2018年北京一帶一路放假嗎,5月一帶一路高峰論壇時(shí)間地點(diǎn)（附股）

每日財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊2017年北京一帶一路放假嗎？5月一帶一路高峰論壇時(shí)間地點(diǎn)一覽如下。

2017年5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。隨著高峰論壇的召開，中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的合作將更加強(qiáng)化、“一帶一路”倡議將會(huì)贏得更為廣泛的認(rèn)可。高峰論壇是“一帶一路”政策落地的重要一步，后續(xù)預(yù)計(jì)將不斷有相關(guān)的配套政策落地。

2017一帶一路國際合作高峰論壇

時(shí)間:2017年5月14日-5月15日

會(huì)議地點(diǎn)：中國北京

北京一帶一路會(huì)議期間放假?官方：未接通知

近日，網(wǎng)上有傳言稱：“‘一帶一路’國際合作高峰論壇將于今年5月14日至15日在北京舉行。近20國領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)參會(huì)。峰會(huì)是真，放假未知，不排除放假哈，估計(jì)規(guī)格得apec那樣。”對此，人民網(wǎng)記者撥打了12345熱線電話，聯(lián)系到北京市人民政府便民電話中心，該中心工作人員表示：“一般假期通知都是由北京市政府下發(fā)，并且會(huì)在‘首都之窗’網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布，目前中心并沒有接到有關(guān)通知。”同時(shí)，該中心工作人員還提醒大家，網(wǎng)上的有關(guān)傳言不要輕易相信，一切要以北京市政務(wù)門戶網(wǎng)站“首都之窗”所發(fā)布的信息為準(zhǔn)。一帶一路戰(zhàn)略自提出以來，對于發(fā)展我國經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)，尤其3月23日—26日，在以“直面全球化與自由貿(mào)易的未來”為主題的博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)上，“一帶一路”位列論壇四大主題板塊之首，再度引起了各方的廣泛關(guān)注。一帶一路板塊持續(xù)活躍，有望成為全年熱門投資主題，投資者可以關(guān)注一帶一路概念股。

從政策角度分析，2013年11月，十八屆三中全會(huì)提出推進(jìn)”一帶一路”建設(shè)。近期一帶一路官網(wǎng)正式上線，新西蘭作為首個(gè)西方發(fā)達(dá)簽署國，與中方簽”一帶一路”協(xié)議。伴隨著5月”一帶一路”國際合作高峰論壇臨近，以及后續(xù)的金磚國家峰會(huì)，”一帶一路”建設(shè)正步入快車道，政策紅利與合作成果仍將持續(xù)釋放。近期新疆、港口、中字頭等相關(guān)概念已經(jīng)逐步成為結(jié)構(gòu)性行情的主線，周五板塊集體補(bǔ)跌，筆者認(rèn)為短暫的調(diào)整之后，一帶一路板塊后市仍將反復(fù)活躍。

“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶沿線背靠44億人口，占世界人口的63%，經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)21萬億美元，占世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的29%，貨物和貿(mào)易出口占世界的23.9%。從各個(gè)角度來看，“一帶一路”在世界經(jīng)濟(jì)中的地位都舉足輕重，擁有廣闊的發(fā)展前景。經(jīng)過3年多的發(fā)展，我國與“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系日益緊密。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國與“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口總額已達(dá)6.3萬億元人民幣，在沿線20個(gè)國家建設(shè)了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計(jì)投資達(dá)185億美元，創(chuàng)造了近11億美元的稅收和18萬就業(yè)崗位。

數(shù)據(jù)顯示，2016年中國企業(yè)在”一帶一路”沿線國家新簽對外承包合同為1260億美元，同比增長36%。中國中鐵、中國交建、中國電建、中國中車等龍頭公司簽訂了一些道路基建領(lǐng)域重要項(xiàng)目訂單。中國交建2016年來自于海外地區(qū)的新簽合同額為2237.70億元，約占公司新簽合同額的30.62%。中國中車2016年新簽訂海外訂單合計(jì)突破200億元。三一重工、特變電工、浙富控股等民營、中小企業(yè)也”一帶一路”成果。三一重工相繼在印度、巴西等地投資建立了研發(fā)和制造基地。這些公司的”一帶一路”紅利已在企業(yè)營收上有所體現(xiàn)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，已有53家相關(guān)公司披露2016年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長的公司有33家，占比62.26%。其中渝開發(fā)、寧波海運(yùn)、華新水泥、五洲交通、西藏珠峰、徐工機(jī)械、寧夏建材、商贏環(huán)球、西安飲食、天山股份、博威合金、銀星能源等12家公司，2016年凈利潤同比增長翻倍或扭虧。除上述53家披露2016年年報(bào)的公司外，還有58家公司披露了2016年年報(bào)業(yè)績預(yù)告，其中，36家公司業(yè)績預(yù)喜，占比62.07%。

一帶一路概念股

中遠(yuǎn)航運(yùn)：公司未來看點(diǎn)是：公司是A股“一帶一路”政策最相關(guān)的航運(yùn)標(biāo)的;公司是市場干散貨彈性最大的公司，可作為散運(yùn)標(biāo)的參與周期行情，但更偏后周期補(bǔ)漲品種。預(yù)計(jì)公司2016-2018年的EPS分別為0.03元、0.04元和0.04元，維持“買入”評級(jí)。

山東高速：報(bào)告期內(nèi)公司公路主業(yè)實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入29.21億元(+4.95%)，營業(yè)成本9.14億元。營業(yè)成本大幅下降主要系公司于15年7月1日起將路產(chǎn)折舊由固定折舊改為車流量折舊，折舊費(fèi)用大幅下降。受此影響，上半年公司路產(chǎn)毛利率同比提升5.92%至68.7%，貢獻(xiàn)了上半年主要的利潤增量。

山東路橋：根據(jù)“十三五”規(guī)劃，到2020年山東省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7180公里。目前山東省的高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5109公里，未來2000多公里的高速公路修建為山東路橋未來5-8年的業(yè)績增長提供保障。山東路橋在2016年上半年獲得新簽合同149億，創(chuàng)下歷史記錄，根據(jù)過去三年完成訂單的情況，我們推測截止2016年上半年公司的在手訂單高達(dá)243億，是2015年路橋業(yè)務(wù)營業(yè)收入的3.2倍，這部分新訂單將帶來未來1-2年?duì)I收高增長。

葛洲壩PPP訂單充裕，增長基礎(chǔ)扎實(shí)：截至目前中標(biāo)PPP訂單750億以上，PPP框架協(xié)議3000億左右。目前PPP頂層設(shè)計(jì)漸明，第三批示范項(xiàng)目投資額或超6千億，而基建是PPP最純正的標(biāo)的，公司基建業(yè)務(wù)占比67%，未來幾年將充分受益于PPP紅利，增長空間值得期待。此外，水泥業(yè)務(wù)產(chǎn)能置換項(xiàng)目生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，產(chǎn)能釋放將進(jìn)一步助推增長。

總體而言，2017年將是“一帶一路”全面推進(jìn)的關(guān)鍵一年，“一帶一路”沿線項(xiàng)目將密集落地，不僅將在基本面方面給相關(guān)公司帶來實(shí)實(shí)在在的業(yè)績支撐，預(yù)計(jì)也將在主題投資方面帶來比較好的投資機(jī)會(huì)，以上一帶一路概念股建議投資者提前布局。

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