運(yùn)管處和質(zhì)監(jiān)總站分別匯報了過去一年安全生產(chǎn)工作主要做法及成效，提出了今年工作思路及措施。這些單位的發(fā)言都很好，可學(xué)習(xí)、可借鑒。各行業(yè)管理部門和集團(tuán)企業(yè)遞交了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，遞交責(zé)任書如同立下軍令狀，希望各單位認(rèn)真履行，爭取年底都有一個好的結(jié)果。下面，我再講五點(diǎn)意見。

　　一、進(jìn)一步強(qiáng)化“紅線”意識，正確認(rèn)識和積極應(yīng)對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)新形勢新挑戰(zhàn)

　　全行業(yè)上下守土盡責(zé)，共同努力，做了大量工作，取得了積極成效，保持了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。但交通運(yùn)輸作為基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，當(dāng)前呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：不同運(yùn)輸方式深入融合，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，高附加值運(yùn)輸需求快速增長，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，客貨運(yùn)量、通車通航里程、運(yùn)輸車船數(shù)量繼續(xù)增加，事故隱患隨著交通運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大相應(yīng)增加。可以說，新常態(tài)下各種風(fēng)險不斷顯現(xiàn)。

　　同時，從整體上看，交通運(yùn)輸企業(yè)“多、小、散、弱”的局面一時難以改觀，從業(yè)人員安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)總體不高，安全風(fēng)險依然較大。去年一年，全國交通范圍內(nèi)先后發(fā)生3起特大事故，特別是今年伊始，先后發(fā)生的上海踩踏、消防火災(zāi)、建筑施工、氣體爆燃等重大事故，造成重大人員傷亡，教訓(xùn)十分慘痛。應(yīng)該說，有些事故暴露出來的問題和隱患在我們交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域也不同程度的存在，這就要求我們大家要時刻保持清醒頭腦，深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)工作的長期性、復(fù)雜性、艱巨性、反復(fù)性。要加強(qiáng)深度研判，分析各類非傳統(tǒng)安全生產(chǎn)壓力可能帶來的巨大風(fēng)險，做到超前預(yù)警、嚴(yán)密防范、高效應(yīng)對。必須堅(jiān)持問題導(dǎo)向，繼續(xù)大力治標(biāo)、著力治本，加快推進(jìn)安全生產(chǎn)常態(tài)化、精細(xì)化、長效化的制度體系建設(shè)，積極應(yīng)對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)新形勢、新挑戰(zhàn)。

　　二、狠抓責(zé)任，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，筑牢安全生產(chǎn)防線

　　各單位、各部門要真正把安全生產(chǎn)作為不能觸碰、不可逾越的'高壓線，嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的要求，進(jìn)一步明確細(xì)化各級安全生產(chǎn)責(zé)任，確保責(zé)任明晰、責(zé)任到崗、責(zé)任到人，做到一級抓一級，層層抓落實(shí)，焊牢安全生產(chǎn)責(zé)任鏈條。要認(rèn)真履行新《安全生產(chǎn)法》賦予的監(jiān)督、檢查、執(zhí)法權(quán)責(zé)，堅(jiān)持好“四個原則”(即首位原則：在研究、部署工作時，必須把安全生產(chǎn)工作放在首位，在開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作、履行各項(xiàng)工作職責(zé)時，必須以保障安全發(fā)展為前提；首長負(fù)責(zé)原則：各單位一把手必須切實(shí)履行法定安全生產(chǎn)職責(zé)；“一崗雙責(zé)”原則：各單位、部門要盡快研究明確有審批事項(xiàng)崗位的安全責(zé)任；一票否決原則：凡是不符合安全生產(chǎn)要求的，堅(jiān)決一票否決、不予通過并要求整改)。要進(jìn)一步創(chuàng)新工作方式方法，構(gòu)建完備的安全體系。要加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險和誠信管理，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化工作落實(shí)情況跟蹤督察督辦，開展安全生產(chǎn)巡視和“平安交通”建設(shè)評價考核，建立安全工作述職制度，加大考核權(quán)重。進(jìn)一步抓好“平安交通”、風(fēng)險管理、安全體系建設(shè)的試點(diǎn)工作，做到重點(diǎn)建設(shè)，適時推廣。同時，要進(jìn)一步推進(jìn)交通運(yùn)輸安全監(jiān)管法制化建設(shè)。加強(qiáng)對新《安全生產(chǎn)法》涉及交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方面需要配套建立完善的法規(guī)研究，建立安全監(jiān)管執(zhí)法權(quán)力責(zé)任清單。注重加強(qiáng)與公安、安監(jiān)等部門溝通協(xié)作，開展聯(lián)合執(zhí)法、綜合執(zhí)法。要依法依規(guī)嚴(yán)肅事故查處和責(zé)任追究，按照“四不放過”和“四個一律”的要求，嚴(yán)肅事故調(diào)查處理，對責(zé)任單位和責(zé)任人嚴(yán)厲追究責(zé)任。

　　三、強(qiáng)化安全監(jiān)管，突出重點(diǎn)治理，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定

　　要進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理。一是嚴(yán)把市場準(zhǔn)入，把企業(yè)安全生產(chǎn)條件作為準(zhǔn)入和經(jīng)營權(quán)延續(xù)、增項(xiàng)的重要依據(jù)。二是嚴(yán)把營運(yùn)車輛、船舶和設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)有關(guān)技術(shù)等級評定制度和技術(shù)檢測規(guī)定，安全技術(shù)不合格的車輛、船舶和設(shè)備嚴(yán)禁投入運(yùn)營。三是嚴(yán)把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，依法持證上崗。四是加強(qiáng)市政公路基礎(chǔ)設(shè)施、車站、碼頭的安全監(jiān)督，落實(shí)好安全檢查等各項(xiàng)制度。五是加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目審批前的安全條件審查，不符合安全準(zhǔn)入條件的不予批準(zhǔn)。要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督檢查。要按照“四不兩直”的要求，建立日常自查、定期檢查、不定期抽查相結(jié)合的工作機(jī)制，對突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時段等方面加大檢查力度，要做到全覆蓋、無盲點(diǎn)、無死角、無縫隙。要繼續(xù)針對行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域開展專項(xiàng)治理。前期，按照市政府和交通運(yùn)輸部的要求，全行業(yè)開展了為期4個月的“打非治違專項(xiàng)集中整治”活動，應(yīng)該說活動開展以來，系統(tǒng)各單位、各部門落實(shí)責(zé)任、突出重點(diǎn)、嚴(yán)格執(zhí)法、強(qiáng)化督查、狠抓整改，取得了積極成效。下一步，要在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)鞏固治理成果，加強(qiáng)部門之間的溝通和協(xié)作協(xié)調(diào)，逐步探索防范和打擊我市交通運(yùn)輸非法生產(chǎn)運(yùn)輸經(jīng)營行為長效工作機(jī)制，堅(jiān)持不懈的打擊交通運(yùn)輸領(lǐng)域非法違法運(yùn)輸及違規(guī)違章作業(yè)行為，維護(hù)我市交通運(yùn)輸市場的良好秩序。

　　四、加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化安全支撐保障

　　一是繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，我們交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營困難增多，重經(jīng)營、輕安全的思想容易抬頭，安全生產(chǎn)投入不足現(xiàn)象很可能出現(xiàn)，大家一定要防微杜漸，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，做好預(yù)防預(yù)控，切實(shí)保障安全生產(chǎn)工作經(jīng)費(fèi)。二是推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。要切實(shí)抓好、用好“標(biāo)準(zhǔn)化”這個抓手，鼓勵、引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)提升安全生產(chǎn)管理水平，改善安全生產(chǎn)條件，提升安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理隊(duì)伍建設(shè)。特別要關(guān)注重視基層安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，保持隊(duì)伍穩(wěn)定。四是繼續(xù)大力推進(jìn)“科技興安”。鼓勵推廣應(yīng)用行業(yè)中成熟先進(jìn)技術(shù)和裝備設(shè)施，加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)技術(shù)水平。五是加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。加強(qiáng)安全文化宣傳和安全知識、實(shí)操技能培訓(xùn)教育，開展崗位練兵和應(yīng)急演練。六是認(rèn)真研究做好安全交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作�？茖W(xué)設(shè)置規(guī)劃目標(biāo)，明確重點(diǎn)任務(wù)，制定落實(shí)措施，為我市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展提供可靠的安全和應(yīng)急保障。

　　五、堅(jiān)持應(yīng)急值守，強(qiáng)化預(yù)警預(yù)防，提升應(yīng)急處置能力

　　各單位、各部門要嚴(yán)格落實(shí)24小時應(yīng)急值守和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度。要加強(qiáng)與氣象、海洋等部門的信息溝通，及時掌握信息，做好各類極端天氣的預(yù)警預(yù)防工作，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)做好應(yīng)對極端天氣、旅客滯留等突發(fā)情況的運(yùn)輸保障工作。同時，要提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保應(yīng)急車輛、船舶、飛機(jī)及相關(guān)應(yīng)急資源處于良好狀態(tài)，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，能夠及時妥善處置。

　　同志們，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作責(zé)任重大、任務(wù)艱巨、使命光榮，今年重點(diǎn)工作已經(jīng)明確，大家要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，一刻也不放松，強(qiáng)化責(zé)任，凝心聚力，扎實(shí)作為，以堅(jiān)決的行動意志和實(shí)際工作成效，確保我市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定!

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

　　大家好！

　　我想問一下在座各位對于我們來說什么最重要？對！是生命！生命之所以重要，是因?yàn)樯咸熘毁x予我們我們一次，只給了我們一次生的機(jī)會，一旦失去就再也無法挽回。它不僅僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的經(jīng)營，更關(guān)系到我們每一位鐵路職工的家庭的幸福與完整，所以在此我要呼吁安全是一種責(zé)任，安全在于細(xì)節(jié)！

　　安全，對于我們來說就像是老生常談，但是我們真正了解安全的含義嗎？在我看來，安全是家人對我們的一次又一次囑咐，是平安回家的一種期盼，更是我們對待工作的一種態(tài)度和責(zé)任。

　　如果安全是一種責(zé)任，那么意識到危險那就是重中之重。千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。在近幾年，隨著網(wǎng)絡(luò)的.發(fā)展，我們也看到越來越多的安全事故，其根本原因就是安全意識的問題，把一些細(xì)小的危險淡化，甚至在思維中忽略，最后釀成無法挽回的結(jié)果。就拿京哈鐵路列車撞人事故來說吧，其實(shí)這本是一場可以避免的事故，如果當(dāng)時工作人員在進(jìn)入施工地段之前，多問一下，多想一下，把危險意識精細(xì)化，細(xì)想一下每個可能造成危險的因素，而不是存在可以與危險擦身而過的僥幸心理，那還會造成這樣的事故嗎？本應(yīng)該可以好好孝敬年事已高的父母，看著自己的孩子幸福長大，陪著妻子慢慢變老的幾條鮮活的生命就這樣在本不應(yīng)該發(fā)生的事故中離我們遠(yuǎn)去。是��！每次事故對我們來說都是沉痛的教訓(xùn)，都是無法彌補(bǔ)的，但有時一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險為夷。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，俗話說“好鋼靠鍛打，安全要嚴(yán)抓”，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中。

　　安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。莊子曰：“謹(jǐn)慎能捕千秋蟬,小心駛得萬年船”，不怕千日緊，只怕一時松。質(zhì)量貴在提高，安全貴在持久。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！

　　在此，我要在一次對工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說一聲“安全，大于天”。為了家人，為了朋友，為了自己，請謹(jǐn)記“安全”！

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

　　大家好！

　　安全是什么？一張紙，一句話，還是一個感嘆號？都不是！如果把人比做是一個螺帽，那么，我認(rèn)為——安全就是與他時時相伴，天生匹配的那顆螺絲，只有及時上緊螺絲，螺帽才會發(fā)揮它應(yīng)有的作用，而缺少了這顆穩(wěn)固的螺絲，螺帽日漸松動，隱患由此而生，后果將不堪設(shè)想……

　　人們常說“安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳�命續(xù)”。這突出說明了安全的重要性，這實(shí)在是用無數(shù)血的教訓(xùn)換來的至理名言啊！作為一名從基層來的一線調(diào)車工作者，我對“安全”二字更是深有體會。92年6月，調(diào)車員侯江敏在夜班調(diào)車作業(yè)中，因違章作業(yè)，不慎從車上摔下，滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿！95年，許而俊——一個剛剛參加工作的年輕人，在沒有師傅帶領(lǐng)的情況下，私自領(lǐng)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，在作業(yè)當(dāng)中因?yàn)檫`章而失去了自己年輕寶貴的生命！這都是一個個真實(shí)的案例，這都是曾經(jīng)鮮活的生命，是他們不懂安全嗎？是他們不知道安全工作的重要性嗎？是輕視！是一個不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”！也許在他們眼里，“安全”只是一個司空見慣的普通詞語，一個見怪不怪的單詞字眼，可往往就是這樣一個并不被人注意、不讓人在乎的詞語，它的背后——又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生，又曾有過多少當(dāng)事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水？在鮮血和生命的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中，我們將要面臨的是什么呢？是醒悟！在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前，我們需要做到什么呢？是自覺！

　　如果說八鋼是一個人，那鐵路就是這個人身上的血管，在運(yùn)輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁，情況千變?nèi)f化，只要有一段路基、一臺機(jī)車、一個車輛、一個要害部位發(fā)生損壞及故障，或任何一個與行車有直接關(guān)系的`人員瞬間疏忽，就會造成行車不安全。運(yùn)輸公司從長期實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中總結(jié)得出一條重要結(jié)論，就是“運(yùn)輸必須安全，安全為了運(yùn)輸”，并確定了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把行車安全作為運(yùn)輸工作一個永恒的主題！

　　親愛的運(yùn)輸工作者們！你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻(xiàn)給了八鋼的安全運(yùn)輸事業(yè)，我也將踏著你們的足跡徐徐前行。炎熱的夏天，當(dāng)我頂著30多度的高溫，匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里，衣服粘在身上，皮膚被暴曬至發(fā)焦的時候，我理解了這種敬業(yè)精神，我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險、多么累，也要立足本職把好安全關(guān)的那種無私的敬業(yè)精神！

　　安全是一個永恒的主題，是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。未來把握在我們的手中，而安全將常駐于我們的心中，讓我們在安全工作的有力保障下，為了八鋼今后的繁榮發(fā)展，為了鋼鐵運(yùn)輸事業(yè)的蒸蒸日上，奉獻(xiàn)出微薄的一份光、一份熱、一份真誠，讓安全伴隨著我們新世紀(jì)的開拓者——鋼鐵運(yùn)輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧！

　　安全，別忘了，它是一顆小小、小小的螺絲釘……

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 6

各位同志：

　　大家好!

　　近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅(jiān)持主動認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個人的體會。

　　一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念

　　鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的'10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。

　　二、端正態(tài)度，落實(shí)責(zé)任制

　　列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

　　三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

　　向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。

　　四、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。

　　提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時俱進(jìn)，始終站在時代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 7

親愛的朋友們：

　　大家好！

　　朋友，生命是寶貴的。對每個人來說，生命只有一次，所以人要珍惜生命一百次。然而，生活是人山人海中的一個個體。要生存，就要和周圍有關(guān)系，互相依賴。

　　衣、食、住、行是人們生活中的四大大事，是生命存在的前提。線就是流量。隨著社會的快速發(fā)展和時代的進(jìn)步，交通越來越貼近我們的生活。不可否認(rèn)，交通給我們帶來了極大的便利，但也給我們帶來了極大的不幸，這是不自覺地遵守交通規(guī)則，交通安全知識貧乏，交通安全意識淡薄造成的。

　　交通安全知識貧乏，交通安全意識淡薄，總能讓我們看到和聽到血淋淋的教訓(xùn)：有的因?yàn)殚_快車失去了寶貴的生命，有的因?yàn)檐嚨準(zhǔn)軅�致殘。這個悲劇給別人帶來不幸，也給自己和家人帶來巨大的痛苦。上學(xué)期我們學(xué)校有同學(xué)因?yàn)椴蛔⒁獍踩�或者是奇車英雄，在上學(xué)的路上出了車禍。后果小到影響學(xué)習(xí)，大到被送往醫(yī)院。根據(jù)公安交通管理部門提供的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，從上世紀(jì)90年代開始，我國每天至少有10名學(xué)生死于車輪下，30多名學(xué)生因交通事故而重傷致殘，相當(dāng)于每天有一個班的學(xué)生死亡或受傷。一方面，中小學(xué)生交通事故的增加是由于許多不利因素，如車輛突然增加、道路狹窄、交通環(huán)境復(fù)雜等。另一方面，一些學(xué)生沒有交通安全意識，甚至缺乏最低限度的交通安全意識。他們的交通行為既不愿意也沒有意識到受到交通法規(guī)的約束，導(dǎo)致違法事故的發(fā)生。交通法規(guī)是人們在開車和走路時應(yīng)該遵守的法律規(guī)范。中小學(xué)生應(yīng)從小學(xué)習(xí)和掌握交通安全常識，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，自覺培養(yǎng)對自身生命安全和家庭幸福的責(zé)任感。

　　朋友們！一場接一場的車禍不僅給國家和集體造成了損失，也給個人帶來了災(zāi)難，給家庭帶來了痛苦。要自覺遵守交通規(guī)則，按規(guī)定的.路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不隨便過馬路。讓我們培養(yǎng)文明騎行、文明騎行、文明步行的良好習(xí)慣，以確保我們的生命安全。

　　人離不開交通。當(dāng)人們離開交通時，他們不能移動。交通安全影響著千家萬戶的幸福和歡樂，影響著每一個市民的健康，影響著每一個同學(xué)的生活。生命寶貴。我們是祖國的希望和未來。

　　為了祖國的明天，我們每個人都要增強(qiáng)交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，珍愛生命，關(guān)愛生命，讓我們的世界少哭多笑。我的演講結(jié)束了，謝謝！

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 8

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：

　　大家好！

　　今天我國旗下講話的題目是《文明交通，從我做起》。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于人們交通安全意識的淡薄，在車來車往的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。曾幾何時，公路成了扼殺生命的殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們對安全防衛(wèi)知識的欠缺，自我保護(hù)意識的淡薄。

　　有這樣一則故事：幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：＂你們會不會游泳啊？＂學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：＂那你們就失去了全部的生命。＂

　　雖然這只是一個故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的.厄運(yùn)，卻都會在意料之外、情理之中發(fā)生了。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們的生命，在此，我向全體師生發(fā)出倡議：

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

　　3、騎自行車或電瓶車要在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，不亂闖機(jī)動車道；不得逆向行駛；不亂穿馬路，不亂闖機(jī)動車道，路口遇紅燈要遵守信號停在停車線以內(nèi)，千萬不要在路口游弋，更不能在斑馬線上騎行。

　　遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自己。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這朵文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　我的講話完畢，謝謝大家！

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 9

尊敬的老師們，親愛的同學(xué)們：

　　大家上午好！

　　今天我演講的題目是——交通安全在我心。

　　衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學(xué)生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責(zé)任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學(xué)生中發(fā)生了一幕幕慘劇。

　　交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為交通戰(zhàn)爭，稱汽車為滾動的殺人武器。交通事故上升，在全國近2億中小學(xué)生中，近年來包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。

　　高高興興上學(xué)去，平平安安回家”是每個學(xué)校老師和學(xué)生家長對學(xué)生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎。我們每一個同學(xué)在學(xué)好科學(xué)文化知識的同時，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己�，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在2006年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

　　是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的`血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。我們中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，要遵守交通規(guī)則從安全角度出發(fā)為自己和他人的安全負(fù)責(zé)遵守規(guī)則從我做起

　　謝謝大家！

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 10

敬愛的老師、同學(xué)們：

　　大家好！

　　也許是我這種遲鈍的人也早已意識到了“平安創(chuàng)建”的起先，沒有刻意地去想關(guān)注，“平安建設(shè)”便以滲入生活的一點(diǎn)一滴。

　　對所謂這樣的名詞總是懵懵懂懂，打著官腔的生硬概念亦總歸糊里糊涂。大抵也就整個地搪塞過去了，卻不想這次動了真格，若是讓我細(xì)致的一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒細(xì)數(shù)改變，我倒是講不大完的，似乎也沒有再慌驚慌張驚恐無措地走夜路，似乎一人出行不必驚惶誠恐地膽怯哪兒竄出個亂賊來，總歸是感覺日子過得安靜平穩(wěn)了很多。這大抵是最明顯的一點(diǎn)了。生命，再熟識不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛毅的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難；然而，它又猶如一棵弱不禁風(fēng)的小草，如此脆弱，稍不留神，它便會從你的指縫中悄然溜走。從前聽說過一個故事，一座學(xué)校的新校區(qū)坐落于郊外，由于缺乏嚴(yán)格的管理，交通秩序異樣紛亂，司機(jī)超速行駛，學(xué)生交通安全意識模糊，在短短的兩個月里三個年輕鮮活的生命灰飛煙滅，全校師生陷入了哀思之中，而受害者的家長更是倍嘗生死離別的巨大哀思和創(chuàng)傷，誰之過？這三起事務(wù)引起了上級領(lǐng)導(dǎo)的`高度重視，大力投資修建路面設(shè)施，給學(xué)生安上了一道生命的防護(hù)線。此后，再也沒有發(fā)生類似事務(wù)，每當(dāng)看到那長長的防護(hù)柵欄，每個本校學(xué)生都深深地懂得那是用鮮血和生命換來的。

　　為什么只有當(dāng)事情發(fā)生了才想到去修治？防患于未然，它留給我們的不僅僅是思索。

　　“高興奮興上班來，平平安安回家去”始終以來是很多廠礦企業(yè)所提倡的口號，意喻人們能夠平安順當(dāng)?shù)耐瓿梢惶斓墓ぷ�，平安的回到家中和家人團(tuán)聚，同時也表達(dá)了各級重視平安、渴望平安的心愿。

　　讓我們緊握平安之舟，讓平安伴我成長。

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 11

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：

　　大家好!

　　我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。

　　有這樣一則笑話，不知道大家有沒有聽過：一個年輕人在英國結(jié)交了一位女朋友，但是他們沒有多久就分手了，原因是這位年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚的說：“連紅燈都敢闖，還有什么違法的事不敢做�！边@位年輕人回國后，又結(jié)交了一位中國姑娘，結(jié)果小伙子卻因過馬路沒有闖紅燈，而和中國姑娘分手。中國姑娘評價小伙子說：“連紅燈都不敢闖，還有什么出息?”

　　當(dāng)然，這僅僅是個笑話，但它說明了一個問題：中國人在遵守交通規(guī)則方面的意識淡薄。下面我想問大家一個問題，健康的.身體、聰明的大腦和汽車哪一個更貴重。我想大家一定會毫不猶豫地說，當(dāng)然是健康的身體和聰明的大腦。這個小孩子都知道，但是我想問的是，為什么總有人無視交通法規(guī)的存在，依然我行我素，在馬路上橫沖直撞呢?試想一下，那沉重的黑橡膠車輪，在你的皮膚上碾過，在你健康的身體上碾過，再聰明的大腦有什么用呢?

　　爸爸媽媽就曾經(jīng)告訴過我這樣一個真實(shí)的：有一位母親，天天在晚上九點(diǎn)都在她家門前等候她中學(xué)晚自習(xí)歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現(xiàn)在公路邊，正想高興地去迎接，不料一輛汽車飛速地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了。她眼睜睜的看著她的孩子倒在血泊中……一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責(zé)和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴(yán)重地擾亂了她的心智，她天天守候在家門前，等著她那永遠(yuǎn)回不來的孩子……

　　同學(xué)們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務(wù)，更是我們每個公民的責(zé)任，讓我們攜起手來，共同呵護(hù)這朵生命之花，愿我們都能遠(yuǎn)離交通事故，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛生命吧!

　　我的演講完畢，謝謝大家!

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 12

各位老師、同學(xué)：

　　大家早上好！我是來自高二二班的韓xx，今天我國旗下演講的題目是《摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行》。

　　每年的4月30日是全國交通安全反思日，是我國為喚醒人們關(guān)注交通事故正在奪取大量生命而設(shè)定的。在我國，重特大交通事故頻發(fā)，已成為國人生命安全的主要威脅之一。據(jù)公安部通報，2017年我國交通事故造成的死亡人數(shù)約萬人，這個人數(shù)已經(jīng)不亞于甚至是超過一場慘烈戰(zhàn)爭死亡的人數(shù)了。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍中上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？我們看到了血的事實(shí)，經(jīng)受了血的教訓(xùn)，那一個個離我們遠(yuǎn)去的生命，留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。

　　人的生命是最為寶貴的，因?yàn)槊總�人只有一次。重視交通安全，是我們每個人的.義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責(zé)任。在此，我倡議大家，從我做起，樹立校園交通安全文明新風(fēng)，認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)：

　　一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　二、過馬路要走人行橫道，不翻越道路隔離護(hù)欄，絕不圖一時之快橫穿馬路。

　　三、當(dāng)我們行走于車輛往來密集的馬路時，絕不頭戴耳機(jī)，更不與同學(xué)嬉戲打鬧。

　　四、不乘坐超載車輛，不乘坐無牌、無證、無營運(yùn)資格的各種車輛，不搭乘車況不好的車輛。不將頭部和肢體伸出車窗外，自覺遵守乘車紀(jì)律。

　　心中若無安全，平安哪會輕易駐留！同學(xué)們，為了個人的安全，為了家庭的幸福，請繃緊“安全”這根弦，讓我們真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。

　　我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 13

領(lǐng)導(dǎo)們，老師們，親愛的同學(xué)們：

　　大家好！我今天演講的題目是《文明交通，從我做起》。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高。自行車取代了步行，汽車取代了自行車。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，危險也在增加。

　　家里有錢，生活沒有困難。我們父母首先想到的可能是買車。就是因?yàn)槿藗冇羞@種想法，路上的車越來越多。在我們發(fā)現(xiàn)它之前，道路已經(jīng)成為無情的殺手。汽車和摩托車就像鋒利的刀子，隨意扼殺幸福與和平，交通問題就像人們心中的一塊巨石。最近我們小區(qū)發(fā)生了一個真實(shí)的故事：一對中年夫婦回家看望年邁的父母�；厝サ穆飞�，因?yàn)檐囁偬�快，他們駛�(cè)肽嫘熊嚨�，與一臺農(nóng)業(yè)收割機(jī)迎面相撞。他們當(dāng)場停止了呼吸和心跳。家里只有在讀高一的兒子。一個幸福的家庭被突如其來的'車禍分開了！一切來得如此突然，如此殘酷，如此不可思議！甚至來不及最后看一眼，說出最后一句話，巨大的悲痛將覆蓋一個幸福的家庭！每一個善良的人臉上也不停的流著淚。

　　爺爺奶奶，叔叔阿姨，同學(xué)們，為了您和他人的安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意交通安全。

　　我們學(xué)校也有一些預(yù)防交通事故的措施，比如放學(xué)后戴一頂小黃帽子，每天有老師護(hù)送過馬路……這些都大大減少了事故的發(fā)生。但與事故直接相關(guān)的是我們自己。讓我們牽著爸爸媽媽的手，文明地一起走。千萬不要闖紅燈，不要過馬路，不要在路上并排走。爸爸媽媽開車的時候，我們應(yīng)該是車?yán)锏闹鞴�，提醒爸爸媽媽不要開太快，注意各種不準(zhǔn)開車的標(biāo)志。永遠(yuǎn)做一個遵守和宣傳交通法規(guī)的好少年。

　　因?yàn)閻�，世界上有陽光，有雨露。因�(yàn)槟愣�得珍惜，你有花草樹木。珍愛生命，共同打造平安之路，共同打造文明交通，共同打造幸福家園，是我們每個人的心愿。讓我們攜起手來，讓生命的渡船歌唱，在愛和責(zé)任的護(hù)衛(wèi)下，一路平安。

　　交通運(yùn)輸安全演講稿 14

親愛的老師、同學(xué)們：

　　大家好!

　　生命是唯一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松�命而變得精彩。您的生命，您珍惜�?要想生命得到保障，請您遵守交通規(guī)則。

　　交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

　　記得我曾經(jīng)在報紙上看到這樣一則報道，我當(dāng)時驚呆了。一位市民，因?yàn)橐�趕著去上班，而他必須繞過欄桿才能坐車，無奈之下，他情非得已地跨過欄桿。這時，突然，一輛卡車直奔而來，在這千鈞一發(fā)的時候，只聽“啊”的一聲尖叫，這位市民被車撞得慘不忍睹，面目全非。當(dāng)他被送到醫(yī)院時，早已奄奄一息了。家屬為此傷心欲絕。如果他當(dāng)初能遵守交通規(guī)則，不亂跨越欄桿，他也就不會為此付出慘重的`代價，把寶貴的生命白白地葬送。

　　曾經(jīng)看到這樣一句話：“為了言傳身教，請注意交通安全!”這句廣告詞也說不上經(jīng)典，或許也談不上特殊，可就是這么普通的一句話，在當(dāng)今社會上，有幾個人放在心上?又有幾個人注意到交通安全的重要性呢?闖紅燈，往往是出現(xiàn)交通事故的主要原因之一。有人為了爭奪幾秒的短暫時間，拼命地向前沖，事故也就這樣發(fā)生了。所謂：寧等三分，不急一秒。人的生命只有一次，有什么比生命更重要，更急呢?何必要拿生命來做賭注呢?這樣做根本不值得。

　　交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。

　　人們?nèi)绻�不注意交通安全，那事故就會像“非典”一樣傳播起來。也許受害者不是你，是別人，但也許明天就是你了，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲?誰愿意自己家破人亡?

　　俗話說：生命重于泰山。為了自己的家人，為了自己，為了您的生命，讓交通安全在你我的心中時時閃現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。