物流畢業(yè)實習報告
更新時間：2023-02-14 12:39:54 實習報告 我要投稿
物流畢業(yè)實習報告
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有成文事后性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的物流畢業(yè)實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流畢業(yè)實習報告1
一 、 概述
本人于20xx年8月進入山東家家悅集團有限公司實習，職務(wù)是倉庫管理。在這六個月的實習期間里，實習時間雖然短暫，但我卻學(xué)會了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實習的日子我們收獲了大學(xué)課堂里沒有的許多東西，學(xué)到了為人處世的許多道理與方法，學(xué)會了怎樣學(xué)習，實習是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，通過實習，我們可以在實踐中更加真實地了解社會、在實踐中鞏固以前所學(xué)到的知識；實習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，可以讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。實習是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。
二 、實習目的
畢業(yè)實習是學(xué)生提供必要專業(yè)背景知識的教學(xué)環(huán)節(jié)。學(xué)生在實習中了解與畢業(yè)論文、就業(yè)崗位有關(guān)的物流管理運作程序及操作實務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計、順利就業(yè)做好前期工作。根據(jù)物流管理專業(yè)教學(xué)計劃，在學(xué)完全部基礎(chǔ)課和專業(yè)課的基礎(chǔ)上，為了將理論知識和實踐結(jié)合起來，增強和鍛煉學(xué)生的實際工作能力，使學(xué)生畢業(yè)后能盡快適應(yīng)工作崗位的要求，能獨立開展工作，特安排此畢業(yè)實習。畢業(yè)實習是實踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是畢業(yè)考核的成績之一。同時，畢業(yè)實習是學(xué)生在校期間的最后一次實習，是學(xué)生參加工作前的一次時間較長的崗位實習，對提高學(xué)生的實際工作能力將有很大幫助。
畢業(yè)實習應(yīng)該掌握物流的內(nèi)涵與物流系統(tǒng)、物流管理合理化、物流設(shè)備設(shè)施、物流法律法規(guī)基本知識。具體為：掌握物流管理基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈管理、采購、倉儲、配送、運輸、生產(chǎn)物流、物流信息、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流設(shè)備等方面基本理論專業(yè)知識。能夠運用所學(xué)專業(yè)知識技能，具備一般物流企業(yè)經(jīng)營服務(wù)和組織管理工作的能力。能獨立組織商品采購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據(jù)填制傳遞、物流信息采集、分析、應(yīng)用。具備物流工作必備的'工作能力，以及交往、表達，并具有處理工作中突發(fā)問題和協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的能力。培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的人生觀、價值觀和社會責任意識，明確自己所從事的職業(yè)與社會經(jīng)濟生活及社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和團隊精神，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)等品格作風。
三、 實習單位介紹
山東家家悅集團有限公司是以超市連鎖為主業(yè)，集物流配送、食品加工和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)于一體的大型連鎖企業(yè)集團，是山東省內(nèi)最大的連鎖超市企業(yè)，現(xiàn)有員工2萬多人，直營連鎖門店500多處，網(wǎng)絡(luò)覆蓋了山東省內(nèi)的34個市縣；擁有一座占地320畝的食品工業(yè)園，一座8萬平方米的農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，一座27萬平方米的摩爾大廈。20xx年，實現(xiàn)銷售收入150億元，名列中國快速消費品連鎖百強第11位。先后獲得“全國百城萬店無假貨活動示范店”、“中國商業(yè)服務(wù)名牌”、“中國零售業(yè)最佳雇主”等榮譽稱號，被農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部確定為“全國農(nóng)超對接工程首批試點企業(yè)”、“國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)”。
近年來，公司堅持“顧客的需求就是我們追求的目標”的經(jīng)營理念，積極采用現(xiàn)代營銷方式，大力發(fā)展現(xiàn)代物流，整合利用優(yōu)勢資源，不斷提升競爭能力，走集團化發(fā)展之路，取得了超常規(guī)、跳躍式發(fā)展。一是在物流建設(shè)上，公司按照“發(fā)展連鎖，物流先行”的成本戰(zhàn)略，在威海、煙臺、濰坊、萊蕪建設(shè)了4處現(xiàn)代化物流中心和5處生鮮物流中心，建立了高效快捷的供應(yīng)鏈體系，通過與生產(chǎn)廠家的物流對接，最大限度地降低成本，形成了具有鮮明特色的物流保障連鎖經(jīng)營模式，也在行業(yè)內(nèi)起到了良好的示范作用。二是在生鮮經(jīng)營上，公司創(chuàng)立了“超市+基地”的農(nóng)超對接模式，通過建立農(nóng)副產(chǎn)品基地，引導(dǎo)訂單農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，形成了從生產(chǎn)基地→批發(fā)市場→生鮮配送的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，建立了行業(yè)領(lǐng)先的生鮮運營體系，得到了各級政府和行業(yè)協(xié)會的肯定，被商務(wù)部列為全國“農(nóng)超對接”工程首批試點企業(yè)；20xx年，商務(wù)部全國“農(nóng)超對接”現(xiàn)場會在威海召開，對農(nóng)超對接模式進行了全面推廣。
三是在農(nóng)村市場開拓上，按照城鄉(xiāng)一體的發(fā)展戰(zhàn)略，實施超市下鄉(xiāng)，開拓農(nóng)村市場，構(gòu)建農(nóng)村新型流通網(wǎng)絡(luò)，通過“一網(wǎng)多用”，搭建服務(wù)農(nóng)村的綜合平臺，為在農(nóng)村發(fā)展連鎖經(jīng)營做出了有益的探索，經(jīng)驗和做法得到了商務(wù)部的充分肯定，并在全國開展“萬村千鄉(xiāng)市場工程”進行了推廣。四是在產(chǎn)業(yè)鏈條延伸上，投資建設(shè)了占地320畝的家家悅食品工業(yè)園，在自建植物油廠、大米廠等項目的基礎(chǔ)上，加強與優(yōu)秀供應(yīng)商的合作，引進福建蠟筆小新、深圳一町等國內(nèi)名牌企業(yè)入園從事食品加工生產(chǎn)，建立更加緊密的零供戰(zhàn)略合作關(guān)系，有效利用并整合各種資源，降低采購成本，降低商品價格，增強市場競爭力。
四 實習崗位介紹
我們的崗位是物流部庫管員
�。�1）負責公司物資倉儲的管理。
（2）負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養(yǎng)，倉儲過程的安全管理。
物資入庫
物流部的物資入庫必須嚴格執(zhí)行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫流程，根據(jù)采購訂單或領(lǐng)用單據(jù)，對所到貨物的“產(chǎn)品合格證”、“材質(zhì)證明書”、包裝物上的標識、警示標志、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進行檢查和數(shù)量核對。
到庫物資必須在4個工作小時內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入，有批次要求的物資必須同時錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關(guān)國家標準換算計重驗收，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標準計量方法驗收。
驗收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量不相符或超出誤差范圍時，必須查明原因，分清責任，及時反饋，并做好記錄。
驗收中對發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問題的物資應(yīng)視為待處理物資，不得辦理入庫手續(xù)，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū)，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。
物資保管保養(yǎng)
物資保管環(huán)境必須保持整潔，美觀。做到庫內(nèi)物資及設(shè)施無積塵，貨區(qū)和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標志明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內(nèi)容，即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù)，認真進行循環(huán)自點，月自點率不得少于50%，即二個月內(nèi)庫存所有物資要全部自點一次，要求庫存物資數(shù)量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點記錄。
對需要溫度、濕度進行控制的物資必須嚴格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程，對溫度、濕度進行日常監(jiān)測，并按時做好記錄。
物資在搬運、堆碼過程中必須保持物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應(yīng)的防護用品工具，并嚴格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。
物流畢業(yè)實習報告2
一、研究動機：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力、
二、研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見、
三、研究方法：
訪問法、資料收集法、
資料收集的方法：網(wǎng)上收集、
四、公司概況
1、基本情況：
2、公司簡介：
3、主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛、
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地、
4、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫、擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉、
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫、擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存、
樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件、
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫、擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存、
易燃品倉庫、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存、
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能、
5、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品、
貴重物品配送、提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中、
隔日零擔配送、對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車、
上架陳列、對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)、
6、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存、
存貨即時控制、有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量、
確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整、定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標、
加工整理、提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求、
訂單處理、對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨、
退貨處理、全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定、退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫、
7、信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計、分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢、倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計、依據(jù)客戶對倉儲條件的'要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計、運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計、針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求、銷售供貨分析、從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積、其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制、客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息、
物流畢業(yè)實習報告3
一,走近你,讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的機會.也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.
短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工.五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照.
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進社會的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二,走進你,讓我斗志昂揚
4月12日,星期一,我來到公司開始實習,實習部門是海運部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.
A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習
作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的.4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎.
從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習.這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運價情況.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實習的.在這兩條航線上實習,主要是學(xué)習了如何準備報關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知,國內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊.
4月26日到28日,實習范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會了不少東西.比如,我學(xué)會了寫派車單,還知道寫派車單時,"裝貨時間"一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.
總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了"實習指導(dǎo)書"里應(yīng)該實習的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點一點地學(xué)習和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進的態(tài)度,認真,努力地學(xué)習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結(jié)合實際,鍛煉了自己的動手能力.
十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照.
首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個工作挺認真的,在指導(dǎo)我實習的時候也比較有耐心.
其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯.尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西.
最后是吳梅和張家兩位師傅.因為她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認真負責,有點工作狂的味道.在我實習期間,吳梅還給我補過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等.
總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們.
三,海程邦達,我能為你做些什么
實習期間,除了淺層次地學(xué)習了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍.走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的'工作態(tài)度更會變得努力,認真,再認真一些些,再努力一點.也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!
短期的實習,讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實話實說,"物流"算是一個比較年輕的詞吧.目前,物流運輸仿佛處在"戰(zhàn)國時代",足可以用一個"亂"字來形容.其實,打價格戰(zhàn),無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了.也就是說,中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強實力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務(wù)!
從長遠來講,我覺得公司應(yīng)該在海運方面做實體運輸,也就是不僅僅作無船承運人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運輸工具,有自己的實體,發(fā)展的空間才可能無限地拓寬.
其次,還有幾個小問題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比較容易辨認.第二,其實公司有必要在必要的場合,必要的時候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時候等等.
當然,以上僅僅代表我個人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實屬無心,請多包涵.
在和邦達結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起,一步一步扎扎實實地往前走,全心全意為成為一個合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達人而努力!
四,謝辭
首先,感謝海程邦達給我這樣的機會,讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便,深感不安.
其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!
物流畢業(yè)實習報告4
實習時間：
20xx-xx-xx—20xx-xx-xx
實習地點：
xx市xx區(qū)
實習目的
熟悉物流作業(yè)的操作流程，掌握物流運作模式
實習內(nèi)容
一、公司簡介
中通速遞服務(wù)有限公司成創(chuàng)建20xx年5月8日，注冊商標“中通”“ZTO”。經(jīng)過8年多的精心打造，公司現(xiàn)擁有員工3萬多人，規(guī)模性服務(wù)網(wǎng)點近860多個，運輸、派送車輛5000多輛，形成了”網(wǎng)絡(luò)信息化，服務(wù)標準化，管理科學(xué)化，品牌誠信化”的企業(yè)格局，并發(fā)展成為集物流與快遞一體，綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司。
中通速遞的服務(wù)項目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務(wù)和限時(當天件，次晨達、次日達等)服務(wù)。同時，開展了代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務(wù)。
為了更好地服務(wù)于客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流速遞一流品牌。公司于20xx年1月喬遷至占地面積40多畝，建筑面積16500平方米的“中通速遞基地”。寬敞的辦公作業(yè)場地，愛崗敬業(yè)的高素質(zhì)人才，現(xiàn)代化的分揀流水線，升級的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使中通速遞又上一個新的臺階。一個現(xiàn)代化、充滿活力的中通速遞屹立于民營物流速遞企業(yè)之林。
中通速遞于20xx年4月1日通過ISO9001：20xx國際質(zhì)量管理體系認證，先后榮獲20xx年度至20xx年度“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”和“中國快遞行業(yè)客戶滿意安全心十佳品牌”等榮譽稱號;同時，于20xx年7月率先與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司達成快件保險合作，開創(chuàng)了中國民營快遞快件保險業(yè)務(wù)的先河。被《物流時代》評為20xx年、20xx年、20xx年度中國十大快遞，上�？偛慨斶x為上海市快遞行業(yè)協(xié)會副會長單位。
“ 中通人”始終如一地奉行“誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、和諧”的服務(wù)宗旨，矢志不渝地堅持“迅速、方便、安全、準確”的質(zhì)量方針，為客戶提供安全、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并贏得了越來越多客戶的信賴和支持。
二、實習過程
分揀是物流中最重要的一部分，分揀作業(yè)是配送中心根據(jù)顧客的訂單要求或配送計劃， 迅速、準確的將商品從其儲位或其他區(qū)位揀選出來，并按一定的方位進行分類、集中的作業(yè) 方式。在物流活動中分揀分為自動分揀和人工分揀兩種形式。
我由于是作為業(yè)務(wù)實習生，所以，剛開始去到分揀中心的第一天，就是在公司員工的帶領(lǐng)下，熟悉了分揀中心的基本情況和分揀的具體流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山區(qū)的第二分部，公司員工首先向我們介紹了中通的發(fā)展情況、公司的企業(yè)文化等，又介紹了房山分部的占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。
在參觀過程，我了解到了分揀中心的基本工作流程。當有從總部過來，需要送到房山區(qū)的快件運送到倉庫的收貨口時，卸貨人員就會快速將貨物卸至指定地點，由分揀人員根據(jù)不同的區(qū)域分揀，通過傳送帶，運輸?shù)教囟ǖ攸c，然后交到負責各區(qū)域的派件員手中，由他們將快件迅速、安全的送到收件人的手中。但如果是需要運往全國其他省市地區(qū)的快件到達分揀中心，則由工作人員將其包裹好并貼上相應(yīng)的打印好的運單。一般根據(jù)物品的尺寸范圍、物品的質(zhì)量、物品是否是易碎品、有無特殊的包裝等要求來進行不同的包裝。然后將快遞根據(jù)送達的省市分揀，從傳送帶運送到出貨區(qū)，再送至總部進行統(tǒng)一調(diào)運。
接下來的幾天，我都一直認真負責的做好自己在實習期間的工作任務(wù)：幫助員工封裝快件和負責檢查傳送帶上的被傳送快件。
剛開始覺得封裝快件包裹的工作比較輕松簡單，所以對這項工作充滿了很高的興致。因為是雙十一期間，雖然快件的數(shù)量很多，但大多數(shù)都是服裝類的快件，有的是裝在紙盒中，但更多的是直接將其裝入專用的塑膠袋中，然后上膠帶封裝好并貼好運單。但是工作不久，就感覺到有點煩躁和疲勞。后來經(jīng)過自我調(diào)整，我很快就適應(yīng)了這份工作。
在封裝快件之余，我還會負責檢查傳送帶上快件的傳送。房山分部的分揀主要是人工分揀配上傳送帶，因為小件倉庫中堆放的貨物比較多，不便于自動分揀設(shè)備的.安裝，同時人工分揀的費用比較低而自動分揀設(shè)備的購置安裝費用較高。快件被運送到傳送帶上時，因為是人工搬運，所以偶爾有的快件會傾倒或有其他情況，致使快件沒有正面朝上，運單上的條形碼不能在運送過程中被快速的掃描，這時我會負責讓它正面朝上，保證掃描信息的工作可以順利進行。
一般這兩項工作都是交替進行的，這樣，既可以讓我接觸并實踐不同的物流工作崗位，還能避免單一工作帶來的身體和心靈上的疲勞。
三、意見和建議
在實習過程中，我也切身的體會并發(fā)現(xiàn)中通物流在工作中存在著一些不好活需要改進的的地方：
1、效率不高，員工再眼明手快也比不上自動識別系統(tǒng)，會受到如疲勞、注意力無法長時間集中等眾多生理條件的限制;
2、差錯率高，漏撿或錯撿時有發(fā)生;
3、信息滯后，只能延時分批手動上傳信息。
4、造成暴力分揀現(xiàn)象，使得貨物損失，客戶不滿，損失大量的訂單，不利于快遞企業(yè)的長遠發(fā)展。
針對以上存在的問題，我有以下幾條建議：
1、引進先進的分揀技術(shù)和分揀設(shè)備，提高分揀效率，使操作流程化、標準化，降低員工工作量和勞動強度，為公司帶來長遠發(fā)展利益;
2、注重人才培養(yǎng)，尤其是專業(yè)化的管理和操作性人才;
3、趙重IT系統(tǒng)的建設(shè)和維護;
4、提高員工素質(zhì)，關(guān)注顧客消費習慣和客戶滿意度;
四、實習心得
在中通xx物流有限公司分揀中心這為期幾天的實習中，讓我收獲良多。以前對物流作業(yè)的了解也只是在學(xué)校里學(xué)習的書本上的理論知識，對物流操作的認識也比較膚淺和片面。盡管以前也有認識實習，但沒有切身的投入具體的物流業(yè)務(wù)操作中，就不能深刻的體驗到物流運作的具體過程和物流從業(yè)人員工作的艱辛。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，加深并拓寬了對物流業(yè)務(wù)操作的認識，體驗到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走向社會做準備。通過這次實習真正做到了理論與實踐的相結(jié)合，認識了實踐的重要性，在實踐中檢驗了課本知識的正確性和實用性，并且還學(xué)到了很多課本上沒有的知識，而且獲得知識的方式讓人更容易接受，沒有課堂上課的枯燥。希望以后能夠有更多這樣的學(xué)習機會，在實踐中不斷鍛煉自己，提高自己。
物流畢業(yè)實習報告5
一、實訓(xùn)時間：XX年5月17日到5月28日
二、實訓(xùn)地點：蘇寧南京配送中心
三、實訓(xùn)目的：
本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。
四、公司簡介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508。31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehouse management system）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportation management system）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五、實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的`送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六、實訓(xùn)感悟：
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西；將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
物流畢業(yè)實習報告6
一.研究動機：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三.研究方法：
訪問法、資料收集法。
四.公司概況
1.基本情況：
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的.大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。
確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
物流畢業(yè)實習報告7
一．實習目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實習任務(wù)，并順利通過實習考核。
二：實習單位
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的`企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的 http:///過程；
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外復(fù)核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程；
5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；
6、出庫學(xué)習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
物流畢業(yè)實習報告8
一、實訓(xùn)時間：20xx年x月7日—22019年x月12日
二、實訓(xùn)地點：北京物資學(xué)院、北京煙草配送中心、北京圖書配送中心、北京現(xiàn)代生產(chǎn)車間
三、實訓(xùn)目的：
物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強我們學(xué)生流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓(xùn)，使我們自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習的理論提出自己的意見.
四、實訓(xùn)內(nèi)容：
本次實訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：
1．物流配送中心模擬經(jīng)營軟件的學(xué)習與操作
我們通過對這個軟件12個模塊的學(xué)習，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的方法。經(jīng)過這次對物流配送中心模擬軟件的學(xué)習，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在此實習中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解其運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系。針對這些操作，每個模塊的學(xué)習我們都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
2．物流博物館內(nèi)的動手操作實訓(xùn)
在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)習了條碼的編碼原則和條碼的制作過程、自動分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點及工作過程、托盤堆垛方法分析及托盤貨物緊固措施分析、叉車的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機一般結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用。在物流博物館的實訓(xùn)過程中，剛開始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書，讓我們集體討論，怎么管理這一批書。一開始我們一團霧水，經(jīng)過一番討論，問題開始慢慢浮現(xiàn)出來，意見并不統(tǒng)一，用掉的時間不說，問題是還沒有個統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過老師的指點，我們開始組織討論形式，并最終得出一套方案，弄出一套編碼規(guī)則，來管理這批書，交出了一份還算合格的答案。
之后老師給我演示了條形碼的制作流程，并讓我們親手操作了這一過程。接著老師給我們講解了自動分揀設(shè)備的概念分類及特點，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成。并且啟動了那套分揀設(shè)備，演示了整個分揀設(shè)備的流程，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運作，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉庫、配送中心揀選、分貨、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，是開展分揀、配送作業(yè)的強有力的技術(shù)保證。經(jīng)過一次設(shè)備的啟動演示，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點，比如：能連續(xù)、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點�？赐攴謷O(shè)備之后，我們來到了一個托盤面前，老師弄了兩個大小規(guī)格一樣的托盤放我們面前，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤上碼垛。
我們都知道，托盤是一種用來集結(jié)、堆存貨物以便于裝卸和搬運的水平平臺，是種典型的集裝單元設(shè)備，在托盤上擺放各種形狀的包裝物，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式，碼垛時，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤的使用要求，選取合理的托盤碼垛形式，以最大限度地提高托盤的利用率和存儲的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合！完成碼垛后，我們來到一組貨架旁，老師給我們講了實現(xiàn)倉庫管理現(xiàn)代化的手段，也就是貨位與標識管理。條碼技術(shù)的應(yīng)用對于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時代，不管是人工處理還是計算機軟件系統(tǒng)，都存在一個問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯的概率非常大，如出庫、盤點過程等，條碼技術(shù)形成后，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大減少了出錯的可能性，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準確性、唯一性。
在倉庫管理中，對貨品存放的貨架、貨位，每個貨位儲存貨品的品種數(shù)量、顏色、尺碼等相關(guān)信息，利用條碼技術(shù)，就可對這些信息隨時進行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實物盤點，可以輕易獲取物資的庫存狀況、查詢貨品存放的貨位，進行存貨貨品的庫存結(jié)構(gòu)平衡。最后，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車的特點，每輛叉車都詳細介紹了其額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、起升速度、門架傾角、滿載最高行駛速度、叉車的制動性能、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑、通道最小寬度、叉車的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等。
3．企業(yè)參觀
在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ吮本┈F(xiàn)代生產(chǎn)車間進行了參觀，大致的了解了北京現(xiàn)代汽車的組配過程；接著去了北京圖書配送中心，我們在其前臺的展廳和后臺的倉庫進行了參觀，了解了這種多品種，小批量，多批次的圖書配送過程。最后去了北京煙草配送中心，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過程。首先、我們跟隨著倉庫講解員，參觀了北京圖書物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細的講解。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng)，我們都興奮不已。看到了一些書的選貨、打包的過程，基本上全自動化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的.員工不是很多。這都是自動化處理程度高的表現(xiàn)，不然，像這種多批次，少批量，多品種的配送不知要花費多少人力物力及時間才能完成。在公司有關(guān)專業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動化操作都是圍繞著書上面的條形碼進行的。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達指定位置，公司里的員工主要就是做好整個運營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作。因此，在這個較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工不是很多。而配送的效率卻很高。
五、實訓(xùn)感受
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。我們需要學(xué)的還有很多。
通過對物流設(shè)備一系列的學(xué)習，對貨物運轉(zhuǎn)速度，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并不代表中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢，只是一些原則性的問題[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息化、自動化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.
六、實訓(xùn)總結(jié)
通過這次實習，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。還有，不管是在一個企業(yè)，或一個組織中，我們都應(yīng)該具備一種團隊精神，只有團結(jié)在一起了，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問題，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我們這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
物流畢業(yè)實習報告9
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運營管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
物流作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的.實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣，使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程：
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知—運輸單確認—入庫卸貨—開具入庫單）、
出庫操作（出庫通知—出庫備貨—運輸單確認—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導(dǎo)。
物流畢業(yè)實習報告10
實習，顧名思義，在實習中學(xué)習。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習之后，或者說當學(xué)習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當如何應(yīng)用在實習中。因為任何知識源于實習，歸于實習。所以要付諸實習來檢驗所學(xué)�，F(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，實習對我們越發(fā)重要起來。剛結(jié)束的這段實習時間可以說是我大學(xué)四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng)；而充實則是在這段時間里，我學(xué)到在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時實習也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)�，F(xiàn)將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結(jié)。一來總結(jié)一下經(jīng)驗，二來也對自己的工作情況有個系統(tǒng)的認識。
一、工作內(nèi)容
在這一個多月中，我的主要工作內(nèi)容是協(xié)助辦公室人員做好行政部的各項人事及日常行政工作。在這一過程中，我采用了看、問、學(xué)等方式，初步了解了公司辦公室文員的具體業(yè)務(wù)知識，拓展了所學(xué)的專業(yè)知識。首先總結(jié)一下我的所有具體工作內(nèi)容：
1、接應(yīng)聘者來電，給應(yīng)聘者進行簡單初始，通過者送往各部門經(jīng)理處進行復(fù)試；
2、開試工單通知復(fù)試通過者試工，并做好登記；
3、協(xié)助做好新員工入職培訓(xùn)、階段性培訓(xùn)等培訓(xùn)工作；
4、送文件至各級領(lǐng)導(dǎo)，簽收文件；
5、整理及保管補卡條、請假條；整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔；
6、復(fù)印、速印辦公文件，發(fā)傳真，領(lǐng)辦公表格等；
7、協(xié)助辦理新進人員入職手續(xù)，員工調(diào)職、離職手續(xù)；
8、計算管理人員月考勤，并將考勤明細送至各部門核對簽字；
9、錄入月罰款單與獎勵單，錄入員工養(yǎng)老保險資料；
10、制作20xx年全廠管理人員年休表；
二、收獲及體會
回想起自己的這一個半月的工作經(jīng)歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學(xué)習。真的，第一天是最難熬的，從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的`感受只有親身經(jīng)歷過的人才能體會。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經(jīng)歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。我剛開始接觸的工作就是招聘，我自己還是一個剛剛走上工作崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。來應(yīng)聘的人員多了，我發(fā)現(xiàn)了一個差別，就是北方與南方的差別。在南方，大多數(shù)20歲左右就出來找工作了，就連我們辦公室就有兩個女孩是87年的，他們均已工作一年；而北方大多二十三四才剛剛大學(xué)畢業(yè)步入社會。從北方到南方找工作的年輕人就是年齡大，經(jīng)驗少。所以為了盡快融入南方這個快節(jié)奏快腳步的社會中，我要更加虛心的努力的吸收這里的一切
物流畢業(yè)實習報告11
一、實習目的及意義
認知實習是物流管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習專業(yè)課前的一個教學(xué)環(huán)節(jié)，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進行了為期近一個半月的認識實習培訓(xùn)(實訓(xùn))。在這段時間里，通過聽一些職場人士/專家的講座和企業(yè)參觀，理論聯(lián)系實際，使得同學(xué)們從感性上對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解，進一步認識了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識面，為今后的專業(yè)課的學(xué)習和以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。
同時，通過本次的認識實習，可以增強同學(xué)們對本專業(yè)的認識，更加了解本專業(yè)的相關(guān)細節(jié)，激發(fā)學(xué)生對后續(xù)課程的學(xué)習熱情和動力。讓同學(xué)們在對本專業(yè)的認識的基礎(chǔ)上，了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過現(xiàn)場的企業(yè)參觀，還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識和團結(jié)協(xié)作精神，增強了實踐經(jīng)驗，增強了同學(xué)們的吃苦精神，鍛煉同學(xué)們的意志，為以后的成功就業(yè)做好準備。
二、實習時間及安排
20xx年x月x日至20xx年x月x日
20xx年x月x日：xx物流培訓(xùn)部經(jīng)理xx作《物流企業(yè)的運作》報告;
20xx年x月x日：xx乳品有限公司工廠參觀;
20xx年x月x日：xx集團人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報告;
20xx年x月x日：認識實習總結(jié)。
三、實習內(nèi)容
在本次認識實習過程中，我聽了《物流企業(yè)的運作》和《xx港口與港口物流》兩個學(xué)術(shù)報告，參觀了xx乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式;參觀、見識了xx乳酸菌乳飲品整個具體的生產(chǎn)過程，了解了xx公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價值等等;進一步了解和認識了港口的發(fā)展情況，以及港口物流的相關(guān)知識，也加深了對xx大港xx港的了解。
實習的具體情況如下：
1、xx物流培訓(xùn)部經(jīng)理xx做《物流企業(yè)的運作》報告
xx物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的AAAA級綜合型物流企業(yè)。xx物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務(wù)。運用PDA條碼掃描技術(shù)對所有進出港貨物進行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運營系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進的管理技術(shù)，為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務(wù)。以強大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運作，為物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻。
xx經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了xx物流公司的具體運作流程、產(chǎn)品的`增值服務(wù)、運營保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。
2、xx乳品有限公司工廠參觀
x月x日上午x點，我們在行政樓前集合，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車前往xx工廠進行企業(yè)參觀。
到xx工廠后，我們在廠區(qū)會議室里觀看了一些關(guān)于xx的資料視頻。其工作人員向我們詳細的講解了xx公司的總體情況，重點介紹了xx工廠的情況、乳酸菌乳品的科學(xué)價值。由于我本人大一的時候就去過xx的企業(yè)參觀，所以對其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過程，力爭每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開始參觀了xx乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開始，按著整一個生產(chǎn)流程參觀，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等。
整一個生產(chǎn)流程參觀下來，我發(fā)現(xiàn)xx工廠的自動化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細致的情況，得知偌大的工廠，員工卻只有xx多人！原來，xx工廠引進了最先進的生產(chǎn)設(shè)備，從而保證了每天準時保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品！我再一次被其企業(yè)文化和當今先進的科技所折服。
3、xx集團人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報告
xx物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐能力以驚人的速度增長。其中，我國南方大港xx集團以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚“實干創(chuàng)新，強港奉獻”的企業(yè)精神，增強港口物流功能，提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭取成為具有國際競爭力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。
xx物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。不過，我國港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題，有待解決。目前，我國現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著好的方向發(fā)展著！
四、實習體會
經(jīng)過本次的認識實習，我收獲了很多。我們學(xué)到的知識好少，沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
(一)聽《物流企業(yè)的運作》講座的體會及感想
xx經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了物流企業(yè)的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運營保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。此外，她還向我們講述了xx物流公司的具體概況。比如xx物流的汽運中心及其運作流程、xx快(專)線、城際配送、空運業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進程。令我們見識了這AAAA級物流企業(yè)的卓越風采！
通過這次講座，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚艱苦奮斗精神，發(fā)展科技，另外，我們可以向西方學(xué)習，借鑒外國先進的經(jīng)驗和做法。我國的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅信，物流企業(yè)的明天會更好！
(二)參觀xx工廠的體會及感想
xx乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進性。第二次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了xx乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程，看到其先進的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動化，以及工作人員嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在當今時代的重要性�？萍际堑谝簧a(chǎn)力！任何企業(yè)和公司要想做大做強，必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量，提高企業(yè)員工的教育水平，采用先進設(shè)備，才能提高勞動生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實力，才能在眾多的競爭對手之中立足！這一點，xx公司就是個很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，必須要有一個團結(jié)、嚴謹?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團隊，讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個良好的印象，同時也為本企業(yè)樹立好的形象。比如，益力多公司針對其產(chǎn)品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。
(三)聽《xx港口和港口物流》講座的體會及感想
xx經(jīng)理向我們講述了港口和港口物流的發(fā)展狀況。原來，港口物流行業(yè)竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經(jīng)過30年的發(fā)展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢互補、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。其中，我們也了解了xx集團的一些情況。比如集團的發(fā)展史以及對未來的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開眼界！圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等，感覺到了現(xiàn)代社會科學(xué)的力量。在心里為自己加油，希望把專業(yè)課學(xué)好，多點在社會上積累經(jīng)驗，將來有機會在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過，雖然我國港口物流形成了一定的規(guī)模，港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展，但是，我國港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題。比如，管理者與經(jīng)營決策對現(xiàn)代物流理念的認識不夠深和全面;物流企業(yè)規(guī)模較小，現(xiàn)代物流市場不規(guī)范;物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時，還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國的港口物流業(yè)與國際接軌，更上一層樓！
經(jīng)過這次認識實習，通過聽相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機會。同時也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識。通過這次我對本專業(yè)有了更深的了解，總的來說，我覺得這次認識實習是成功的！在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
物流畢業(yè)實習報告12
20xx年x月x日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，月日上午分我來到了__物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關(guān)注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。
一、實習目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實習方式
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。
實習時間：20xx年x月x日—x月x日
實習地點：__市__縣
三、實習步驟
一、前期準備工作
1、x月x日下午2：00在__物流公司報道。
2、x月x日上午10：00在__物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、x月x日，走訪__縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調(diào)查__物流公司。
3、x月x日，走訪__縣__物流部門。
三、后期總結(jié)工作x月x日—x日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
(一)實習準備工作
x月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門
x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查情況
x月x日上午8：45分，我來到了__物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。__政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為__經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在__這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間__經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
(四)實習調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流畢業(yè)生實習報告5
我是__大學(xué)物流管理專業(yè)的__X。大學(xué)四年，我對物流這個專業(yè)進行了深層的接觸到了解。在20__年5月12日我在__X物流服務(wù)有限公司進行畢業(yè)生產(chǎn)實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進一步去研究物流。三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段。
但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過在____物流服務(wù)有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的.差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。
對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。
中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
在____物流服務(wù)有限公司進行的這三個月實習。使我學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
物流畢業(yè)實習報告13
這一次的實習是為將來就業(yè)而鋪墊的，來這里實習尤如從學(xué)校到社會這個環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師或許變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道隨之完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。
很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。有時做不出成績，會有來自各方面的壓力，上司的眼色、同事的嘲諷。而在學(xué)校，我們有同學(xué)和老師的關(guān)心和支持，每天只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問對我們的人生都是十分重要的。
1、自學(xué)能力，提高工作水平。
“在大學(xué)里學(xué)的不只是知識，還有一種叫做自學(xué)能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識雖然羅列齊全，但平時我們只是草率應(yīng)付考試，所以對于基本的操作我還是感到無從下手�！皶接脮r方恨少”這句話用來形容現(xiàn)在的我真的十分恰當。名義上我是擔任物流專員，平時工作都是做些瑣碎的工作，簽單、打電話，有時會為領(lǐng)導(dǎo)跑腿之類的等等。如果現(xiàn)在僅僅用所學(xué)的知識要完成這些繁瑣的工作也許我還做不到，因為有許多辦公標準化格式我還不清楚怎么運用，系統(tǒng)該怎么使用諸多問題不知如何解決。所以，我必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。
遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，然而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
2、與人相處，創(chuàng)造和諧工作環(huán)境。
怎么說我還是一名實習生，有許多事情都不懂。古語有云：不恥下問。但在當今時代這似乎已經(jīng)沒有可恥不可恥的說法了。踏上了社會，我們與形形色色的人打交道，由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像老師、同學(xué)一樣對你噓寒問暖，可以幫助你解決問題。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度，一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。
他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人，但是偶爾為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境，心情好，大家工作開心，有利于辦公室的和諧工作。在電視上不止一次的看到職場的險惡，辦公室里的是非，能做的就是“多工作，少閑話”，而且在實習期間還曾與領(lǐng)導(dǎo)有交談，所以不但要學(xué)會怎么與同事相處，更需要學(xué)會如何與領(lǐng)導(dǎo)交談，謹慎行事路才能走得更長遠。
3、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。
在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。這次生產(chǎn)實習雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗，這對我來說是很寶貴的。
4、勤于思考。
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
5、不斷學(xué)習要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。
這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位優(yōu)秀的物流專員。
剛踏入社會，我們?nèi)缤粡埌准垼趯W(xué)校學(xué)到的只是知識的冰山一角，在這知識的海洋里，我們還要不斷探索，善于觀察。譬如有時上司要你為他打印表格的時候可以留意這份表格的.格式，要自己琢磨怎么去設(shè)計，每一種格式都是如何操作的，哪些比較常用的等等。因為在工作上的報表制作不像在學(xué)校老師布置的作業(yè)，隨便完成就可以了。
一份報表要求是十分嚴格的，具體要求用什么字體，什么字號，表格長寬等等。這些細小的細節(jié)不是靠同事們或者上司指導(dǎo)，而是要靠自己善于言行觀察，無微不致。最重要的還是切記嚴守紀律，保守機密。
這個辦公室是收發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且辦公室人員經(jīng)常接近領(lǐng)導(dǎo)，上交報表審批，參加一些重要會議，所以，辦公室人員在公共場合活動時要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么應(yīng)該說什么不應(yīng)該說要心中有數(shù)。
我是學(xué)物流管理的，實習是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在書本上學(xué)過很多套經(jīng)典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；在說短不短說長不長的實習期里看到的只能是工作的一個側(cè)面，學(xué)習的只能是一些初步的方法。我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
這次實習使我對就業(yè)形勢有了進一步的認識�？傮w的就業(yè)形勢不容樂觀，我們必須不遺余力的去提升自己，不斷的充實自己，才有能力迎接社會給我們的一次次的挑戰(zhàn)。這次實習過程，給自己敲響了警鐘，為今后的學(xué)習指明了方向。更震撼了自己的心靈，使自己的心態(tài)回到現(xiàn)實中，用現(xiàn)實的眼光去看待自己與社會。
這次實習真的帶給了我很多，有經(jīng)歷總會有收獲。養(yǎng)成持之以恒，堅持到底的精神那句俗話：說起來容易做起來難。一句話，不要因為任何原因不要以任何理由放棄自己原已養(yǎng)成的良好習慣。否則你會后悔失去的太多，得到的太少。在實習中我充分體會到了這句話的意義，實習之前只看到作為企業(yè)大腦的總經(jīng)理自信的運籌帷幄，工作之后才發(fā)現(xiàn)這種運籌帷幄的背后有多少的酸甜苦辣，我才知道堅持的力量以及成功的喜悅，也讓我懂得了做任何事情都要有一種強烈的責任感和不能輕言放棄的心。
物流畢業(yè)實習報告14
為期兩周的終于結(jié)束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻�班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實習將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學(xué)習工作積累經(jīng)驗。這次實習讓我明白專業(yè)知識應(yīng)與實踐相結(jié)合，這樣才能更高的運用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。
雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個近距離接觸，讓我近距離感受到物流，認識物流，這對我今后的學(xué)習有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實習讓我受益匪淺! 以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經(jīng)歷和感受： 宅急送 汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也十分熱情。進入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個簡單的公司介紹。
經(jīng)他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個不足20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至20xx，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業(yè)百強”第4名，“20xx年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務(wù)，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹，我們開始正式參觀了。 這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。
進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮LG、波導(dǎo)等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友誼�，F(xiàn)在庫房里還存有少量的LG手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。 一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結(jié)在一起了。 北明全程保稅物流 煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的了解。后來，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術(shù)含量的工作。
物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準時、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個專業(yè)性很強的公司。公司員工踏實能干，各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)知識太重要了，當然，怎樣將專業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。 最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區(qū)A、B兩區(qū)均有保稅倉，同時為煙臺報關(guān)報檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有點，干線運輸、區(qū)域配送經(jīng)驗豐富，現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。 以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用，現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知
識立刻明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在，我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心! 家家悅物流 剛來到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的`管理，而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市。當然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心，配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。 當我們到達家家悅物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來回作業(yè)。進入倉庫內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨。另外，倉庫中還設(shè)有進貨港和發(fā)貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內(nèi)后并進行倉儲，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內(nèi)貨品卸出的順序，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車可能要配送若干個超市。 家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌，效率也很高，作業(yè)強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的了解。 煙臺中外運國際物流有限公司 煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設(shè)在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務(wù)、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運、報關(guān)報驗、倉儲、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營航線有煙臺至日本關(guān)東、
關(guān)西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽為煙臺至日本、韓國的黃金通道。 我們這次參觀的是煙臺中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，如果箱主同意維修的話要對其進行維修，當然維修要收取一定的費用。在參觀的時候，我們看到一個工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準備裝貨前都要對其進行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標準盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左右，并且這種塑料托盤可長期反復(fù)使用，這樣就節(jié)約了成本，避免了木質(zhì)托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤
放在倉庫里，使用前必須清洗。 這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認識。 煙臺福山上汽實業(yè)有限公司 煙臺福山上汽實業(yè)有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要為上海通用進行配件倉儲、運輸、制造，深受供應(yīng)商的贊美，并能準確無誤地將零
部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。 我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業(yè)。每輛叉車司機手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內(nèi)使用的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進行機械化作業(yè)。 由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。 東方海洋 山東東方海洋科技股份有限公司成立于20xx年，是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產(chǎn)品苗種繁育、養(yǎng)殖、食品加工及保稅倉儲業(yè)務(wù)。20xx年11月28日在深圳上市，20xx年3月定向增發(fā)再融資5.7億元，用于海參養(yǎng)殖項目及還早遺傳育種中心項目。 首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊钠胀▊}，那里存放著張裕公司的酒產(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統(tǒng)，工作人員還專門給我們演示了這種設(shè)備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當他經(jīng)過門口一個類似于門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區(qū)，每個區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。 公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動力又增加了效率。 另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。
通過這次短短兩周的實習參觀，書本上抽象的專業(yè)知識在這段時間里讓我有了一個不一樣的認識，并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個服務(wù)性很強的行業(yè)，但他的技術(shù)含量卻相當高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高，比國外發(fā)達國家相差甚遠。因此物流在國內(nèi)還有相當大的發(fā)展空間，物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好。
物流畢業(yè)實習報告15
我是一名物流專業(yè)畢業(yè)生，不知不覺，我的頂崗實習旅程已經(jīng)結(jié)束了，下面來分享下我這次頂崗實習的情況：
一、實習目的與要求：
本次在××××醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實習任務(wù)，并順利通過實習考核。
二、實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外復(fù)核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程;
5、自提學(xué)習。以良好的.服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學(xué)習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
三、實習心得：
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
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