開工第一課安全培訓(xùn)觀后感

　　當(dāng)看完一部影視作品后，從中我們可以吸收新的思想，觀后感的表達(dá)方式靈活多樣，基本屬于議論范疇，但寫法不同于一般議論文，因?yàn)樗�必須是在觀看后的基礎(chǔ)上發(fā)感想。但是觀后感有什么要求呢？以下是小編為大家收集的開工第一課安全培訓(xùn)觀后感，希望對大家有所幫助。

　　安全工作在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的地位是非常重要的，它是鐵路管理水平和各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合反映。安全是生命，安全是效益，是鐵路永恒的主題，是鐵路的生產(chǎn)力，必須毫不動搖地把它當(dāng)作第一要務(wù)的工作來抓。而在車站的工作中我覺得主要有以下兩點(diǎn)：

　　一是要時刻有主動意識，做好自己的工作職責(zé)。

　　二是監(jiān)督自己，不讓自己違規(guī)，保證自身和旅客的安全。

　　目前我們站場內(nèi)很多地方在進(jìn)行施工改造，作為候車室工作人員，我認(rèn)為一候和二候的樓梯是最不能忽視的地方常常發(fā)生安全事故的重點(diǎn)區(qū)域，特別有幾趟去北京的車次旅客特別多，下雨天氣樓梯濕滑旅客不注意容易造成滑到甚至踩踏摔傷等事故。為了減少甚至杜絕這種事故的發(fā)生就要靠我們在上班的過程中做好宣傳和引導(dǎo)，放客時要嚴(yán)格把握好旅客的人數(shù)，控制旅客進(jìn)站速度，避免他們堵在樓梯口。宣傳引導(dǎo)的人員應(yīng)把喇叭喊起來，把引導(dǎo)宣傳詞喊清楚。冒險(xiǎn)是事故之苗，謹(jǐn)慎才為安全之本，也許一次忘拿喇叭，一次沒有引導(dǎo)疏通就會釀成大禍。身為客運(yùn)人必須為旅客的安全負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)，毫不放松；僥幸一時，悔恨終生。

　　安全是生命之本，在客運(yùn)中安全問題更是重中之重。參加車站組織的安全警示教育我們看到很多觸目驚心的人身傷害事故案例，后果有傷有亡有傷殘，人員有老有少有中年。從這些事故案例中你會發(fā)現(xiàn)都有一個無奈而沉重的現(xiàn)實(shí)：

　　違章。一兩次的違章，可能不會產(chǎn)生后果�？墒牵�事故就會在慣性違章中悄無聲息的到來，帶來血和淚的教訓(xùn)。安全規(guī)章，每一條都是鮮血寫成，并被反復(fù)驗(yàn)證。這不是危言聳聽，這是無數(shù)鐵路人用生命換來的慘痛教訓(xùn)。同時它又成為警鐘，時時警醒和指示我們規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，沿著正確的道路前進(jìn)。

　　在我們開展人身傷亡事故案例分析的時候，大家說的最多的就是"如果"。"如果他不遮蔽耳孔能聽見機(jī)車鳴笛及時避讓……"、"如果他不翻越動態(tài)車輛……"、"如果他不探身到兩車鉤之間……"。"如果……"可以很多，生命卻只有一次。敬畏規(guī)章，珍愛生命，從我們做起。遵章守紀(jì)安全在，僥幸偷懶事故來。敬畏規(guī)章，珍愛生命，要長期堅(jiān)持。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。在我們身邊涌現(xiàn)出的最美客運(yùn)人，他們用三十年如一日的"遵章守紀(jì)"彈奏出了安全生產(chǎn)的華美樂章！我們要向他們學(xué)習(xí)，對待規(guī)章制度，永懷敬畏之情；對待差錯失誤，常思事故之害；對待安全生產(chǎn)，常懷薄冰之履。老老實(shí)實(shí)守規(guī)章，認(rèn)認(rèn)真真保安全。

　　所以對于車站的安全應(yīng)做到：盡職盡責(zé)做自己，違規(guī)違章絕不越。

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