鐵路工作總結(jié)
更新時間:2023-03-23 13:32:04 工作總結(jié) 我要投稿
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鐵路工作總結(jié)范文
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢?以下是小編整理的鐵路工作總結(jié)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
鐵路工作總結(jié)范文1
按照車務(wù)段要求,我站認真對20xx年的各項工作進行了分析總結(jié),查找出各項工作中存在的一些不足之處,現(xiàn)總結(jié)如下:
一:職工培訓(xùn)
存在問題:1.個別職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。
2.車站培訓(xùn)方式不到位。
3.監(jiān)督處罰力度不夠。
4.職工學(xué)習(xí)熱情不高。
5.職工對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不重視。
整改措施:1.加強職工思想教育。
2.對每天每位職工的.三道題與獎懲掛鉤,強化學(xué)習(xí)。
3.采用討論,學(xué)習(xí),對標(biāo)的方式進行培訓(xùn)。
4.結(jié)合實際作業(yè)所發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題,現(xiàn)場進行學(xué)習(xí)。
二:內(nèi)業(yè)管理:
存在問題:1.表簿有錯填,漏填現(xiàn)象。
2.內(nèi)業(yè)臺賬有填寫不認真了草現(xiàn)象。
3.各項記錄有填記不規(guī)范現(xiàn)象
整改措施:1.認真組織職工學(xué)習(xí)表簿填寫辦法。
2.認真執(zhí)行表簿填寫檢查辦法,
3.對于檢查出的問題,及時糾正、整改。
4.認真落實天窗作業(yè)辦法。
三:車站管理:
存在問題:1.部分文件精神,活動落實不到位,沒有認真組織職工學(xué)習(xí)開展。
2.對于檢查出的問題,沒有真正做到跟蹤檢查,確認是否整改完畢
3.管理中有好人主義現(xiàn)象
4.車站工作有拖拉現(xiàn)象。
整改措施:1.強化執(zhí)行力,站長以身作則。
2.認真落實各級會議精神,不走過場。
3.站長認真負責(zé),踏實工作。
4.認真落實各項規(guī)章制度。
四:安全管理:
存在問題:1.部分職工安全意識不到位,認識不到問題的本質(zhì)。
2.匯報程序執(zhí)行不好。
3.習(xí)慣性三違仍有發(fā)生
4.各項安全活動落實不到位。
整改措施:1.嚴格查崗查鋪工作。
2.認真落實車務(wù)段值班、跟班工作。
3.加強安全教育,強化職工安全大局意識。
4.做好思想工作,提高職工的工作責(zé)任心。
五:施工管理:
存在問題:1.施工作業(yè)中登銷記卡控不力。
2.施工作業(yè)中對作業(yè)車位置動向掌握不清。
3.施工作業(yè)全過程監(jiān)管不力,掌握不清楚。
整改措施:1.加強施工管理,認真學(xué)習(xí)施工作業(yè)辦法。
2.施工中的作業(yè)車,嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控。位置不清,動態(tài)不明,嚴禁動車。
3.認真開好施工協(xié)調(diào)會。
4.卡控好施工作業(yè),當(dāng)班人員認真負責(zé)。
六:形象建設(shè):
存在問題:1.敬禮制度執(zhí)行不好,動作不標(biāo)準。
2.間休室衛(wèi)生不好。
3.物品擺放不標(biāo)準,隨手亂放。
整改措施:1.站長帶頭,做好示范。
2.加強檢查,現(xiàn)場指導(dǎo)。
3.教育職工,端正思想認識。
20xx年工作規(guī)劃:
1.開展好標(biāo)準化班組建設(shè)
2.強化職工安全教育,提高安全意識。
3.做好職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,加強業(yè)務(wù)保安的能力。
4.加強檢查,規(guī)范標(biāo)準化作業(yè)細節(jié)。
5.盯好站場改造,做好施工管理。
6.認真落實重塑車務(wù)新形象工程,使職工將之納入標(biāo)準化作業(yè)范疇。
7.加強現(xiàn)場檢查,做到及時糾正,及時整改。
8.建設(shè)好車站基礎(chǔ)工作,整理好車站內(nèi)業(yè)。
9.確保20xx年人身、生產(chǎn)安全,實現(xiàn)安全年。
10.認真落實、貫徹上級文件、會議精神,強化執(zhí)行力。
11.認真開展好各項安全活動,使之真正有效果,而不流于形式。
鐵路工作總結(jié)范文2
為進一步提高鐵路沿線人民群眾的愛路護路和安全防護意識,確保沿線治安持續(xù)穩(wěn)定和鐵路運輸安全暢通,按照沁鐵聯(lián)防辦[20xx]2號文件要求,結(jié)合西萬鎮(zhèn)實際情況,及時安排部署,于3月份在全鎮(zhèn)組織開展了為期1個月的鐵路愛路護路宣傳活動,切實維護好我鎮(zhèn)鐵路沿線秩序,為鐵路運輸提供良好環(huán)境。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,周密組織
為確保愛路護路宣傳活動取得實效,西萬鎮(zhèn)充分認識建立鐵路護路宣傳工作的重要性,始終把把愛路護路宣傳作為社會治安綜合治理工作的重要內(nèi)容,做到同部署、同啟動、同宣傳。采取主要領(lǐng)導(dǎo)全面抓,分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓,責(zé)任部門具體牽頭負責(zé)的'工作機制,對鐵路護路宣傳進行上街宣傳、上線巡查、上門調(diào)研,及時指導(dǎo)沿路相關(guān)行政村開展好宣傳工作。同時以靈活的宣傳小組形式,深入到學(xué)校、企業(yè)、入戶進行排查,開展面對面的宣傳,聽取職工群眾意見,協(xié)調(diào)路地關(guān)系。
二、形式多樣,內(nèi)容豐富
結(jié)合平安建設(shè)宣傳月活動平臺,西萬鎮(zhèn)護路辦分別于3月6日、3月19日及27日,在西萬村、校尉營等沿路相關(guān)行政村開展鐵路護路走訪宣傳活動,并對鐵路沿線的安全隱患進行排查;顒悠陂g,工作人員向村民群眾發(fā)放《鐵路安全知識》和宣冊頁,通過與村民面對面講解鐵路安全常識法律法規(guī),讓村民詳細了解了在鐵路周邊擅自搭建建筑物、隔離欄內(nèi)違法占地種植等危害鐵路安全的事項都是要承擔(dān)違法后果。同時告誡轄區(qū)村民:嚴禁攀爬鉆越鐵柵欄、嚴禁鐵路上放置或投擲物品、嚴禁破壞鐵路設(shè)施等危害鐵路安全事項,要求廣大村民增強法制意識,自覺遵守鐵路運行安全規(guī)定,確保鐵路運輸安全暢通和人民群眾的生命安全。此外,西萬鎮(zhèn)注重發(fā)揮報紙、網(wǎng)站、短信、微信平臺的宣傳優(yōu)勢,努力擴大宣傳覆蓋率,為鐵路護路宣傳活動工作營造了良好的輿論環(huán)境,極大地提高了群眾的法治意識和安全意識,增強群眾“愛路、護路、保路”的自覺性,主動自覺地當(dāng)好鐵路運輸?shù)陌踩珕T、護路員、宣傳員。
最后,在轄區(qū)內(nèi)各小學(xué)校開展“小手拉大手,一人帶全家,全家?guī)B,一連帶全線”的延伸宣傳,通過組織學(xué)生觀看宣傳展板和宣傳片,向教師、學(xué)生和群眾講解鐵路相關(guān)常識,講解破壞鐵路設(shè)施對鐵路安全運輸?shù)奈:π,講解怎樣愛路護路、怎樣預(yù)防路傷事故等,確保宣傳無死角,有實效。
鐵路工作總結(jié)范文3
一、經(jīng)驗與體會
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度,保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務(wù)段對安全管理提出了高標(biāo)準、嚴要求,并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧,它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃,懸掛在我的心頭,時刻提醒我,使我絲毫不敢懈怠。因此,我認真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度,領(lǐng)會各種文件精神,并在管理中嚴格執(zhí)行,規(guī)范化管理,管理規(guī)范化,一切以制度及條令為準則,確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點,提高了工作效率。
大班管理看似簡單,實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié),一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,一方面要了解下屬職工的'作業(yè)情況,同時,在實際中還有各種突發(fā)狀況,令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力,現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂,造成段及車間一定的損失。因此,抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點,關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個,一是職工的紀律性,一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上,我本著嚴與和的原則,嚴格要求,和諧相處,使他們在思想上引起足夠的重視,從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè),強調(diào)作業(yè)的標(biāo)準化和規(guī)范化,強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神,對作業(yè)中出現(xiàn)的問題,嚴肅處理,嚴懲不貸,堅持原則,不講情面。雖然為此而得罪一些人,惹來一些人的誤解。但是,被誤解是小事,安全是大事,不可小覷。
3、以人為本、民主管理,增強了班組的凝聚力。
召開民主生活會,民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調(diào)職工自控,把每個職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足
1、考核力度不大
對職工表揚多,批評少;對問題批評多,考核少。導(dǎo)致個別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三、今后打算
1、加強考核力度,控制職工兩紀。
克服好人主義,對違章違紀按經(jīng)濟責(zé)任制嚴格考核。
2、加強日常學(xué)習(xí),提高職工素質(zhì)。
結(jié)合實際需要,在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高。
3、加強宣講力度,提高安全意識。
鐵路工作總結(jié)范文4
作為工廠供電車間的技術(shù)員,立足于本職崗位,在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,積極參加各種培訓(xùn),不斷拓展自己的知識面,利用先進的技術(shù),結(jié)合自己的專業(yè)知識,將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。
一、積極學(xué)習(xí)技術(shù),努力提高自身業(yè)務(wù)水平
在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,我隨隊進行了考察和學(xué)習(xí),掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術(shù)人員來到我鐵路,為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓(xùn),為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo),解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,向供電車間老師傅們求教,直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來鐵路解決設(shè)備大的故障時,我更積極向他們進行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中,我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長的指導(dǎo)下,我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,我經(jīng)常跑現(xiàn)場,測量距離,科學(xué)整定計算,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,不僅滿足實際需要,還能節(jié)省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標(biāo)準化,工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實鐵路下達的質(zhì)量標(biāo)準化工作,針對供電班組對主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準化要求進行整理吊掛的.情況,提出合理化建議,并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作,提高職工技能水平
在日常工作中,我針對高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改,可以隨時了解各變電所所帶負荷,并負責(zé)對遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時,我對鐵路的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,不定期地組織電工進行技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)新技術(shù),提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,并經(jīng)常組織各項技能比武,積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動,通過這些培訓(xùn)活動,不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時間,有力保障了全鐵路的安全供電。
鐵路工作總結(jié)范文5
時光飛逝,一眨眼20xx年已來臨,回首去年在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足。
在工作生活當(dāng)中,我服從公司及項目部的安排,遵守公司及項目部制定的各種規(guī)章制度,團結(jié)同事,樂于助人,保守企業(yè)機密。
在工作上,從剛剛畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位的轉(zhuǎn)變,無論是在心里上還是行動上,對照相關(guān)標(biāo)準,嚴以律己,較好的.完成各項工作任務(wù):
1、主要負責(zé)對稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。
2、做好隧道斷面超前交底,防止二襯鋼筋侵入凈空,做好每日監(jiān)控量測,及時上報隧道沉降數(shù)據(jù)。
3、做好各項技術(shù)交底,進行專門的口頭和書面交底,作好施工日志記錄。技術(shù)問題做到預(yù)控在先,交底在前,為工程的施工質(zhì)量,安全、進度奠定了基礎(chǔ)。
4、嚴格控制隧道超欠挖,并及時上報相應(yīng)的資料,組織對施工隊進行驗工計價,建立收方臺賬。
除了取得的成績外,還存在很多不足:
有時對測量儀器、工具及設(shè)備沒有按規(guī)定進行維護、保養(yǎng)。 來稷山28標(biāo)以后,發(fā)現(xiàn)自身還有很多不足,需要從師傅,領(lǐng)導(dǎo),同事身上不斷學(xué)習(xí),不斷進取,希望能與工作,生活更融洽。
在稷山鐵路28標(biāo)作技術(shù)員的這段時間里,我學(xué)到了很多,不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來!
鐵路工作總結(jié)范文6
20xx年是運輸生產(chǎn)任務(wù)極為繁重,工作標(biāo)準嚴格并且在不斷的提高,壓力較大的一年。電務(wù)科積極響應(yīng)市總工會、高天公司黨總支提出的創(chuàng)建“五型班組”的號召。在工作中我們始終以技能型、效益型、管理型、創(chuàng)新型、和諧型的標(biāo)準來嚴格要求自己,完成了交給我們的各項任務(wù)。20xx年被“中華全國總工會”授予了“工人先鋒號”的榮譽稱號。全年工作總結(jié)如下:
一、信號班組
(一)信號班組在年初完成了站內(nèi)轉(zhuǎn)轍機、軌道箱、方向盒及其它設(shè)備的硬面化工程,從而保證了設(shè)備的穩(wěn)固性和長久性。
。ǘ榱吮WC站內(nèi)信號設(shè)備在停電的情況下能夠正常運轉(zhuǎn),信號班組準備了二路電源。由于供電時ups不能及時充電,出現(xiàn)了不少的問題經(jīng)過反復(fù)研究實踐歷時兩個多月終于確定了故障原因并予以解決。
(三)d2/d4進站信號機處于彎道,使出港機車很難確認進站信號狀態(tài),面對問題信號班組及時解決問題。在朱家口道口內(nèi)側(cè)增設(shè)復(fù)示信號機,為機車安全運行提供了有效的保證。
。ㄋ模┙(jīng)過高天公司與開發(fā)區(qū)管委會多次溝通,西?诘揽谠鲈O(shè)有人看守事宜終于得到解決。但道口報警裝置出現(xiàn)難點,如果按照國鐵的標(biāo)準安裝報警裝置不但程序繁瑣而且資金昂貴(約15萬元左右),經(jīng)過信號班組現(xiàn)場考察決定自行設(shè)計、自己制圖、自主施工、僅用了15個工作日就完成了道口報警裝置的安裝。節(jié)約資金10余萬元,添補了高天公司的一項空白,為其它道口安裝報警裝置打下基礎(chǔ)。
。ㄎ澹┱的升級改造是公司20xx年重大工程之一。信號班組積極響應(yīng)、認真落實,放棄節(jié)假日休息,冒著十月里的秋雨與工務(wù)科的同志共同配合歷經(jīng)10余天,完成了導(dǎo)接線的安裝工作,為整個工程提前交工提供了良好的保證。
二、通信班組:
(一)公司成立以來,無線高頻電臺的使用一直沒有自己的頻點。給調(diào)車作業(yè)帶來不安全隱患。經(jīng)過通信班組與無委會多次溝通批準了新的頻點。根據(jù)新頻點更換了新的機車車載電臺、無線手持電臺、區(qū)長控制電臺,達到了調(diào)車作業(yè)無干擾的安全工作環(huán)境.
。ǘ┩ㄐ虐嘟M根據(jù)高天鐵路公司的發(fā)展規(guī)劃,收集數(shù)據(jù)、現(xiàn)場考察、測算比例制作了1:4000的大型展示沙盤。為讓更多人了解高天提供了一個展示的平臺。
。ㄈ└咛旃尽⒉澈N锪鞯木W(wǎng)絡(luò)、座機電話、無線高頻電臺、數(shù)字集中機在通信班組的保障下暢通無阻。保證運輸生產(chǎn)和公司正常工作的同時,通信班組還承擔(dān)著公司各種會議的召開、春節(jié)聯(lián)歡會的召開等等,為其提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三、電力班組:
。ㄒ唬╇娏Π嘟M承擔(dān)著高天公司、渤海物流民用電、動力用電的檢查和維修。年初針對兩單位用電現(xiàn)象存在的不安全因素和隱患做了全面的排查。這次排查為兩單位更安全用電提供了有效的保證。
。ǘ└鶕(jù)公司的.發(fā)展和用電量的增加,在電業(yè)局的配合下完成了變電所的建設(shè)、變壓器的增容并鋪設(shè)了變電所至原配電間的電纜。
。ㄈ┱緝(nèi)調(diào)車場夜間作業(yè)沒有照明給運輸生產(chǎn)帶來很多不便,原計劃在站內(nèi)南北各建一座燈橋,由于資金非常高一直沒有建成。電力班組向科里請戰(zhàn)決定自制照明系統(tǒng)。他們利用廢舊角鐵自己設(shè)計、自主施工,歷時一個月的時間完成了站場、辦公區(qū)、機車庫的照明任務(wù)。為了更有效的節(jié)約用電還安裝了定時開關(guān)器,為公司節(jié)省部分資金。
20xx年的工作已告段落,20xx年的工作即將開始。我們堅決做到不等、不靠,專研新的技術(shù),讓工人先鋒號這面旗幟在電務(wù)科永遠飄揚。
鐵路工作總結(jié)范文7
在深德工作已有一個月了,在這里我主要教的是地鐵二年級的10260和10268兩個班的車輛操作課,以及地鐵一年級的11301班的鐵道概論課,對于一個沒有教學(xué)經(jīng)驗的我來說,在這一個月的教學(xué)過程中,讓我學(xué)習(xí)到了許多的知識,我很享受現(xiàn)在當(dāng)老師的感覺。
一直以來我都很向往老師這個職業(yè), , 懷著對教育的夢想,我捧著一顆火熱的心踏上了神圣的講臺。在深德工作的這一個多月里我深刻體會到了做老師的艱辛和快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的教育事業(yè)上,傾注于每一個學(xué)生身上。一個學(xué)期的工作即將結(jié)束,我感覺收獲不少,臨近期末, 現(xiàn)我將對自己這一個月的工作做一個簡短的總結(jié)。
作為一名老師我覺得我需要學(xué)習(xí)的東西非常的多,除了不斷提高自己的教學(xué)水平外,我覺得我還需不斷的積累各方面的知識,對于剛從事教學(xué)工作的我來說,目前首要的任務(wù)是搞好教學(xué)工作,由于剛出大學(xué)校門不久,在教育學(xué)生方面,幾乎沒有經(jīng)驗,所以我總結(jié)了以前自己是學(xué)生的時候,我喜歡什么樣的老師,同樣現(xiàn)在我也希望自己所教的學(xué)生喜歡我,所以我一直在向自己喜歡的老師學(xué)習(xí),學(xué)他們的教學(xué)方法,學(xué)他們對學(xué)生的態(tài)度,我一直在努力的朝著成為一個好老師的方向發(fā)展,這一路上我認真的在對待著每一天,每一件事,每一個學(xué)生,每一堂課,如果他們有些人不喜歡聽我的課,說明我做的還不夠好,我一定會一直一直的努力改進自己的教學(xué)水平,會一直一直朝著學(xué)生喜歡的老師方向發(fā)展的,下面是我的一些工作情況,有優(yōu)點有缺點,優(yōu)點我會繼續(xù)發(fā)揚,缺點我一定會改掉的,作為一個新老師,我滿腔熱情,每一堂課我都提前備課,且認真搜索學(xué)生感興趣的話題關(guān)于書本的知識我盡量的講詳細一點,我經(jīng)常在網(wǎng)上找一些優(yōu)秀的教案課件,我常常在網(wǎng)上看一些視頻教學(xué)資料,看一些著名教授的傳教方法,從中學(xué)習(xí)別人的長處,領(lǐng)悟其中的教學(xué)藝術(shù)。我自己以前在學(xué)校時,也有不太喜歡的課程,在不喜歡的課程上我總是注意力不集中,看一些與課堂無關(guān)的書,但是當(dāng)時任課老師叫人回答問題時,雖然叫的不是我但我同樣會緊張,從這點我總結(jié)出,既然我有這樣心里,我相信我現(xiàn)在的學(xué)生他們肯定也多多少少有些這種情況,所以我在上課的時候,講完一個知識點后我會叫人回答問題,有時課堂紀律太吵了我也會叫他們回答問題,我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我說叫人回答問題時,哪怕是最簡單的問題問“我們現(xiàn)在講那一頁了”,這時課堂也會安靜一點。我知道一堂課45分鐘,不可能每個學(xué)生都能全神貫注的認真聽課,這時在講完了一個知識點后,我會穿插的講一點對他們有用有好處的新聞或者哲學(xué)道理給他們聽,然后他們又會恢復(fù)到像剛上課時的精神,我上課的主要優(yōu)點在于能組織好課堂紀律,由于我還年輕,能更容易的.接近學(xué)生,所以在課堂上我可以關(guān)注到全體學(xué)生的總體動態(tài),能更好的調(diào)動課堂氣氛,同樣我比較重視學(xué)生的意見,我喜歡收集一些關(guān)于學(xué)生愛好或事物等東西,我覺得這可更近一步的了解他們,能使師生之間的隔膜少些,可加強師生之間的交流,我的目標(biāo)是使學(xué)生學(xué)得輕松學(xué)得愉快學(xué)得容易,使學(xué)生每堂課都知道該掌握什么,什么是重點,使他們明白這堂課他們到底學(xué)到了什么,然而我的缺點是上課的速度稍微快了點,可能由于經(jīng)驗不足,我對上課的節(jié)奏,速度掌握的還不夠好,這學(xué)期即將過去了,我希望自己下學(xué)期能把握好上課的進度,做到松弛有度。
在其他方面,我積極參加學(xué)校組織的活動如《青春與理想》的演講比賽,在比賽中我擔(dān)任評委,對于每一個上臺的學(xué)生我都給予他們我最真誠的掌聲,同樣在給分方面我認真做到了公平公正,每個星期一下午都有教師列會,我嚴格遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度。處理好學(xué)校工作與個人之間的關(guān)系,一個學(xué)期里沒有缺席過一次,每次都能按時到場,每天的上班打卡,我也能按時做到。
教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術(shù)。我一定會認真做好每一件事的,我知道我肩負著沉重的任務(wù),但我不會害怕不會輕言放棄,在課程改革推進的今天,社會對教師的素質(zhì)要求更高,我一定會不斷提高自己各方面的素質(zhì)的,在今后的教育教學(xué)工作中,我將立足實際,認真分析和研究好教材、大綱,研究好學(xué)生,爭取學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、師生的支持,創(chuàng)造性地搞好地鐵專業(yè)的教學(xué),使我們的工作有所開拓,有所進取,更加嚴格要求自己,努力工作,發(fā)揚優(yōu)點,改正缺點,開拓前進,為美好的明天奉獻自己的力量。
鐵路工作總結(jié)范文8
一、工作成績:
1、全年認真貫徹落實了基層工會各項工作安排,按標(biāo)開展活動,并能根據(jù)自己車間的工作實際情況,細化工作安排,以便更有利于工會小組開展實效的工作,讓職工體會到工會工作的嚴肅性,效果性,在全體會員的努力下做到了安全一事不出,高質(zhì)量的完成了全年的各項工作任務(wù)。
2、定重點、求真務(wù)實。全年以“萬安賽”、“千優(yōu)賽”“節(jié)支降耗”為基礎(chǔ),認真開展了以“冬春運”“暑專運”為重點的全員性勞動競賽 ,在競賽的活動中做到了“四有”,有計劃,有組織,有典型,有表彰。使競賽不走過場和形式。并做到了“四公開”,公開競賽的內(nèi)容,公開考核核標(biāo)準,公開競賽中個人業(yè)績表,公開評選結(jié)果,以接受職工們的監(jiān)督,努力使競賽活動賽出成績,賽出干勁。更好的為安全生產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。
在全年“萬安賽”“千優(yōu)賽”中共樹立了5萬輛以上標(biāo)兵5人,在“節(jié)支降耗”活動中加強了日常的綜合管理工作,做到了精打細算,合理使用資金。全年煤、水、電共節(jié)支30307。6元,小改小革共節(jié)支2000元,材料費節(jié)支57318。70元,合計共節(jié)支89626。30元超額完成了上級下達的各項節(jié)支指標(biāo)。
認真組織開展了全員大比武大練功活動,全年共組織職工技術(shù)比武12次,表彰獎勵職工72人次,因為活動開展的扎實有效,在全年上級的驗收中均取得了良好的成績,并為確保安全年奠定了堅實的基礎(chǔ)。
。、加強了民主管理工作,充分發(fā)揮工會的職能作用,做到了車間事務(wù)公開,參與車間各項規(guī)章制度及考核條件的制定,并充分的征求職工們的意見,以確保職工的合法權(quán)益不受到侵害。
。、加強了車間文化室及班組小家的建設(shè),以爭一流車間文化室為宗旨,積極開展了“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組”“爭做學(xué)習(xí)型職工”的活動,努力構(gòu)建和諧的職工小家。為努力提高職工的思想素質(zhì),技術(shù)素質(zhì)、道德素質(zhì)車間工會充分利用文化室這個宣傳陣地,開展了一系列的“珍惜崗位”“安全在我心中”的演講活動。充分的利用宣傳櫥窗,一月一期對職工進行時事形勢的教育和職工學(xué)習(xí)心得體會的交流,以使職工在當(dāng)前改革的形勢下,適應(yīng)新形勢的要求,更加珍惜自己的崗位,把好安全關(guān)。經(jīng)過全年開展的一系列的學(xué)習(xí)教育活動,職工“四有”素質(zhì)不斷提高,和諧觀念不斷增強,確保了安全年工作順利的完成。
。怠⒔∪珯C制、夯實基礎(chǔ)。各項工作分工明確、開展有序。做到了逐級負責(zé)制。對文化室、班組小家的懸掛圖表、小家臺帳填記完整,在各級的檢查中均獲得了好的成績。
夏“送涼爽”冬“送溫暖”活動開展有序,在車間工會呼吁和段工會的支持,為職工三個待檢室更換了空調(diào)、飲水機,安裝了土暖氣,為職工營造了一個好的待檢環(huán)境,建立健全了車間困難職工檔案,落實了基層工會的`“四必”要求。全年共為66名職工送去了生日的賀卡和禮物,幫助職工料理后世兩起,看望住院職工5人次,使職工真正體會到了工會的溫暖。
二、工作中的問題。
1、上半年信息工作滯后,使基層工會不能及時的了解車間工會工作情況。
。病別工會小組長組織參與活動不到位,使一些工作不推不動,即使動了成效也不高。
三、問題的整改措施。
。薄⒓訌娷囬g的信息管理工作,獎優(yōu)罰劣使信息上報的被動局面盡快的扭轉(zhuǎn)過來。
。、加強對工會小組長的培訓(xùn)工作,努力提高工作責(zé)任心,使工會小組日常工作開展有序,有成效,較好的完成上級工會交給的各項工作任務(wù)。
四、2006年工作思路。
。薄⒄J真落實上級工會的各項工作安排,繼續(xù)夯實車間工會的各項基礎(chǔ)工作,使工作開展有序,有成效,努力在各項工作中爭第一。
。、繼續(xù)深化民主管理,嚴格的執(zhí)行車間事務(wù)“三公開”的制度,深化職工民主管理意識,維護好職工的合法權(quán)益,清除不安定的因素。
。场娀幕业墓芾,提高職工各種活動的質(zhì)量和品味,引導(dǎo)職工繼續(xù)投入到“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組,爭當(dāng)知識型員工”的學(xué)習(xí)中去。努力構(gòu)建和諧車間和諧小家,使職工處在一種“團結(jié)、緊張、嚴肅、活潑”的氛圍中,把06年的各項工作做好。
五、2006年創(chuàng)新工作思路。
建立職工小改、小革、小招法檔案,每季評選一次,對使用有成效的給予一次性獎勵。其目的在于提高檢修質(zhì)量和故障發(fā)現(xiàn)率確保安全生產(chǎn)。通過建檔評選獎勵,激發(fā)職工參與企業(yè)改革,節(jié)支增效的熱情。
鐵路工作總結(jié)范文9
站北社區(qū)位于火車站以北,轄區(qū)面積1。5平方公里。有居民小區(qū)13個,3476戶,12023人。轄區(qū)內(nèi)涉及的鐵路線路有北同蒲鐵路復(fù)線126KM+970M—128KM段。
鐵路護路聯(lián)防工作對于維護轄區(qū)居民安全及社會穩(wěn)定具有重要的作用。所以站北社區(qū)把鐵路護路聯(lián)防工作作為社會治安綜合治理目標(biāo)管理工作中的一項重要工作。具體做法有以下幾點:
一、建立了鐵路護路聯(lián)防工作組織機構(gòu),設(shè)立了社區(qū)專職的鐵路護路人員。并且利用轄區(qū)鐵路職工及退休老干部多的一大優(yōu)勢,吸納一部分熱心于社區(qū)建設(shè)的退休老干部加入到我們的護路聯(lián)防隊伍當(dāng)中充當(dāng)護路志愿者。組成了一支“一拉一大片、一抖一群人”的群防群治的護路聯(lián)防隊伍。比如迎賓苑小區(qū)居民郝秤義,是一位鐵路退休的老段長,今年已經(jīng)78歲高齡了,但是老人卻積極參與到我們的聯(lián)防隊伍中,并且發(fā)動過去的老同事和我們一起發(fā)宣傳單、貼宣傳畫、辦講座,在護路工作中發(fā)揮余熱。
二、堅持社區(qū)工作人員每周一次班前半小時學(xué)習(xí)《鐵路法》、《鐵路安全運輸條例》等相關(guān)的法律法規(guī)知識,提高社區(qū)工作人員在鐵路護路工作中的業(yè)務(wù)水平。邀請轄區(qū)的鐵路離退休老干部到社區(qū)現(xiàn)身說法為居民開辦鐵路安全知識講座,利用多媒體邀請居民到社區(qū)觀看鐵路安全教育宣傳片。
通過多種渠道提高居民的鐵路交通安全自護意識,為居民營造愛路護路的良好氛圍。
三、簽訂責(zé)任狀,層層落實責(zé)任。社區(qū)每年與街道鐵路護路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組簽訂《鐵路護路聯(lián)防責(zé)任狀》。與轄區(qū)的涉路企業(yè)簽訂《鐵路護路安全責(zé)任狀》、與五殘人員和易肇易禍精神病人的.監(jiān)護人簽訂《安全責(zé)任狀》、與廢品收購站簽訂《嚴禁收購鐵路器材責(zé)任狀》。
四、組織社區(qū)鐵路護路聯(lián)防隊員走街串巷張貼宣傳畫、發(fā)放印有鐵路護路宣傳標(biāo)語的宣傳冊、樓層貼、筆記本、環(huán)保購物袋等各類宣傳品1000余份。堅持每月一次小排查、每季度一次大排查,排查的重點是與鐵路有關(guān)的矛盾糾紛。利用各種方式化解矛盾,發(fā)現(xiàn)一起調(diào)解一起,將矛盾化解在社區(qū)內(nèi),消除不安全、不穩(wěn)定因素。防止各種沖擊鐵路、避免發(fā)生各類影響鐵路安全的過激行為的發(fā)生。
以上就是站北社區(qū)在鐵路護路工作中的一些做法,在今后的工作中,我們會繼續(xù)拓展更多的服務(wù)形式做好這項工作。
鐵路工作總結(jié)范文10
轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了,在工作這一年中,感受頗多,收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序,努力做好本職工作;仡櫼荒甑墓ぷ,主要總結(jié)匯報以下幾個方面:
我一直遵守黨和國家的法律法規(guī),遵章守紀,恪守職業(yè)道德,熱愛本職工作,并努力提醒自己一定要做得更好,本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,認真履行本職崗位職責(zé),協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系,團結(jié)同志,積極發(fā)揚團隊精神,為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
從事技術(shù)工作,首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的.橋梁施工,橋址巖溶發(fā)育,屬于喀斯特地貌,在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出,沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒,這就需要提前對圖紙進行詳細的學(xué)習(xí),在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際,在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員,在工工作作中要做好計劃,合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實施時,不手忙腳亂,不缺東少西,不影響工期。
在工作中,個人的工作態(tài)度也很重要,領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的,白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工,晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神,當(dāng)天的工作當(dāng)天完成,絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的,對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題,并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系,一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認,以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產(chǎn)品的前提下,應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃,在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在以后的工作中,我將一如既往地做好自己的本職工作,使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。
鐵路工作總結(jié)范文11
我叫××,于××年7月份懷揣著自己對理想的追求,懷揣著對我四局的承諾來到××城際鐵路站三隊報到,扎根基層,成為一名工程技術(shù)人員。
在開工初期,一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節(jié),洗澡沒有水,乘涼沒有電,我沒有叫一聲苦、喊一聲累,默默背著測量儀器,每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個小時。我嚴格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項規(guī)章制度,嚴于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己,不斷進步,盡自己的努力為企業(yè)奉獻著自己的青春,為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦。
城際鐵路建設(shè)對我來講還是新知識,我在困難面前沒有低頭,我積極地收集關(guān)于本工程的各個方面工作的資料,收集有關(guān)信息,不斷的.學(xué)習(xí),爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打,心中有數(shù)。為以后的工作打下基礎(chǔ)。在前期測量放樣中積極思考,不怕吃苦,為本工程早一日打開局面爭取時間,配合生產(chǎn)部開展各個施工點,做好技術(shù)準備工作。
在本工程進行至緊鑼密鼓的大干、搶工時期,我謹行慎為,更是絲毫不敢懈怠,加班加點地做好本職工作的同時,積極主動的安排組織實施其我工序的施工,使工點施工銜接順暢,促使每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié),堅決不主觀臆斷,對自己不能夠肯定有異議的問題,積極主動地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請教,絕對不允許自己自作主張,杜絕任何意外的發(fā)生。
在施工質(zhì)量控制方面,首先熟悉了解規(guī)范,對施工中主控項目及一般項目嚴格按照規(guī)范施工,做到絕不放過任何一個隱患,要知道“千里之堤,毀于蟻穴”,時刻保持警惕之心,確保整個工作的施工質(zhì)量安全。
在生活方面,我團結(jié)同事,勤儉節(jié)約,在人際交往中時刻注意與人的處事方法,搞好團結(jié),經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題,并且共同探討解決問題的辦法,促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計較個人得失,能給人盡量提供方便,舍己為人,顧全大局。
現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進入了攻堅時期,我對處在鋪架口位置,我部能否按時完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作,我面對壓力我沒有低頭,我每天仍然往返于工地的各個施工地點,測量、計算、交底,我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更大貢獻,如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華。
鐵路工作總結(jié)范文12
日前中原地區(qū)迎來了20xx年的第一場降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段以雪為令,立即啟動應(yīng)急預(yù)案,第一時間投入清雪除冰應(yīng)急保暢通工作。該段嚴格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準,認真檢查動車組車下設(shè)備狀態(tài),全力做好動車組檢修工作,確保高鐵安全萬無一失,為春運保駕護航。
隨著雪悄然而至,為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而,這場突如其來的降雪對于鐵路運輸來說,卻造成了一定的安全隱患,為鐵路行車工作帶來巨大的影響。
面對突如其來的降雪,經(jīng)過一定時間的擠壓、凝結(jié),便在軌道上形成了一層薄冰,對于高速行駛的火車來說,這就猶如在刀尖上跳舞一般,稍不留神便會造成嚴重的行車事故。同時,隨著雪花的飄落,溫度不斷的下降,積雪有可能覆蓋住列車運行的軌道,或者堵塞道岔等等情況,嚴重影響列車的行駛安全。在車站,面對緩緩落下的大雪,候車室,站臺等地方容易發(fā)生側(cè)滑等情況,對于旅客出行乘車帶來了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車在運行過程中經(jīng)過大雪的'洗禮后,設(shè)備可以保證穩(wěn)定運行,鄭州動車段第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案,對高鐵列車進行除雪作業(yè),并提前進行整備工作,確保列車安全正點的運行。
及時妥善的應(yīng)急措施充分體現(xiàn)了鐵路部門時刻準備著的憂患意識,以及對行車安全的重視,在惡劣的環(huán)境下,鐵路部門作為運輸大動脈,應(yīng)該時刻保持高度警惕,確保鐵路運輸安全穩(wěn)定,無論出現(xiàn)任何情況,都可以在第一時間減少惡劣情況帶來的影響,將保障列車運行以及旅客安全放在首位,為20xx年春運做好保障工作。
鐵路工作總結(jié)范文13
今年我們在鐵路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日常基礎(chǔ)管理,完善管理制度,認真開展各類安全專項活動,以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點,突出關(guān)鍵,把握重點工作,實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時,以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體,全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。
一、全員抓營銷
在第一季度收入百日競賽中,我班組勇奪第一。由于普降大雪,使全國的交通受阻。客流到涌到了鐵路,使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時就超員,一路上只見上的客流,下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案,來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,列車長堅持查驗車票,往往一次查票就要4——5個小時,堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務(wù)。
二、展示鐵路良好形象
為了做好旅客運輸工作,根據(jù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車旅客來的高興,走的滿意,圓滿完成了運輸工作。班組同志克服運輸任務(wù)繁忙,積極參加段“應(yīng)急民兵小組”,負責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。
三、餐車經(jīng)營服務(wù)
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對性。事實是,列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大,矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路,我班組是第一批示范班組,班組認真貫徹段、車隊的改革措施,認真完成各項任務(wù),做好淡季挖潛旺、季增效工作,在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,并做到全員營銷,全力調(diào)動職工的'營銷意識并和收入掛鉤,以服務(wù)彌補硬件的不足,緊抓旅客需求,使餐營收入大幅提高,取得顯著成績,并被段樹做典型。
四、完善管理制度
對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進行了修改和核對,另外,集中向各種日常工作中勞動紀律和作業(yè)標(biāo)準方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強巡視,巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧,并對照規(guī)定抓落實,每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴格考核。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
鐵路工作總結(jié)范文14
今年以來,在縣委、縣政法委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,縣護路辦嚴格按照全縣政法工作的總體要求,認真貫徹落實市護路辦的安排部署,進一步加強了鐵路沿線治安管理,大力夯實基層基礎(chǔ),著力解決突出問題,主動創(chuàng)新工作機制,全面提升管理水平,改善了鐵路運輸環(huán)境,確保了全縣鐵路運輸安全暢通,為我縣社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展做出了新的貢獻。
一、強化工作部署,明確目標(biāo),落實了鐵路護路聯(lián)防責(zé)任。
今年,我縣繼續(xù)把鐵路護路聯(lián)防工作納入社會治安綜合治理和平安建設(shè)工作之中,與綜治工作和平安建設(shè)工作同部署、同檢查、同考核、同獎勵。明確了鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作目標(biāo)任務(wù),層層落實護路工作責(zé)任,做到“責(zé)任人、責(zé)任區(qū)域、工作內(nèi)容”準確,確保各項工作落到實處。嚴格落實責(zé)任查究制度,對發(fā)生重大涉路治安問題的地方和部門,嚴格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
二、推進網(wǎng)格管理、科技護路,提升了鐵路治安防控水平。
為了使鐵路護路工作融入到社會管理創(chuàng)新的大格局中,適應(yīng)新常態(tài)下護路聯(lián)防工作面臨的.新情況、新問題,根據(jù)市護路辦的統(tǒng)一部署,我縣鐵路護路聯(lián)防工作納入了網(wǎng)格化管理工作。選拔了26名素質(zhì)好、責(zé)任心強的專職承包隊員,并配備了綜治E通。同時,今年開始在鐵路沿線重要部位安裝了10個高清攝像頭,網(wǎng)格管理與科技護路相結(jié)合,有力保障了全縣鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ê丸F路沿線的治安穩(wěn)定。
三、開展專項整治,排解矛盾,消除了鐵路行車安全隱患。
為進一步加強鐵路沿線社會治安管理,打擊違法犯罪活動,改善鐵路運輸環(huán)境,維護鐵路運輸秩序,有效防范危及鐵路行車安全案事件發(fā)生,按照市護路辦統(tǒng)一部署和縣綜治委相關(guān)要求,于6月15日至10月31在全縣開展了鐵路沿線社會治安專項整治活動,成立了由縣政法委副書記、綜治辦主任、護路辦主任閔尊東同志為組長,綜治辦副主任劉琴峰同志為副組長,鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)(園區(qū))單位綜治辦分管領(lǐng)導(dǎo)及縣護路辦章云清為成員的專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
鐵路工作總結(jié)范文15
一年來,我們在沿線醒目位置共刷寫標(biāo)語10多條,發(fā)放各種宣傳資料500份,開展各種形式的宣傳活動4次,有效提高了廣大市民愛路護路意識。
開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)有一個良好的環(huán)境,確保鐵路運輸安全暢通,6月份,在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區(qū)活動。要求在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi),任何單位和個人不得建造建筑物、構(gòu)筑物;不得取土、挖砂、挖溝;不得采空作業(yè);不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速,做好前期準備工作。8月份,又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動,與廢舊金屬收購站點簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位,管理到位,到目前為止,轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件,未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
加強了制度規(guī)范化建設(shè),明確了護路責(zé)任。為使護路工作得到全面落實,護路辦與沿線村(居)委會簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀,將鐵路護路聯(lián)防工作列入了年度社會治安綜合治理目標(biāo)管理,制定了考核細則,完善了考核制度,做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
開展多種形式的'創(chuàng)建活動。為使鐵路護路工作深入到千家萬戶,我們在鐵路沿線開展了“愛路護路模范村(居)”和“愛路護路模范戶”活動。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點,并制定出相應(yīng)的具體實施方案。通過這些活動,積極營造一個良好的愛路護路氛圍,把護路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。
抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)5個村(居),沿線有學(xué)校,市民和居民,流動人口多,為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突,產(chǎn)生涉鐵矛盾,護路辦堅持每月進行一次鐵路治安情況排查,了解掌握鐵路治安形勢和護路聯(lián)防工作進展情況,及時調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài),需要調(diào)處的矛盾,指定專人,限期調(diào)處,今年以來,未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
加強對轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點人員、及武瘋子的監(jiān)護,與家屬簽定監(jiān)護責(zé)任狀,確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。雖然XX年做了一些工作,也取得了一些成績,但存在以下不足:一是對鐵路防護柵欄的保護不夠,以致轄區(qū)內(nèi)有時出現(xiàn)開口;二是對青年的教育不夠,有時出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進和提高。
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