運輸方案
更新時間：2023-07-29 14:24:31 活動方案 我要投稿
運輸方案[集合]
為了確定工作或事情順利開展，往往需要預先制定好方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編為大家整理的運輸方案，歡迎大家分享。
![運輸方案[集合]](http://tjbzkjzgs.com/uploads/00/l/b7bdb0b805.jpg)
運輸方案1
尊敬的XX公司領導：
針對9月份出現(xiàn)的事故，貴公司提出了許多寶貴的意見及發(fā)現(xiàn)了我司許多不足之處，我司將針對貴公司提出的問題積極配合做如下整改：
1、及時配送的規(guī)范化
整改措施：嚴格要求承運方及時配送，不允許承運方將我司貨物隨意滯留或延遲配送。
2、貨物安全性
整改措施：加大貨物的安全管理和執(zhí)行力度，將貨物安全與駕駛員的切身利益相結(jié)合，把安全責任落實到每個人。
3、突發(fā)狀況的處理
整改措施：多方考察承運單位，選擇服務質(zhì)量優(yōu)，運輸時效性高的貨運公司；并事先考慮在途過程中可能出現(xiàn)的問題，針對可能出現(xiàn)的問題事先想好應急方案；強化突發(fā)事故處理的能力。與此同時，我們將要求與我司合作的運輸單位在運輸途中發(fā)生事故時快速妥善的處理發(fā)生的事故，及時的反饋真實信息。
4、信息的反饋
整改措施：要求貨運公司給我司提供真實可靠的運輸時效及運輸?shù)钠渌畔ⅲ宜疽矊⒓哟髮ω浳飶陌l(fā)貨到送到客戶手中的貨物追蹤，并及時的向貴公司反饋我司得到的信息，同時貨物到達時，我司將向收貨方確認收貨與否，力求避免發(fā)生事故，同事達到信息的準確性及真實性。
5、其他方面
整改措施：制定承運單位選擇體系和服務評價方案，選擇優(yōu)質(zhì)運輸服務提供商，不斷提高物流全程的'管理和控制能力，提升員工的業(yè)務素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門對貨物流轉(zhuǎn)，運輸過程都能夠了如指掌，對于出現(xiàn)的異常狀況處置及時，應對適當。
鑒于本事件的發(fā)生給貴局的領導們帶來的不便，在此表示深深的歉意。同時也萬分感謝各位領導為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導，謝謝！！
XXXXXXXXXX公司
×年×月×日
運輸方案2
為認真貫徹落實臨汾市煤炭工業(yè)局《關于開展煤礦人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的實施方案》，結(jié)合我礦實際情況，我礦立即組織相關人員制定了“人員提升運輸系統(tǒng)”專項檢查實施方案。
一、成立提升運輸專項檢查領導小組
組長：苗全興
副組長：李遠（機電副礦長） 師建辛（安全副礦長）
成員：郝記成（機電副總工） 景民偉（運輸副總工）
閆新澤（運料隊隊長） 劉永付（機電隊隊長）
劉蘊杰（機電科副科長）徐艷杰（機電科技術(shù)員）
時宏偉（運輸技術(shù)員）
二、自查自整時間
3月17日至3月22日
三、檢查依據(jù)和內(nèi)容
依照《煤礦安全規(guī)程》和《山西省安全質(zhì)量標準化標準》主要對以下10個方面進行重點檢查。
1、提升運輸設備是否取得礦用產(chǎn)品安全標志，是否使用國家命令禁止使用的淘汰設備；所使用的設備是否與設備生產(chǎn)企業(yè)簽訂正規(guī)的買賣合同。
2、每次提升運輸人員數(shù)量是否符合規(guī)定。
3、提升裝置的防墜器、過卷過放等安全設施，安全保護是否齊全有效；架空乘人裝置的安全制動裝置、超速、打滑等安全設施、安全保護是否齊全有效；
4、對提升機、提升裝置各部分、提升鋼絲繩和安全保護裝置、設施是否嚴格落實班檢、日檢、周檢、月檢制度；架空乘人裝置和鋼絲繩是否嚴格落實日檢、周檢制度；
5、井口安全門、搖臺、阻車器是否與提升機信號實現(xiàn)聯(lián)鎖，安全門的打開與罐籠位置是否實現(xiàn)閉鎖，提升信號是否與提升機控制實現(xiàn)閉鎖；
6、提升操作人員是否取得特種作業(yè)操作資格證；
7、過卷、過放距離和緩沖裝置是否符合規(guī)程要求；
8、提升機系統(tǒng)、架空乘人裝置是否經(jīng)有相應資質(zhì)機構(gòu)進行安全檢測檢驗。
9、井口防滅火是否符合規(guī)程規(guī)定。
10、以上未涉及到的人員提升運輸系統(tǒng)其他檢查內(nèi)容是否符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法》和《煤礦礦井機電設備完好標準》要求。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，確保效果。各單位、隊組要充分認識開展人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的重要性，切實增強職工提升運輸安全意識，促使每位職工牢記職責，做到上標準崗，干標準活。結(jié)合工作實際，確�！皩ｍ棛z查”工作取得實效。
�。ǘ┱J真排查，嚴格落實。結(jié)合自身實際，重點圍繞人員提升運輸質(zhì)量標準化建設，強化基礎管理，大力開展提升運輸隱患排查治理，健全管理體系，提高礦井提升運輸安全保障能力，確保煤礦安全生產(chǎn)。
�。ㄈ┳龊每偨Y(jié)，及時反饋。本次自查自整結(jié)束后，要做出“提升運輸安全”大檢查工作總結(jié)。
礦、科、隊領導是這次活動的主體責任者，要在認真學習及貫徹上級要求的基礎上，深入井下，帶頭貫徹，帶頭實施，以求實務真的`工作作風推動“提升運輸設備”大檢查的各項目標任務的圓滿完成。
運輸方案3
一、指導思想
全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，認真落實《中共中央 國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，切實增強紅線意識和底線思維，堅持安全發(fā)展、依法監(jiān)管、源頭防范、系統(tǒng)治理，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，強化監(jiān)管和防范措施，著力構(gòu)建安全監(jiān)管長效機制，切實增強安全防范和治理能力，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、目標任務
通過扎實開展“道路運輸平安年”活動，努力實現(xiàn)營運駕駛員綜合素質(zhì)明顯提高，車輛安全性能大幅提升，運輸企業(yè)安全管理進一步規(guī)范，科技支撐作用充分發(fā)揮，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任有效落實，重點運輸領域安全生產(chǎn)保障能力顯著增強，較大等級以上事故起數(shù)和死亡人數(shù)顯著下降，重特大事故得到有效遏制，道路運輸安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)穩(wěn)定向好。
三、活動組織
20xx年“道路運輸平安年”活動繼續(xù)由三部局聯(lián)合部署。各級交通運輸、公安和安全監(jiān)管部門要在地方政府的統(tǒng)一領導下，分工負責，密切協(xié)作，共同組織開展好“道路運輸平安年”活動。
四、活動內(nèi)容
(一)認真學習落實《意見》，進一步強化安全生產(chǎn)責任落實。
1.加強學習領會，全力推動落實到位。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要認真組織開展學習宣傳，深刻理解、準確把握《意見》的精神實質(zhì)和重要內(nèi)容，切實將《意見》精神貫徹落實到道路運輸安全監(jiān)管中，轉(zhuǎn)化為完善工作思路、強化工作措施的自覺行動，推動道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。同時，要繼續(xù)貫徹落實好《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔20xx〕30號)。
2.健全落實安全生產(chǎn)責任制。各地交通運輸、公安部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任體系要求，持續(xù)織密織緊安全生產(chǎn)責任網(wǎng)，明確工作要求，細化工作標準，形成工作規(guī)范，加強責任考核，確保責任到人。
3.加強風險防控和隱患排查治理。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責分工，督促指導道路運輸企業(yè)定期開展風險評估和危害辨識，針對關鍵設施設備、關鍵崗位、關鍵環(huán)節(jié)，建立分級管控制度，落實安全操作規(guī)程;要積極推動道路運輸企業(yè)建立健全隱患排查治理制度，開展自查自改閉環(huán)管理體系;要依法對存在重大安全隱患且無法及時整改的企業(yè)，實行停運停業(yè)整頓、掛牌督辦，跟蹤督促整改;要積極推進安全生產(chǎn)誠信建設，完善企業(yè)和從業(yè)人員不良記錄“黑名單”制度。
4.加強科技興安，加大科研投入和成果轉(zhuǎn)化。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要鼓勵指導道路運輸企業(yè)加大科技投入，加強科技成果應用，積極推廣應用科技手段加強企業(yè)安全管理;要加強安全政策研究和安全生產(chǎn)形勢分析，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)律性、關聯(lián)性特征分析，提高道路運輸安全生產(chǎn)決策能力和管理水平。
(二)進一步提升駕駛員安全素質(zhì)。
5.提升機動車駕駛培訓與考試質(zhì)量。各級交通運輸、公安部門要督促機動車駕駛培訓機構(gòu)認真貫徹落實《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，按照《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母镆庖姷耐ㄖ?國辦發(fā)〔20xx〕88號)的要求，研究出臺教練員從業(yè)資格取消后加強教練員管理的辦法;加強理論培訓指導，強化培訓學時監(jiān)督，督促駕校按綱施訓，落實培訓學時要求;建立省級駕駛培訓機構(gòu)監(jiān)管平臺，落實監(jiān)管責任，對條件成熟的地方，由交通運輸部和公安部聯(lián)合部署開展駕駛培訓系統(tǒng)和公安考試系統(tǒng)對接試點，實現(xiàn)培訓和考試信息共享。
6.開展大型客貨車駕駛員職業(yè)教育。各地交通運輸、公安部門要按照《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳關于開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的通知》(交辦運〔20xx〕1號)要求，積極協(xié)調(diào)教育、人社部門，細化各項工作措施，制定切實可行的工作方案，建立必要的政策、組織和資金保障體系，指導有關職業(yè)院�？茖W合理制訂人才培養(yǎng)方案，嚴把招生院校資質(zhì)關和生源質(zhì)量關，嚴格規(guī)范考試程序，確保大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育工作順利開展。
7.加強客運駕駛員應急處置培訓。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促指導道路運輸企業(yè)以近年來發(fā)生的重特大事故為典型案例，對所有客運駕駛員進行警示教育，組織應對車輛前方突然出現(xiàn)故障、車輛爆胎等突發(fā)問題的駕駛技能，以及應對處置客車起火、交通事故等緊急情況的應急演練培訓，每位客運駕駛員應當接受不少于1次的應急駕駛和應急處置培訓，培養(yǎng)駕駛員牢固樹立乘客安全第一的理念，確保駕駛員能夠科學有效應對各類突發(fā)情況，及時發(fā)現(xiàn)險情，及時疏散乘客逃生，提升應急處置能力。
8.完善客貨運輸駕駛員退出機制。各地公安部門要與同級交通運輸部門建立信息共享機制，及時抄告被吊銷、注銷、降低準駕資格、駕駛證記滿12分的大型客車、重型貨車駕駛員信息。各地交通運輸部門要根據(jù)公安部門抄告的信息，及時進行比對，對已經(jīng)吊銷、注銷、降低準駕資格、駕駛證記滿12分的，以及通過其他部門發(fā)現(xiàn)的駕駛員吸食毒品、患有影響安全駕駛疾病等不適合繼續(xù)從事道路運輸?shù)模婪ㄗN道路運輸從業(yè)資格證，定期向社會公布。
9.繼續(xù)深入開展文明交通進駕�！拔鍌�一”活動。各地公安、交通運輸部門要密切協(xié)作，認真抓好“五個一”工作落實，即“設立一個文明交通宣傳陣地或基地，講好一堂文明交通法治課，每位學員觀看一次交通安全宣傳片，特別是《讓生命無憾》系列宣傳教育片，參與一次交通安全教育體驗，每位新駕駛員參加一次文明守法駕駛宣誓儀式”;要不斷豐富宣傳教育和體驗教育內(nèi)容，強化農(nóng)村、山區(qū)道路駕駛及交通事故快處快賠等內(nèi)容的學習教育，突出實操性和針對性，努力將文明出行理念內(nèi)植于心;要完善相關制度，鼓勵工作創(chuàng)新，加強督導檢查，做好經(jīng)驗推廣，切實提升駕校學員交通安全法治意識。
(三)進一步提升營運車輛安全性能。
10.嚴格把好營運客車安全準入。交通運輸行業(yè)標準《營運客車安全技術(shù)條件》于今年4月1日起正式實施。各地交通運輸部門要按照交通運輸部的統(tǒng)一安排部署，做好標準的落實執(zhí)行，把好營運客車安全準入關，堅決遏制因客車本身安全問題導致或加重傷亡的事故的'發(fā)生。各地公安、交通運輸部門要加強大中型客車使用性質(zhì)一致性管理，建立健全信息共享機制，嚴格大中型客車使用性質(zhì)和營運資質(zhì)比對審核，嚴查社會大中型客車非法從事道路客運經(jīng)營。
11.繼續(xù)推進客車應急錘更換工作。各地交通運輸、安全監(jiān)管部門要按照《交通運輸部辦公廳 國家安全監(jiān)管總局辦公廳關于做好營運客車應急錘更新更換專項工作的通知》(交辦運〔20xx〕148號)要求，督促道路班線和旅游包車客運企業(yè)及時與客車生產(chǎn)企業(yè)對接，有序更換應急錘，確保20xx年6月30日前，9米及以上單門全封閉式營運客車全部更換符合標準的應急錘;20xx年底前，所有營運客車全部更換符合標準的應急錘。
12.繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”專項活動。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責分工督促道路客運企業(yè)對所有客車的安全帶、車載視頻播放設備進行排查，對損毀或不能正常使用的要及時修復更換，有效落實對乘客使用安全帶的安全告知制度。
(四)進一步加強道路客運安全監(jiān)管。
13.進一步加強客運企業(yè)安全規(guī)范化管理。三部局盡快修訂發(fā)布《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，進一步明確駕駛員聘用及考核、車輛管理、動態(tài)監(jiān)控管理等要求。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要聯(lián)合做好《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的宣貫落實，指導道路客運企業(yè)按照新《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，進一步規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營活動，加強企業(yè)安全管理。
14.進一步規(guī)范旅游包車客運市場管理。各地交通運輸、公安部門要積極聯(lián)合開展執(zhí)法檢查，嚴厲打擊非法營運、超范圍營運、超載、超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為。交通運輸部門要嚴格旅游包車證的審批管理，嚴格審批程序，嚴禁違規(guī)發(fā)放空白包車證行為;要指導旅游包車客運企業(yè)規(guī)范使用包車客運標志牌，嚴格查處客運包車未持有效包車客運標志牌經(jīng)營、未按包車客運標志牌載明事項運行、招攬包車合同以外的旅客乘車等違規(guī)行為。
15.進一步規(guī)范客車下置行李艙載貨。加快出臺《客車行李艙載貨運輸規(guī)范》行業(yè)標準，進一步規(guī)范客車下置行李艙允許載貨的種類范圍和重量，以及客運企業(yè)、客運站檢查程序，防止行李艙超載和裝載危險貨物。各地交通運輸部門要認真做好本地區(qū)宣貫落實工作，督促指導道路客運企業(yè)嚴格按照規(guī)范要求，合法合規(guī)使用客車下置行李艙載貨。
(五)進一步加強危險貨物道路運輸安全監(jiān)管。
16.強化危險貨物道路運輸安全源頭管理。各地要督促危險貨物道路運輸企業(yè)不得承運超出經(jīng)營范圍、危險特性不明確的危險貨物，不得安排車輛技術(shù)狀況不合格、衛(wèi)星定位裝置無法正常使用的車輛承擔運輸任務。各地交通運輸部門要按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》設定的企業(yè)、單位準入條件進行把關，嚴格市場準入管理。
(六)深入推進聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控制度建設和應用。
17.進一步加強“兩客一�！避囕v的動態(tài)監(jiān)控。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要認真貫徹執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部 公安部 國家安全監(jiān)管總局令20xx年第55號)，按照職責分工，定期組織對轄區(qū)“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控管理工作進行督查，及時發(fā)現(xiàn)和查處企業(yè)動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)存在的故障和問題，確保其有效發(fā)揮作用。
18.抓好動態(tài)監(jiān)控考核管理。新修訂的《全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》已經(jīng)印發(fā)，交通運輸部近期將組織《全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》的宣貫培訓工作。各地交通運輸部門要結(jié)合實際，抓緊制定實施細則，做好宣貫落實;要按照新的考核指標開展考核工作。要加強考核結(jié)果的應用，以考促建、以考促用，提升動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應用水平。
19.進一步提高系統(tǒng)應用水平。各省級交通運輸部門要加強聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)與運政系統(tǒng)、危險貨物電子運單系統(tǒng)、旅游包車管理系統(tǒng)、全國聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的應用結(jié)合，實現(xiàn)靜態(tài)管理與動態(tài)管理的相互促進與融合。各地交通運輸、公安部門要研究利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，加強事中事后監(jiān)管。
20.積極探索建立第三方安全監(jiān)管機制。各地要積極探索利用保險等第三方專業(yè)力量參與動態(tài)監(jiān)控，加強對駕駛員和營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，建立與監(jiān)控結(jié)果掛鉤的保險費率、傭金費率浮動機制，調(diào)動保險公司、保險經(jīng)紀公司等多方積極性，創(chuàng)新安全監(jiān)管模式，用市場化的手段提升行業(yè)安全生產(chǎn)水平。
五、活動安排
(一)制定方案宣傳發(fā)動階段(4月份)。
各地要根據(jù)本方案的要求，結(jié)合實際，進一步細化落實方案，做好組織動員工作。4月底前，要將本地的實施方案或計劃分別報三部局。
(二)全面推進階段(5至11月份)。
各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照活動方案要求，聯(lián)合召開專題會議部署，統(tǒng)籌安排各項工作的實施進度，層層落實，將活動的各項內(nèi)容和要求傳達到每一個企業(yè);要加強部門間的溝通協(xié)作，協(xié)商解決活動開展過程中存在的問題，確保各項工作扎實推進，需要部級層面協(xié)調(diào)解決的問題要及時上報;要定期開展聯(lián)合督導檢查，跟蹤督促活動開展緩慢的地區(qū)和企業(yè)，確保按時、保質(zhì)保量的完成各項任務。
(三)總結(jié)完善階段(12月份)。
各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要對20xx年“道路運輸平安年”活動進行全面總結(jié)，共同評選出活動開展好的先進地區(qū)和先進運輸企業(yè)，12月25日前要將總結(jié)及先進材料分別報三部局。
六、相關要求
(一)提高思想認識，加強組織領導。各地各部門要進一步提高思想認識，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實把安全工作放在各項工作的首要位置來抓，發(fā)揚“三嚴三實”作風，求真務實，注重實效，不搞形式主義，防止走過場。要把“道路運輸平安年”活動與地方政府及有關部門開展的安全專項活動結(jié)合起來，積極推動活動工作內(nèi)容融入地方政府年度工作部署，并把活動開展情況納入地方政府考核范圍，推動活動各項工作落到實處。
(二)加強部門配合，完善聯(lián)動機制。各地各部門要按照工作方案的具體要求和部門分工，明確工作職責，各部門要在分工負責的基礎上，加強協(xié)調(diào)配合，開展聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合督導檢查，形成分工明確、部門配合、協(xié)調(diào)高效的工作機制。
(三)加強對活動的督導檢查。各地各部門要圍繞活動整體安排，突出本地重點，采取針對性措施，加強活動情況的跟蹤督查和考核。要組成聯(lián)合檢查組，定期、不定期地開展檢查或互查。三部局將適時通過明查暗訪、重點抽查等方式組織專項督查，確�；顒尤蝿赵鷮嶉_展、取得實效。
(四)做好活動宣傳，加強輿論引導。各地各部門要充分發(fā)揮媒體和社會力量，做好活動宣傳，加強輿論引導，構(gòu)建良好的活動氛圍，使全社會關注活動，積極參與活動，發(fā)揮監(jiān)督作用。要廣泛宣傳先進典型，通報典型案例，曝光安全隱患，引導企業(yè)規(guī)范守法經(jīng)營。
運輸方案4
按照市政府安委會《關于加強高溫金屬液體道路運輸安全工作的通知》文件要求，結(jié)合開發(fā)區(qū)實際，制定此工作方案，請抓好落實。
一、加強領導，落實責任
各相關企業(yè)要按照濱安發(fā)〔20xx〕11號的規(guī)定要求和5月23日全縣高溫金屬液體道路運輸安全生產(chǎn)專項整治工作會議部署安排，把高溫金屬液體道路運輸安全作為安全生產(chǎn)重大事項和重大危險源進行重點監(jiān)控，認真查處高溫金屬液體運輸、生產(chǎn)、使用環(huán)節(jié)中存在的突出問題和重大違法行為，嚴格落實各項安全技術(shù)措施，把高溫金屬液體道路運輸安全監(jiān)管工作落實到企業(yè)及每一個環(huán)節(jié)及崗位人員，建立高溫金屬液體道路運輸日常安全監(jiān)控機制，確保高溫金屬液體道路運輸安全。
二、重點任務分工及時限要求
1.安監(jiān)站要按照濱安發(fā)〔20xx〕11號規(guī)定的職責任務要求，深入調(diào)查摸底，全面掌握每個高溫金屬液體生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)及運輸?shù)缆�、車輛、人員等各個方面的，并登記造冊。
2.安監(jiān)站要對高溫金屬液體生產(chǎn)、使用企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，完善、執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，依法依規(guī)審核備案文件允許工業(yè)項目的原料、工藝、產(chǎn)品進行生產(chǎn)經(jīng)營情況進行監(jiān)督檢查，針對存在的問題，制定整改方案。
3.各高溫金屬液體生產(chǎn)、銷售、使用、運輸企業(yè)要嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，按照濱安發(fā)〔20xx〕11號文件提出的`任務要求，針對企業(yè)存在的問題，開展自查自糾，制定整改方案并將方案6月30日前將整改方案經(jīng)主要負責人簽字，加蓋單位公章報縣政府安委會辦公室，對縣直各相關部門下達的隱患整改指令書，要高度重視，抓好整改落實。
三、措施要求
各有關部門和企業(yè)單位要按照濱安發(fā)〔20xx〕11號文件規(guī)定的職責任務，認真落實責任，加大監(jiān)督檢查力度，對查出的問題要責令限期整改，并督促落實，對一時整改不了的，要制定整改方案，并嚴格按照方案的時限要求抓好整改落實。
運輸方案5
課 程 設 計
20xx 年 12 月《交通運輸組織學》
課程名稱 設計題目
學生姓名 學 號班 級 院系名稱: 交通運輸工程學院 指導老師
注：
1、此任務書由指導老師填寫。如果不夠，可以加頁；
2、此任務書最遲必須在課程設計開始前一周下達給學生；
交通運輸組織學課程設計
指導書
一、課程設計目的與要求
1、課程設計目的
《交通運輸組織學》課程是交通運輸本科專業(yè)的必修課， 一門理論與實踐結(jié)合緊密的核心課程。本課程設計是在該門課程的課堂教學完成之后，為鞏固課程涉及到的交通運輸組織學方面的方法、理論而開展的.。通過課程設計，使學生能結(jié)合實際背景，應該已學理論，解決實際問題，從而培養(yǎng)學生資料查閱能力、繪圖能力、理論聯(lián)系實際的能力、系統(tǒng)解決問題的邏輯思維能力等，為今后從事相關工作打下基礎。
2、課程設計要求
本課程設計要求學生根據(jù)課程涉及的相關內(nèi)容與方法，結(jié)合實際背景，系統(tǒng)解決實際問題。從背景分析、提出問題、解決問題、主要結(jié)論等幾個方面開展。要求課程設計具有系統(tǒng)性、完整性、與課程相關性并具有一定的研究深度。
二、課程設計的依據(jù)與資料來源
課程設計的依據(jù)：
①交通運輸部客貨運組織與管理相關標準與規(guī)范
�、诙Ю�。交通運輸組織學[M] 。人民交通出版社，20xx年
�、劾罹S斌。公路運輸組織學 [M] 。人民交通出版社，20xx年
�、艽迺�，朱艷茹。交通運輸組織學[M]。東南大學出版社，20xx年
運輸方案6
為深化學習實踐科學發(fā)展觀活動，豐富實踐內(nèi)容，推進建平縣運輸管理所學習實踐活動取得實實在在的成果，根據(jù)建學組發(fā)［20xx］4號和建交黨發(fā)[20xx]11號文件精神，結(jié)合我縣道路運輸管理工作實際，所支部決定，在全所學習實踐活動中，開展以“堅持科學發(fā)展，構(gòu)建和諧運管”為主題的系列實踐活動。制定如下方案。
一、指導思想
開展“堅持科學發(fā)展、構(gòu)建和諧運管”主題實踐活動，要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入落實科學發(fā)展觀，緊緊抓住制約科學發(fā)展、群眾反映強烈的突出問題，以廣大黨員為實踐活動主體，著力解決實際問題、著力轉(zhuǎn)變工作作風、著力密切黨群干群關系、著力促進道路運輸事業(yè)又好又快發(fā)展，真正用科學發(fā)展觀指導道路運輸管理工作實踐，理清發(fā)展思路，破解發(fā)展難題，努力推動道路運輸管理工作在更高起點上實現(xiàn)新的跨躍。
二、活動內(nèi)容
開展“堅持科學發(fā)展、構(gòu)建和諧運管”主題實踐活動，要緊緊圍繞縣委“堅持科學發(fā)展，建設和諧建平”和縣局黨工委“堅持科學發(fā)展，建設和諧交通”的統(tǒng)一部署，結(jié)合道路運輸管理工作實際，圍繞道路運輸管理工作中心任務，設計一系列實踐載體。
一是圍繞道路運輸管理工作，開展“共產(chǎn)黨員示范工程”實踐活動。通過開展這項活動，進一步發(fā)揮全所廣大黨員在“堅持科學發(fā)展、構(gòu)建和諧運管”系列實踐活動中的先鋒模范作用，激發(fā)廣大黨員的積極性和創(chuàng)造性，唱響科學發(fā)展的主旋律，出色地完成各項道路運輸管理工作任務，把道路運輸管理工作打造成交通黨建的品牌工程，促進道路運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
二是圍繞優(yōu)化交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，開展“管理工程” 實踐活動。抓好運輸市場管理。按照“運輸經(jīng)營集約化、市場監(jiān)管規(guī)范化”的要求，堅持整頓與規(guī)范并舉，管理與服務并重，加強對運輸市場主體的清理整頓，打擊非法營運車，規(guī)范城區(qū)運輸市場秩序，凈化道路運營環(huán)境。
三是圍繞交通軟環(huán)境建設，開展“形象工程”實踐活動。通過各種新聞媒體，廣泛宣傳《中華人民共和國道路運輸條例》及配套規(guī)章，進一步提高全社會對道路運輸管理工作的認識。建立以公正公開、務實高效為目的的行政執(zhí)法公示制；以文明執(zhí)法服務、樹立行業(yè)形象為目標的責任制；以強化執(zhí)法紀律為主要內(nèi)容的執(zhí)法監(jiān)督制和以違法必究為準則的錯案、執(zhí)法過錯追究制。規(guī)范道路運輸管理行政執(zhí)法人員行為。聘請社會監(jiān)督員和內(nèi)部監(jiān)督員，設立舉報電話、舉報箱。
四是按著縣委、局黨工委要求，開展以解決困難群眾生活問題為主要內(nèi)容的“黨員干部走進千家萬戶”實踐活動。組織所在職黨員干部聯(lián)系由縣民政部門確定的城鄉(xiāng)低保護、生活困難的優(yōu)撫對象、農(nóng)村分散供養(yǎng)的.五保戶等貧困家庭。幫助其解決吃、穿等基本生活問題；解決農(nóng)村貧困家庭春耕生產(chǎn)，危房、險房維修改造問題，解決困難群眾看病難、貧困家庭子女上學難問題；幫助有勞動能力的城市貧困群體實現(xiàn)再就業(yè)，幫助農(nóng)村貧困群體找到脫貧致富的路子，盡快脫貧致富；為困難群眾幫助提供幫扶救助和社會保障方面的政策咨詢和指導，幫助他們維護自身的合法權(quán)益；解決其他需要解決并能夠解決的問題。努力讓這些困難群眾在他們需要的時候得到幫助，困難時候得到救助，危難時候得到援助，確保他們學有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居，實實在在地享受到改革發(fā)展帶來的成果。
三、組織領導
開展“堅持科學發(fā)展、構(gòu)建和諧運管”系列實踐活動，在局黨工委和所支部的統(tǒng)一領導下進行，所學習實踐活動領導小組辦公室負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，要落實領導責任和責任部門，堅持上下聯(lián)動，統(tǒng)籌推進，有序開展，確保各項實踐活動深入開展，取得實效，讓人民群眾滿意。
運輸方案7
活動目標：
1、自由探索輪胎的不同玩法，發(fā)展推、跑、平衡等基本動作，提高幼兒動作的協(xié)調(diào)性、靈敏性。
2、在情境中大膽嘗試在不同難度的路面上推滾輪胎，培養(yǎng)幼兒勇敢、機智的良好品質(zhì)及自控能力。
活動準備：
1、輪胎、小球若干、小鼓一面、大籃子一個
2、操場上設置：草席直線跑道、滑坡跑道、塑料欄桿道、水桶區(qū)跑道。
3、運輸路線示意圖、奧運五環(huán)圖、奧運五環(huán)頭飾人手一個。
活動過程：
一、熱身運動：我和小鼓做游戲。
�。牨婀�(jié)奏，能隨著節(jié)奏變化迅速作出反應。）
二、自由探索：玩輪胎
1、過渡語：想想我們可以怎么玩輪胎？有哪些不一樣的辦法？
引導幼兒自由（個人或合作）玩輪胎，探索不同的玩法。
2、相互交流不同的玩法，示范模仿。（將個別經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為集體經(jīng)驗）
例如：轉(zhuǎn)圈、跳、跨跳、翻輪胎、推滾、抬圈等。
3、出示奧運五環(huán)，說說你知道這次的奧運會是第幾屆？在哪里舉行？什么時間？有哪些奧運會比賽項目？
�。�2008年8月8日第29屆奧運會在中國北京舉行。共有28項，例如：田徑、羽毛球、籃球、足球、拳擊、體操、舉重、柔道、摔跤、跆拳道、乒乓球、射箭等）
三、游戲:奧運陽光運輸隊
1、過渡語：奧運會在北京舉行，中國人真了不起�？墒悄敲炊嗟谋荣愴椖�，那么多的奧運選手，他們的食物不夠了。想要我們小朋友幫幫忙，組成一個“奧運陽光運輸隊”，把食物裝在輪胎里面（內(nèi)側(cè)）運到目的地去，行嗎？怎么送呢？
2、教師出示運輸路線示意圖，展示不同難度的路面。自己示范或個別示范了解示意圖的含義。
路線：把小球放在輪胎內(nèi)側(cè)，先后經(jīng)過草席直線跑道、滑坡跑道、塑料欄桿道、水桶區(qū)s行跑道。作后抵達終點，把小球取下放入大籃子中。
3、提問：要怎么推才能安全到達呢？（推得慢一點，穩(wěn)一點，相互之前保持距離，不推不擠等，增強自我保護的意識。）
4、過渡語：來！把每一位參加的`小朋友都戴上這頂奧運帽，為我們中國的奧運選手送去他們需要的東西吧！
5、幼兒組成一隊，按照示意圖示在預設的運輸?shù)缆飞贤茲L輪胎運輸食物。（提醒幼兒注意安全，遵守規(guī)則，控制自己的平衡，并鼓勵個別膽小的孩子堅持到底）
四、放松運動：幫助整理玩具，坐在輪胎車上休息。調(diào)整活動量，注意休息和擦汗，關注個別。
運輸方案8
為保障春運期間的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的'合法權(quán)益，對于突發(fā)事件能夠及時快速妥善的處理，將損失和影響降到最低，特制定以下應急措施：
一、抓好源頭管理，未經(jīng)上線檢測合格的車輛不得參加春運，嚴禁司機和司乘人員無證上崗，即嚴把市場準入關，將事故隱患消滅在源頭。
二、嚴查三品，在車站設立三品檢查人員，在源頭杜絕“三品”上車。
三、對于超載的車輛，要堅決卸載分流，不能一罰了結(jié)。
四、稽查人員要依法稽查，對于甩客、倒客和哄抬票價，違規(guī)經(jīng)營的車輛要嚴肅查處，使廣大旅客在春運期間走得了，走得好。
五、汽車站對測溫設備進行認真檢查，做到非典疫情早發(fā)現(xiàn)、早隔離，如遇非典疑似人員，嚴格按照《石家莊市長途客車運營防非典工作流程圖》程序進行處理并及時上報交通部門，嚴防非典通過交通工具傳播。
六、實行安全生產(chǎn)匯報制，在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的道路交通事故要在第一時間內(nèi)上報，運管站接報后要及時趕到現(xiàn)場，搶救傷員，疏散旅客，將損失降到最低。
七、整個春運期間實行24小時值班制和路上巡邏檢查制，以高度的責任心來保障春運的安全暢通。
運輸方案9
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實省廳、市局關于進一步加強安全生產(chǎn)工作相關意見要求，進一步強化“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，通過全面實施和深化“平安交通”建設活動，統(tǒng)領、統(tǒng)籌和推動各項安全管理工作，提升交通運輸安全管理能力，促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，確保完成各項安全目標任務，進一步推進我縣交通運輸事業(yè)科學發(fā)展、安全發(fā)展。
二、總體目標
通過深化“平安交通”持續(xù)深入開展，進一步健全安全生產(chǎn)機制，夯實安全管理和應急工作基礎，促進企業(yè)主體責任落實，提升科學支撐水平，增強安全保障能力，促進安全文化建設，提高安全管理隊伍素質(zhì)，逐步構(gòu)建完善的交通運輸安全生產(chǎn)長效機制。本年度總體目標：實現(xiàn)全縣交通工程建設領域零事故、零死亡；杜絕死亡3人以上交通道路運輸責任事故及社會影響特別惡劣的安全事故。
三、深化平安交通建設的工作措施
�。ㄒ唬┐罅﹂_展“平安公路”創(chuàng)建活動。加強公路路政、養(yǎng)護巡查力度，全面排查公路安全隱患；組織開展重點路段災害評估，切實提高抗災能力；加大對各類危橋監(jiān)控、改造和治理力度，確保橋梁使用安全；加快推進省道干線和農(nóng)村公路安保工建設，對事故易發(fā)路段嚴格按照標準設置安全設施、警示標識等；進一步強化多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，加大公路治超力度；開展“養(yǎng)護管理示范公路”創(chuàng)建活動；加強公路養(yǎng)護、應急基地一體化建設，提高應急救援能力；加強省道干線路網(wǎng)保暢和路域綜治管理，加強部門聯(lián)動，強化預防預警，及時發(fā)布路況信息，讓人民群眾走平安路、過平安橋。
�。ǘ┐罅﹂_展“平安車輛”創(chuàng)建活動。全面推進道路運輸企業(yè)安全標準化建設，加強企業(yè)安全監(jiān)督檢查，嚴格落實企業(yè)安全主體責任；以“兩客一危”車輛為重點，強化車輛安全技術(shù)狀況檢驗、檢查和維護保養(yǎng)，鼓勵車輛更新?lián)Q代，提高運輸車輛安全技術(shù)維持水平；繼續(xù)開展客車“安全帶-生命帶”工程，嚴格落實乘客安全告知制度；深化旅游客運安全整治成果，積極開展普通客運安全專項整治；大力實施駕駛員素質(zhì)提升工程，提高駕駛員的`安全意識和操作技能；充分利用動態(tài)監(jiān)管等科技手段，嚴格落實客運、�；\輸車船GPS監(jiān)控管理，規(guī)范駕駛員駕駛行為，嚴禁、嚴控超員超載超速和疲勞駕駛；進一步強化對客運車輛進出站安全檢查，讓人民群眾走平安路、乘平安車。
（三）大力開展“平安車站”創(chuàng)建活動。認真落實道路安全“三關一監(jiān)督”職責，嚴格執(zhí)行和規(guī)范三級以上車站駐站監(jiān)管制度；嚴格執(zhí)行客運車輛客運站安全例檢和門檢規(guī)定，加強對客運站監(jiān)督管理，提高對客運站監(jiān)督的人控、技控水平，嚴禁、嚴控超載超員和帶隱患客車出站，確�？蛙嚒叭贿M站、六不出站”；強化客運車輛進站安全檢查，嚴禁違禁物品進入車站，加強客運站場安全檢查和隱患排查，保持應急設施完好。
�。ㄋ模┐罅﹂_展“平安工地”創(chuàng)建活動。全面推進施工、監(jiān)理等企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評達標工作，嚴格落實交通建設施工參與各方的安全責任。強化施工現(xiàn)場安全管理。以橋梁和工程建設為重點，繼續(xù)推行橋梁施工安全風險評估制度，全面實施工程風險預警預控預案管理。持續(xù)開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理，全面推行“平安工地”考核評價制度，定期公布評價結(jié)果，并與企業(yè)信用記錄掛鉤。逐步做到施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，杜絕較大以上責任事故，全力推進平安工程建設。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領導。縣局運輸安全股負責全縣交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領導、綜合協(xié)調(diào)、檢查督導和日常工作。各單位要相應成立創(chuàng)建活動領導機構(gòu)，進一步明確創(chuàng)建活動組織領導和目標責任，確保創(chuàng)建活動組織嚴密，強力落實。要加大創(chuàng)建活動人力、物力投入，提供必要的資金支持，為開展創(chuàng)建活動創(chuàng)造良好的條件。
�。ǘ┙Y(jié)合實際，制定方案。局屬各單位要依據(jù)本方案，結(jié)合行業(yè)實際，制定具體創(chuàng)建實施方案特別是各子項創(chuàng)建方案。方案目標要明確，措施要具體，針對性和可操作性要強，活動要有特色，活動措施要落實到基層、落實到崗位。各地、各單位還可以結(jié)合實際，開展如 “平安班線”、“平安班組”等有針對性、有特色的平安交通創(chuàng)建活動。各單位創(chuàng)建活動實施方案請于7月15日前報局運輸安全股。
（三）精心組織，注重實效。要圍繞創(chuàng)建活動主題，力求解決實際問題和提升監(jiān)管能力，堅持貼近實際、貼近基層、貼近群眾，創(chuàng)新工作形式和內(nèi)容，防止圖形式、走過場，不斷擴大活動參與面和影響力，增強活動吸引力和感染力。
（四）加強宣傳，及時總結(jié)。要注重創(chuàng)建活動的總結(jié)和宣傳，及時總結(jié)推廣活動中好的經(jīng)驗做法，及時宣傳創(chuàng)建工作取得的成效和先進典型。
運輸方案10
當前，隨著我縣集體林權(quán)制度改革的不斷深入，破壞森林資源的違法犯罪活動出現(xiàn)新動向和新情況，盜伐、濫伐林木和非法收購、運輸木材違法犯罪活動侵害對象轉(zhuǎn)向國有和集體林木，我縣等鄉(xiāng)鎮(zhèn)不同程度的發(fā)生使用無牌無證、假牌假證和報廢、改裝車輛非法收購、運輸盜伐濫伐林木案件，妨害和阻礙執(zhí)法人員正常執(zhí)法情況時有發(fā)生。為進一步加強森林資源管理，嚴厲打擊和遏制違法運輸木材行為，維護正常的木材流通秩序，根據(jù)《市林業(yè)局關于印發(fā)開展打擊非法運輸木材專項執(zhí)法行動實施方案的通知》（龍林綜〔20xx〕14號）精神，經(jīng)研究決定，從20xx年8月5日至20xx年9月30日止，在全縣開展打擊整治非法運輸木材專項執(zhí)法行動。為確保行動扎實有效開展，并取得實效，特制定如下實施方案。
一、工作目標
緊緊圍繞縣委、縣政府提出建設“生態(tài)”的目標，鞏固我縣深化林權(quán)制度改革和“大造林”成果，確保森林資源覆蓋率穩(wěn)居全市前列。結(jié)合公安部部署的夏秋社會治安整治工作要求，加大對盜伐、濫伐林木、非法收購、運輸木材違法犯罪行為的打擊和整治力度；規(guī)范和完善林木采伐、木材運輸、木材加工的經(jīng)營管理制度，堵塞銷贓渠道；打擊各種無牌無證、假牌假證和報廢、改裝的車輛非法收購、運輸木材的違法犯罪行為；集中查處一批盜伐、濫伐林木和非法收購、運輸盜伐、濫伐林木的大要案，打擊處理一批違法犯罪人員，提升我縣林業(yè)執(zhí)法權(quán)威；加大重點林區(qū)治安防控的建設，加大重點區(qū)域、重點路段、重點路口監(jiān)控設備建設和資金投入，提高森林資源保護和打擊違法犯罪的科技手段和科技含量，維護林區(qū)和諧穩(wěn)定，促進我縣加快建設生態(tài)縣和經(jīng)濟社會可持續(xù)的發(fā)展。
二、行動重點
（一）打擊盜伐、濫伐國有林場林木、生態(tài)公益林木、國家級和省級自然保護區(qū)林木，以及盜伐、濫伐邊界結(jié)合部林木的違法犯罪行為。
�。ǘ┐驌魺o證運輸木材和非法收購、運輸明知是盜伐、濫伐林木的違法犯罪行為。
�。ㄈ┐驌羰褂脽o牌無證、假牌假證和報廢、改裝車輛非法運輸木材的違法犯罪行為。
�。ㄋ模⿲Ψ欠ㄟ\輸木材高速公路出入口，國省道交叉路口和邊界地區(qū)結(jié)合部，盜伐、濫伐林木和非法木材存放、窩藏、運輸易發(fā)場所及地點開展綜合整治。
�。ㄎ澹┎樘幠静募庸て髽I(yè)非法收購盜伐、濫伐林木的違法犯罪行為，查處木材加工企業(yè)違反林政管理收購、加工、經(jīng)營無合法來源證明木材的違法行為。
�。┎樘幦罕娦旁L舉報、反映強烈的破壞森林資源問題。
三、工作步驟
�。ㄒ唬┟着挪殡A段（8月5日至8月20日）。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）林業(yè)站應當對轄區(qū)內(nèi)個人購買的無牌無證、假牌假證和報廢、改裝的車輛進行摸底排查、登記造冊，了解掌握從事非法收購運輸木材的違法活動規(guī)律，對發(fā)生盜伐、濫伐林木案件的山場和伐區(qū)，及時做好現(xiàn)場勘驗、檢查工作，確定打擊重點區(qū)域、重點部位、重點對象，為專項執(zhí)法打擊整治工作做好準備。
（二）打擊整治階段（8月21日至9月25日）。各林業(yè)執(zhí)法單位根據(jù)調(diào)查掌握的.情況，進行認真分析研究，制定行動工作措施，對確定重點難點、重點區(qū)域和重點對象，分步驟、有目的、針對性地開展打擊；對盜伐、濫伐林木、非法收購運輸明知是盜伐、濫伐的林木違法行為涉嫌犯罪的，應當組織警力快速偵破，依法追究刑事責任；對大案、要案和疑難案件，應當集中執(zhí)法力量成立專案小組開展破案攻堅；加強對木材加工企業(yè)的執(zhí)法檢查，對違法收購、違法經(jīng)營、違法加工木材的行為依法查處，責令停業(yè)整頓；對非法收購盜伐濫伐木材涉嫌犯罪的吊銷木材經(jīng)營加工許可證；對未經(jīng)批準擅自經(jīng)營加工木材點依法取締；對查扣、登記保存的無牌無證、假牌假證和報廢、改裝車輛，查明情況、照相取證、登記造冊備案，移交交警部門依法處理。
（三）總結(jié)提高階段（9月26日至9月30日）。各林業(yè)執(zhí)法單位認真總結(jié)專項執(zhí)法行動工作經(jīng)驗，總結(jié)和分析我縣在木材流通領域、木材采伐、木材運輸和木材加工企業(yè)管理工作中存在的問題，完善和健全管理制度，提出加強林木采伐、木材運輸管理的工作意見，建立管理、監(jiān)督、處罰有效的運行機制。
四、工作要求
（一）提高思想認識，加強行動領導。要充分認識開展專項執(zhí)法行動的重要意義，將此項工作作為當前林業(yè)管理和民主評議行風重要工作來抓，切實加強領導，進行組織，落實責任。
�。ǘ┟芮袌�(zhí)法協(xié)作，形成打擊合力。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)林業(yè)執(zhí)法部門要認真履行職責，加強與轄區(qū)所在村委和國有林場、自然保護區(qū)的工作聯(lián)系，組織好林業(yè)執(zhí)法力量，規(guī)范執(zhí)法辦案程序，確保執(zhí)法行動工作取得實效。林政資源、林業(yè)站、森林派出所要積極參與、密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)、形成合力，排查摸清轄區(qū)森林資源破壞情況，掌握轄區(qū)破壞森林資源違法人員情況，提供案件線索和打擊對象，做到行動目標準確，打擊有成效。
�。ㄈ┻\用宣傳手段，普及法律政策。開展多種形式的宣傳活動，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等方式，邀請縣新聞媒體單位，一方面從正面積極宣傳報道專項執(zhí)法行動的工作進展情況，形成良好社會輿論與氛圍；另一方面對行動中的典型案件進行曝光，讓社會和公眾進行監(jiān)督促使其整改。同時，通過廣泛宣傳森林資源保護管理法律、法規(guī)、方針、政策，以宣傳促執(zhí)法，以行動促整治，使森林資源管理法律、政策落到實處。
�。ㄋ模┘訌妶�(zhí)法協(xié)調(diào)，提供法律保障。專項執(zhí)法行動中，要依照法律法規(guī)規(guī)定，在調(diào)查取證、完善證據(jù)的基礎上，區(qū)分罪與非罪的界限，把握法律尺度；加強與公安法制部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決加大對零星盜伐、偷砍林木行為治安處罰的力度和法律適用等問題；加強與交警部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決查扣無牌無證、假牌假證和報廢、改裝車輛及移送交接處理問題；加強與檢察院林檢科、法院生態(tài)資源審判庭執(zhí)法辦案工作聯(lián)系，溝通協(xié)調(diào)、聯(lián)合磋商研究達成統(tǒng)一處理意見，解決執(zhí)法辦案中疑難、重點案件的處理，為專項執(zhí)法行動工作提供法律支撐和法律保障，使案件辦理做到快偵、快訴、快判，達到打擊懲戒和教育目的。
運輸方案11
起因：我單位 中鐵隧道集團 承包 云城西路隧道工程 。由于管理疏忽在組織生產(chǎn)過程中（車輛：湘he9611）于20xx年12月8日在運輸途中造成路面污染。 單位自檢后處理結(jié)果：①路面刷洗干凈；
�、谝雅c運輸車輛終止關系，不再使用；
③正在辦理<<廣州市建筑垃圾準運證>>；
�、軋鰞�(nèi)進出口路面硬化；
⑤增設人員對進、出入車輛進行徹底清洗；
注：處理結(jié)果相片已附
整改方案及日后遵循措施
1. 編制依據(jù)
根據(jù)<<廣州市建筑廢棄物處理（排放、收納）>>規(guī)定；
<<廣州市建筑廢棄物運輸車輛專用標識>>運輸建筑廢棄物；
<<廣州市建筑垃圾準運證>>運輸建筑廢棄物；
<<廣東省城市垃圾管理條例>>
<<廣州市余泥渣土管理條例>>
<<廣州市建筑垃圾準運證管理暫行辦法>>
<<關于開展建筑廢棄物排放和運輸秩序?qū)ｍ椪蔚耐ǜ?>（穗府［20xx］3號）的規(guī)定；
2. 目標
綜合利用資源，加強污染控制。達到排放要求，杜絕惡性環(huán)境事件。綜合環(huán)保目標達到國家及廣州市施工的環(huán)保要求。
3、工作內(nèi)容和任務分工
建立健全項目經(jīng)理部環(huán)境保護管理體系，實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理對施工期間的城市生態(tài)、施工現(xiàn)場噪聲、水污染、大氣污染、固體廢棄物5個方面的環(huán)境保護工作負全面責任。遵守《綠色施工管理規(guī)程》（db11/513-20xx）的規(guī)定組織施工。
根據(jù)本工程施工特點，制定噪聲污染控制措施、大氣污染控制措施、水污染控制措施。根據(jù)具體情況和環(huán)保要求，制定泥漿或固體廢棄物處理、處置方案，城市生態(tài)保護方案，通過審核后實施。
細則：
�、攀┕龅剡M行詳細測量，編制出詳細的場地布置圖，合理布置施工場地。施工場地生產(chǎn)、辦公設施布置在征地紅線以內(nèi)，盡量不破壞原有的植被及周邊環(huán)境，保護自然環(huán)境，并且按圖布置的施工場地圍蔽及臨時設施要考慮到同周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。
�、茖⒄麄�項目部所在的臨設區(qū)場地范圍內(nèi)施工用地地面全部硬化，處理方法為20cm厚素土壓實基礎＋15cm厚c15混凝土面層，機械平整，并砌筑水溝，混凝土表面平順，控制好標高，做到排水暢通。施工現(xiàn)場進出口設置沖洗池，長度6米，寬度4米。并設置沉淀池，沖洗污水流經(jīng)沉淀池沉淀處理后，排入市政管網(wǎng)。
�、菍κ┕ぶ锌赡苡龅降母鞣N公共設施，制定可靠的防止損壞和移位的實施措施，向全體施工人員交底。施工區(qū)域必須嚴格分離，施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水，工地現(xiàn)場材料堆放整齊，生活區(qū)必須清潔文明，工地現(xiàn)場必須清潔文明，加強以環(huán)境維護施工的思想工作。 ⑷施工場地內(nèi)需拆除的既有建筑物，其拆除物應盡可能地直接作為建筑材料再利用或分類回收利用，不能利用的廢棄物按照管理部門的要求運往指定的'消納場所，含有害物質(zhì)拆除物的處置經(jīng)相關部門認可。施工場地采用硬式圍蔽，施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場地均設置圍蔽封閉。施工現(xiàn)場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。
建筑垃圾及時清理，運至指定地點。
�、蓤龅爻隹谠O洗車槽，并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺灑，運碴車輛，碴土應低于車梆10cm并用苫布等覆蓋，嚴防落土掉碴污染道路，影響環(huán)境。工程車輛的行駛路線和時間嚴格遵守交管部門要求，禁止超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。落實“門前三包”責任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。 ⑹運輸水泥和其它飛揚的細顆粒散體材料和建筑渣土時，必須封閉、包扎 、覆蓋，不得沿途泄漏、遺灑，卸運時采用有效措施，以防止揚塵。⑺對送到工地的水泥、白灰、粉煤灰及其它粉末狀物資，檢查包裝是否完好，不能有破袋或不密封情況，在庫房存放或嚴密覆蓋。在運輸時覆蓋密實，裝卸時注意輕拿輕放，嚴禁扔摔，以免包裝破損，材料散失。
�、淌┕がF(xiàn)場制定灑水降塵制度，配備灑水設備，指定專人負責現(xiàn)場灑水降塵和及時清理浮土。正常情況下每天上、下午各灑水一遍，遇到大風天氣，每天灑水四遍。
4.督辦考核
本方案各項工作納入本工程環(huán)保目標責任考核內(nèi)容，各責任部門將把整治任務細化分解，切實保證責任到位、措施到位。
望 廣州市白云區(qū)余泥渣土排放管理所 各位領導對本次整改結(jié)果及日后施工的相關情況進行復查、監(jiān)督、抽查。
附件：1、 被污染區(qū)域整改后相片
當事人簽字：
聯(lián)系電話：
日期：20xx年10月9日
運輸方案12
轄區(qū)各煤礦企業(yè)：
為認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，進一步配合“隱患治理年”活動的開展，確保全年安全生產(chǎn)奮斗目標的實現(xiàn)，消滅井下運輸事故，結(jié)合國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局“關于加強煤礦機電運輸安全管理工作的通知”（安監(jiān)總煤行〔20xx〕175號）的要求，針對轄區(qū)煤礦井下運輸裝備及管理的具體現(xiàn)狀，經(jīng)研究，分局決定在轄區(qū)煤礦開展井下運輸安全設施專項整治活動（以下簡稱專項整治活動），現(xiàn)將有關事宜通知如下：
一、組織領導
為確保轄區(qū)煤礦專項整治活動的順利開展，分局成立專項整治活動領導小組。組長：郭守軍成員：孟令啟、趙小柿、王其國
二、專項整治活動目標
1、杜絕運輸死亡事故；消滅非傷亡運輸事故。
2、運輸機電設備綜合完好率要達到100%；大型固定運輸機電設備達到臺臺完好；防爆電氣設備防爆率達100%，安全設施安裝使用、合格率達100%。
三、時間安排
專項整治活動分兩個階段進行。
1、第一階段：自查自糾階段（10月20日至11月20日）各單位要按照分局部署圍繞專項整治目標，參照《井下運輸安全安全設施監(jiān)察標準》，深入排查井下機電運輸設備在運行中存在的安全隱患，并對發(fā)現(xiàn)問題制定有針對性的整改措施，限期整改。
2、第二階段：檢查階段（11月20日至12月31日）。由分局組織三個監(jiān)察組進行監(jiān)察。
四、專項整治活動重點
本次專項整治活動以井下主運皮帶、機車架空線、電機車、斜坡軌道運輸和大型乘人設備、運輸設備的供電系統(tǒng)、采區(qū)皮帶運輸線和井下安全設施為重點。一是完善膠帶運輸保護措施，消滅重大膠帶事故；二是整改機車架空線、電機車使用完好達到規(guī)定要求，消除架空線和電機車事故隱患；三是完善傾斜井巷內(nèi)“一坡三檔”和防跑車與跑車防護裝置，消滅重大運輸事故；四是解決采區(qū)內(nèi)設備帶病運轉(zhuǎn)，徹底消滅井下電氣設備失爆現(xiàn)象。
五、有關要求
1、提高認識，加強領導。開展專項整治活動是根據(jù)轄區(qū)四季度工作會議精神及全國近期運輸事故上升的'實際情況，為從根本上遏制零打碎敲事故多發(fā)勢頭，保證煤礦安全生產(chǎn)所采取的一項重要措施。各單位要高度重視，加強領導，認真組織專項整治活動，制定切實可行的實施方案，并采取得力措施確保專項整治活動順利進行。
2、突出重點，狠抓落實。各單位要緊緊圍繞專項整治目標，突出重點，狠抓落實，認真開展深入細致自查自糾工作，對查出帶病運轉(zhuǎn)的設備要立即停止使用，限期解決，確保設備安全可靠運行。分局對監(jiān)察發(fā)現(xiàn)存在的重大隱患將嚴格按照《特別規(guī)定》和有關法律法規(guī)規(guī)定依法嚴肅處理。
3、加大培訓，提高素質(zhì)。各煤炭企業(yè)要以開展專項整治活動為契機，進一步加強機電運輸職工安全知識教育，提高機電運輸職工素質(zhì)、操作技能和自我保安能力，最大限度的減少事故損失和傷亡。
二〇xx年十一月十日
運輸方案13
關于危險道路運輸整治情況的報告 為做好道路危險貨物運輸整頓工作，進一步規(guī)范和加強我單位道路危險貨物運輸安全管理，堵塞安全漏洞，夯實安全基礎，預防和遏制道路危險貨物運輸事故放生，根據(jù)上級文件要求，特作出以下整改：
一、 突出重點，落實企業(yè)主體責任
�。ㄒ唬� 規(guī)范機構(gòu)設置，落實管理制度 建立健全安全組織機構(gòu)，完善企業(yè)內(nèi)部安全組織，落實安全責任，強化安全意識，確保企業(yè)安全工作有專人負責，層層把關，建立了調(diào)度室、安全技術(shù)科、檔案室、監(jiān)控室、綜合辦公室等管理機構(gòu)。已配備了專業(yè)管理人員，嚴格按照安全生產(chǎn)標準化達標內(nèi)容要求，落實各項管理制度和措施。
（二） 強化教育培訓，確保落實到位 我單位利用這次整改機會，在原來每月采取分期培訓的基礎上，加大學習力度，定期對危險貨物運輸駕駛員、押運員進行相關法律法規(guī)和安全知識培訓，我單位自20xx年4月至今，已組織了全員學習13次。小規(guī)模學習40多次，培訓從業(yè)人員180多人次。從業(yè)人員實質(zhì)性掌握了所運危險貨物性質(zhì)和發(fā)生意外的應急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車輛掌握了操作方法。學習時做了影響資料和人員學習考勤工作。
二、 全面加強危險貨物運輸管理，真正實現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營 我單位嚴格按照整改要求，基本達到以下標準要求：
�。ㄒ唬�、道路危險貨物運輸生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范化
1、我單位的經(jīng)營資質(zhì)和經(jīng)營類別符合準入條件，企業(yè)管理人員與經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營業(yè)務相適應。
2、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設備安全管理制度。
3、我單位所屬車輛按規(guī)定按時進行二級維護、綜合性能檢測，明確專人負責，建立車輛技術(shù)檔案。按規(guī)定到車輛管理部門上線檢測，按規(guī)定報廢。
4、每輛車都按要求北斗衛(wèi)星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置的都按要求安裝完畢，配備專職安全管理人員，對所屬車輛實行24小時動態(tài)管理并對違規(guī)行為及時予以糾正和提醒，并建立了企業(yè)“獎懲制度”予以規(guī)范。
5、我單位對車輛包裝物、容器、罐體進行定期檢測，持有質(zhì)檢機構(gòu)出具的有效罐體檢測合格報告單。
6、我企業(yè)已于20xx年10月17日通過了交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考核，證書編號為：20xx-04-000908，培訓機構(gòu)為：石家莊安評學校。
�。ǘ┑缆肺Ｘ涍\輸從業(yè)人員規(guī)范化標準
1、我單位道路危險貨物運輸駕駛員、押運員均經(jīng)過考試合格，取得相應的駕駛證、從業(yè)資格證件，均在有效期內(nèi)。
2、個從業(yè)人員都接受了我單位定期及不定期的各類安全教育培訓， 學習相關法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓并能有效應用。并了解和掌握了危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施。
�。ㄈ┑缆肺Ｘ涍\輸車輛規(guī)范化標準
1、各車都安裝了符合國家標準的標志燈、標志牌；在排氣管安裝了有效的隔熱和熄滅星裝置，符合jt230規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；并配備了消防器材并在試用期內(nèi)。
2、車輛綜合性能等檢測合格，符合gb7258要求的`車輛前輪安裝了備盤式制動器，所有車輪使用子午線輪胎，裝備防抱死制動裝置、緩速器、限速裝置和汽車行駛記錄儀等安全裝置，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路附件與后下部防護裝置的縱向距離大于150毫米。
3、我單位車輛運輸貨物時，隨車攜帶《道路運輸證》、危貨運輸從業(yè)資格證、押運員證、符合要求的安全卡，并全面投保了承運人責任險并在有效期內(nèi)。
4、我單位所有罐體都符合國家標準《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》（gb18564.1），并取得了制造單位出具的產(chǎn)品合格證。 我公司通過自查內(nèi)容中整改了企業(yè)安全管理工作落實安全生產(chǎn)管理責任，完善了安全管理、從業(yè)人員安全培訓、動態(tài)監(jiān)控值班等各項制度。我單位完全按照上級領導的指示如期完成了整改任務。整改后我單位還要進一步加強危險貨物道路運輸安全管理，努力減少危險貨物道路運輸違法行為，杜絕各類事故發(fā)生，維護危險貨物道路運輸安全。 我們有信心、有能力把這些危貨車輛管好、管實、管到位，并做到持之以恒，確保公司安全有序持續(xù)發(fā)展。
滄州臨港盛達運輸隊
年 月 日
運輸方案14
（一）交通基礎設施建設扎實推進。
全市交通重點工程建設完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發(fā)展機遇，推進項目規(guī)劃建設，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計劃，9月18日提架第一榀箱梁，進度位于全線前列。公路方面，推進連云港至宿遷高速公路規(guī)劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網(wǎng)三輪規(guī)劃。宿揚高速進展順利，預計今年10月份建成通車。寧宿徐收費站南移預計今年6月份建成運營。續(xù)建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道項目已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，為加快前期工作奠定了基礎。全市共完成港口建設投資x萬元，中心港區(qū)洋北作業(yè)區(qū)碼頭工程完成主體工程建設。京杭運河船舶服務區(qū)完成工可、施工圖設計，并移交兩區(qū)，年內(nèi)開工建設。航空方面。通用機場項目可研階段各項工作穩(wěn)步推進，已陸續(xù)開展航行服務分析、專項評估報告等編制工作。客運樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運樞紐布局規(guī)劃研究。綜合客運樞紐、上海路項目建議書獲市發(fā)改委批復，迎賓大道已完成施工圖設計，正在開展施工招投標。
（二）公眾出行服務能力和水平穩(wěn)步提升。
客運保障服務。完成市區(qū)6家客運企業(yè)的整合，公司化比例達x%。全市營運客車x輛、x萬座，中高級以上營運客車達97.9%。客運服務網(wǎng)絡輻射不斷延伸，開辟客運線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個�。ㄊ校瓦\線路日均發(fā)班次達x個，同比增長23%。推進“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機場”定制客運線路前期工作。公交優(yōu)先發(fā)展。規(guī)劃引領理念在公交發(fā)展中得到進一步體現(xiàn)，組織開展《宿遷市城市公共交通規(guī)劃》、《宿遷市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設置方案研究 》規(guī)劃編制工作。啟動研究“省公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建工作，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優(yōu)化調(diào)整11條公交線路。加大站場建設力度，建設5個公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標臺，超過新版小康15標臺的指標，居全省中位。大力推進城鄉(xiāng)班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務，為城鄉(xiāng)客運一體化深入推進奠定扎實基礎。2016年12月5日，全省農(nóng)村運輸服務工作現(xiàn)場會在宿遷召開，全市下大力氣推進鎮(zhèn)村公交、農(nóng)村物流發(fā)展，全力解決了農(nóng)村居民生產(chǎn)生活“最后一公里”問題。全市開通鎮(zhèn)村公交線路x條，共投入公交車x輛，實現(xiàn)x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋。通過不斷推進城鄉(xiāng)客運行業(yè)發(fā)展，我市在全省城鄉(xiāng)客運一體化考核評價中達到4A級，位于蘇中蘇北前列。“四好農(nóng)村公路”建設。提請市政府印發(fā)《全市“四好農(nóng)村路”建設實施意見》，以建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長效體制機制、推動農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展為核心，開展農(nóng)村公路服務功能提升及安保工程示范創(chuàng)建活動，宿城區(qū)成功創(chuàng)建成全省“四好農(nóng)村路”達標縣。新改建農(nóng)村公路x公里、橋梁x座，改造農(nóng)村公路隱患路段x公里，進一步改善農(nóng)村公路路域環(huán)境，服務農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
（三）貨運與物流迅猛發(fā)展推動經(jīng)濟增長。
物流轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出新步伐。加快物流場站設施建設，推進運河宿遷港物流產(chǎn)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園快遞配送中心、京東電子商務運營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流項目建設。推進物流信息平臺建設，依托宿遷卡行天下物流信息平臺，提升我市物流信息交互和專線運輸信息共享水平。引導多種運輸方式無縫銜接，積極與連云港港口集團合作開展集裝箱甩掛運輸試點，開展無車承運人試點企業(yè)拓展業(yè)務。促進交通物流業(yè)向規(guī)�；I(yè)化、信息化發(fā)展。農(nóng)村物流服務業(yè)蓬勃發(fā)展。逐步構(gòu)建城鄉(xiāng)物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡布局。全市x個行政村實現(xiàn)“一村一店”或“一村多店”，支持農(nóng)村電商物流與順豐、韻達、申通等一線快遞平臺合作，基本形成市、縣、鄉(xiāng)三級農(nóng)村電商物流配送體系,服務能力顯著提升。加大農(nóng)村物流示范點培育力度，鼓勵企業(yè)結(jié)合重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)狀況，發(fā)展農(nóng)村物流。已創(chuàng)建省級農(nóng)村物流示范點9個，對農(nóng)村物流市場發(fā)展起到了引領示范作用。圓滿完成村郵站建設“收官工程”，全市數(shù)量達到x個，基本實現(xiàn)“村村建站、戶戶通郵”的目標�？爝f市場發(fā)展迅猛，全市取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可的企業(yè)達到x家，全市快遞業(yè)務量完成x億件，位居全省第7位。
（四）智能交通、綠色交通建設水平逐步提升。
信息化應用水平不斷提高。進一步推廣應用“宿遷掌上公交” APP軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車票務查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計約1600萬次。推進“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。利用無線通信、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的信息化、協(xié)同化。無人機技術(shù)在交通應急處置、路網(wǎng)巡查、超限治理等領域內(nèi)得到推廣應用。綠色循環(huán)低碳發(fā)展成效明顯。大力開展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設施建設，建設充電樁62套。抓住部、省水運行業(yè)內(nèi)河LNG船舶首批試點項目和示范區(qū)建設的政策機遇，在運河宿遷港規(guī)劃建設新能源船舶產(chǎn)業(yè)園，促進宿遷船舶工業(yè)逐步轉(zhuǎn)向綠色、節(jié)能、規(guī)范的發(fā)展道路。我市成為全國第一批具備開展內(nèi)河LNG(液化氣)燃料動力船船員特殊培訓資質(zhì)的城市。
（五）交通運輸精準幫扶成效顯著。
編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結(jié)合部等三個扶貧區(qū)交通專項規(guī)劃。按照“�；�、補短板、抓重點、促銜接、強服務”的發(fā)展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區(qū)。探索“交通運輸+特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，創(chuàng)新發(fā)展“特色致富路”，實行重要景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)三級及以上公路覆蓋率x%，從適應發(fā)展向引領發(fā)展轉(zhuǎn)變。結(jié)合農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)工程，建設“幸福小康路”x公里，全面完成規(guī)劃保留村莊均有雙車道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線工程建設，加快x省道漣沭泗片區(qū)段前期工作。三大片區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。加強運河宿遷港產(chǎn)業(yè)園交通規(guī)劃研究，委托開展產(chǎn)業(yè)園交通專項規(guī)劃研究，以推動產(chǎn)業(yè)園陸路、鐵路、水路協(xié)調(diào)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)園與周邊區(qū)域互聯(lián)互通水平。重點支持公路、鐵路等交通基礎設施項目。積極將產(chǎn)業(yè)園內(nèi)運河橋、云帆大道等項目納入G235規(guī)劃，超前開展園區(qū)鐵路專用線前期研究工作。
（六）安全生產(chǎn)工作和應急處理能力不斷提升。
交通運輸安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門安全監(jiān)管權(quán)力與責任清單，部署開展了落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、創(chuàng)建平安船舶、道路運輸平安年、港口安全管理年、創(chuàng)建平安工地等一系列專項行動。完善多部門聯(lián)動監(jiān)管機制，加強“兩客一�！钡戎攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)管，構(gòu)建了由交通、公安、安監(jiān)共同對營運車輛進行監(jiān)管的“一車三方”協(xié)同監(jiān)管機制。轄區(qū)未發(fā)生重大以上交通事故。安全應急預防保障有力。623突發(fā)強降雨后，交通運輸系統(tǒng)應對迅速、應急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸服務暢通、有序。圓滿完成了春運、全國兩會、省黨會等重大活動期間的全市交通運輸安全和穩(wěn)定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應急預案》、《宿遷市交通運輸局地震應急保障預案》等應急預案。儲備救援器材，訓練救援隊伍，會同安監(jiān)等部門開展危險貨物運輸突發(fā)事件應急演練。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，加強對路網(wǎng)、航道和危化貨物運輸?shù)戎攸c領域?qū)崟r監(jiān)測和預警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動加油船進行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自2016年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發(fā)生。
（七）交通運輸行業(yè)治理能力持續(xù)增強。進一步深化行政審批制度改革。
認真開展涉企證照及工商登記后置審批事項清理自查工作，做好國務院和省級下放審批項目承接工作，下放管理層級的.工商登記后置審批項目４項，承接上級下放的審批項目9項，上級取消的市級審批項目3項。同時，深入開展“兩資”改革相關工作，充分利用“江蘇省市場監(jiān)督信息系統(tǒng)平臺”，提高工作效率，創(chuàng)新服務方式。穩(wěn)步推進交通綜合執(zhí)法改革工作。根據(jù)省、市改革試點要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過整合交通運輸行政執(zhí)法職責，相對集中陸上、水上行政處罰權(quán)，成立綜合執(zhí)法機構(gòu)統(tǒng)一實施。加強與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發(fā)《宿遷市交通運輸領域綜合行政執(zhí)法體制改革試點工作實施意見》以及三定方案，各項工作正在有序推進。
2016年是“十三五”的開局之年，全市交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項目標任務，實現(xiàn)了“十三五”開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結(jié)果，是各縣區(qū)和市有關部門大力支持的結(jié)果，也是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各有關部門表示衷心的感謝！向交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意！
運輸方案15
根據(jù)物流系統(tǒng)中運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝、物流信息六項活動內(nèi)容結(jié)合公司物流的采購物流、供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流、回收物流六個環(huán)節(jié)對物流管理提出如下方案。 主要原則：
1、公司運輸和運輸計劃調(diào)度的集中管理。
2、原材料庫、成品庫和設備備件庫的統(tǒng)一管理。
3、廠內(nèi)的裝卸搬運統(tǒng)一管理。
4、附件分揀統(tǒng)一管理。
5、建立公司內(nèi)的物流信息收集和處理體系。
物流管理方案實施原則
1、成品運輸、返品運輸：總運輸成本最低，單批次運輸最大化。以此降低運輸成本。
2、省外成品庫：不設保管員，由物流服務商依據(jù)物流管理部的指令收貨、保管、發(fā)貨。有效控制庫存，減少庫與庫之間的二次調(diào)撥和多次運輸，責任明確，簡化操作流程，精簡人員，降低成本。
3、本地成品庫：設專職保管員，設發(fā)貨員，取消本地外租成品庫。
4、設備備件庫：按照工裝刀具庫管理方式接管。
5、附件分揀、打包：根據(jù)成品發(fā)貨計劃進行附件的分揀打包。對于扒儲液器業(yè)務的說明：為減少二次和多次裝卸搬運，提高作業(yè)效率，減低作業(yè)強度，節(jié)省能源，減少物流成本，建議扒儲液器業(yè)務恢復原作業(yè)狀態(tài)，即現(xiàn)場扒儲液器的作業(yè)方式。
物流信息體系建設：
原材料采購信息：信息計劃專員在ERP系統(tǒng)中查看。
質(zhì)檢信息：保管員從ERP系統(tǒng)中查看。
到貨信息、在途信息：物流信息計劃專員從采購員那獲取并將其整理成表。
庫存信息：物流信息計劃專員從ERP系統(tǒng)中查看結(jié)算庫存信息和生產(chǎn)消耗信息整理出實際庫存的信息（已入賬的、實際存在的、可供生產(chǎn)使用的原材料庫存信息）。
生產(chǎn)需求信息：物流信息計劃專員在ERP系統(tǒng)中查看。
東西廠半成品調(diào)撥需求信息：車間提前半天提報給物流信息計劃專員。
成品的報工信息：物流信息計劃專員從ERP系統(tǒng)中查看。
成品銷售信息：信息計劃專員從各個銷售營業(yè)廳成品采購訂單獲取信息。
成品的返品信息：物流信息計劃專員從各個銷售營業(yè)廳獲取。
成品庫存信息：物流信息計劃專員從ERP系統(tǒng)中查看。
�、谖锪鞴芾聿柯鋵嶄N售計劃，制定生產(chǎn)計劃、采購計劃、成品發(fā)貨計劃、附件分揀計劃、運輸計劃、成品調(diào)撥計劃、原材料調(diào)撥分配計劃、半成品的調(diào)撥配載計劃。
生產(chǎn)計劃：根據(jù)銷售計劃和庫存信息在ERP系統(tǒng)中制定。
采購計劃：根據(jù)生產(chǎn)計劃，結(jié)合ERP系統(tǒng)的采購建議書制定。
成品發(fā)貨計劃：根據(jù)銷售計劃和成品庫存信息制定。
附件分揀計劃：根據(jù)成品發(fā)貨計劃制定。
運輸計劃：根據(jù)成品發(fā)貨計劃制定。
成品調(diào)撥計劃：根據(jù)銷售計劃和成品庫存信息制定。
原材料調(diào)撥分配計劃：根據(jù)生產(chǎn)信息和庫存信息制定。
東西廠調(diào)撥配載計劃：依據(jù)車間提報的半成品配送需求信息和生產(chǎn)需求信息制定。
③部門之間的信息傳遞。
�、芪锪鞴芾聿坎块T內(nèi)的信息傳遞。
物流職能管理組的職責：
1、負責公司各種物流管理制度及改進方案的策劃和制定。
2、編制公司物流管理工作計劃、物流工作管理的目標。
3、負責公司物流發(fā)展戰(zhàn)略的組織實施。
4、物流KPI系統(tǒng)指標的設定以及相關人員的績效考核。
5、組織實施物流管理部人員的培訓、學習和經(jīng)驗交流。
6、物流服務商的選擇、考核、評價。
7、改進、完善自有和外租的原材料倉庫（主材、輔材、工裝、刀具、設備備件）以及成品倉庫的`管理制度、收發(fā)貨操作流程。
8、改進、完善運輸、配送、裝卸搬運的管理制度和操作流程。
9、物流成本預算的編制、統(tǒng)計、分析，制定降低物流成本或公司的總成本的可行性方案并組織實施。
10、原材料和成品的庫存統(tǒng)計、分析、控制管理。
11、車間周轉(zhuǎn)設備（叉車、電瓶壓力車、壓力車）與周轉(zhuǎn)器具（周轉(zhuǎn)筐）的監(jiān)督管理。
12、物流設施設備的規(guī)劃、籌備、選擇、使用監(jiān)督。
13、從物流的角度設計、規(guī)劃原材料和成品的包裝規(guī)格和標準，選擇確定包裝材料以降低包裝成本。
14、物流安全管理。
物流信息計劃組的職責：
1、負責原材料的采購信息、在途信息、到貨信息、庫存信息、生產(chǎn)需求信息、東西廠的調(diào)撥信息的收集、處理、傳遞。
2、負責成品的銷售信息（客戶采購信息）、庫存信息、生產(chǎn)信息、返品信息的收集、處理、傳遞。
3、負責原材料、成品的庫存信息的統(tǒng)計、分析整理、提報。
4、負責生產(chǎn)計劃、采購計劃、成品發(fā)貨計劃、成品調(diào)撥計劃、原材料調(diào)撥分配計劃的制定與提報。
5、物流信息計劃人員的管理、與績效的考核。
6、與運輸組、倉儲組及時的溝通保證物流信息的準確及時完整的共享。
7、與市場部門、采購部門和制造部門的及時溝通，保證物流信息的準確及時完整的共享。
8、與物流服務商的及時溝通，共同保證原材料和成品的物流信息準確與共享。
倉儲組的職責：
1、原材料（主材、輔材、工裝、刀具、設備備件）收發(fā)貨管理、調(diào)撥分配管理。
2、原材料和成品的倉儲管理（庫區(qū)的分配規(guī)劃、堆垛、整理整頓、保管養(yǎng)護、盤點等）。
3、原材料庫存信息的統(tǒng)計、分析，制定并實施合理的庫存控制措施。
4、原材料和成品的出入庫的記賬管理。
5、原材料的積壓品、呆滯品管理。
6、與物流信息計劃組的原材料采購信息、到貨信息、在途信息、生產(chǎn)需求信息、庫存信息等物流信息的及時溝通共享。
7、原材料和成品的出入庫單據(jù)、報檢單據(jù)文件的管理。
8、保管員的作業(yè)操作、服務水平等績效考核管理。
9、倉庫設施設備的使用、保養(yǎng)管理。
10、倉庫的安全管理。
運輸組的職責：
1、成品的運輸、調(diào)撥、分配管理并進行組織實施，返品運輸?shù)慕M織實施，東西廠配送的組織與實施。
2、落實執(zhí)行運輸計劃、附件分揀計劃、成品的發(fā)貨管理、附件的分揀管理。
3、物流服務商的溝通、評價。
4、成品的運輸費用控制與管理。
5、成品的庫存控制、分析與管理。
6、成品及返品的在途運輸情況的跟蹤。
7、成品、返品運輸及東西廠原材料和半成品配送的單據(jù)管理。
8、公司內(nèi)成品及原材料的裝卸搬運管理以及制度和流程的編制與完善。
9、貨車司機與叉車司機的管理。
10、運輸和裝卸搬運工具的維修保養(yǎng)、使用管理以及安全管理。
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