地鐵年度工作總結(jié)
更新時間：2023-04-12 12:06:07 工作總結(jié) 我要投稿
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地鐵年度工作總結(jié)范文
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編收集整理的地鐵年度工作總結(jié)范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
地鐵年度工作總結(jié)范文1
我是XX部YY中心的電客車司機(jī)，于XX年X月X日進(jìn)入公司，我的X個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機(jī)會，同時我也非常珍惜這個工作的機(jī)會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們在XX進(jìn)行了為期一個月的培訓(xùn)，了解了XX集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識，當(dāng)然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的'崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊》、車輛知識、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識。
不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。
經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，對地鐵運(yùn)作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！
地鐵年度工作總結(jié)范文2
這一個學(xué)期的地鐵志愿者活動已拉下了帷幕，在這一學(xué)期的地鐵志愿者讓我學(xué)們會了很多，從中得到的不僅是歷練，還有成長。
在地鐵志愿的日子里，我們地鐵志愿者從最初的對地鐵工作的不了解到能夠熟練而從容地幫助乘客安全又便捷完成他們的地鐵之旅，在這之間我們付出了不懈的努力，當(dāng)然這都是值得的，能身體力行，去幫助我們的長輩，我們的朋友以及每一個需要幫助的人。
通過這一次的`地鐵志愿者活動，讓我們受益匪淺。志愿者，一個光榮的稱號，或許我們就是像個雕像那樣站在那里，沒有自由，沒有報(bào)酬。但是一旦你真正去做了，才會發(fā)現(xiàn)去做志愿會給我們帶來許多的好處，不僅自己的見識的人多了，與社會的接觸多了。給我們帶來了一次鍛煉自己的機(jī)會，是自己的能力和信心有很大的提高。
作為志愿者的我們不過是在盡自己的一份真心，如果你有著水一般晶瑩剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周圍的一切因?yàn)槟愕墓獠识兊妹利�；如果你有一顆猶如水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質(zhì)會不經(jīng)意之間感染他人。有時候一些小的動作也會有巨大的感染力，并比一定要做一些轟轟烈烈的大事才有意義。我覺得志愿者不僅是奉獻(xiàn)著，也是受益者，工作鍛煉了我們的思維，也磨練了我們的意志。使我們有能力去實(shí)現(xiàn)人生的價值，從而回報(bào)社會，而這也是我們通過這學(xué)期的地鐵志愿者活動最大的體會。我們?yōu)槲覀兪情L安大學(xué)地鐵志愿者感到無比的驕傲，自豪！
地鐵年度工作總結(jié)范文3
我是一名退伍軍人，有幸進(jìn)入軌道公司地鐵運(yùn)營分公司工作，成為了一名站務(wù)員。在站務(wù)員培訓(xùn)班的開班軍訓(xùn)中，我擔(dān)任教官角色。帶著這樣一個特殊的團(tuán)隊(duì)，對于曾帶過新兵、老兵、大學(xué)生的我來說，感受頗深。
新兵，是服從命令的;大學(xué)生，是充滿活力的;老兵，是團(tuán)結(jié)的�？稍谶@群年齡參差不齊的人身上，我不僅看到了服從，活力和團(tuán)結(jié)，還看到了一種韌性，大家都不想自己比別人差，也不想讓自己的隊(duì)伍比別人落后，這是不服輸?shù)腵團(tuán)隊(duì)才會有的精神狀態(tài)。身為教官，我是幸運(yùn)的，也是驕傲的，為了這個特殊的團(tuán)隊(duì)，流再多汗，付出再大的努力，我也無怨無悔。
當(dāng)聽到她們的表現(xiàn)不如男生時，每個學(xué)員都暗下決心，要通過努力趕上男生。大家發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，練得好的學(xué)員不厭其煩的
教著效果不理想的學(xué)員，大家一遍一遍的練，誰都沒有在意時間的流逝，忘記了休息，也忘記了身體的勞累。“我們還不行，我們還要再努力，我們還可以更好!”這句話成了學(xué)員們心中唯一的信念。甚至連男學(xué)員都在說：“可以啦，你們已經(jīng)練得很好了!”。可是沒有人停下來，學(xué)員們只是要這樣一個結(jié)果：我們不比任何人差，作為一個整體，我們不拋下任何一個人，更不會錯過任何一個成功的機(jī)會。
開班軍訓(xùn)結(jié)束了，“軍人的精神”在每一個學(xué)員心里烙下了深深的烙印。相信在今后的工作、生活中，不管遇到什么事，這批優(yōu)秀的學(xué)員都不會忘記這幾天努力拼搏的感覺，都會以認(rèn)真、堅(jiān)定的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作、每一個任務(wù)!
地鐵年度工作總結(jié)范文4
實(shí)訓(xùn)接近了尾聲，本周是廣州實(shí)訓(xùn)的最后一周。工作還是和往常一樣，我們跟隨巡檢班進(jìn)行日常巡檢，做好相關(guān)記錄。本周所遇故障及處理：小PLC出現(xiàn)故障導(dǎo)致的風(fēng)機(jī)無法開啟問題。在智能低壓控制系統(tǒng)中，控制的設(shè)備主要有三類，一類是普通風(fēng)機(jī)，一類是隧道風(fēng)機(jī)，另一類是風(fēng)閥和碟閥。其中，風(fēng)閥和碟閥是由小PLC來控制，都是開關(guān)量的控制。利用小PLC的輸出模塊來控制風(fēng)閥和碟閥的開，關(guān)。輸入模塊來接收風(fēng)閥和碟閥的開到位和關(guān)到位狀態(tài)反饋。當(dāng)小PLC出現(xiàn)故障時，就不能控制風(fēng)閥和碟閥的打開和關(guān)閉，同時也不能收到風(fēng)閥和碟閥的開到位或關(guān)到位的狀態(tài)信息。那么為什么部分風(fēng)機(jī)也無法開機(jī)呢？由于部分風(fēng)閥是對應(yīng)風(fēng)機(jī)的聯(lián)動風(fēng)閥所以，當(dāng)風(fēng)閥故障，也就導(dǎo)致了風(fēng)機(jī)無法開機(jī)了。
和這里的師傅處久了，想到不久就要離開了，心里多少有些不舍。然而我明白這對于我來說又是新的開始了，師傅們以往的教導(dǎo)在很長一段時間里將會影響著我。和原先預(yù)料的'一樣，作為實(shí)訓(xùn)成果的檢驗(yàn)，這周開始了考試�？荚噧�(nèi)容分為兩部分，理論和實(shí)踐。我不知道其他工班考的是什么，實(shí)踐操作我們工班考的是風(fēng)機(jī)和風(fēng)閥的啟停。
經(jīng)過這個月的跟崗實(shí)習(xí)，我明白對一個崗位的工作熱情很重要，只要自己用心去做好每一件事，就一定會有所收獲。
地鐵年度工作總結(jié)范文5
為期一個月的新進(jìn)列車駕駛員職前培訓(xùn)班于5月20日在集團(tuán)培訓(xùn)中心開班。培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)作動員，并提出要求。來自運(yùn)二、運(yùn)三公司的120人參加培訓(xùn)。
本次培訓(xùn)班分為兩個班進(jìn)行，培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《軌道交通概論》、《職業(yè)道德規(guī)范》、《安全運(yùn)營基礎(chǔ)知識》等17門課程。培訓(xùn)過程委托相關(guān)訓(xùn)練營實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理，包括學(xué)員的學(xué)習(xí)、生活等日常管理。
通過這次培訓(xùn)，使我增強(qiáng)對地鐵司機(jī)崗位基礎(chǔ)性和重要性的認(rèn)識，要愛崗敬業(yè)；強(qiáng)化了自己對崗位文明的認(rèn)知度，鼓勵我們做文明行業(yè)的先行官，真正體現(xiàn)上海地鐵作為文明行業(yè)的'真諦；還增強(qiáng)了我對地鐵安全防恐工作的認(rèn)識，在崗位上要認(rèn)真把好關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)希望我們要嚴(yán)格遵守培訓(xùn)的各項(xiàng)紀(jì)律和規(guī)定，認(rèn)真學(xué)好每門培訓(xùn)的課程，在有限的培訓(xùn)時間里培養(yǎng)自己良好的職業(yè)要求；嚴(yán)格按準(zhǔn)軍事化的訓(xùn)練要求，使自己在較短的時間里得到鍛煉，為今后在崗位上的發(fā)展打好基礎(chǔ)。
培訓(xùn)讓我學(xué)到了許多列車排故障方法和技術(shù)，使我形成了從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變的理念。各專業(yè)帶教老師通過言傳身教、定期授講、專業(yè)討論等方式，使我迅速懂得工作方法和為人處事，讓我更好適應(yīng)工作環(huán)境，明確專業(yè)定位，開拓知識和技術(shù)視野，確立良好的學(xué)習(xí)方法，不斷增強(qiáng)踏實(shí)的工作態(tài)度，進(jìn)一步維護(hù)自身的知識體系。
地鐵年度工作總結(jié)范文6
我是一個地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報(bào)到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積累經(jīng)驗(yàn)，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終個人工作總結(jié)：
第一、積極適應(yīng)，做好地鐵工作
“欲改變之，則先適應(yīng)之”。隨著地鐵運(yùn)營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對一個工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第二、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的.基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。
第三，要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。同時，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人，團(tuán)結(jié)人。要有主人翁意識，以運(yùn)營分公司為家，以強(qiáng)烈的事業(yè)。
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