2018年12月1日起，首批粵澳非營(yíng)運(yùn)小汽車可免加簽通行港珠澳大橋跨境段。

　　港珠澳大橋的前身是原規(guī)劃中的伶仃洋大橋。20世紀(jì)80年代初，香港、澳門與中國(guó)內(nèi)地之間的陸地運(yùn)輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區(qū)的交通聯(lián)系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世紀(jì)90年代末，受亞洲金融危機(jī)影響，香港特別行政區(qū)政府認(rèn)為有必要盡快建設(shè)連接港珠澳三地的跨海通道，以發(fā)揮港澳優(yōu)勢(shì)，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。