道路施工員工作總結(jié)

　　總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編整理的道路施工員工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

道路施工員工作總結(jié)1

　　通過我?guī)讉�月的親身施工實踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學(xué)習(xí)解決問題的獨立工作能力，為將來進(jìn)一步工作打下了基礎(chǔ)，通過工作和勞動，了解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：

　　1、鋼筋工程：

　　鋼筋是現(xiàn)代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進(jìn)行分類、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm等等，在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查并建立起嚴(yán)格的驗收制度。

　　2、模板工程：

　　混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴(yán)格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴(yán)禁，否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問題，模板施工必須嚴(yán)格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現(xiàn)墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。

　　3、混凝土工程：

　　混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程量的觀感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制。

　　混凝土在配制運輸，澆筑養(yǎng)護(hù)等施工過程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會影響整個施工質(zhì)量。

　　砼的配制還包含了砼的設(shè)計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據(jù)實驗室（.砼公司檢測）配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現(xiàn)在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。

　　混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實性符合設(shè)計的要求才能保證機構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。

　　砼澆筑后整個質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實容易出現(xiàn)蜂窩麻面離析現(xiàn)象，嚴(yán)重者出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，在進(jìn)行砼施工的過程中還必須參照當(dāng)時的室外溫度，尤其是筏板基礎(chǔ)由于筏板基礎(chǔ)砼比較厚，必須設(shè)置溫度管進(jìn)行對砼的溫度進(jìn)行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴(yán)禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，給工程質(zhì)量將造成嚴(yán)重威脅。

　　經(jīng)過觀察與總結(jié)發(fā)現(xiàn)砼現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象經(jīng)直找分析，有以下幾點原因造成：

　　1、為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細(xì)顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。

　　2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導(dǎo)致構(gòu)造筋和負(fù)筋移位。

　　3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)澆板鋼筋的砼的保護(hù)層厚度不足，導(dǎo)致其開裂。

　　4、砼澆筑后來未進(jìn)行表面覆蓋，養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致失水過多。

　　5、砼澆筑后未達(dá)到一定承受荷載，工人超前施工在現(xiàn)澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導(dǎo)致施工荷載大于使用荷載的情況。

　　為預(yù)防以上問題的出現(xiàn)應(yīng)合理采取以下措施：

　　1、重點控制砼的配比

　　2、嚴(yán)格控制模板位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)歪斜

　　3、砼澆筑振搗必須精細(xì)，杜絕漏振現(xiàn)象

　　4、加重砼養(yǎng)護(hù)，按時按需加水

　　5、砼表面未到這一定荷載，禁止上料上人

　　6、延緩模板拆除，達(dá)到一定強度后再拆除按照規(guī)定砼強度達(dá)到設(shè)計的75%以上才可拆模

　　實習(xí)感受：

　　在一個酷熱的夏季，當(dāng)熾裂地陽光炙烤著大地的時候，我騎著破舊的單車開始了我人生的第一次求職生涯，踏入了無數(shù)的門檻的同時也被委婉的拒絕了無數(shù)次，當(dāng)那物理的車輪邁進(jìn)天基~城中心花園的大門時，我的求職生活算是有了一個歸宿，就這樣一個毛頭小伙有了自己所謂的學(xué)習(xí)園地。

　　伴隨天基城中心花園5#樓的開工，我為期五個月的實習(xí)生活開啟了新的一頁，在楊工、伊工認(rèn)真的教導(dǎo)下，使自己的實踐能力有了進(jìn)一步的提方，當(dāng)我來到這個工地的時候，正在做筏板防水，近幾個月的實踐學(xué)習(xí)，我對筏板基礎(chǔ)的澆筑帶的施工工藝以及，協(xié)平、放線、驗筋、驗?zāi)�、后澆帶的施工工藝以及施工過程中問題解決辦法有了更深一步的理解與認(rèn)識。

　　在這個工地不僅讓我學(xué)到了更多的專業(yè)知識，同時也讓我懂得了如何與領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，怎樣去有效合理的管理工人等等許多對我人生道路發(fā)展有著毛頭重要的作用，在這里同事們都很讓我感動，他們對我都很好，當(dāng)我們下班晚飯的時候，做好飯的阿姨給我盛好飯菜放在桌子上等我去吃，在那個炎熱的天氣里經(jīng)常我從樓上下來的時候，監(jiān)理辦公室的趙工就老遠(yuǎn)叫我去他辦公司，然后用他早已為我接好的涼水來消除。

　　我這滿身的熱氣，當(dāng)我生病的時候，會計劉姐總會不讓我知道就把藥放在了我的桌子上，在這個工地讓我感動的'事情太多、太多僅僅用我這曲折的字符是很難敘盡的，總之從我的內(nèi)心深處對他們充滿了無限的感激，僅僅幾個月的時間就用千言萬語也不能譜繪出楊工、伊工等許多同事對他們的感恩之情。

　　從楊工的工作中，我學(xué)到了許多專業(yè)性的的知識，讓我對以后的正式工作有了更深一步的認(rèn)識，通過幾個月的學(xué)習(xí)，讓我銘記住了一句話：“工程不允許錯誤，只允許誤差，但誤差必須在規(guī)范許可之內(nèi)”讓我明白了干工程必須謹(jǐn)慎工作，又是一個很小的錯誤與粗心，就很有可能帶來無法估量的損失，從伊工的身上我學(xué)到了管理知識，讓我知道在工作中下級必須服從上級，必須聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，否則施工我發(fā)正常有序進(jìn)行。

　　通過我?guī)讉�月的實習(xí)，讓我明白了在施工作業(yè)中人際關(guān)系極為重要，只有人際關(guān)系良好，辦事能力強才能處理好施工過程中出現(xiàn)的各類問題，才能團(tuán)結(jié)好工人，以前認(rèn)為想要搞好人際關(guān)系無非是講奉承話，請客送禮、現(xiàn)在我明白了那些知識附加，最重要的是自己必須擁有開放的人格能真正低從內(nèi)心深處欣賞他人、尊重他人、在日常交往中，若能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便會如魚得水，通過與同事幾個月的交往，我感覺一個懂得用欣賞人、尊重人、處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會很愉快的欣賞你、尊重你。

　　從人際關(guān)系談?wù)撌┕り犖榈倪x擇，站在一個項目經(jīng)理的角度來思考，我感覺這個問題是非常關(guān)鍵的，施工隊技術(shù)水平高低將直接影響到建筑質(zhì)量工程的好壞，影響項目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)利益的多少。我感覺一個好的施工團(tuán)隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工作，同樣一個不好的施工團(tuán)隊卻能讓將一個完美的工程弄得一踏糊，根據(jù)我的觀察思考以及與其他樓的相比，我對實習(xí)工地有了一個初步的了解與認(rèn)識，我感覺我實習(xí)的工地比較有團(tuán)隊精神，施工隊伍水平較好，各項施工團(tuán)隊配合較好，在王工的管理下施工隊會更加有順序?qū)⒐こ掏瓿伞?/p>

　　理論是大學(xué)生活的重點任務(wù)，而我感覺實踐同時也是大學(xué)生活的第二課堂，理論與實踐相結(jié)合與融記貫通，這樣會讓知識得到不斷更新與發(fā)展，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，也是我們大學(xué)生鍛煉成長的一個唯美的途徑，我感覺一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能將課本上的知識得豐富完善和發(fā)展。

　　大學(xué)生的實踐將會為下一步正式踏入社會打下堅實的基礎(chǔ)，我感覺一個合格的大學(xué)生畢業(yè)，必須學(xué)會理論與實踐相結(jié)合，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)逐步完善，有所創(chuàng)新并在實踐中提高自己知識能力，為自己事業(yè)成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　最后，特此感謝駐馬店市天基置業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)公司為我提供這次學(xué)習(xí)的機會，以及為我提供赴越的教學(xué)與生活條件，通過此次實習(xí)令我受益終身，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為新時代一名合格的建筑者，早日實現(xiàn)我的人生計劃。

道路施工員工作總結(jié)2

　　市政道路工程的重要工作之一就是工程監(jiān)理，工程監(jiān)理是指在道路施工過程中，有關(guān)單位對施工工程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)理與控制的工作。將強施工監(jiān)理控制對市政道路的施工進(jìn)度和質(zhì)量控制具有重要意義。所以對于工程施工中的各個環(huán)節(jié)及工序都要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，以確保工程的建設(shè)的保質(zhì)保量的進(jìn)行。

　　一、市政道路工程監(jiān)理控制的現(xiàn)狀及問題

　　近幾年，我國市政道路工程施工結(jié)束后，各施工子單位的工程在驗收結(jié)果中，工程監(jiān)理要親自檢查和對相關(guān)資料的審查，只有符合要求，才能完成驗收，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象，應(yīng)立即通知相關(guān)單位改正，改正符合要求才能進(jìn)行下道工序。但是目前我國市政道路工程也存在著一些問題制約著工程的發(fā)展。

　　部分監(jiān)理人員綜合素質(zhì)低，影響監(jiān)理工作效率首先，有些監(jiān)理部門的人員一般是外聘人員，這些人員很少考慮到監(jiān)理公司的形象，工作時不負(fù)責(zé)任，經(jīng)常敷衍了事，導(dǎo)致施工單位偷工減料，更加不重視監(jiān)理工作。其次有些監(jiān)理人員經(jīng)驗少，對于有些涉及專業(yè)設(shè)計變更的審核不太了解，以致不能給出合理建議。對報價也沒有自己的分析，對施工企業(yè)出現(xiàn)的問題不能及時有效的監(jiān)理，處理整改不徹底。再者部分監(jiān)管人員中，對工程施工的事前控制做的不好。不少監(jiān)管人員，由于專業(yè)能力不足，開工前對技術(shù)較低不到位。要求也不清晰，等到施工完畢后才照本宣科的進(jìn)行檢查，把事前監(jiān)理做成了事后監(jiān)理，導(dǎo)致工程返工量大。

　　二、市政道路工程施工監(jiān)理原則

　�。ㄒ唬┳耠S國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的原則

　　國家對市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，在市政道路施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員要根據(jù)國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，認(rèn)真落實監(jiān)理工作。在道路施工過程中，如果有施工單位不遵隨國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的.要求，而進(jìn)行違規(guī)操作或者偷工減料，監(jiān)理人員就要發(fā)揮其監(jiān)管職能，及時制止此類不良現(xiàn)象的發(fā)生，對于那些屢教不改的要上報工程管理部門，強制其盡快制定整改方案和改進(jìn)措施。

　�。ǘ�）安全監(jiān)理的原則

　　市政道路工程在施工中，有很多安全隱患，在施工過程中一旦出現(xiàn)安全問題，不僅影響整個工程的進(jìn)度，而且會造成人員傷亡。所以，在市政道路工程施工監(jiān)理中，必須堅持“以人為本”的原則。安全第一，施工次之，同時將安全監(jiān)理放在首要位置，并制定相應(yīng)的安全管理制度來規(guī)范施工過程中的安全監(jiān)理控制，確保市政道路工程在安全的環(huán)境下進(jìn)行施工，預(yù)防重大安全事故的發(fā)生。我國市政道路施工過程中的安全檢查內(nèi)容主要有以下幾點：

　　1.實行提前預(yù)控，對重點部位、關(guān)鍵工序、安全隱患點進(jìn)行重點監(jiān)控，建立擬巡查項目的風(fēng)險源清單；

　　2.檢查施工、監(jiān)理單位的安全控制體系及相關(guān)保障措施；

　　3.對深基坑、高大模板支架工程等危險性較大的分部工程，檢查施工安全專項方案及審批和專家論證情況；

　　4.對于大型施工機械，檢查機械報驗及一機一人防護(hù)；

　　5.對于大型起重設(shè)備、吊裝作業(yè)，檢查吊裝專項方案、機械保養(yǎng)記錄；

　　6.夏季施工檢查高溫中暑保障措施；

　　7.檢查施工用電符合相關(guān)要求；

　　8.檢查易燃易爆物品堆放必須遠(yuǎn)離職工及群眾生活區(qū)，遠(yuǎn)離火源，使用符合規(guī)范要求；檢查滅火器具配備；

　　9.檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況；

　　10.檢查施工單位安全管理及生產(chǎn)人員安全教育培訓(xùn)情況。

　�。ㄈ�）科學(xué)規(guī)劃工程進(jìn)度的原則

　　在市政道路工程施工中，施工工程進(jìn)度科學(xué)規(guī)劃是確保市政道路工程質(zhì)量和進(jìn)度的調(diào)節(jié)器，嚴(yán)格按照施工計劃進(jìn)行施工不僅能預(yù)防重大的市政道路工程事故和不必要的人身傷亡，而且還能節(jié)省開支，提高效率。所以，在市政道路工程施工監(jiān)理中一定要按工程計劃進(jìn)行施工，如果要變更施工計劃需經(jīng)過相關(guān)技術(shù)部門的審核與批準(zhǔn)，以更好的為施工工程服務(wù)。

　�。ㄋ模┍Ｕ腺|(zhì)量原則

　　施工質(zhì)量是市政道路工程施工的關(guān)鍵，監(jiān)理部門要堅持以“質(zhì)量”為核心的原則。市政道路工程監(jiān)理部門要根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)對施工工程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。使道路工程在監(jiān)理控制下保質(zhì)保量的完成。

　　三、城市道路施工監(jiān)理控制的要點

　　市政道路工程施工一般戰(zhàn)線長，點、面多而廣，在施工過程中影響質(zhì)量的因素有很多，管理起來也比較困難，這就要求工程監(jiān)理人員在實際工作中要勤于檢查，抓住監(jiān)理工作的重點，做到主次分明。

　�。ㄒ唬�檢查施工準(zhǔn)備工作

　　檢查以下情況：施工單位人員資質(zhì)及到崗情況；圖紙會審及設(shè)計技術(shù)交底情況；施工圍擋、臨時便道及交通組織設(shè)計情況；施工單位實施性施工組織設(shè)計及施工專項方案編審情況；施工單位施工規(guī)劃及各專業(yè)施工實施細(xì)則編審情況；施工單位導(dǎo)線點、控制點、水準(zhǔn)點測量復(fù)核情況；檢查所采用的測量儀器設(shè)備標(biāo)定情況；原材料進(jìn)場檢驗情況；工地試驗室儀器設(shè)備標(biāo)定情況，在否試驗儀器設(shè)備標(biāo)定期內(nèi)工作；特種作業(yè)人員是否持證上崗，檢查安全員數(shù)量是否滿足施工需要；檢查各作業(yè)機具是否經(jīng)檢定合格并已報驗，是否有相關(guān)單位的檢定證書。

　　（二）路基施工監(jiān)理控制

　　路基顧名思義是整個道路的基礎(chǔ)，路基的堅固程度影響路面、露肩的穩(wěn)定。而保證路基填土質(zhì)量的關(guān)鍵是路基填土壓實度與含水量等因素。監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中要做好路基施工的監(jiān)理。

　　1、路基開挖與填筑

　　檢查路基填料是否經(jīng)試驗檢定，填料是否符合設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查原地面是否經(jīng)處理，壓實度是否符合設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查路基施工是否進(jìn)行工藝試驗（試驗段），工藝試驗是否對施工機具組合、壓實厚度、松鋪系數(shù)、施工工藝等作了明確、清晰的總結(jié)，試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；檢查路基標(biāo)高、縱橫坡度和邊坡是否滿足設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計寬度20cm，確保刷坡后的路基邊緣的密實度；

　　檢查特殊路基（如原有路拓寬等）施工工藝符合設(shè)計要求。

　　2、路基壓實檢查

　　檢查路基填筑是否按工藝試驗確定的參數(shù)進(jìn)行分層填筑、碾壓；外觀觀測，路基表面碾壓后是否平整，邊線直順，邊坡平順穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑，路基面無軟彈和翻漿；檢查路基壓實情況，根據(jù)需要對壓實度進(jìn)行現(xiàn)場抽查；檢查施工單位是否按建設(shè)程序履行工序報檢及驗收評定程序；檢查監(jiān)理單位是否及時對工序報檢及驗收進(jìn)行檢測把關(guān)。

　　3、石灰改良土施工

　　檢查施工各類原材料檢驗情況；檢查是否按要求進(jìn)行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；外觀檢查檢查石灰撒布拌合是否均勻、土塊粉碎情況（粉碎后的土塊不應(yīng)大于15mm）；檢查工藝試驗總結(jié)報告，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)生；檢查自檢、報驗資料，施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要現(xiàn)場抽查。

　�。ㄈ�）路面施工監(jiān)理控制

　�、潘�穩(wěn)基層

　　檢查施工各類原材料檢驗情況，水泥、級配碎石符合相關(guān)要求；檢查是否按要求進(jìn)行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；審查混合料的配合比試驗，檢查混合料的生產(chǎn)工藝；審查工藝試驗總結(jié)，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)生；檢查自檢、報驗資料，施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要現(xiàn)場抽查；

　�、茷r青砼面層施工

　　檢查瀝青砼各類原材料進(jìn)場材料報驗情況；檢查是否按要求進(jìn)行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；審查瀝青砼的施工配合比，檢查瀝青砼的生產(chǎn)工藝；審查工藝試驗總結(jié)，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)護(hù)；檢查施工、監(jiān)理單位對瀝青砼現(xiàn)場施工的控制情況，并應(yīng)有完善的記錄：瀝青砼到場溫度、攤鋪厚度、攤鋪速度、初壓、復(fù)壓、終壓溫度、碾壓遍數(shù)等相關(guān)資料；檢查路面平整度等施工質(zhì)量；檢查新舊路面銜接處的處理符合設(shè)計要求；檢查橋面鋪裝中的防水處理符合設(shè)計要求；檢查自檢、報驗資料、施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要進(jìn)行現(xiàn)場抽查。

　　3、人行道及道路附屬設(shè)施（公交站臺、路緣、護(hù)坡等）

　　檢查人行道板、路緣石等材料規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計（或建設(shè)單位）要求；檢查人行道、路緣、護(hù)坡（含擋墻）等砌筑質(zhì)量；檢查人行盲道砌筑符合設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查路測（中央）防撞護(hù)欄、人行護(hù)欄施工符合設(shè)計要求及觀感質(zhì)量；檢查公交站臺施工觀感質(zhì)量；檢查橋臺臺后填料及填筑施工質(zhì)量。

　�。ㄈ�）污水管、雨水管的監(jiān)理

　　在施工過程中污水管、雨水管的安裝要達(dá)到《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定目標(biāo)，要認(rèn)真控制好砼配合比及水灰比已達(dá)到設(shè)計要求。

　　1.現(xiàn)狀保留管線與設(shè)計管線

　　檢查地下管線的復(fù)測及對現(xiàn)狀保留管線的保護(hù)措施；檢查現(xiàn)狀管線與設(shè)計管線的銜接情況；檢查管線產(chǎn)權(quán)單位的施工許可；檢查現(xiàn)狀管線廢除的處理措施。

　　2.溝槽開挖

　　檢查溝槽開挖是否滿足設(shè)計（或規(guī)范）的要求。

　　3.管基施工

　　檢查自檢、報驗資料、施工、記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況；檢查管基、座砼、砂漿配合比；檢查是否預(yù)留試塊（同養(yǎng)）。

　　4.管道安裝

　　檢查管道的質(zhì)量證明文件；檢查自檢、報驗資料、施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況；檢查現(xiàn)場安裝質(zhì)量滿足設(shè)計（或規(guī)范）要求。檢查管道承插口或企口安裝質(zhì)量；檢查砼管道接頭抹帶是否鑿毛并進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。

　　5.溝槽回填

　　檢查管道回填前是否按設(shè)計（或規(guī)范）要求進(jìn)行隱蔽工程驗收并經(jīng)驗收合格后進(jìn)行，檢查閉水試驗報告；檢查壓力污水管道（鋼制）的防腐涂裝。

　　6.檢查井

　　檢查井(含其它砌體井)使用材料及強度檢測報告及相關(guān)質(zhì)量證明材料；檢查井井蓋座規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與合肥市相關(guān)文件相符，且符合設(shè)計質(zhì)量要求；檢查井身砌筑是否按設(shè)計或圖集要求施工，井壁應(yīng)圓順，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓，裂紋等現(xiàn)象；井內(nèi)流槽應(yīng)平順，踏步安裝牢固，位置準(zhǔn)確，不得有建筑垃圾等雜物；檢查井周邊回填土?xí)r其砌體強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，并應(yīng)對稱回填，壓實后應(yīng)與構(gòu)筑物壁緊貼。檢查井、雨水口加固當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)按合肥市相關(guān)文件進(jìn)行。

　　7.供電排管

　　檢查供電排管進(jìn)場報驗資料，排管出廠合格證及相關(guān)質(zhì)量證明文件；檢查溝槽開挖、基礎(chǔ)砼澆筑、回填同排水管道施工；檢查管線敷設(shè)安裝及接口施工質(zhì)量；檢查施工人井、工井施工質(zhì)量；檢查施工報驗資料及相關(guān)監(jiān)理旁站記錄。

　　8.綜合管線

　　包括排水、電力、給水、熱力、燃?xì)�、弱電以及路燈等管線；檢查道路等工程施工時對現(xiàn)狀管線的保護(hù)；檢查管線施工時的復(fù)測及相關(guān)部門的施工許可；檢查管線施工時的標(biāo)高控制以及與現(xiàn)狀管線的銜接，設(shè)計管線與現(xiàn)狀管線沖突時的處理應(yīng)符合設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查多種管線交匯時的施工組織及施工順序符合設(shè)計（或規(guī)范）要求，重點是交叉路口的管線施工；檢查各種管道的質(zhì)量證明材料或施工質(zhì)量。

　�。ㄋ模┢渌�相關(guān)工程

　　在市政道路施工過程中，除了嚴(yán)格監(jiān)控以上種種方面以外，還要對施工的輔助功能及周邊環(huán)境、設(shè)施進(jìn)行把控，確保市政道路工程建設(shè)保質(zhì)保量的按時竣工。

　　1、箱涵

　　檢查箱涵施工專項方案編審情況；檢查鋼筋及其連接符合設(shè)計要求；檢查鋼筋布置、保護(hù)層厚度等符合設(shè)計要求；檢查結(jié)構(gòu)施工工序及施工工藝符合設(shè)計要求；檢查混凝土施工配合比及實體澆筑質(zhì)量；檢查箱涵各部尺寸符合設(shè)計要求；檢查施工縫、穿墻管等設(shè)置符合設(shè)計要求；檢查混凝土養(yǎng)護(hù)及夏期施工措施符合設(shè)計要求；

　　2、交通及監(jiān)控

　　檢查施工組織設(shè)計（方案）及相關(guān)監(jiān)理實施細(xì)則；檢查交通標(biāo)志的材料、規(guī)格及施工符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求；檢查交通標(biāo)線的涂料及施工符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求；檢查交通信號設(shè)備的質(zhì)量證明文件及施工、監(jiān)理控制；檢查交通信號控制軟件的安裝調(diào)試。

　　3、照明工程

　　檢查施工組織設(shè)計（方案）及相關(guān)監(jiān)理實施細(xì)則；檢查開關(guān)站、箱式變電站的施工符合設(shè)計要求；檢查照明工程基座、預(yù)埋件及混凝土澆筑施工；檢查照明工程電氣及設(shè)備安裝符合設(shè)計要求；

　　4、綠化工程

　　檢查土壤、地形標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計（合肥市綠化施工導(dǎo)則，下稱導(dǎo)則）要求；檢查苗木的品種、質(zhì)量符合設(shè)計（導(dǎo)則）要求；檢查苗木的土球、樹穴及苗木的修剪符合設(shè)計（導(dǎo)則要求）；

　　檢查苗木、綠化種植、施肥及噴灌體系符合設(shè)計（導(dǎo)則）要求；檢查苗木種植與市政公用設(shè)施的間距、保護(hù)符合設(shè)計（導(dǎo)則）要求；檢查高大喬木種植時對地下現(xiàn)狀管線的保護(hù)；檢查苗木固定、支撐及植物配置符合設(shè)計（導(dǎo)則）要求；檢查現(xiàn)場文明施工情況；

　　檢查檢查施工、監(jiān)理及綠化主管部門相關(guān)驗收記錄；

　　結(jié)束語：

　　市政道路施工監(jiān)理是一個復(fù)雜的過程，不僅需要監(jiān)理人員具備一定的專業(yè)知識和技能，而且要求監(jiān)理人員有豐富的施工經(jīng)驗和積極地執(zhí)行力，對市政道路監(jiān)理工作要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度與標(biāo)準(zhǔn)，確保道路工程的施工質(zhì)量。

道路施工員工作總結(jié)3

　　交通工程設(shè)施總體上出于為人們出行提供良好服務(wù)、確保行車的安全以及發(fā)揮道路經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的目的而設(shè)置的，交通設(shè)施各部分之間的有效配合還提高了道路的通行能力和運行的效率，保證了道路車輛的安全連續(xù)運行，減少了車輛耗能對于環(huán)境的影響，保證了人們出行的方便和舒適，加快了道路建設(shè)資金的回收速度，無論是對國家政府還是建設(shè)企業(yè)或者是群眾百姓都具有重要的作用。下圖是某市的道路交通圖，在圖中我們可以發(fā)現(xiàn)完善的交通工程設(shè)施的作用。

　　交通工程設(shè)施總體規(guī)劃的原則

　　1.道路交通的安全、環(huán)保、舒適、和諧。交通工程設(shè)施是道路設(shè)施的外形包裝，相當(dāng)于房屋建設(shè)后期的裝飾美化工程，因此該設(shè)施的設(shè)計和規(guī)劃不能違背道路交通的設(shè)計原則。交通工程設(shè)施是為道路工程的主體工程提供輔的幫助，設(shè)計人員要對道路周圍的地形環(huán)境和道路本身的情況進(jìn)行數(shù)據(jù)上和技術(shù)上的分析，在系統(tǒng)可靠的分析的基礎(chǔ)上最大限度的發(fā)揮設(shè)施的作用。2.經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的完美結(jié)合。道路的建設(shè)是關(guān)系到民生的大事情，道路的設(shè)計者既要考慮道路的社會效益，保證基礎(chǔ)工程對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和居民出行安全、舒適的保障，還要考慮道路承包公司的總體建設(shè)成本，將資金的節(jié)約和社會效益發(fā)揮之間的矛盾進(jìn)行折中解決。3.規(guī)劃設(shè)計的因地制宜。我國的國土面積遼闊，居民的習(xí)慣和風(fēng)俗也不同，因此道路設(shè)計者對道路的整體規(guī)劃要做到因地制宜，對當(dāng)?shù)氐牡匦�、地質(zhì)、環(huán)境甚至是民情風(fēng)俗進(jìn)行充分淺議交通工程設(shè)施的總體規(guī)劃揭陽市鄭銳彬的考慮，在對當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行充分的考慮的基礎(chǔ)上進(jìn)行道路工程設(shè)施的規(guī)劃設(shè)置，同樣規(guī)劃的因地制宜還要結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行先進(jìn)性和合理性的設(shè)計。4.可持續(xù)發(fā)展的原則。交通工程設(shè)施的規(guī)劃者不能單單關(guān)注到當(dāng)下情況下的設(shè)施設(shè)置，還要對當(dāng)?shù)匚磥斫煌ǖ陌l(fā)展進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測，對道路的容量進(jìn)行充分的考慮。此外，交通工程設(shè)施的設(shè)計者還要注重工程設(shè)施與主體道路工程的協(xié)調(diào)和兼容，減少交通工程設(shè)施建了拆、拆了建的現(xiàn)象，本著長遠(yuǎn)持久發(fā)展的態(tài)度來進(jìn)行工程設(shè)施的整體規(guī)劃。

　　交通工程設(shè)施總體規(guī)劃的方法

　　交通工程設(shè)施系統(tǒng)包含了眾多的子系統(tǒng)，道路規(guī)劃的設(shè)計者首先要進(jìn)行資料的查詢和數(shù)據(jù)的分析，對工程設(shè)施與其他道路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)進(jìn)行近期與遠(yuǎn)期的規(guī)劃，在綜合考慮交通量基礎(chǔ)上來對各個系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃。1.資料查詢和數(shù)據(jù)的分析。這里的資料主要是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、市政建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)政策、國土資源開發(fā)的'計劃以及道路建設(shè)的規(guī)劃，考慮的范圍要包括已建成和未建成的道路交通工程設(shè)施，當(dāng)?shù)氐缆方ㄔO(shè)的理念數(shù)據(jù)等等，這樣做的目的是保證道路設(shè)計者對當(dāng)?shù)貙⒁�建設(shè)的道路有全面統(tǒng)一的認(rèn)識，通過對數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測確�？傮w規(guī)劃時各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)。2.交通工程設(shè)施的系統(tǒng)規(guī)劃。如上所述，交通工程設(shè)施包含了眾多的子系統(tǒng)，設(shè)計者在對材料和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上就要對設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃。首先，設(shè)計者要對交通管理體制進(jìn)行規(guī)劃，通過管理模式、人員設(shè)備規(guī)模的考慮來形成對道路的綜合管理。道路交通的管理體制還要包括收費系統(tǒng)的設(shè)置，結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r采取合適的收費模式。其次，監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)的規(guī)劃。監(jiān)控系統(tǒng)是了解車輛通行情況的主要工具，只有監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行及時的監(jiān)控和反饋，道路管理人員才能進(jìn)行及時的疏導(dǎo)，保證道路的暢通。再次，道路安全設(shè)施和救援系統(tǒng)的規(guī)劃。設(shè)計人員要對安全設(shè)施的種類以及材料類型進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，確保安全可靠救援系統(tǒng)的建設(shè)。此外，服務(wù)區(qū)和環(huán)保規(guī)劃也是交通工程設(shè)施總體規(guī)劃的一部分，設(shè)計者要在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，加大綠化面積和綠化技術(shù)，減少車輛尾氣的污染，為人們的出行營造舒適優(yōu)雅的環(huán)境。3.規(guī)劃的評價和跟蹤調(diào)查。交通工程設(shè)施在進(jìn)行前期的考察和各環(huán)節(jié)的設(shè)計之后，還要對工程設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益進(jìn)行整體的評價，綜合考慮交通工程設(shè)施對社會、環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)的綜合影響。此外，交通工程的整體規(guī)劃并不是一成不變的，施工人員在施工的過程中可以提出自己的意見和建議，對規(guī)劃的方案進(jìn)行動態(tài)的調(diào)整，保證交通工程設(shè)施結(jié)合路網(wǎng)的變化而變化，實現(xiàn)道路交通的整體發(fā)展。

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