高速公路心得體會(huì)

　　我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾�發(fā)后，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。到底應(yīng)如何寫心得體會(huì)呢？下面是小編為大家收集的高速公路心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

高速公路心得體會(huì)1

　　文明服務(wù)無止境。高速公路作為社會(huì)公共服務(wù)設(shè)施，其文明服務(wù)工作質(zhì)量和水平時(shí)刻要接受各方面的監(jiān)督和挑戰(zhàn)，成為一個(gè)敏感性很強(qiáng)的社會(huì)問題，成了高速公路運(yùn)營管理企業(yè)樹立對(duì)外形象的關(guān)鍵任務(wù)。加強(qiáng)文明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)是增強(qiáng)高速公路運(yùn)營管理發(fā)展活力的內(nèi)在品質(zhì)要求，也是相匹配于滿足社會(huì)多層面需求。作為路政管理部門，要想在保證高速公路安全暢通的基礎(chǔ)上給予司乘人員優(yōu)質(zhì)熱情的服務(wù)，必須不斷提高自身的服務(wù)水平，將文明服務(wù)進(jìn)行到底。那么，要是我是一名收費(fèi)員，怎樣才能提升服務(wù)水平，給司乘人員提供春風(fēng)般的服務(wù)呢？我想，主要有以下幾點(diǎn)：

　　一、把握服務(wù)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種習(xí)慣

　　需要我們從各個(gè)方面去把握，而習(xí)慣的養(yǎng)成就要靠一點(diǎn)一滴的努力，在實(shí)際操作中我們應(yīng)從樹立正確的價(jià)值觀服務(wù)觀入手，充分理解和認(rèn)識(shí)服務(wù)的內(nèi)涵，全面提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)精神，掌握優(yōu)質(zhì)服務(wù)方法，并將之變?yōu)樽约荷眢w力行的一部分，為司乘人員提供最好的服務(wù)。在服務(wù)中，我們應(yīng)一方面要用真誠增強(qiáng)司乘人員對(duì)我們的信任；另一方面要確實(shí)想司乘人員之所困，急司乘人員之所難，快速、高效地為司乘人員解決眼前的困難。

　　二、立足服務(wù)

　　虎頭蛇尾的服務(wù)不是好服務(wù)，持續(xù)不下去的服務(wù)不是好服務(wù)，路遙知馬力，日久服務(wù)真，在把握住服務(wù)的內(nèi)涵和要點(diǎn)，養(yǎng)成優(yōu)質(zhì)服務(wù)的習(xí)慣后，還需立足于服務(wù)，忠心于服務(wù)，在把握的基礎(chǔ)上堅(jiān)定信心，將良好的服務(wù)習(xí)慣一直貫徹持續(xù)下去，使文明服務(wù)做得持續(xù)，恒久，而不是一時(shí)的興致所在。雷鋒同志幾十年如一日幫助別人，將崇高的思想轉(zhuǎn)變成一種樸素的行為，融入自然變成習(xí)慣，至今受到大家的尊重和學(xué)習(xí)。服務(wù)是一項(xiàng)事業(yè)的長久立足之根本，優(yōu)質(zhì)持續(xù)的服務(wù)關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展前程，關(guān)系到企業(yè)的形象，必須將之延伸并深入，一直執(zhí)行下去。對(duì)于路政服務(wù)對(duì)象來說，司乘人員是主要的，我們?cè)谔幚砩媛樊a(chǎn)損失的交通事故時(shí)，首先是先為事主設(shè)臵安全保障措施，安慰其情緒后，快速、公正辦理路損賠償；當(dāng)司乘人員遇到車輛故障時(shí)，我們會(huì)提供盡可能的幫助或者通知專業(yè)施救人員為其排除故障，解決其后顧之憂。

　　二、深化服務(wù)

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，在把握服務(wù)并立足于服務(wù)后，就需要將服務(wù)深化，深化服務(wù)的流程并深

　　化服務(wù)中的細(xì)節(jié)，將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)貫穿于工作的始終，不遺余力地推行優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)在深化服務(wù)過程中，堅(jiān)持規(guī)范，是服務(wù)順利開展的保證，但在規(guī)范之外，我們必須重視

　　細(xì)節(jié)的重要，俗話說，細(xì)節(jié)決定成敗，服務(wù)行業(yè)中細(xì)節(jié)尤為重要。以良好的外在形象，得體的語言，耐心細(xì)致的解釋，陽光燦爛的微笑，令對(duì)方感受到溫暖，取得司乘人員的最大滿意度。文明服務(wù)是骨子里的服務(wù)，而不是走過場(chǎng)的服務(wù)，如俗話說的那樣，用自己的內(nèi)心去感動(dòng)，才會(huì)取得文明服務(wù)的最大成效。

　　四、創(chuàng)新服務(wù)

　　文明服務(wù)無止境，在服務(wù)中，創(chuàng)新是前進(jìn)的源動(dòng)力，是保持活力的源泉所在，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，沒有創(chuàng)新就沒有未來，平常工作中，我們需多方觀察，從各個(gè)方面為文明服務(wù)出謀劃策，延伸服務(wù)實(shí)質(zhì)。

　　在服務(wù)的過程中，我們應(yīng)時(shí)刻保持全心全意為司乘人員著想的心態(tài)，而不能由于不是自己工作內(nèi)容而不管不顧，只要能幫助司乘人員解決的困難都要去解決，這就另外需要我們有一顆樂于幫助的心態(tài)。

　　工作是快樂的，幫助他人，為司乘人員服務(wù)，解決困難尤為快樂，由于高速公路服務(wù)具有高度社會(huì)關(guān)注性，服務(wù)的質(zhì)量和水平直接決定了運(yùn)營企業(yè)的外部形象和企業(yè)文化內(nèi)涵，許多司乘人員選擇高速出行的原因不單單只是快速，更多是能讓自己的'出行伴有愉快的心情。作為服務(wù)性行業(yè)，我

　　們必須把對(duì)司乘人員的服務(wù)視為自身的本職所在，生活中將脾氣留在家里，工作中將快樂留在單位，用真誠感動(dòng)他們，用心靈感染他們，用規(guī)范化的操作和真誠的心將文明服務(wù)進(jìn)行到底。我們相信，安全、暢通、高效、全面的服務(wù)是一種綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，“堅(jiān)持自己的服務(wù)理念，堅(jiān)守自身的服務(wù)規(guī)范，堅(jiān)定自我的服務(wù)信念”是我們路政人員共同堅(jiān)守的諾言。在今后的服務(wù)過程中，我們定會(huì)爭取以“良好的形象，文明熱情的服務(wù)”感動(dòng)司乘人員，使我司的服務(wù)步步向上，層層前進(jìn)，并與司乘人員歡暢通道。 篇

高速公路心得體會(huì)2

　　又一次身著迷彩，頭戴軍帽，站在訓(xùn)練場(chǎng)上;又一次腿腳酸疼，汗流浹背，站立在驕陽下;又一次情緒隨哨聲起伏，或緊張或開懷;又一次近距離感受人民解放軍的風(fēng)采，體會(huì)“為人民服務(wù)”的內(nèi)涵!之所以是“又一次”，是因?yàn)槲覐某踔械礁咧械酱髮W(xué)，軍訓(xùn)已經(jīng)經(jīng)歷三次了!雖說經(jīng)歷三次，但這一次——在大學(xué)里上了一年后的遲來的軍訓(xùn)，卻帶給我別樣的感受! 從我的幾次軍訓(xùn)的經(jīng)歷來講，我也就應(yīng)算是半個(gè)“老兵”了吧!對(duì)我來講，軍隊(duì)的紀(jì)律，要求就應(yīng)是比較熟悉了!但這次軍訓(xùn)時(shí)，卻對(duì)這些老的要求有了新的體會(huì)。當(dāng)又一次聽教官講，在隊(duì)伍中做小動(dòng)作就應(yīng)喊“報(bào)告”時(shí)，我就在想“為什麼要這樣做呢”。我之后覺得這樣做不僅僅僅是對(duì)教官的.尊重，更是一種對(duì)自己行為負(fù)責(zé)的態(tài)度，一種正視自己錯(cuò)誤的勇氣和擔(dān)當(dāng)，一種“慎獨(dú)”的態(tài)度體現(xiàn)，一種對(duì)自己“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”的行事準(zhǔn)則! 軍訓(xùn)，實(shí)在累但真的很充實(shí)：每一天都有新的體會(huì)，每一天都匯聚新的力量，每一天都有新的收獲!軍訓(xùn)實(shí)在苦但真的很幸福：憶苦思甜我們幸福，朝氣蓬勃我們幸福，回眸展望我們何嘗不幸福

　　軍訓(xùn)中我們尋求新的感受，生活中我們追求新的生機(jī)!立腳今日，我們不懈追求;展望明天，我們爭創(chuàng)一流!

高速公路心得體會(huì)3

　　某高速的全面竣工為我們提供了一個(gè)工作平臺(tái)，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓(xùn)。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對(duì)高速公路收費(fèi)站有了一個(gè)全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個(gè)崗位奮斗的愿望。下面就讓我談?wù)勎业母惺埽?/p>

　　我想，任何組織與部門都應(yīng)遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應(yīng)在有限的空間里遵守規(guī)矩，按規(guī)章制度辦事，因?yàn)橹挥羞@樣才能促進(jìn)社會(huì)與個(gè)人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀(jì)律，它作為提高全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)和了解各項(xiàng)規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費(fèi)環(huán)境。

　　我們應(yīng)本著以人為本的服務(wù)理念，注重細(xì)節(jié)，塑造良好的形象，時(shí)刻做到微笑服務(wù)，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務(wù)，不能讓文明禮儀微笑服務(wù)流于形式。我們應(yīng)把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個(gè)收費(fèi)工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機(jī)車主對(duì)我們工作的理解與支持。

　　提升自我修養(yǎng)是每個(gè)從業(yè)人員都應(yīng)該研習(xí)的課題，為進(jìn)一步提升收費(fèi)員的文明意識(shí)及服務(wù)能力，我們應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作互助互愛無私奉獻(xiàn)奮勇拼搏屏棄個(gè)人之間的小分歧，以文明服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)文明服務(wù)單位。這就要求收費(fèi)員有認(rèn)真負(fù)責(zé)的心態(tài)和服務(wù)能力的心態(tài)，扎實(shí)以優(yōu)質(zhì)文明高效的意識(shí)做好收費(fèi)工作。倘若收費(fèi)員自身素質(zhì)不高，服務(wù)不到位，在一定程度上會(huì)造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費(fèi)員的服務(wù)。

　　以上這些認(rèn)識(shí)，讓我堅(jiān)定了要在小小三尺崗?fù)�奮斗的決心，我也將努力做好收費(fèi)員崗位職責(zé)的要求：

　　客戶作為服務(wù)的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領(lǐng)市場(chǎng)。收費(fèi)站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務(wù)。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務(wù)過程中依舊要注重服務(wù)對(duì)象的態(tài)度，要不斷深化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們惟一的選擇。所以，我們?cè)诠ぷ髦斜仨氉龅揭韵聨�點(diǎn)：

　　第一，要調(diào)整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務(wù)理念。首先要給自己定好位。收費(fèi)過程是服務(wù)過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認(rèn)識(shí)到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機(jī)械化傾向。文明用語天天說、車車說，時(shí)間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機(jī)械化，但服務(wù)對(duì)象卻每時(shí)每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當(dāng)成第一個(gè)客戶，永遠(yuǎn)從“零”開始，做好服務(wù)工作。

　　第二，要帶著感情做好收費(fèi)工作。言行是思想的體現(xiàn)，思想指導(dǎo)著行動(dòng)，只有帶著感情文明服務(wù)，每一句問候才會(huì)真正發(fā)自內(nèi)心。要堅(jiān)持文明用語每車必說，但絕不是那種對(duì)著微機(jī)說的“有口無心”，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機(jī)搖下玻璃后遞上通行卡時(shí)，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說。同時(shí)還要能夠主動(dòng)換位思考。收費(fèi)人員每天要和各種各樣的司機(jī)打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻(xiàn)給社會(huì)，把委屈留給自己”口號(hào)，注意加強(qiáng)與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，以平和的態(tài)度，對(duì)無理司機(jī)循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動(dòng)人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會(huì)把工作做到司機(jī)的心坎上。

　　第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機(jī)操作，到微笑服務(wù)，錢票收發(fā)，每個(gè)環(huán)節(jié)，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準(zhǔn)，打票收費(fèi)一手快、唱收唱付一口清、點(diǎn)鈔識(shí)鈔一指明”，快捷、準(zhǔn)確、方便地為司乘人員服務(wù)。當(dāng)然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時(shí)向他們宣傳解釋高速公路有關(guān)規(guī)定，為他們提供力所能及的.幫助都是我們做好收費(fèi)服務(wù)工作的基本功。

　　第四，要樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)。在收費(fèi)過程中，必須轉(zhuǎn)換角色，變收費(fèi)為服務(wù)，只有在意識(shí)上把自身置于服務(wù)者的位置，才可能自覺的去為客戶服務(wù)，既而樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，去自覺的提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，才能在收費(fèi)過程中熱情服務(wù)、文明收費(fèi)，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費(fèi)、平安收費(fèi)創(chuàng)造出一個(gè)良性的氛圍。

　　第五，要提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)的水平。光有優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)還不行，沒有提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的�！坝�善與其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個(gè)收費(fèi)員隊(duì)伍的能力水平，對(duì)于能否提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)至關(guān)重要。要做到這點(diǎn)，必須先從收費(fèi)員隊(duì)伍的素質(zhì)的提高入手。如大力推廣文明用語，進(jìn)行微笑服務(wù);利用業(yè)余時(shí)間自覺進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)技能和自身素質(zhì)，為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。

　　第六，要自覺遵守收費(fèi)站各種規(guī)章制度。收費(fèi)員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀(jì)守法，服從安排，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，以站為家，準(zhǔn)確無誤的完成自己的收費(fèi)工作，為收費(fèi)站增光添彩，圓滿完成站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　只要我們收費(fèi)人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會(huì)文明的窗口，當(dāng)作為過往群眾做好事、辦實(shí)事的陣地，在收費(fèi)服務(wù)中堅(jiān)持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅(jiān)持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對(duì)象切身感受到收費(fèi)人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會(huì)形象，我們的收費(fèi)服務(wù)工作就會(huì)做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會(huì)滿意。

高速公路心得體會(huì)4

　　前天我們所組織大家觀看了XXX高速收費(fèi)站收費(fèi)員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費(fèi)員甜美的微笑。

　　微笑服務(wù)，是高速公路窗口形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動(dòng)人的一種表情，是社會(huì)生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實(shí)善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速公路收費(fèi)站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當(dāng)重要。

　　微笑服務(wù)是窗口行業(yè)的要求，我們收費(fèi)員要在收費(fèi)工作保持的微笑。這既是對(duì)別人的尊重，也是對(duì)愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務(wù)，文明收費(fèi)的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實(shí)際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務(wù)和文明用語，切實(shí)克服那種機(jī)械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的'“敷衍式”微笑，使文明服務(wù)窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機(jī)和活力。

　　其實(shí)，當(dāng)我們遇到不理智的司機(jī)對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)感到不滿，出言不遜時(shí)，我們此時(shí)的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來給司機(jī)解釋一下呢!當(dāng)司機(jī)看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因?yàn)榇藭r(shí)的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。

　　同事們，“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對(duì)象作感情上的一種交流，因?yàn)槟愕奈⑿�就好像在跟司機(jī)交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的是在感情上把司機(jī)當(dāng)成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機(jī)的認(rèn)同呢!

　　其實(shí)，人與人之間要真誠與理解，你一個(gè)真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機(jī)朋友深深的滿意和滿意的笑容，請(qǐng)不要把你的微笑服務(wù)當(dāng)成是一種責(zé)任，請(qǐng)把你的微笑當(dāng)成是人類最好的語言。

　　為做好收費(fèi)窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對(duì)待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會(huì)使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費(fèi)員的良好素質(zhì)，又有利于通行費(fèi)的順利征收，使我們收費(fèi)員給司機(jī)留下更深的印象，打造出一流的服務(wù)品牌。

高速公路心得體會(huì)5

　　通過本次繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)，尤其專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，結(jié)合工作實(shí)際，我更深刻的認(rèn)識(shí)了所學(xué)專業(yè)，尤其對(duì)于高速公路損壞原因的分析，游了較深刻的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)淺談我的一點(diǎn)看法：

　　國早期高速公路路基、路面的損壞有多種形式，也是由多種不同原因引起的，其中對(duì)路面使用性能和使用壽命影響最大的是結(jié)構(gòu)性破壞、水破壞和嚴(yán)重轍槽。

　　一、高速公路路面破壞的特征及成因

　　引起早期高速公路半剛性基層瀝青混凝土路面的破壞有多種原因，表現(xiàn)為多種形式。

　　1、變形類

　　填土路堤上的路面竣工后以及開放交通后，路基會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致其上路面頂面產(chǎn)生波浪式的不平整。在未填筑路堤之前，地基處于平衡狀態(tài)。填筑路堤后，地基受到動(dòng)靜荷載的共同作用產(chǎn)生固結(jié)形變，直到達(dá)到新的平衡狀態(tài)為止。地基產(chǎn)生固結(jié)形變的大小，既與填土高度有關(guān)，又與地基內(nèi)部各層土的壓縮系數(shù)有關(guān)。填土路堤地基存在橫向承載能力顯著不均勻的特性，兩側(cè)地基的承載力小，中部承載力大，路堤產(chǎn)生不均勻沉降，路堤兩側(cè)邊部產(chǎn)生外傾式沉降，將路面和路基掰開，在路面上產(chǎn)生寬度較大的縱向裂縫，其特點(diǎn)是上寬下窄。

　　軟土基層沉降是由于軟土地基引起路面產(chǎn)生很大的不均勻沉降，使路面縱斷面產(chǎn)生大的變形。主要原因是施工期太短，在軟基還沒有固結(jié)沉降達(dá)到基穩(wěn)定時(shí)就鋪設(shè)瀝青路面；另一重要原因是復(fù)合地基處理深度和置換率小。

　　2、松散類

　　由水破壞產(chǎn)生松散變形類病害尤其廣泛，主要表現(xiàn)為幾種不同情況：第一種是由于雨水較快的透入空隙率較大的瀝青混凝土表面層后，由于其下層比較密實(shí)，在進(jìn)入表面層的水還未來得及往下層滲透前，表面層就開始產(chǎn)生水破壞。表現(xiàn)為瀝青路面的表面層產(chǎn)生圓形坑洞。第二種情況是由于透入表面層的水較快滲入中面層，滯留在中面層的水因難于或來不及透過中面層進(jìn)入底面層之前，中面層瀝青混凝土強(qiáng)度變?nèi)�，瀝青剝落，甚至松散，導(dǎo)致表面層首先在行車道底輪跡帶上產(chǎn)生網(wǎng)裂形變，有的甚至產(chǎn)生明顯轍槽。第三種是由于透入表面層的水透過中面層進(jìn)入底面層，如果在底面層表面有粘結(jié)防水層，或有質(zhì)量好的下封層，同時(shí)進(jìn)入的水量不大，則滯留在底面層的水會(huì)使底面層瀝青混凝土強(qiáng)度減弱，進(jìn)而瀝青剝落，甚至瀝青混凝土松散，導(dǎo)致瀝青混凝土路面表面產(chǎn)生網(wǎng)裂形變。在基層頂面沒有粘結(jié)防水層，或雖做了下封層但質(zhì)量不好的情況下，進(jìn)入底面層的水將直接滯留在基層頂面。行車荷載生的水壓力，使滯留水首先沖刷基層表面的水泥細(xì)料或二灰細(xì)料，接著向下沖刷并形成白漿，在行車荷載的泵吸作用下，白漿被唧到面層表面層，漿被唧出的過程中，沿途的瀝青混凝土碎石上的瀝青剝落，輕者表面產(chǎn)生網(wǎng)裂變形，重者很快產(chǎn)生坑洞，碎石被甩出洞外，洞中積水。瀝青混凝土面層的表面層、中面層和底面層都不能讓水侵入和滯留，只要水能侵入任一層并滯留在該層就會(huì)產(chǎn)生水破壞。

　　3、車轍

　　車轍、擁包等流動(dòng)變形損壞當(dāng)高速公路車輛渠道化以后，車轍問題逐漸成為主要病害。由于我國普遍采用半剛性基層瀝青路面的結(jié)構(gòu)，基層本身的變形不是主要的，多數(shù)都是瀝青混和料產(chǎn)生的流動(dòng)性車轍。其主要成因是路面在高溫情況下勁度模量大幅度降低，抗剪切變形能力不足以抵抗超載和重載車作用下的剪應(yīng)力，尤其是在長大縱坡上坡路段，由于重載車車況差、爬坡車速降低，更為嚴(yán)重。嚴(yán)重車轍的內(nèi)因是由于瀝青混凝土的礦料級(jí)配不合適。我國已通車的多數(shù)高速公路都使用規(guī)范中的連續(xù)式密集配。瀝青混凝土的高溫抗形變能力較差，不能承受重載交通的反復(fù)作用，容易產(chǎn)生嚴(yán)重轍槽。有的為避免產(chǎn)生水破壞，有意在瀝青混凝土中多用細(xì)集料和瀝青。自由水進(jìn)入并長期滯留在中面層內(nèi)，使中面層瀝青混凝土強(qiáng)度顯著減弱、瀝青剝落直到松散，表面開始產(chǎn)生較嚴(yán)重轍槽、轍槽兩側(cè)鼓起。

　　4、裂縫類

　　瀝青路面開裂是國際上最普遍的損壞現(xiàn)象之一，只不過是裂縫發(fā)生的早晚、多少及裂縫的類型有所不同。我國瀝青路面的裂縫有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂、沉降裂縫等。

　　橫向裂縫是由于在寒冷季節(jié)氣溫驟降和反復(fù)的溫度變化后，因疲勞而產(chǎn)生的`溫縮裂縫；半剛性基層的干縮和冷縮開裂造成的瀝青路面的反射性裂縫；或者兩者綜合作用產(chǎn)生的裂縫。溫縮裂縫至今國際上并沒有有效的根治措施，不屬于早期公路破壞。

　　第二種是反射裂縫。近年來國際上對(duì)瀝青路面自上而下的表面裂縫研究甚多，發(fā)現(xiàn)當(dāng)瀝青層較厚時(shí)，由于路表面瀝青容易老化，瀝青混和料的自愈能力逐漸喪失，極限拉伸應(yīng)變不斷減小，在車載荷載直接作用下，在輪跡部位產(chǎn)生大的拉應(yīng)力或剪應(yīng)力，導(dǎo)致路面產(chǎn)生開裂。但我國瀝青路面的表面裂縫有相當(dāng)部分與由于瀝青層的層間污染沒有很好粘結(jié)成為整體，首先使表面層或上、中層壓碎有關(guān)。

　　第三種是自下而上的疲勞裂縫。由于我國路面的瀝青層較薄，高速公路瀝青路面的縱向裂縫和網(wǎng)裂比較普遍，其原因是路面承載能力不足，導(dǎo)致路面的結(jié)構(gòu)性損壞。基層結(jié)構(gòu)松散，尤其在有雨水的不利季節(jié)，承載能力不足于承受超載車和繁重交通的作用，造成路面大面積損壞�；鶎铀缮⒌脑�因少數(shù)是施工時(shí)沒有成型，大部分是由于半剛性基層在施工過程中水泥劑量過高，強(qiáng)度過高，收縮嚴(yán)重開裂，使整層的半剛性基層分裂為大塊，在使用過程中又逐漸破碎為小塊，最后成為碎塊。

　　二、高速公路路基病害的特征及成因

　　1、基層

　　高速公路的半剛性基層厚度多在20cm左右，采用水泥穩(wěn)定碎石（或礫石）或石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（或礫石）半剛性底基層厚20—40cm，采用的材料有石灰土、水泥土、二灰土、二灰砂、二灰和水泥石灰土等。半剛性材料層的總厚度通常不超過60cm，最薄為40cm。

　　半剛性材料路面的承載能力取決于半剛性材料層的質(zhì)量和厚度因素，如果基層或底基層質(zhì)量不好或不均勻性大，不

　　能形成一個(gè)完整的整體，容易導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生局部破損。在路面設(shè)計(jì)和施工都符合要求的情況下，半剛性路面的結(jié)構(gòu)性破壞常發(fā)生在行車道的輪跡帶上。在輪跡帶上先產(chǎn)生縱向細(xì)小裂縫，爾后產(chǎn)生通過輪跡帶的橫向裂縫，最后發(fā)展成網(wǎng)裂和形變。

　　2、巖土地基填土路堤

　　路基產(chǎn)生縱向不均勻沉降，使路面頂面產(chǎn)生波滾式的不平整。其產(chǎn)沉降的原因：一是原土地基產(chǎn)生固結(jié)變形，在填筑路堤之后，地基收到加載作用，產(chǎn)生壓縮變形。二是路堤本身產(chǎn)生固結(jié)變形，是與填土高度、土的性質(zhì)和壓實(shí)度密切相關(guān)。

　　路基壓實(shí)度不夠產(chǎn)生的縱向裂縫由于地基和填土在槽向不可避免的不均勻性，特別是在有表面水滲入地基的情況下，瀝青路面和水泥混凝土路面或早或遲都會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)而短的縱向裂縫。

　　橋頭跳車是由路基路面沉降引起的，是路基路面縱向變形最嚴(yán)重的一種形式。它是由于橋頭填土較厚，路基路面容易產(chǎn)生大的沉降，而橋頭的沉降量很小，從而產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)高差。這種現(xiàn)象在軟基路段、濕陷性黃土地區(qū)尤為嚴(yán)重。

　　3、特種土層的路基

　　淤泥質(zhì)黏土、紅粘土等軟土地基往往因固結(jié)沉降穩(wěn)定時(shí)間長，或是因修路微型水文地質(zhì)條件發(fā)生了改變，從而引起路面沉陷。濕陷性黃土路基：在地下水的作用下老的空穴增大，并發(fā)生新的空穴。

　　4、不良地質(zhì)現(xiàn)象對(duì)路基穩(wěn)定的影響

　　地基位于（或存在）不良地質(zhì)體，如滑坡、空穴，由于高速公路的修建改變了微地貌環(huán)境，水地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件均發(fā)生了變化，在持續(xù)動(dòng)荷載作用下，原有的不利地質(zhì)條件被進(jìn)一步激發(fā)、擴(kuò)大，從而引起路面沉陷、裂縫，甚至大范圍的路基塌滑。高速公路位于滑坡體上，路基的一部分位于滑動(dòng)面上，在動(dòng)載荷作用下，引發(fā)路基邊坡大范圍失穩(wěn)和路基深部的空穴，在路基填土的壓力和車輛動(dòng)荷載作用下發(fā)生沉陷，引起路面沉陷。

　　綜上所述，將路面破損和路基病害成因類型對(duì)應(yīng)分析，能夠發(fā)現(xiàn)它們相互作用、相互影響。路基病害會(huì)引起路面破損，而路面破損又加快了路基病害的產(chǎn)生和發(fā)展，表現(xiàn)為路基壓實(shí)度減小、含水量增大、裂縫松散體的產(chǎn)生。路面破損往往是路基病害的表現(xiàn)形式。通過以上早期公路破損的原因分析，為目前高等級(jí)公路建設(shè)質(zhì)量保障提供一個(gè)借鑒作用。

高速公路心得體會(huì)6

　　在我們?yōu)檫^往司乘文明服務(wù)的同時(shí)，隨著開展打擊偷逃費(fèi)行為，堵漏增收工作的深入實(shí)施，在通行費(fèi)征收過程中，司機(jī)與收費(fèi)人員偶爾會(huì)因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)技能、車型劃分等發(fā)生爭議。如何處理好糾紛，大事化小，小事化了，按章收費(fèi)，應(yīng)收不漏，顆粒歸倉，確保正常的收費(fèi)秩序。下面本人結(jié)合工作實(shí)際，談?wù)勈召M(fèi)爭議產(chǎn)生的原因及如何避免或發(fā)生爭議后的解決辦法與大家分享，希望大家將平時(shí)解決糾紛的好例子也列出來，不妥之處，請(qǐng)批評(píng)指正。

　�。ㄒ唬┦召M(fèi)爭議主要分為以下四個(gè)情況

　　1、由于司機(jī)不理解收費(fèi)政策。如對(duì)免征車輛（軍警車、防汛車）的認(rèn)定不清楚、對(duì)收費(fèi)類別標(biāo)準(zhǔn)不明白、對(duì)“綠色通道”鮮活農(nóng)品種優(yōu)惠范圍及行駛路線等方面有疑義的司機(jī)，此類糾紛目前存在比較普遍，只要我們誠心向司機(jī)做好解釋工作，一般司機(jī)還是容易接受、理解的。對(duì)于明顯不在免費(fèi)范圍的車輛，如各地方的防汛車輛、救護(hù)車等。需主動(dòng)勸說司機(jī)繳費(fèi)，不能對(duì)方一提出免費(fèi)要求，當(dāng)班收費(fèi)員就立即上報(bào)監(jiān)控員請(qǐng)示收改免，這樣司機(jī)會(huì)認(rèn)為可免可不免，容易給他們?cè)斐沙镀ぁ⒋蜃彀凸偎镜臋C(jī)會(huì)。牢記各類收費(fèi)政策和免費(fèi)車范圍，準(zhǔn)確把握車型劃分標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)索要相關(guān)證件才能判斷車型的現(xiàn)象。

　　2、因計(jì)重設(shè)備缺陷，同一車輛不同車速過磅秤重結(jié)果不一致，或是因私自加軸、加胎、安裝懸浮軸等車輛，各管理所操作不統(tǒng)一造成的糾紛。對(duì)于因秤重有異議的，耐心做好解釋工作，告知車輛只有以勻速直線5公里/時(shí)過磅，才能保證車輛稱重的準(zhǔn)備性。對(duì)于蠻不講理的司機(jī)，要保持心態(tài)平和，做到不卑不亢。對(duì)于軸型糾紛（私自加軸加胎、安裝為懸浮軸），由于不同收費(fèi)站（甚至同一站點(diǎn)不同班組）將軸型更改不一致，有些不作更改，造成司機(jī)不滿，意見較大，對(duì)于此類糾紛，建議各路段（站點(diǎn)）對(duì)特殊軸型要統(tǒng)一操作，形成一個(gè)統(tǒng)一的處理意見，以免造成不必要的麻煩。

　　3、對(duì)于司機(jī)有偷逃費(fèi)嫌疑且證據(jù)確鑿的。如：違規(guī)過磅（沖磅、跳磅、走S形）、沖崗車、收費(fèi)廣場(chǎng)上惡意堵道以及違規(guī)調(diào)頭U轉(zhuǎn)車等，對(duì)于此類車輛需要向司機(jī)做好善意引導(dǎo)，講明我們的收費(fèi)政策。同時(shí)需要兩人配合，“一人唱紅臉，另一人唱黑臉”，讓司機(jī)做個(gè)選擇不失為一個(gè)好辦法，只要掌握了足夠理由和證據(jù)，做到有理、有據(jù)，更要做到有節(jié)，做到得理且饒人，要給司機(jī)臺(tái)階下，讓司機(jī)快速按規(guī)定繳費(fèi)，確保車道正常收費(fèi)秩序。

　　4、高速交警、路政、地方公安的積極、靈活配合必不可少。對(duì)于不聽勸告，惡意堵道的頑固份子，要誠心拿出有關(guān)文件作好政策宣傳、解釋，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)控指揮中心，爭取得到高速交警或地方派出所的協(xié)助處理。對(duì)惡意堵道的車主，善意引導(dǎo)，講明事理，如果交地方公安處理可以按擾亂收費(fèi)秩序?qū)ζ溥M(jìn)行治安條例方面的處罰；

　　高速交警可以查處惡意堵道車輛的車輛性能狀況、是否超載超限運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行罰款并扣分；

　　路政部門可以對(duì)其實(shí)施強(qiáng)制牽引并且收取相關(guān)費(fèi)用。明白事理的司機(jī)，均能夠盡快繳費(fèi)駛離車道。總之讓他們盡快按章繳費(fèi)，保證正常收費(fèi)秩序，是我們多方共同的心愿。

　�。ǘ�）有效避免收費(fèi)爭議、激化矛盾的三個(gè)前提條件

　　1、牢固樹立服務(wù)意識(shí)

　　“服務(wù)”現(xiàn)已成為高速公路收費(fèi)窗口的本質(zhì)屬性，服務(wù)質(zhì)量好壞顯得格外重要，要通過熱情、文明的態(tài)度，快捷、熟練的技能，為司乘人員提供最大通行便利的'過程。用快捷的收費(fèi)、文明的服務(wù)，從心理上打消司乘人員隱藏的不滿意，用發(fā)自內(nèi)心的真誠做好各項(xiàng)工作。

　　2、保持良好工作心態(tài)

　　緊張的生活、忙碌的工作都會(huì)給我們帶來許多心理壓力，因此，收費(fèi)工作中與司乘人員打交道，什么樣脾氣秉性的人都可能遇到，要調(diào)整和控制好心態(tài)，如果我們能夠保持開朗、不急不燥的心態(tài)，那么遇到突發(fā)情況時(shí)就會(huì)不被對(duì)方情緒所感染，用客氣的語言，消除司乘人員即將發(fā)作的不滿意。

　　3、不斷提高業(yè)務(wù)技能

　　平時(shí)工作中，注意自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，學(xué)習(xí)好的工作方法和特點(diǎn)，不斷分析和總結(jié)收費(fèi)工作的技巧，同事之間多溝通，取長補(bǔ)短。準(zhǔn)確把握政策規(guī)定，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生且自身無法解決的問題，及時(shí)上報(bào)，請(qǐng)值班領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助處理，不能一味孤行，擅自做主，做到因人而宜，有的放矢。

高速公路心得體會(huì)7

　　經(jīng)過一星期的軍訓(xùn)后，我被分配到**收費(fèi)站學(xué)習(xí)，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導(dǎo)下，我現(xiàn)在已經(jīng)可以熟練操作收費(fèi)程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。

　　在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費(fèi)性質(zhì)，在收費(fèi)過程中判車型、點(diǎn)鈔、識(shí)錢、找錢、給票這一系列動(dòng)作須迅速敏捷。此外，收費(fèi)員在小小的崗?fù)だ锩婷媾R的不單單是機(jī)械枯燥的工作，有時(shí)還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時(shí)，我們要把好個(gè)人關(guān)，嚴(yán)格遵守管理規(guī)定，不準(zhǔn)只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現(xiàn)金及票據(jù)，不準(zhǔn)濫用職權(quán)，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請(qǐng)，在面臨人情困擾時(shí)切實(shí)做到按章收費(fèi)。當(dāng)我們?cè)谑召M(fèi)過程中與車主接觸時(shí)，必須使用文明用語，實(shí)行微笑式服務(wù)，要有耐心、細(xì)心、熱心、誠心，對(duì)每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實(shí)做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。

　　在很多外人看來，高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費(fèi)人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費(fèi)站實(shí)行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費(fèi)崗位，上廁所不能超時(shí)。再者，收費(fèi)站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿! 然而在我看來，收費(fèi)員其實(shí)都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的`“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。

　　微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點(diǎn)，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，收費(fèi)員在工作保持微笑，這既是對(duì)別人的尊重，也是對(duì)愛心的和誠心的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機(jī)打交道，有時(shí)遇到不理智的司機(jī)對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時(shí)，我也會(huì)有埋怨，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)、甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機(jī)耐心解釋一切，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當(dāng)然如果遇到有些素質(zhì)高的司乘人員，哪怕只是一聲簡單的問候，也是對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì)。

　　在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我明白了要做一名出色的收費(fèi)員，不但要有過硬的收費(fèi)技能、嚴(yán)明的紀(jì)律觀念、優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度、高度的工作熱情外，還應(yīng)該有一種奉獻(xiàn)精神，要通過自己的實(shí)際行動(dòng)奉獻(xiàn)社會(huì)，以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對(duì)待工作。

高速公路心得體會(huì)8

　　大學(xué)畢業(yè)以后，我和很多大學(xué)生的一樣，選擇了公考這條道路，在經(jīng)歷了幾次挫敗后，我?guī)е�由大學(xué)文憑帶給我的，僅存的最后一絲自信，于三月十日來到臨汾收費(fèi)站，開始了我的實(shí)習(xí)生涯。由于之前從未接觸過這一行業(yè)，與生俱來的好奇心使我在跟班實(shí)習(xí)中表現(xiàn)出很大的熱情，很快，一個(gè)星期的時(shí)間，我便熟悉了整個(gè)收費(fèi)工作的業(yè)務(wù)和流程，之后就開始獨(dú)立上崗。剛開始，我很認(rèn)真的對(duì)待每一次發(fā)卡收費(fèi)，將跟班過程中有經(jīng)驗(yàn)的同事的囑咐銘記于心，遇到不懂的問題也積極的向相鄰的同事請(qǐng)教，漸漸地，我的工作步入正軌，但相關(guān)的問題也隨之而來，每天重復(fù)機(jī)械的操作逐步耗盡了我原有的熱情，計(jì)算著百位以內(nèi)的加減法使我感覺枯燥乏味，再加之每次十二個(gè)小時(shí)的工作強(qiáng)度，以及在日常工作中與司乘人員不可防止的摩擦，讓我第一次有了退卻的想法，大學(xué)生那種盲目的自信讓我對(duì)每天重復(fù)的工作變得被動(dòng)，對(duì)于同事的教導(dǎo)也顯得不屑一顧，終于，在一次車輛緩存出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，由于我的粗心大意，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以修改，導(dǎo)致收費(fèi)出現(xiàn)錯(cuò)誤。事我雖然從事收費(fèi)工作時(shí)間不長，但對(duì)其工作性質(zhì)也深有體會(huì)。收費(fèi)員，看似很普通的一份工作，但每天重復(fù)操作的枯燥乏味，一天十二個(gè)小時(shí)的工作強(qiáng)度，再加之必須長時(shí)間高度集中的精神緊張，這些要求對(duì)于任何一個(gè)從事此份工作的人來說都是不小的考驗(yàn)。

　　作為一名畢業(yè)不久的大學(xué)生，每天總是想著實(shí)現(xiàn)自己的理想抱負(fù)，要為社會(huì)奉獻(xiàn)出自己的一份力量，然而在真正步入社會(huì)，參加到工作中，總是或多或少存在眼高手低的缺點(diǎn)，看不起一些基層工作，可事實(shí)上，在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，各行各業(yè)都是社會(huì)健康運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，基層工作更是如此。工作不分尊卑，同樣也不分大小，收費(fèi)員看似是一個(gè)再普通不過的基層職位，但它的存在卻是保證高速公路暢通無阻的'不可或缺的一局部，其看似簡單枯燥的工作背后，其實(shí)也是為人民提供便捷出行，為社會(huì)作奉獻(xiàn)的一份工作。更何況，這份實(shí)習(xí)工作來之不易，我怎么能遇到一點(diǎn)困難就輕言放棄，所以我積極的調(diào)整自己的心態(tài)，努力的回到認(rèn)真工作的狀態(tài)中。

　　本以為調(diào)整好自己的心態(tài)就可以順利的進(jìn)行接下來的工作，卻不曾想更大的考驗(yàn)還在后面。在我實(shí)習(xí)不到半年的時(shí)間，便迎來了五年一次的全國公路干線大檢查。檢查期間，公司對(duì)站容站貌都進(jìn)行了一次徹底大清查，收費(fèi)員的禮貌用語、坐姿標(biāo)準(zhǔn)，都比平時(shí)要求的更為嚴(yán)格，十二個(gè)小時(shí)始終如一的標(biāo)準(zhǔn)坐姿，始終如一的微笑效勞，使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比，這次我并沒有用的態(tài)度對(duì)待，反而是在為自己加油打氣，其他年齡比我大的同事都能堅(jiān)持下來，相信我也能克服這些困難。

　　國檢期間，恰逢抗戰(zhàn)勝利七十周年的閱兵也在同步進(jìn)行，參加閱兵儀式的官兵的優(yōu)秀表現(xiàn)也鼓勵(lì)著我要堅(jiān)持不懈。在觀看閱兵儀式的時(shí)候，我不僅為祖國的繁榮興盛感到驕傲，更為參加閱兵的官兵們感到自豪，他們整齊劃一的步伐，意氣風(fēng)發(fā)的姿態(tài)成為閱兵儀式上的一道亮麗的風(fēng)景線。但看似光鮮亮麗的背后他們所付出的努力和辛勞更不是我們常人所能體會(huì)的。然而，他們?yōu)榱碎啽鴥x式，為了祖國軍人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最終，以優(yōu)秀的表現(xiàn)完成了這次閱兵任務(wù)。而我雖為一名普通的收費(fèi)員，卻是臨汾收費(fèi)站的一份子，身處文明效勞的窗口單位，我的一言一行不僅關(guān)系到我自身，更代表了收費(fèi)站的形象，我有責(zé)任也有義務(wù)做到標(biāo)準(zhǔn)。所以，我更應(yīng)該嚴(yán)格地要求自己，努力做一名合格的收費(fèi)員。就這樣，在自我的心理調(diào)節(jié)以及與周圍同事的相互鼓勵(lì)下，我們充滿自信的迎接了這次國檢，并以優(yōu)秀的成績結(jié)束了這次檢查。

　　這次國檢，也讓我明白，我們不僅要做一名合格的收費(fèi)員，努力做到發(fā)卡收費(fèi)無過失，更要做一名經(jīng)得起檢驗(yàn)的收費(fèi)員。而司乘人員的評(píng)價(jià)，就是對(duì)我們工作的最好檢驗(yàn)。事實(shí)上，比起這次順利通過國檢，更讓我快樂的是司乘人員對(duì)我們努力的肯定。國檢期間，在我們重新標(biāo)準(zhǔn)了文明效勞之后，贏得了過往司乘人員的大加贊賞，這才是對(duì)于我們努力工作的最好回報(bào)。

　　國檢結(jié)束后不久，我也結(jié)束了我在收費(fèi)站的實(shí)習(xí)生涯，這次的實(shí)習(xí)確實(shí)讓我受益匪淺，讓我明白，無論我們從事什么樣的工作，總會(huì)遇上這樣或那樣的困難，我們不僅不能輕言放棄，更要以積極的心態(tài)來面對(duì)這些挫折，學(xué)會(huì)在逆境中成長，只有這樣，我們才能更加堅(jiān)強(qiáng)。在未來的道路上，我也會(huì)努力工作，遇到困難，用積極的心態(tài)來面對(duì)，爭取將工作做到最好。

高速公路心得體會(huì)9

　　隨著收費(fèi)公路制度的改革，收費(fèi)模式的改變，收費(fèi)政策、車道操作、特情處理等發(fā)生很大變化，為了提升監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)監(jiān)控人員的綜合能力和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，分公司組織監(jiān)控人員為期一個(gè)月的交流學(xué)習(xí)活動(dòng)。按照分公司的學(xué)習(xí)安排，我被分配到xx收費(fèi)站學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)眼間半個(gè)月的交流學(xué)習(xí)接近尾聲。在站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，積極主動(dòng)配合站班長工作，較好的完成本次交流學(xué)習(xí)任務(wù)。此次交流學(xué)習(xí)活動(dòng)讓我收獲滿滿，更新了收費(fèi)理念，拓寬了視野和思路。

　　角色轉(zhuǎn)換，適應(yīng)新的工作環(huán)境。由于xx道路改造施工，使得xx收費(fèi)站入、出口車流量猛增。也正因?yàn)檐嚵髁看蟮脑�因，上班期間會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，讓我有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)到收費(fèi)車道緊急突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)措施。比如車流量猛增、特情操作、機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障、收費(fèi)廣場(chǎng)車輛滯留疏導(dǎo)等情況，我對(duì)處理這些突發(fā)事件流程有了大致的了解，學(xué)會(huì)如何井然有序處理，縮短時(shí)間，避免車輛發(fā)生擁堵。

　　加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)技能。由于操作不熟練，業(yè)務(wù)不精，班長和那些多年從事收費(fèi)工作且具有豐富經(jīng)驗(yàn)的同事們，把他們好的工作經(jīng)驗(yàn)和技巧毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺。每當(dāng)看到不常見的特情，他們會(huì)第一時(shí)間趕到收費(fèi)亭，放慢操作步驟，讓我有充足的時(shí)間記錄每一步操作，同時(shí)我也會(huì)利用空閑時(shí)間學(xué)習(xí)政策性文件和車道各項(xiàng)特情處理流程，理論與實(shí)踐的結(jié)合，讓自己在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)各種特情處理有了清晰的認(rèn)識(shí)。

　　熟能生巧，靈活應(yīng)對(duì)特殊情況。第一天上班我在入口混合車道學(xué)習(xí)。本以為入口發(fā)卡會(huì)是一件輕松的事，其實(shí)不然，每一輛車都要認(rèn)真核對(duì)車型、車號(hào)，很多細(xì)節(jié)需要注意，比如車輛未駛?cè)胲嚨�，不能提前將CPC卡放置讀寫器上，這樣會(huì)關(guān)閉天線，不利于OBU套裝用戶自助通行。第二天我就已經(jīng)被這種快節(jié)奏的工作所點(diǎn)燃，熟悉完入口車道操作，我開始學(xué)習(xí)出口收費(fèi)車道，新的收費(fèi)模式，對(duì)我來說莫名的.緊張，不同于入口車道，出口不僅要核對(duì)正確的車型、車號(hào)，還要保證錢款的準(zhǔn)確，特別是通行費(fèi)取整規(guī)則的調(diào)整，對(duì)出口找零的準(zhǔn)確性要求更高。還有無卡、壞卡、ETC車輛跟車等各種特情的處理，我們所能進(jìn)行的工作就是熟能生巧，快速處理好特殊情況，并與司乘人員做好解釋工作。

　　認(rèn)真履責(zé)，增強(qiáng)窗口服務(wù)意識(shí)。不同于監(jiān)控室的是，收費(fèi)站是高速公路直接對(duì)外的主要窗口，每一位收費(fèi)人員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動(dòng)，直接影響高速公路的對(duì)外形象。這就要求收費(fèi)人員不能因?yàn)檐嚵髁窟^大，將文明服務(wù)大打折扣，不能因司乘人員的刁難而造成收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的堵車，收費(fèi)秩序要一直有條不紊。我的感受就是發(fā)自內(nèi)心真誠的向每一位司乘人員服務(wù)時(shí)，很多司乘人員都能感受你的誠意，也確實(shí)是這樣，自愿的去做文明服務(wù)，就會(huì)覺得這是一件很輕松的事。同時(shí)，也能在為他人服務(wù)的過程中感受到工作所帶來的那份快樂，相反如果你是被動(dòng)的，做好文明服務(wù)將會(huì)成為你的負(fù)擔(dān)。

　　在收費(fèi)車道學(xué)習(xí)的這段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)了自身的不足和別人好的方面，見賢思齊，我會(huì)以更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。機(jī)會(huì)來之不易，無論崗位怎樣變化，學(xué)習(xí)無止境，只有不斷學(xué)習(xí)，提高技能，才能更好的適應(yīng)未來高速事業(yè)日新月異的發(fā)展變化。

高速公路心得體會(huì)10

　　巴達(dá)高速公路bdj1-2駐地高監(jiān)李文革

　　提起施工生產(chǎn)安全，人們都知道它的重要性，但近年來工程行業(yè)發(fā)生的一例例人身安全生產(chǎn)傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。通過學(xué)習(xí)《安全事故典型案例分析》后，靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾點(diǎn)種原因。

　　1、案例中事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

　　2、施工作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

　　3、安全管理制度的`缺失，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　4、安全風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

　　5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工管理與作業(yè)人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《公路工程安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事

　　故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。

　　如何在加強(qiáng)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)，在安全管理上，堅(jiān)持“以人為本、安全第

　　一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針

　　嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)決貫徹國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真組織宣傳教育，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章，通過安全生產(chǎn)“有組織、有目標(biāo)、有布置、有措施”的“四重”保障體系，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，本人認(rèn)為應(yīng)該從以下幾點(diǎn)抓起

　　一、建立健全標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn)管理體系。

　　按照國家《安全生產(chǎn)法》的要求，安全生產(chǎn)的主體責(zé)任單位施工方要建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系，配備了專職安全生產(chǎn)管理員，項(xiàng)目經(jīng)理和安全員均需取得安全生產(chǎn)合格證。

　　二、是安全生產(chǎn)有目標(biāo)。

　　建設(shè)單位與施工單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，將安全生產(chǎn)作為重要考核指標(biāo)，與生產(chǎn)質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)掛鉤，與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲掛鉤。

　　三、是安全生產(chǎn)監(jiān)督活動(dòng)開展有效。

　　為促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)，每月應(yīng)組織了一次施工安全專項(xiàng)檢查，將檢查和整改要求在全線發(fā)布通報(bào)。同時(shí)召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，把安全生產(chǎn)與工程計(jì)劃一同部署、一同檢查、一同考核,提高施工單位的安全生產(chǎn)的積極性。

　　四、是安全生產(chǎn)有措施有保障。

　　一方面與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)措施經(jīng)費(fèi)實(shí)行單列管理，對(duì)各種高風(fēng)險(xiǎn)的施工生產(chǎn)活動(dòng)建立標(biāo)準(zhǔn)化安全施工指南或規(guī)程，并在現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制執(zhí)行，確保安全管理、安全防護(hù)措施投入到位。另一方面將安全生產(chǎn)納入季度評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，定期組織有關(guān)部門進(jìn)行安全隱患排查。同時(shí)還積極開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)。通過人員保證、措施保證、管理循環(huán)保證來保證現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)安全。

高速公路心得體會(huì)11

　　為提高我們收費(fèi)站監(jiān)督管理工作，××月××日，我們?cè)凇痢恋膸ьI(lǐng)下，赴××高速參觀學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。通過一個(gè)下午的學(xué)習(xí)，以及與××站長的面對(duì)面交流，找到了自己工作方面的不足，提高了自己的管理視野，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一、業(yè)務(wù)技能上：

　　××高速在開通初始，在員工業(yè)務(wù)技能提升方面花了很大的努力，如通過“文明創(chuàng)建”主題活動(dòng)來提升日常的文明服務(wù)水平；通過收費(fèi)站文明服務(wù)承諾，以及拉橫幅，佩綬帶等細(xì)微的工作點(diǎn)來逐步影響和改善廣大職工的文明服務(wù)意識(shí)；通過“服務(wù)明星”樹典型，收費(fèi)員從一星級(jí)至五星級(jí)一層層提升，這些都帶給我們很好的啟發(fā)。結(jié)合我們常高速現(xiàn)狀，我們也正處于開通初始，目前最重要的就是夯實(shí)基礎(chǔ)，只有先把基礎(chǔ)打牢了，才能進(jìn)行今后更加細(xì)致到位的工作！我龍城大道站將本著該原則，在打好基礎(chǔ)的同時(shí)進(jìn)一步提升文明服務(wù)水平，積極開展員工收費(fèi)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，力爭短期內(nèi)將全站人員的業(yè)務(wù)水平提高上去。

　　二、員工管理上：

　　1、××高速在沒有票據(jù)員，僅兩個(gè)管理員，以及三個(gè)站設(shè)一個(gè)站長的情況下，各項(xiàng)工作都能開展有序，這對(duì)于管理員的綜合能力是個(gè)很大的考驗(yàn)。在我們下一步的工作中，我們也要逐步提高管理人員的業(yè)務(wù)能力和綜合管理能力，在不影響公司規(guī)定及收費(fèi)政策的情況下，逐步去繁就簡，將各項(xiàng)工作合理地銜接到位。

　　2、加強(qiáng)稽查力度，不僅僅是白天，站級(jí)管理人員更要增加夜查次數(shù)，特別是容易打瞌睡的凌晨3點(diǎn)至6點(diǎn)之間。不是為了稽查而稽查，而是為了提高收費(fèi)員的警覺度，做到更好的服務(wù)。

　　3、提高員工的換位思考意識(shí)�！痢粮咚偻ㄟ^站務(wù)會(huì)由各班長輪流主持，以及班組其他成員的班長體驗(yàn)日活動(dòng)去改變員工思考問題的方式。換位思考對(duì)于站級(jí)管理人員和收費(fèi)班長今后工作的開展有很好的幫助，能夠讓普通一線收費(fèi)員在處理特情上，與駕乘人員發(fā)生爭執(zhí)的過程中，有效提高協(xié)調(diào)能力與理解能力，對(duì)于各層級(jí)工作的'開展也能起到很好的促進(jìn)作用。

　　4、班長在日常工作中占據(jù)重要地位。我們站級(jí)管理人員工作開展好不好，就看班長管理好不好，班長的綜合素質(zhì)提高了，對(duì)于管理人員的工作是非常強(qiáng)的助力。這在今后我們站級(jí)管理人員的工作中，是非常重要不能忽視的一點(diǎn)。

　　5、××高速本著人文化關(guān)懷與管理的原則開展各項(xiàng)工作，也是我們要學(xué)習(xí)與加強(qiáng)的地方。在平時(shí)工作、生活中，多接近一線收費(fèi)員，經(jīng)常噓寒問暖地關(guān)懷他們，了解他們，他們對(duì)我們開展工作也會(huì)比較理解和支持！對(duì)于“刺頭”員工，通過制度約束、班組感化、員工激勵(lì)、家長協(xié)助等各個(gè)方面去管理，這對(duì)于我們也是一個(gè)很好的啟發(fā)。

　　通過本次赴××高速的交流和學(xué)習(xí)，我們收獲良多，我們要本著虛心求教、合理借鑒的態(tài)度來開展我們今后的工作，為我們收費(fèi)站的工作再上一個(gè)新的臺(tái)階貢獻(xiàn)自己全部的力量。

高速公路心得體會(huì)12

　　在這次文明禮儀學(xué)習(xí)后，我們的服務(wù)質(zhì)量有所提高，司乘人員也有所反應(yīng)。在實(shí)行手勢(shì)語言之前的工作中我們有很多地方都做得不到位，比如在平時(shí)工作中肢體動(dòng)作不規(guī)范、文明用語聲音不夠響亮、面部無表情等常見問題我們似乎都沒有多加注意。

　　通過這次文明禮儀學(xué)習(xí)，使我們意識(shí)到原來平時(shí)忽略的這些小問題，其實(shí)帶給車方的負(fù)面影響是十分大的，試想當(dāng)車輛駛到我們收費(fèi)窗口，看見一個(gè)精神不振、吐詞不清、面無表情的收費(fèi)員時(shí)會(huì)是什么的'感覺，相信他們也不會(huì)有愉快的心情，甚至?xí)�產(chǎn)生厭惡感。而我們公司的服務(wù)宗旨是什么呢？—“享受高速，感受真誠”，可我們的服務(wù)態(tài)度卻帶給車方的是一種疲倦、無奈的感覺，這不是違背了我們的服務(wù)宗旨嗎？如果我們自己是車主，誰又愿意見到這樣一位收費(fèi)人員呢？

　　作為工作收費(fèi)站一線的我們，每天都要面對(duì)那么多的司乘人員，手勢(shì)語言的推行也不是一天兩天的事，一天也許你可以，一個(gè)月甚至一年，幾年你都要堅(jiān)持下去，而且要做好，不僅要做到讓司乘人員滿意、也要讓領(lǐng)導(dǎo)滿意！

高速公路心得體會(huì)13

　　輝煌的20xx年即將過去，我會(huì)把今年取得的成果和成績繼續(xù)在下一年維持下去，同時(shí)發(fā)揚(yáng)我們不怕吃苦，不怕奉獻(xiàn)的精神，創(chuàng)造更加輝煌的成績，而奮斗吧！

　　作為一名收費(fèi)員，首先要把收費(fèi)業(yè)務(wù)練熟練精，為收費(fèi)事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費(fèi)員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費(fèi)員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。

　　今年剛加入收費(fèi)系統(tǒng)，認(rèn)識(shí)和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實(shí)習(xí)，對(duì)收費(fèi)工作有很大的認(rèn)識(shí)。收費(fèi)是一個(gè)非�？菰锓ξ兜墓ぷ�，但是我們既然來參加這項(xiàng)工作，就要干好收費(fèi)這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻(xiàn)，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。

　　我個(gè)人認(rèn)為，在一個(gè)集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律，紀(jì)律是可以確保一個(gè)集體的凝聚力，是完成各項(xiàng)任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。

　　一、防松防散，嚴(yán)養(yǎng)成，確保收費(fèi)秩序正規(guī)化，正�；�

　　1、松散現(xiàn)象對(duì)個(gè)人和集體危害很大。

　　2、影響了團(tuán)隊(duì)和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。

　　3、損壞了收費(fèi)人員良好的'形象。

　　4、危害個(gè)人的成長進(jìn)步。

　　二、自覺做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責(zé)以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄

　　1、重新認(rèn)識(shí)，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認(rèn)識(shí)統(tǒng)一，行動(dòng)聽指揮。

　　2、正規(guī)紀(jì)律，嚴(yán)守紀(jì)律，做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。

　　3、安心本職工作，多做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點(diǎn)會(huì)克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！

　　三、從上班到現(xiàn)在，我給自己總結(jié)了以下幾點(diǎn)，我會(huì)努力的做好以下幾點(diǎn)

　　1、心放細(xì)，手放快，眼放亮。

　　2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對(duì)“一切”。

　　3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。

　　4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費(fèi)亭的設(shè)備。

　　5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。

　　6、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎？只有更好，沒有最好。

　　7、上班期間對(duì)自己要求嚴(yán)一點(diǎn)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，為單位負(fù)責(zé)。

　　8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

　　四、新的面貌，新的計(jì)劃

　　1、關(guān)心站內(nèi)建設(shè)，愛護(hù)集體榮譽(yù)，積極協(xié)助做好各項(xiàng)工作。

　　2、犯有過失時(shí)，誠懇接受批評(píng)，勇于承認(rèn)并堅(jiān)決改正錯(cuò)誤。

　　3、不當(dāng)面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。

　　4、外出必須按級(jí)請(qǐng)假，按時(shí)歸隊(duì)銷假，外出時(shí)注意安全。

　　五、外勤的職責(zé)

　　1、看管站里的設(shè)施。

　　2、維護(hù)車道和收費(fèi)亭的衛(wèi)生。

　　3、登記外來員。

　　4、精神飽滿，姿態(tài)端正。

　　5、引導(dǎo)車輛，并及時(shí)制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。

　　以上是我的年終總結(jié)，如有不對(duì)的地方，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)糾正，我會(huì)及時(shí)的改正錯(cuò)誤，吸取教訓(xùn)，為建設(shè)和諧，平安，文明的收費(fèi)站做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)造更大的成績而奮斗。

高速公路心得體會(huì)14

　　為了迎接20xx年xx省高速公路星級(jí)收費(fèi)員的評(píng)選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗(yàn)，整齊的軍姿隊(duì)伍展示了職工軍人般的風(fēng)采�！傲⒄�，稍息，向右看齊。。�！�，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)，一個(gè)個(gè)精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進(jìn)行軍訓(xùn)。我們自開站以來，始終堅(jiān)持著以人為本，強(qiáng)化管理的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)全體員工的組織紀(jì)律性，提高團(tuán)體意識(shí)、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時(shí)把軍隊(duì)的作風(fēng)深入到收費(fèi)站的每一個(gè)角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓(xùn)中要求每位員工都要認(rèn)真做好每一個(gè)動(dòng)作，把軍人作風(fēng)融入到隊(duì)伍中來、運(yùn)用到工作中去，希望通過組織此次軍訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)員工們的紀(jì)律性和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，塑造出我們嶄新的精神面貌�！�

　　半軍事化管理含軍訓(xùn)、內(nèi)務(wù)整理制度、著裝、等內(nèi)容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務(wù)的“風(fēng)采”，正因?yàn)槲覀內(nèi)�體干部職工能深刻認(rèn)識(shí)到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓(xùn)比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強(qiáng)了員工的紀(jì)律性，還能讓員工實(shí)足地提起精氣神，以最飽滿的`工作熱情投入到征費(fèi)工作當(dāng)中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓(xùn)讓我們受益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風(fēng)貌更嚴(yán)整，隊(duì)伍的紀(jì)律性愈強(qiáng)，員工的工作激情和生活熱情更高；于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅(jiān)守邊關(guān)的三尺崗?fù)ひ矆?zhí)著，盡管每天重復(fù)著簡單的勞動(dòng)也樂此不疲，盡管面對(duì)無數(shù)無理取鬧的逃繳司機(jī)也會(huì)真情服務(wù)、文明執(zhí)法。八月三十號(hào)，我們結(jié)束了近半個(gè)月的訓(xùn)練，在訓(xùn)練場(chǎng)上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻(xiàn)的篇章！

高速公路心得體會(huì)15

　　微笑，是人類最美的語言。當(dāng)風(fēng)塵仆仆的駕駛員踩下剎車，三尺收費(fèi)亭內(nèi)，我們綻開一個(gè)溫馨甜美的笑靨。這笑容，像花兒一樣，傳遞著芬芳和友愛，撫平司乘人員旅途的疲憊，彰顯出我們的服務(wù)理念——熱心、誠心、專心、精心、恒心。但要長期保持這種笑容可不容易，我們高速公路的收費(fèi)窗口相對(duì)于銀行、電信、酒店等行業(yè)所面臨的工作環(huán)境有所不同，我們不僅每天重復(fù)著單調(diào)枯燥的程序，而且面對(duì)的大多是只有一面之緣的司機(jī)朋友，在這種情況下要保持真誠的微笑更是不易。聽過胡教授的講座之后我有如下幾點(diǎn)體會(huì)：

　　一、微笑需要經(jīng)過系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化打造

　　在平常的工作中一定要嚴(yán)格要求自己，始終讓微笑保持在露出八顆牙齒的狀態(tài)。要積極的調(diào)整自己的微笑狀態(tài)，讓班長作我們的裁判，幫我們找到最溫馨自然的笑容。練要做到用眼睛笑：“眼角笑”和“眼神笑”，要用眼神與人交流，這樣的微笑才會(huì)更傳神、更親切。這樣才能做到目光專注，達(dá)到微笑明顯，溫馨自然，富有極強(qiáng)的感染力的要求。

　　二、過硬的業(yè)務(wù)技能水平是做好微笑服務(wù)的根本

　　臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下百日功。高速收費(fèi)看似簡單，但只有具備了與自己崗位相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，掌握了收費(fèi)的規(guī)律和特點(diǎn)，才能干好自己的本職工作。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，熟練地處理各種特情，刻苦鉆研高速收費(fèi)的有關(guān)政策規(guī)定，車型的分類標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通行費(fèi)的計(jì)算、綠色通道車輛的規(guī)定、疑難車型的查詢等應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)。

　　三、要有一顆“我工作我快樂”的心

　　胡教授說我們要在工作中找到“愛的城堡”。這就要求我們?cè)诠ぷ髦惺紫染鸵�讓自己快樂起來，做到“我愿”到“我能�?“我能”到“我敢”的升華。人與人之間尊重與被尊重應(yīng)該是相互的。司乘人員最想得到的是我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，真誠的微笑。而且從觀念上也要從領(lǐng)導(dǎo)要我做轉(zhuǎn)變到我要為司乘人員做。有時(shí)我們也會(huì)遇到一些不順心的事，受到了委屈，難免也會(huì)心情不愉快，這就需要我們保持積極樂觀的心態(tài)，控制并調(diào)整好自己的情緒，把困難留到私底下，把快樂放到上班中。我建議我們每天看一個(gè)幽默故事，調(diào)整自己的心情，讓自己快樂起來，找回自己真正的笑容。

　　四、我自己的工作體會(huì)，微笑服務(wù)在工作中給我的幫助

　　設(shè)想假如我是司機(jī)、車主，當(dāng)自己帶著一身的疲憊風(fēng)塵仆仆的來到收費(fèi)站時(shí)，希望看到的是種什么樣的服務(wù)？只要我們收費(fèi)員從微笑開始，以對(duì)待朋友的心對(duì)待司乘，急他們所急，想他們所想，在微笑中去感知他們的心，用我們的真誠微笑感動(dòng)司乘，只有誠于中才能笑于外。比如我們做堵漏增收：

　　一輛貨車司機(jī)在道口有沖榜嫌疑，我們一上來就給他最溫馨的笑容，用朋友的`語氣告訴他這種沖磅的行為會(huì)影響到他自身的行駛安全，而且這種行為本身也是不允許的，我想大多數(shù)的司機(jī)朋友都能理解配合我們工作的。

　　微笑服務(wù)上更重要的是在感情上把司機(jī)當(dāng)成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機(jī)的認(rèn)同呢！我相信，經(jīng)過我們大家共同努力，“微笑服務(wù)，溫馨交通”一定會(huì)灑滿我們安徽高速公路的每一個(gè)角落。成為所有司乘人員所喜愛的一個(gè)高速公路品牌。

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