安全的心得體會
更新時間：2023-04-08 15:22:56 心得體會 我要投稿
關于安全的心得體會15篇
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，好好地寫一份心得體會，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編精心整理的關于安全的心得體會，歡迎閱讀與收藏。
關于安全的心得體會1
最近一段時期，我參加×××校駕駛員培訓班學習。經(jīng)過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真、規(guī)范操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。
1、理論學習階段，首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學習能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經(jīng)過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利經(jīng)過了科目一理論考試。
2、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉適宜等，之后就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，我順利的經(jīng)過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作;二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學會看"點、線"，這是準確完成動作的`核心;四是調(diào)整心態(tài)，堅定信心，堅持練習。
3、路練階段，首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自我的心態(tài)，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自我按步操作：1、從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。2、向考官報告："考官你好，××駕校學員×××請求考試"然后把身份證和計時卡交給考官。3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告："準備完畢，請求考試"4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。5、根據(jù)路面情景加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況夢想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站必須要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。
經(jīng)過十字路口時要左右觀察路況。7、調(diào)頭比較關鍵了，看著調(diào)頭標志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚�？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，必須要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就能夠，這樣30CM就沒問題了。(8)車停后記得如果車燈還在閃，必須要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
4、在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎!我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自我的駕駛活動中，本著對自我和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，禮貌駕駛，平安出行!
關于安全的心得體會2
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見交通安全保障并沒有達到真正的.效果。而這究竟又是誰的錯呢？
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
��！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢？只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎�。�
在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全更美好。
關于安全的心得體會3
20xx年七月，這是一個不一樣的假期，大學生活的第一個暑假就這樣不知不覺的來臨了，在漫長的等待中終于結束了最后一門課程的考試，炎熱的天氣好像也提醒著我們應該盡快回家了。但我們進行了暑期社會實踐活動，就在考完試后的第二天。怎么說呢?一直到完成這個之后你才能明白其中的意義所在。經(jīng)過這次社會實踐，說實話，我真的學到了許多，也明白了許多。
考完試后，我們帶著年輕人的朝氣蓬勃和滿腔熱血走入社會，了解社會。我們離開了從來都只是簡單生活的地方，也可以說是象牙塔般潔白純凈的.樂園，進入了社會這個大家庭。以前從來都是生活在學校，和朋友老師同學一起，簡簡單單，也不會去考慮太多其他的事。從來不了解在社會中生存會面對一些什么，到底應該怎么做才能夠更好的生存下去，但現(xiàn)在不行了，我們已經(jīng)長大了，已經(jīng)是成年人，我們必須要承擔起應該承擔的責任，不能再像一個小孩子一樣了，我們都已經(jīng)是大學生，心智已經(jīng)成熟到可以思考很多關于社會的問題了。
所以利用學校提供的機會，我加入了“食為天 ”社會實踐團隊，成為了其中的一員。我們主要對現(xiàn)在社會上存在的食品安全問題進行一個社會調(diào)查，就在雅安市雨城區(qū)對市民進行食品安全的問卷調(diào)查，同時宣傳一些有關于食品安全方面的知識。
最開始的時候以為這是一件很容易的事情，不就是找?guī)讉�人問問他們的意見嗎，很有信心能夠完成任務。所以當我們早上集合完畢之后，便是滿懷信心的趕到了自己小組負責的區(qū)域。但當我開始之后才發(fā)覺原來并不是自己想像的那么順利，要么是別人不愿意花太多時間來聽你講，要么是別人根本不會相信你是在做好事，或者是根本就懶得理你。確實一開始讓我挺受打擊的，但是看看這么熱的天，頂著個大太陽也不是辦法，就厚著臉皮，費盡口舌為別人講解，最后還是做完了好些份的問卷，雖然很熱，很累，但是看著完成了的東西，心里確實是挺有成就感的。但是接下來的日子就是很難熬的了，因為感覺到了其中的辛苦，心中其實已經(jīng)有了一點倦怠。后來認真的想了想，感覺到很慚愧，因為確實也沒有做多少的事，也沒有做多久，而自己就開始懈怠了，這確實是說明自己還不夠成熟穩(wěn)重，沒有經(jīng)歷過磨練，想想這個機會不能就這樣浪費了，要想鍛煉到自己就必須堅持下去，否則一切都是空話，不僅僅是應付學校，更是對自己的人生不負責。
關于安全的心得體會4
結合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進而把握安全生產(chǎn)的主動權。
1、利用“三個效應”。
一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現(xiàn)場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺形成安全意識。
二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問題，做到安全生產(chǎn)、文明施工。
三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。
2、推廣“三個辦法”。
一是推廣經(jīng)驗交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會講述經(jīng)驗性的、前沿性的技術以及在崗位上所要注意的'問題，提高員工的技能水平。
二是推廣網(wǎng)點培訓法。以基層區(qū)隊為單位，將理論教學與實踐教學有機結合，如開展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現(xiàn)場指導，現(xiàn)場講解，現(xiàn)場試驗，既緩解了工學矛盾，又能鍛煉員工的實際操作能力。
三是推廣現(xiàn)場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結合不同崗位工種的實際，在不同的地點觀看技術操作，便于員工盡快地掌握專業(yè)技術。
3、突出“三個優(yōu)化”。
一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，保證生產(chǎn)維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災抗災的能力。
二是優(yōu)化系統(tǒng)管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統(tǒng)安全的技術性研究，積極推廣應用安全實用性技術，讓科技成果轉化為生產(chǎn)力，轉化為對員工的有效保護手段。
三是優(yōu)化工程質(zhì)量。通過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產(chǎn)標準化推進會”，促進基層單位抓工程質(zhì)量的積極性和主動性，不斷打造“放心工程”和“工程”，使各項管理真正落實到質(zhì)量標準化上。
4、狠抓“三支隊伍”。
一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關人員班中匯報及下井寫實等情況，著重解決部分管理人員工作時間不到時、作業(yè)地點不到位、現(xiàn)場管理不作為等問題，進一步促進管理人員抓好各項工作的積極性和主動性。
二是狠抓員工隊伍。不斷規(guī)范員工操作行為，繼續(xù)在全礦范圍內(nèi)推廣“一崗雙述”，并加大現(xiàn)場監(jiān)督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、干標準活，盡可能地避免各類事故發(fā)生。
三是狠抓安監(jiān)隊伍。定期對安監(jiān)人員進行法律法規(guī)、規(guī)程措施的培訓，堅持月度對安監(jiān)人員的業(yè)務考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進安監(jiān)人員業(yè)務素質(zhì)不斷提高。同時，進一步強化安監(jiān)人員監(jiān)管責任落實，對執(zhí)法過程中出現(xiàn)監(jiān)管不力、失職瀆職的，嚴格落實績效考核制度，切實提升安全監(jiān)管水平。
關于安全的心得體會5
小朋友們，你們家中是否有發(fā)生過關于火災的事件，那你們都是怎么處理的，下面就讓我向你們講述一件有驚無險的火災事件吧。
星期六的中午，我在家中做著作業(yè)，媽媽正在廚房做飯，一切都是井井有條和風平浪靜的，只有媽媽鍋鏟的協(xié)奏聲從廚房里傳出。我做完作業(yè)閑著沒事來看媽媽做什么好吃的，鍋里傳出了花生油的香味，媽媽正在切著東西，突然“呼哧”的一聲，油鍋起火了，火苗躥了上來。這好像有人在耳邊打了一小道響雷一般，我們被驚呆了。
這時，油鍋前的媽媽驚慌失措，手足無措地站在原地，正絞盡腦汁想著如何滅火，可媽媽真是聰明一世糊涂一時啊，正當她端起一盆水要往油鍋里倒時，我眼前突然閃現(xiàn)一段關于火災的視頻，畫面里有人往冒火的油鍋里倒水，結果造成了嚴重的火災。想到這，我就像離弦之箭一樣沖到了媽媽身旁，以迅雷不及掩耳之勢奪過了她手中那盆水并且迅速地關掉了電源開關，。媽媽被我這突如其來的舉動弄懵了。可油鍋還是冒著火，我四下搜尋了一下，急中生智想出了滅火的`方法，把旁邊媽媽洗凈的一小籃大白菜倒入冒火點，隨著一陣爆裂聲響起，火苗頓時被撲滅，旋即而來的是一股嗆鼻的黑煙和燒焦味。媽媽這時才緩過勁來，急忙蓋上了鍋蓋，這一連串的動作都在瞬間完成。真是有驚無險��！我們兩人都嚇出了一身冷汗。
這件事過后，媽媽直夸我聰明，說我立了大功，化解了一場危機。而我覺得這全都仰仗于我們平常時學習的安全教育常識，安全知識教育非小事，它涵蓋了多方面的安全知識。小朋友們，我們要認真學習，做到活學活用，遇到危險才不會驚慌失措，也能減少和避免各種安全事故隱患的發(fā)生。
關于安全的心得體會6
一年一度的安全生產(chǎn)月過去了，各級領導都發(fā)表重要講話，聽起來十分重視！但回想過去，國內(nèi)的安全事故時常發(fā)生，事故發(fā)生后，部門往往十分強調(diào)追究責任。其實，有的事故是觸目驚心的、而更多的是可以提前避免的。這么多和這么大的事故經(jīng)常發(fā)生了，人死還會復生嗎？損失的財產(chǎn)還會拿回來嗎？追究責任的目的是什么？
事故發(fā)生的原因是多方面，而關鍵問題又是什么？現(xiàn)實是：當前部門里面，負責安全生產(chǎn)工作的領導以及在市級以下的安監(jiān)局系統(tǒng)的領導（包括各科室領導）有多少人是真正懂得安全知識的？有多少人真正是大學安全工程專業(yè)畢業(yè)的？一方面是讀了四年安全工程專業(yè)的大學本科生難就業(yè)，另一面是以照顧人員為名，安排和吸收無安全專業(yè)知識的人員從事安全管理，安監(jiān)系統(tǒng)天天搞安全培訓，盡管這樣做收到一定效果，但這可能不是解決問題的根本！
因為知識才是力量！只有掌握安全知識的人管理安全生產(chǎn)，才能確保生產(chǎn)安全。什么是安全？怎樣才能安全？那方面存在安全隱患？如何改進？這不是門外漢拍腦袋、說夢話就行的，必須要有安全專業(yè)知識的安全工程技術人員說才行。我想，如果市級以下的安監(jiān)局的領導班子，如果能配備一位以上政治素質(zhì)高且具有正規(guī)大學安全工程專業(yè)本科畢業(yè)學歷的領導成員，并在市（縣）級以下每一個安監(jiān)局（所）都配備1—3安全工程專業(yè)正規(guī)本科畢業(yè)以上學歷的專業(yè)技術人才（公務員）實施安全管理（全國每年約有3000多名安全本科生畢業(yè)），那么安全工作的管理一定得到較好保障。因為，安全工程專業(yè)的本科生或者碩士生，他們經(jīng)過多年的安全專業(yè)素養(yǎng)培訓和系統(tǒng)的專業(yè)知識學習，在他們的血管里已流淌著安全管理的細胞和安全管理智慧，這樣的人才是真正懂安全！
可喜的'是，今年在招聘的行業(yè)中，我們無意中發(fā)現(xiàn)xx市中醫(yī)院、xx市兒童中心醫(yī)院在招聘技術人員中都出現(xiàn)招聘安全工程本科畢業(yè)生，這是非常珍貴的！這樣的領導，才是真正體現(xiàn)以人為本的領導，在這樣的單位學習工作生活才放心！xx市中醫(yī)院、xx市兒童中心醫(yī)院的領導是值得我們學習和致敬！
從醫(yī)院招聘安全工程本科生之事聯(lián)想到教育行政部門，學校同樣是人群聚集的重地，但在教育系統(tǒng)的各級教育行政部門負責學校安全管理的人員中，究竟有多少同志是安全工程本科畢業(yè)生��！試問。學校的安全，外行人說安全可靠嗎？外行人講安全可信嗎？
我想，如果國內(nèi)各單位、各行業(yè)、各部門都能注重使用安全工程專業(yè)畢業(yè)生在單位任職，安全意識一定得到加強，安全事故一定得到有效控制！
關于安全的心得體會7
“生命誠可貴，安全價更高”。人的生命只有一次，當我們一次次贊美生命的美麗、可貴時，不禁流露出對生命短暫、脆弱的扼腕、無奈。當我們辛勤勞累一天，踏著橘紅色的夕陽走在回家的路上，與家人團聚在一起的時候，這一時刻是多么的溫馨、幸福��！
生命是如此的美好��！但朋友們，你們知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全責任重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識淡薄、違規(guī)作業(yè)或違反相關規(guī)章制度，而造成的安全事故浮現(xiàn)在我的腦海里。那些鮮活的生命瞬間便與這個美麗的世界告別，留下的是親人無盡的悲傷。
自進入XX航空公司XX年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心�；厥走^去的時光，“安全即是責任”是我們XX航空成長的不竭動力；回首過去的時光，發(fā)揚安全運行的光榮傳統(tǒng)，是我們XX航空取得成績的不二法門。安全和責任成為我們每一個XX人時刻緊繃的弦，安全理念也成為我們不斷追求的信仰。
雖然，飛機是目前發(fā)生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動著我們敏感而脆弱的神經(jīng)。安全是絕對的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點幾的失誤就會造成百分之百的安全事故。還記得20xx年8月24日21時35分，河南鯤鵬航空公司一架由哈爾濱飛往黑龍江伊春的`E190型飛機，在抵達伊春機場降落時失事，機上包括機組人員共96人，共造成43人遇難�，F(xiàn)場的慘烈，失去親人家屬的悲痛畫面我仍記憶猶新。這一事件，可謂是我國近年來，航空安全史上發(fā)生的最慘烈的事件了。我們不禁要問，為何會發(fā)生這樣的事故？是安全環(huán)節(jié)出了問題，還是有什么異常情況？不過，無論結果是什么，我們都不得不承認盡管我們不能預知外界的危險，但只要安全工作做足了，就能將風險降到最低。
雖然，我作為一名票務人員，沒有像其他部門那樣負責安全方面的工作。但長時期的耳濡目染，我也對安全有了新的認識。作為航空人，無論我們身在哪個崗位都應銘記“隱患險于明火，安全責任重于泰山”。安全工作只有起點，沒有終點。它是保障企業(yè)不斷發(fā)展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認真堅守安全60秒。立足本職，愛崗敬業(yè)，熟練掌握專業(yè)技能，增強安全意識和合規(guī)操作意識，這樣，我們只要扮演好自己的角色，在自己的崗位上把本職工作做好、做對，杜絕任何紕漏的發(fā)生，就是對自己負責、對乘客負責、對公司負責。
朋友們，為了億萬乘客的平安，為了千萬個家庭的幸福團圓，請記住，安全即是責任，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來守護每一次航班，用安全和責任為每一位乘客保駕護航。我相信，有安全相伴，在我們XX人的共同堅守，我們XX航空一定會迎來更美好的未來！
關于安全的心得體會8
犯罪，犯法它們是兄弟？不，不是。它們是兩個完全不同的詞語。
犯法，我們無時無刻不在做，它是我們每個人都做過的一件事。
而犯罪呢！它是一顆長滿刺的玫瑰，美麗誘人，但是會讓我們流血流淚。
不要自以為是地說：“我們是未成年人，犯罪沒有關系�！痹诖�，我要嚴肅地告訴你：“不，你說錯了。18周歲以下的我們是不能犯這8種罪的：殺人、放火、搶劫、投毒、撅水、故意傷害造成他人重傷和爆炸�！�
不也不要滿不在乎地說：“我一定不會做這些事情�！币驗�，就拿我們認為離我們最遙遠的投毒來說吧。
曾經(jīng)有多少人這么認為過：毒品有什么了不起，我一定能抵制它，那寫吸毒的人一定是非常不堅強的人。但是，又有多少這么認為過的.人能逃出毒品的魔掌中呢？不要認為它離我們遙遠，因為它就在我們身邊呀。說不定，在無意中，毒品已經(jīng)走進你的生活。
與法律作朋友，與犯罪作戰(zhàn)斗。我們要知法、懂法、用法，學會利用法律保護自己！
關于安全的心得體會9
國家的發(fā)展越來越發(fā)達，汽車給人們提供了便利，但也危害著人們的生命。疲勞，酒后，超載駕駛嚴重威脅著人們的生命。當我看見6歲的小紅彥因為司機叔叔的疲勞駕駛，失去雙腿。他不能穿鞋子，不用穿襪子，甚至連褲子也不用穿了。他不能像其他小伙伴一樣出去玩，奔跑，走路，而且也不能背著書包上學。
叔叔阿姨們，您們在出外駕車時，想一想他——一個坐在籃球里的孩子。因您的貪財，疲勞駕駛，嚴重的超載。您的一時大意，讓多少人失去了年輕的生命，離開了他們向往的世界。最小的只有幾個月，有的一家都離開了人間，您讓他們的.親人如何生活下去啊。
不到幾個月的嬰兒就這樣失去了父愛和母愛，難道為一時的貪婪就失去無數(shù)人的生命嗎，您還要找刺激嗎？這些危險您還嘗試嗎？司機叔叔，阿姨把握好您手中的方向盤，否則浪費的是無數(shù)人的生命，又有多少人要體會分離苦，有多少親人在淚水中相思，您也不會體會到年邁的老人那心如刀絞的痛苦。
不是您，您體會不到親人分離的痛苦，誰能保證在馬路上你一定不輸，誰不想日子舒舒服服。
平安出行，讓愛相隨。
關于安全的心得體會10
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“x”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)職責制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學習了事故通報后，心里十分震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因，公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的`原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負職責”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負職責”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負職責”就表此刻多方面，管理上的不負職責，監(jiān)督上的不負職責，具體工作者的不負職責，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負職責”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種十分不負職責的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負職責，更是對家人的不負職責。你有沒有想過，如果正因你的不負職責，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
因此，我們在工作時，必須要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負職責”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責之心，常行職責之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的職責心來換取持續(xù)的安全無事故。
關于安全的心得體會11
星期一下午，我校特地請來少年管教所人員，為我們上了一節(jié)生動有趣的法制教育課，我們可謂是受益匪淺。
一個個典型的實例，讓我們了解到那些與我們年齡相仿的青少年是怎樣走上犯罪道路的。
我想，造成他們現(xiàn)在的樣子，根本原因是他們的法律意識太差，總認為自己做的是小事，等到弄得不可收拾才反應過來。在這些實例中，有很多人只是一時沖動，為了解氣，才范下了故意殺人罪，當初如果平下心來仔細想想，自己該不該做這些事，也就不會像現(xiàn)在這樣。
犯了罪，一關就是幾年，十幾年，甚至是把一生都毀了。人最寶貴的是生命，每個人只有一次。而在人生的旅途中，青春則是最美麗的篇章，如果把這最美好的時間浪費在那幽暗而又陰森的且失去自由的屋子里，那一生將會有一道抹不去的陰影，陷入無底深淵，不能自拔。
青少年犯罪，不僅虛度了自己的青春年華，還會連累到自己的所有家人，因為他們把一切都交給了我們，就算是為了他們，我們也不能做出這種傷害他們的事。
所以，我們要預防犯罪。
首先要不斷樹立法律意識，增強法制觀念，并且要加強控制力，做事要沉著冷靜，要分清自己該做的事和不該做的事，做一個合法的好公民。
平時要從自我做起，從小事做起，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。
在交友方面還要增強判斷力，判斷出該交的朋友和不該交的.朋友，從而更好的發(fā)展自我。 老師講到：20xx年5月9日下午三點半左右，位于長沙的中南大學升華學生公寓15、16棟之間，一男子持刀殺害該校外國語學院大二女生后自殺。女生被割喉當場死亡，男子被送往醫(yī)院搶救，肚子、脖子上多處傷口，目前有民警守在病房。警方初步查明，嫌疑人王某，因戀愛糾紛將該女生殺害。
諸如此類的案件在我們周圍絕不罕見。因交友不慎，被“朋友”騙吃騙喝、騙錢騙物者有之;幫朋友“分憂解難”而在有意無意中觸犯法律，為“友情”所累者也有之�？梢�，喜好交際并非代表人際交往能力強，相反，在某些情況下，它恰恰暴露出了某些大學生與人交往中的弱點。交友是人類的心理需要，多交朋友無可厚非;但有的人卻篤信多個朋友多條路、四海之內(nèi)皆朋友、為朋友兩肋插刀等信條，在交友過程中缺少必要的常識和足夠的警惕，或盲目自信、失去原則，或輕信他人、濫交朋友，結果卻事與愿違，自釀苦果。
關于安全的心得體會12
作為擔任多年班主任的我，說到安全教育總是感慨萬千，總有講不完的話，現(xiàn)和大家一齊交流。學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。抓好班級安全教育，是學校安全工作的基礎。正像校長是學校安全工作第一職責人一樣，班主任是班級安全工作的第一職責人，學生安全不保，談何教育，因此，確保學生安全健康成長是班主任工作的第一任務。
我認為做班級安全工作務必做到以下幾點，多年來我也是這樣做的：
1、勤問。
對于班級的工作，個性是安全問題，班主任就應勤問，勤調(diào)查，及時了解不安全的苗頭，以確保把不安全因素在萌芽狀態(tài)中扼殺。對于這一點，我在擔任班主任時常常這樣做的，而且從無不安全的事故發(fā)生。
2、勤看。
作為班主任，要對班級的每一個角落都要仔細觀察，勤觀察，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。我在這學期開學的時候，對班級的所有地方進行了安全排查，發(fā)現(xiàn)了防盜窗脫落、窗戶玻璃的封條不見等多個不安全的地方，及時與總務處聯(lián)系解決了這些問題。
3、勤走。
班主任千萬懶不得，就應做個勤班主任，對于班級工作就應多花一點時光，勤到班級走走，多去關心班級工作，這樣即使有什么安全問題也會因大化小，小而無的。
4、勤思。
對于班級工作中遇到的安全問題應及時進行思考，想出對策解決問題。在開展工作時勤思考，這有助于班主任在今后開展工作時遇到相同問題時就能熟練解決，不至于手忙腳亂的。這種狀況經(jīng)常會出現(xiàn)，比如我在第一年帶的班級中某某因同學之間互相追趕中不留意碰到了一旁的桌角，致使額頭出血。在給他包扎后，我及時反思，針對這個問題想出了對策，在班級制定了相關約定，從那以后沒再出現(xiàn)類似的狀況。安全教育不是一朝一夕的事情，比起班級里的任何事情都要重要的多。我想既然我們作為這些孩子的班主任，就要對他們的`安全負責。讓他們能健康快樂的成長。還是那句話，安全教育重于**。
冰心說：有了愛便有了一切。教書育人是班主任的天職，如何做好班主任的本職工作，我認為愛學生是根本。要付出愛，就要求班主任身體力行，不斷踐行陶行知的捧著一顆心來，不帶半根草去的精神，不斷加強安全教育方面的理論學習，對學生的安全教育問題常抓不懈，并結合班級具體狀況和學校內(nèi)外環(huán)境進行創(chuàng)新工作，用滿腔的熱情、激情、愛心和耐心激發(fā)學生思想的共鳴，培養(yǎng)學生從小樹立自我安全保護的意識。
關于安全的心得體會13
企業(yè)應遞交部分：
一、營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全許可、企業(yè)概述、自我評價就不用說了吧；
二、企業(yè)安全管理體系網(wǎng)絡圖：繪圖時要以安全科為中心，向上為技術負責人、企業(yè)經(jīng)理、法定代表人，向左右為公司的各職能科室，向下為項目經(jīng)理或項目負責人，再向下依次為現(xiàn)場的專職安全員（左右為各職能部門或人員）、各專業(yè)作業(yè)班組、工人；
三、企業(yè)上月計劃統(tǒng)計報表：包括企業(yè)的財務報表、生產(chǎn)情況報表、經(jīng)營情況報表（建筑業(yè)季報就可）以及施工項目的形象進度、完成情況報表等；
四、企業(yè)在建項目清單：不要太多，只要撿有代表性的、大一點的工程項目寫上幾個就可以了（主要是施工現(xiàn)場要好一點的）；
五、企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作：
1、 企業(yè)現(xiàn)行的有效文件清單：包括現(xiàn)行的標準、規(guī)范清單；公司內(nèi)部現(xiàn)行的各種規(guī)章制度清單等；
2、安全生產(chǎn)責任制度：（一定要用紅頭文件做首頁，證明是以文件形式下發(fā)的）
�、俟芾頇C構設備規(guī)定。應包括企業(yè)安全管理機構名單、機構職責、任職文件；
②安全生產(chǎn)崗位責任制。要包括各級管理人員和職能部門：企業(yè)主要負責人（職責必須有安全生產(chǎn)法關于企業(yè)主要負責人的6條規(guī)定，這很重要�。。。。。�、主管經(jīng)理、技術負責人或總工、安全科長、安全員、項目經(jīng)理、專職安全員、各班組長、工人，部門有安全科、技術科、生產(chǎn)科、計劃科、設備科、財務科、勞資科、教育科、保衛(wèi)科、工會，以上人員及科室缺一不可！！
�、郯踩芾砟繕耍罕仨氂�5個目標。安全生產(chǎn)事故控制目標（包括詳細的文件說明及數(shù)字說明）、安全生產(chǎn)標準化達標目標（照文明安全檢查評分標準寫）、文明施工實現(xiàn)目標（制定企業(yè)的詳細目標）、安全管理工作目標（如持證上崗率、設備完好率、檢查合格率等具體的指標）、安全創(chuàng)優(yōu)目標（關于項目完成的詳細目標）以上5個目標缺一不可，再加上一些必須的`為實現(xiàn)上述目標所采取的方案及措施，此項就OK了；
�、馨踩剳涂己酥贫龋阂欢ㄒ锌己撕酮剳偷脑敿殫l款，如發(fā)生什么樣的問題獎多少或罰多少等，還要有獎罰記錄的管理方；
3、 安全生產(chǎn)規(guī)章制度：（一定要用紅頭文件做首頁，證明是以文件形式下發(fā)的）
�、� 資金保障：內(nèi)容盡量全，強調(diào)納入財務管理，主要內(nèi)容要有計劃編制、支付使用、監(jiān)督管理、驗收報告管理、職責權限和工作程序等等。再另做一個投入計劃，投入資金系數(shù)要合理，編制主要內(nèi)容有：個人防護用品開支需要、安全先進獎勵開支需要、安全宣傳教育培訓開支需要等，計劃內(nèi)容應明確資金使用審批權限、項目資金限額、實施單位及責任者、完成期限等等。最后要建立3個專項資金臺帳（這很重要�。。喊踩珓诒ＹY金、安全教育培訓專項資金、安全生產(chǎn)技術措施資金的三個臺帳；
�、� 教育培訓制度：明確企業(yè)關于職工安全教育的各項內(nèi)容，重點要有3類人、特種作業(yè)人員、轉崗待崗重新上崗的人員、其它人員（其它部門）的培訓計劃及詳細的培訓課時明細，寫完就OK了；
�、� 安全檢查制度：應對檢查形式、方法、時間、內(nèi)容、組織的管理要求、職責權限，以及對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改處置復查消項的要求（這很重要！�。�。把好兩個關：檢查類型（日常、定期、專業(yè)性、季節(jié)性）以及隱患整改就OK了；
④ 事故報告和處理：應對意外傷害保險的辦理、生產(chǎn)安全事故的報告、應急救援和處理和管理要求、職責權限和工作程序作出具體規(guī)定。另外還要明確施工過程中發(fā)生的生產(chǎn)安全事故按傷亡人數(shù)或經(jīng)濟損失程度具體分類分級標準、報告內(nèi)容、部門和時間要求等；
4、 安全生產(chǎn)管理規(guī)定：
�、� 技術管理：首先要有對工程危險源的辨識評價文件（本論談上好象有，嘻嘻），然后是針對危險源的應急預案（和事故預案差不多，但主要是圍繞安全事故5大傷害針對各分項工程制訂的預案。注意�。。阂泄竞晚椖坎績杉夘A案，公司是指導性的，項目是具體的，都要有人員名單和職責，Ok），然后是施工組織設計的審批制度（簡單，要明確審批手續(xù)：專業(yè)人員編制、技術部門審核、技術負責人審批），然后是安全技術措施編制（和施工組織設計差不多，只不過要圍繞著危險源大的幾個分項來寫）；安全技術交底制度（審批手續(xù)明確！！這很重要），然后是安全技術標準規(guī)范和操作規(guī)程清單（把規(guī)范和標準集合起來，將名稱抄上去就OK，但必須是現(xiàn)行的�。。。。。。詈笫前踩O備和工藝的選用，只要明確一點，那就是過期的技術和設備不用，OK；
② 設備管理：首先要有管理制度，包括采購、保管、保養(yǎng)、維修、報廢制度。然后是大型設備安拆控制（好象只有塔吊及電梯吧），內(nèi)容有資質(zhì)控制、安拆專項方案控制、作業(yè)過程控制、安裝后檢測、檢驗控制等等，每樣不用寫太多，但要以控制為主，然后是安全設備和防護管理，內(nèi)容主要是施工現(xiàn)場安全警示標志使用管理（本人好象上傳過一個），安全防護設施的要求（如洞口有防護棚、臨邊有欄桿等等），然后是特種設備管理規(guī)定，和設備管理規(guī)定差不多，但要以特種設備為主，然后是安全檢查測試工具管理（什么傳感器、經(jīng)緯儀、水平儀、接地電阻測試器、漏電測試儀等等），這個就不用多寫了吧；
�、� 對分包方的管理規(guī)定：這個要多寫一點。主要內(nèi)容有對分包方的評價規(guī)定、對分包合同的管理、分包方施工方案的審批與監(jiān)控管理、對分包單位的人員設備管理等等，比較簡單；
�、� 對供應單位的管理規(guī)定：同對分包方的管理規(guī)定，內(nèi)容差不多，區(qū)別在對其產(chǎn)品的驗收制度上。
5、 安全管理人員名冊：這個不用說了吧；
6、 一般危險源和重大危險源，那個值大于160就是重大危險源，自己分一下就可以了。
7、 企業(yè)設備清單（最好有設備臺帳及管理記錄，指設備原值、現(xiàn)值、維修記錄、運行情況、購買日期等等）；
8、 安全檢查測試工具清單（同7，但要注意沒有不要瞎寫�。�！最好附上三證復印件）；
9、 合格分包方名錄（什么塔吊安拆、防水施工、消防施工單位，最好附上相關證書復印件）；
10、 合格物資供方名錄（合格物資生產(chǎn)廠家的名單，每種產(chǎn)品廠家不要太多，否則在做評價資料時你會很累。嗬嗬）；
11、 其余的就不用說了吧，要另冊裝訂，但是最最要注意的是施工組織設計和方案要有審批內(nèi)容��！這很重要。事故檔案及報表即使未發(fā)生事故也要有，只填零記錄就可以了�。�！
最后，祝各位朋友早日通過評價�。。�！
關于安全的心得體會14
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的'現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸荆踩谝弧保瑖栏褡杂X地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
關于安全的心得體會15
“安全責任、重在落實”是我們一線員工要深刻領會的主題，因為安全是維系礦山企業(yè)和諧穩(wěn)定的重要基礎。讓安全背后的傷痛、淚水少些、再少些。獲得生命是一種賜予，失去生命是一份悲哀。每個人的生命只有一次，一旦擁有生命，就要珍愛生命，不作無謂的犧牲。無論是主角還是配角，每個人都要登上人生的.舞臺，跋涉一生的旅程。生命的意義在于奉獻，而奉獻的基石在于生命的安全。
珍愛生命必須抓好安全生產(chǎn)的每一個流程，不放過安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，剔除不負責任的麻痹和僥幸心里，才能讓安全和幸福始終伴隨你我。一起事故的發(fā)生，對一個企業(yè)來說，是一個巨大的損失。對一個家庭來說，是一場無法彌補的災難。所以，安全成為我們每一個人關注的字眼。高高興興上班來，平平安安回家去，這是我們每個人最基本的愿望。其實，實現(xiàn)這個愿望，非常簡單，因為“安全”就在我們每個人自己手中。在工作中常常問問自己：“我這樣做，安全嗎？是否做到了‘三不傷害’？是否符合安全規(guī)定呢？”把“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩薄拔視踩保嘈盼覀兠總�人都會安全。
【安全的心得體會】相關文章：
安全的心得體會01-15
安全教育安全心得體會06-03
冬季安全安全教育心得體會12-17
安全用電心得體會03-15
安全管理的心得體會03-01
安全演練心得體會03-12
安全演講的心得體會03-21
車間安全的心得體會02-25
安全心得體會05-29
安全生產(chǎn)心得體會05-28