跨座式單軌屬于中等運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，其特點(diǎn)是適應(yīng)性強(qiáng)、噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)，能更好適應(yīng)復(fù)雜的地形地貌環(huán)境。跨座式單軌在建設(shè)過(guò)程中投資少、周期短，智能環(huán)保、適用性強(qiáng)，其高架橋橋墩寬度平均不到2米，橋墩占地寬度比其它高架軌道交通節(jié)省近一半，在城市道路中央或道路兩旁的綠化帶即可立柱，占地面積小、遮擋少、選線靈活、對(duì)現(xiàn)有城市道路的交通干擾很輕微�？缱�式單軌建設(shè)周期僅為地鐵的一半，造價(jià)成本僅為地鐵的三分之一。跨座式單軌的速度可以達(dá)到每小時(shí)80公里。