道路運輸工作總結(jié)
更新時間:2023-03-25 18:08:55 工作總結(jié) 我要投稿
道路運輸工作總結(jié)(15篇)
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它是增長才干的一種好辦法,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?以下是小編為大家收集的道路運輸工作總結(jié),希望能夠幫助到大家。
道路運輸工作總結(jié)1
各位領(lǐng)導(dǎo):
我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度,我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下,健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭,我公司全體職工認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想,按照“以人為本、安全第一”原則,高度重視,落實安全責任制,加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作,確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度,F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下:
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo),落實主體責任為進一步做好我公司的安全管理工作,切實加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程,由企業(yè)法人直接抓,辦公室具體抓,各部門負責人具體分工組織實施,全面深入地開展了我公司的安全工作,形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓,下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構(gòu)健全,各項安全制度措施齊全,根據(jù)上級管理部門的要求,公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系,加強了領(lǐng)導(dǎo)管理,分工明確,辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門,充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用,健全安全管理方面的規(guī)章制度,做好了安全工作的長效管理、日常管理,強化了安全生產(chǎn)責任制的落實,配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強安全管理,確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行,我公司高度重視安全工作,多次召開安全工作會議,制定了較全面的`安全工作管理辦法和措施,
1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測,3是對駕駛員進行了考核,嚴把了駕駛員考核關(guān)。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度,6是落實了GPS監(jiān)控平臺的值班制度,對車輛進行動態(tài)監(jiān)控,同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力
,我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓(xùn)使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識強化其責任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計劃,7-9月天氣狀況比較惡劣,高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多,是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期,安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻,給安全行車帶來隱患,給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點,結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際,狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實,確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
道路運輸工作總結(jié)2
20xx年,縣運管所緊緊圍繞三把關(guān)、一監(jiān)督工作職責,堅持安全第一,預(yù)防為主的工作方針,堅持以人為本,全面落實安全生產(chǎn)責任制,全面提升行業(yè)安全生產(chǎn)水平,最大限度的預(yù)防和減少道路交通事故,特別是群死群傷的特大道路交通事故的發(fā)生,F(xiàn)就20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:
一、健全機構(gòu),落實安全生產(chǎn)責任制
。ㄒ唬┏闪踩a(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組
20xx年初,縣運管所成立了以所長古杰同志為組長,副所長梁海波、衡勇、蘇華同志為副組長,各股室、交管站負責人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,充實了安全管理工作人員,落實了安全管理經(jīng)費。堅持每月召開一次安全生產(chǎn)工作會議,實行安全工作主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓,分管親自抓,全所人員共同抓。
(二)實行安全生產(chǎn)信息互享
同時,積極主動地加強與公安、交警和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的協(xié)調(diào)配合,及時交換工作信息,在工作中做到取長補短、團結(jié)協(xié)作,形成抓安全工作的合力。
(三)簽訂安全生產(chǎn)責任書
為全面落實安全生產(chǎn)責任制,年初縣所與全縣個體客運車主、客運企業(yè)、客運站、點簽訂了20xx年安全生產(chǎn)責任書。要求客運企業(yè)健全組織機構(gòu),配備安全管理人員,建立健全安全生產(chǎn)責任制,加強內(nèi)部管理,落實安全生產(chǎn)的必要投入,強化車輛安全例檢,保障車輛技術(shù)的狀況,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患。
。ㄋ模┘訌娫搭^安全生產(chǎn)管理
加強客運源頭管理,嚴格執(zhí)行五不出站管理制度,完善了安全管理責任制,客運站每月召開安全生產(chǎn)會議,強化安全管理人員的培訓(xùn)和日常教育。
縣運管所駐站人員按照駐站人員職責搞好了日常監(jiān)督,并做好監(jiān)督檢查日志,對涉及安全工作的崗位進行了認真抽查,發(fā)現(xiàn)安全隱患6起,及時向縣運管所領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)負責人反映,并立即進行了整改。同時,客運企業(yè)、客運站在顯要位置懸掛安全提示標語,建立了客運車輛發(fā)車前的安全警示教育和提醒制度,真正從源頭上把好了安全關(guān)。
二、加強教育,提高從業(yè)人員安全意識
。ㄒ唬┢占暗缆愤\輸安全知識
今年,我所共舉行道路運輸法律、法規(guī)培訓(xùn)三次,張貼安全宣傳標語25余幅,組織安全宣傳16次,舉行安全培訓(xùn)會議6次,重要節(jié)日安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)3次,通報事故案例,宣傳安全常識及法律法規(guī)。堅持每個工作日有4組運政執(zhí)法人員上路宣傳道路運輸安全知識,查處違章經(jīng)營行為,全年出動執(zhí)法人員3240次,執(zhí)法車輛720臺,查獲違法營運車512輛(其中微型客車和野的113輛),違章客車176輛,違章貨車92輛,其他車輛30輛。取締企業(yè)不按規(guī)定配載1起,私自接納經(jīng)營者進站配載1起。通過開展執(zhí)法檢查行動,打擊了運輸違法行為,保護了合法經(jīng)營,對促進道路運輸安全,保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全和合法利益,為培育競爭有序的運輸市場起到了積極的作用。
。ǘ20xx年6月安全生產(chǎn)月活動期間,縣運管所圍繞安全發(fā)展活動主題,堅持治理隱患、防范事故工作方針,突出綜合治理這條主線開展活動?h運管所所設(shè)立固定宣傳站1個、出動宣傳車1臺、執(zhí)法人員5名、散發(fā)安全宣傳資料400余份、懸掛安全標語2幅、做安全展板1塊進行了廣泛細致的宣傳。
9月8日9月19日,縣運管所舉行了20xx年駕駛員安全警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn),參訓(xùn)人員650余人,內(nèi)容豐富的安全警示教育,使廣大從業(yè)人員充分認識到了道路運輸安全事關(guān)人民群眾的`生命的財產(chǎn)安全,提高了從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識。
三、加強駕培維修行業(yè)安全管理
1、清理整頓汽車維修行業(yè)
20xx年3月28日至4月8日,縣運管所開展了維修企業(yè)(攤點)從業(yè)人員是否取得資格證、操作是否安全、規(guī)范,是否配備滅火(防火)器、防火沙,廢舊油是否分類存放、妥善保管,是否占道維修、經(jīng)營等行為的清理整頓活動。檢查組檢查了縣內(nèi)六家維修企業(yè)二級和130余家補胎、加氣攤點進,發(fā)出整改通知書3份。
2、上半年,縣運管所對金鷹、國安、富通三所駕校的資格條件、培訓(xùn)區(qū)域、駕校教學(xué)經(jīng)營行為、教練員隊伍、學(xué)時計時管理系統(tǒng)的安裝使用、安全管理等內(nèi)容開展檢查。嚴肅查處了3起駕?丝蹖W(xué)員學(xué)時、有吃、拿、卡、要和聘用無《教練員證》的人員從事教學(xué)的違規(guī)經(jīng)營行為。
通過清理整頓,將會促進駕校建立一支高素質(zhì)的教練員隊伍,經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范,教學(xué)大綱得到全面落實,培訓(xùn)質(zhì)量明顯提高,最終達到提高機動車駕駛員駕駛技術(shù),從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的目的。
四、存在的問題及今后的工作措施
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1、客運站有個別安全管理工作人員責任心不強的現(xiàn)象。
2、天福、群力、任隆等鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在殘疾人員利用殘疾人機動車非法載人的現(xiàn)象。
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1、進一步增強一手抓發(fā)展、一手抓安全的意識,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)一票否決制度;進一步抓好安全生產(chǎn)責任制的落實,強化我所安全生產(chǎn)監(jiān)管主體責任和企業(yè)安全生產(chǎn)責任主體責任;進一步加大目標管理力度,落實安全生產(chǎn)責任。
2、繼續(xù)圍繞鞏固提高,強化安全生產(chǎn)專項整治。針對道路運輸行業(yè)存在的主要問題,分專題、分階段集中開展專項整治行動,切實提高工作成效,鞏固整治成果。
3、進一步完善安全生產(chǎn)機制,狠抓工作措施落實。按照快速啟動、及時處置、措施到位的要求,建立快速反應(yīng)一套完善的預(yù)案,定期組織演練,形成全方位的應(yīng)急救援體系,確保預(yù)案的科學(xué)性和可操作性。以培訓(xùn)為手段,抓好縣鎮(zhèn)村三級安全監(jiān)管干部、重點人員、其他從業(yè)人員的培訓(xùn)工作,強化隊伍素質(zhì)建設(shè),全面提高安全生產(chǎn)意識和安全業(yè)務(wù)素質(zhì)。
道路運輸工作總結(jié)3
為貫徹落實行業(yè)主管部門下達的“關(guān)于20xx年道路運輸平安年”文件精神,蓉城一分公司公司經(jīng)理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知后,立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議,傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的.安全生產(chǎn)等方面工作。根據(jù)蓉城一分公司實際情況,將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結(jié)如下:
1、公司利用駕駛員回場學(xué)習(xí)日、刷卡日,利用黑板報、會議等形式,對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知,并于7日、8日駕駛員安全學(xué)習(xí)會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求,此次專項工作培訓(xùn)會人數(shù)達386人/次,駕駛員知曉面達100%。
2、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間,利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查,檢查內(nèi)容包括:車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設(shè)施、設(shè)施設(shè)備、安全技術(shù)狀態(tài)等。據(jù)統(tǒng)計:開展工作期間我司共計檢查營運車次數(shù)4次,車臺數(shù)共計996/臺次(除下線車),其中現(xiàn)場整改73/臺次,開具限期整改通知書5臺/次,均復(fù)檢合格,整體合格率達92。6%。
3、公司技術(shù)部門堅持每日利用GPS平臺對駕駛員進行監(jiān)控,同時認真對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作,對違章違紀駕駛員進行回場幫教,責令其寫書書面認識,進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
4、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制,優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作得到了大力提升,在此期間,我司未發(fā)生任何一起二類違章嚴重違規(guī)行為。
道路運輸工作總結(jié)4
為貫徹落實行業(yè)主管部門下達的“關(guān)于20xx年道路運輸平安年”文件精神,蓉城一分公司公司經(jīng)理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知后,立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議,傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產(chǎn)等方面工作。根據(jù)蓉城一分公司實際情況,將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結(jié)如下:
一、公司利用駕駛員回場學(xué)習(xí)日、刷卡日,利用黑板報、會議等形式,對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知,并于7日、8日駕駛員安全學(xué)習(xí)會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求,此次專項工作培訓(xùn)會人數(shù)達386人/次,駕駛員知曉面達100%。
二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間,利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查,檢查內(nèi)容包括:車輛的.輪胎、雨刮器、燈光、消防設(shè)施、設(shè)施設(shè)備、安全技術(shù)狀態(tài)等。據(jù)統(tǒng)計:開展工作期間我司共計檢查營運車次數(shù)4次,車臺數(shù)共計996/臺次(除下線車),其中現(xiàn)場整改73/臺次,開具限期整改通知書5臺/次,均復(fù)檢合格,整體合格率達92。6%。
三、公司技術(shù)部門堅持每日利用GPS平臺對駕駛員進行監(jiān)控,同時認真對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作,對違章違紀駕駛員進行回場幫教,責令其寫書書面認識,進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制,優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作得到了大力提升,在此期間,我司未發(fā)生任何一起二類違章嚴重違規(guī)行為。
道路運輸工作總結(jié)5
20xx年我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下,認真學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀,堅持以人為本,安全發(fā)展的理念。積極開展安全生產(chǎn)年、責任落實年、一崗雙責企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任等活動,取得了較好的成效。進一步促進我區(qū)運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結(jié)匯報如下:
一、20xx年在安全工作方面開展的幾項工作
(一)、認真抓好春運安全生產(chǎn)工作
安全工作是整個春運工作的核心,我們根據(jù)上級的部署,一是做到早計劃、早安排、早部署,制定春運安全工作方案,及時進行動員部署。二是對所有參加春運工作的企業(yè)、客運車輛、船舶進行了大檢查,確保車輛船舶技術(shù)性能完好。三是落實春運安全生產(chǎn)工作責任制,區(qū)運管所、地方海事處同所有參加春運工作的企業(yè)都簽訂了春運安全生產(chǎn)工作責任書。四是加強春節(jié)期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控,預(yù)防事故的發(fā)生。
。ǘ⒄J真開展安全生產(chǎn)檢查工作
認真貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針,深刻吸取各類事故教訓(xùn),排除各類事故隱患(缺陷)。結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)專項整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營等活動,今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查,共檢查各類運輸企業(yè)393個次,其中檢查道路客貨運輸企業(yè)164個次,水路貨物運輸企業(yè)26個次,駕校42個次,汽車客運站12個次,渡口54個次,維修企業(yè)95個次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份,糾正事故隱患(缺陷)64條。同時結(jié)合日常工作,強化安全檢查,據(jù)統(tǒng)計共查處違法違章運輸車輛1204輛次,其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次(其中危險品運輸車輛23輛次)、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運沙船2艘,滯留三無載客船舶1艘。
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進一步落實一崗雙責和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,一是區(qū)交通局、區(qū)運管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書,并監(jiān)督相關(guān)企業(yè)將安全生產(chǎn)責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關(guān)的經(jīng)營人、所有人,據(jù)統(tǒng)計全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責任書7149份。二是繼續(xù)開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動,積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作,在20xx年上報的84個企業(yè)中,已經(jīng)考評確認78個(其中A級3個、B級74個、D級1個)占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進行考評。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)一崗雙責九個強化專項行動,結(jié)合三項行動,三項建設(shè)認真組織實施。通過強化安全工作責任,局機關(guān)、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規(guī)范。
(四)、做好重要時期重點部位的安全監(jiān)控工作
在旅游黃金周、小長假及民風民俗日子,群眾搭車乘船較多的時候,為預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生,我們對汽車客運站和渡口進行重點監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后,旅客返鄉(xiāng)較多,我們堅持到送走最后一位旅客。洪塘渡口三月十九、六月十九、九月十九觀音誕前往金山寺燒香的旅客驟增,地方海事工作人員全體出動前往安全監(jiān)督,直至觀音誕結(jié)束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨,多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時間,堅守在工作的第一線,確保了交通運輸生產(chǎn)安全。
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一是在上級交通主管部門的支持下,我們?yōu)橄齾秦榷煽诘陌踩[患,對該渡口進行了改造,與螺州鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位緊密配合,加快改造力度,確保該渡口能在春運之前投入運行。二是紹岐渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減,綜合各方面的意見后,我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示,倉山區(qū)政府、福州市交通委也及時地作出批復(fù)。三是新年伊始,我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會議,會上對20xx年的安全工作進行總結(jié),對20xx年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了20xx年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合,認真做好南港禁航和10月下旬南港航道疏通后船舶通航疏導(dǎo)工作。
(六)、認真開展20xx年安全生產(chǎn)月活動
根據(jù)市區(qū)政府和上級交通主管部門關(guān)于開展20xx年安全生產(chǎn)月的部署,我們結(jié)合交通系統(tǒng)的實際開展安全生產(chǎn)月活動。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作,制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了《告?zhèn)}山區(qū)運輸經(jīng)營者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在倉山步行街進行安全月活動宣傳咨詢,發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托福州市安全生產(chǎn)協(xié)會對我區(qū)第一期76位企業(yè)負責人、安全管理人員進行培訓(xùn),取得安全管理資格證書。第四是開展百米滅油火消防演練,提高企業(yè)相關(guān)人員的消防安全知識。
。ㄆ撸、開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動和應(yīng)急雙基建設(shè)活動
根據(jù)倉山區(qū)政府安委會及上級交通主管部門的部署,我局積極行動,結(jié)合我區(qū)交通系統(tǒng)的實際,制訂了活動方案、成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了活動工作步驟,各項安全工作緊密結(jié)合相互推動,按照部署有條不紊地進行。
二、存在的問題
20xx年交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作取得較好的成效,但也存在一些薄弱環(huán)節(jié):一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動開展進度還不夠理想,部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思想上不夠重視;二是企業(yè)對安全第一,預(yù)防為主的認識還不高,重效益、輕安全的意識還不同程度地存在;三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定;四是安全信息不夠暢通,相關(guān)安全信息沒有及時上報;五是各類事故隱患(工作缺陷)還不同程度的存在,一般事故還時有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視,認真地予以解決。
三、20xx年交通運輸安全工作計劃
20xx年是十二五規(guī)劃的第一年,我區(qū)道路、水路的交通運輸安全工作要繼續(xù)認真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策,吸取各類事故教訓(xùn),腳踏實地地做好交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項工作。
第一要切實負起一崗雙責和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的`關(guān)系,樹立高度的責任感和緊迫感,認真做好本單位和轄管企業(yè)的各項安全工作。
第二要持續(xù)不斷地深入開展安全生產(chǎn)年和責任落實年活動。以預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點,深化三項行動和三項建設(shè),夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ),有效遏制重特大事故的發(fā)生,實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
第三要繼續(xù)扎實開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。20xx年是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動鞏固提高年,要結(jié)合安全生產(chǎn)和應(yīng)急雙基建設(shè)活動,一是要求有關(guān)企業(yè)要針對存在的問題進行補缺補漏,進一步完善提高;二是要求新的企業(yè)要根據(jù)要求也要積極開展,完善企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作,消除各類安全生產(chǎn)隱患(缺陷),使我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作上一個新的臺階。
第四要持之以恒地開展好安全生產(chǎn)教育、宣傳、培訓(xùn)工作。進一步提高干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍。
第五要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查,切實開展好安全生產(chǎn)大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作,力爭要取得實實在在的成效。
第六要堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
道路運輸工作總結(jié)6
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通運輸局的指導(dǎo)下,認真落實預(yù)防為主”的方針,按照“政府領(lǐng)導(dǎo),部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安xx為載體,以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境,F(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結(jié):
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),健全機制
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)?工作目標、任務(wù)措施和工作要求,成立了道路交通運輸管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,同時按照屬地管理原則,我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障,為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、具體工作落實
(一)、村組公路建設(shè)情況
1、今年以來,我鄉(xiāng)石盤村、宋村村2個行政村積極爭取,爭取財政獎補資金17萬元,新建了泥碎石3公里,整治泥碎路2公里;
2、向縣國土資源局爭取高標準基本農(nóng)田建設(shè)項目,準備硬化宋村村、清涼村共計5.6公里水泥路,目前前期設(shè)計工作已經(jīng)完成,現(xiàn)已進入項目招標環(huán)節(jié);
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用,我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護,進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復(fù)損毀路段,確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
1、根據(jù)相關(guān)上級文件精神要求,在安全管理方面,我鄉(xiāng)成立了鄉(xiāng)交管辦,共有專職勸導(dǎo)員3人,設(shè)立了單獨的辦公場所,同時在我鄉(xiāng)范圍內(nèi)設(shè)立了2個勸導(dǎo)點9個勸導(dǎo)員,7個村分別成立了交通安全聯(lián)組,由鄉(xiāng)交管辦統(tǒng)一管理;
2、加強宣傳力度。我鄉(xiāng)利用趕集通過擺攤設(shè)點,發(fā)放資料3000余冊、張貼永久性標語和橫幅4幅,組織駕駛員召開了3次道路交通運輸安全擴大會議,同時通過召開鄉(xiāng)“兩干”“三干”會時間,加強道路交通安全宣傳監(jiān)管工作,并要求各村加大宣傳和監(jiān)管力度,以此增強群眾道路交通安全意識;
3、加大路查路檢力度。由于受人員人數(shù)影響,我鄉(xiāng)交管辦只能有針對性的選擇在重點時間、重點地段進行執(zhí)法,同時及時完善相關(guān)內(nèi)業(yè)資料和檔案資料,在今年,鄉(xiāng)交管辦共計出動164余次,勸導(dǎo)教育868人,處罰17人;
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度,積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查,對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段,提出具體的整治措施,抓緊整改。對不能及時整改的,及時設(shè)置警示標志,限期整改。目前共整治安全隱患約50處,安全警示標志牌16塊。
三、存在的問題和建議
1、由于我鄉(xiāng)受道路交通條件和農(nóng)民經(jīng)濟收入低等因素的制約,雖然我鄉(xiāng)已經(jīng)逐步完善道路交通路網(wǎng),但是由于路面寬度不夠,導(dǎo)致我鄉(xiāng)沒有開通農(nóng)村客運,致使我鄉(xiāng)面包車和摩托車在搭載學(xué)生上學(xué)時時有超載的行為發(fā)生,為進一步規(guī)范我鄉(xiāng)道路交通運輸管理,確保道路交通安全事故的“零”發(fā)生,建議將我鄉(xiāng)兩條主環(huán)線(即:蘭林路、富金路)納入農(nóng)村客運;
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設(shè)完工,現(xiàn)經(jīng)摸底了解,大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
道路運輸工作總結(jié)7
20xx年上半年我縣道路運輸行業(yè)安全工作在縣委、政府和各級交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以抓好全方位的隱患排查治理和強化道路客運安全監(jiān)管為重點,認真吸取全國各類安全生產(chǎn)事故的教訓(xùn),落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,扎實開展各類專項行動,持續(xù)深入開展“六嚴禁”、“道路運輸駕駛員記分管理辦法”宣貫落實等工作,由于我局對安全工作高度重視,開展工作卓有成效,全年全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生任何惡性安全生產(chǎn)事故,安全生產(chǎn)態(tài)勢基本平穩(wěn),客運站秩序良好,站務(wù)管理水平逐步提高,現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下:
一、認真開展交通運輸安全隱患整治行動,強化日常安全監(jiān)管
在嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)法定職責和義務(wù),建立自我約束、持續(xù)改進的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制的基礎(chǔ)上,我局把各類專項行動與日常安全生產(chǎn)監(jiān)管有機結(jié)合起來,全方位落實安全措施,嚴格按照整治活動要求開展日常的安全工作。同時與縣安監(jiān)局、縣交運局不定期一道進行安全工作檢查,監(jiān)督企業(yè)、客運站落實安全責任制,及時進行隱患排查、整改,將道路客運隱患排查整治作為今年我縣道路運輸源頭管理的重中之重。從宣傳、培訓(xùn)、整治、排查等各個方面著手,將各項行動全面鋪展開來,不僅營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍,更圓滿的完成了上級布置的各項任務(wù)。
二、加強源頭安全管理,全面落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》和《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》
一是加強站務(wù)管理,堅持“三不進站、六不出站”的安全管理制度,運政人員與各客運企業(yè)的安全管理人員落實到位,履職盡責,強化了客運車輛的日常例檢、例保工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,把事故消滅在萌芽狀態(tài);二是抓好源頭安全管理,強化了安全檢查制度,各客運站加強了安全工作的檢查、監(jiān)督,駐站人員協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執(zhí)行了“三把關(guān)、一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”等規(guī)定,落實了“誰檢查,誰負責、誰簽字,誰負責”的安全責任追究制度,同時加強了對站內(nèi)車輛及外地配載車輛的“三品”檢查;四是局企安站務(wù)股根據(jù)“科技興安”的工作要求,加強了對超長客運車輛的動態(tài)監(jiān)管,各客運企業(yè)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺實行24小時值班,詳細做好監(jiān)控情況記錄并及時通知駕駛員糾正在旅客運輸途中發(fā)生的“三違”行為;五是加強路面監(jiān)控,嚴查違章行為,我局各稽查隊站和企業(yè)內(nèi)部稽查人員堅持每天上路檢查,特別是對在區(qū)鄉(xiāng)間運行的農(nóng)村客運車輛進行著重排查,督促這批車輛搞好例檢、例保工作,發(fā)現(xiàn)超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
三、抓好“春運”、“汛期”及各類小長假等重要時段安全運輸工作
節(jié)日安全運輸工作是安全管理工作的重頭戲,為確保廣大旅客的出行安全,“春運”、“汛期”及各小長假期間,局領(lǐng)導(dǎo)和企安站務(wù)股的同志都堅持到各客運企業(yè)進行安全隱患檢查,督促各企業(yè)嚴格按照上級文件要求貫徹落實。一是嚴格車輛的技術(shù)狀況管理,嚴把駕駛員的資質(zhì)關(guān),對各客運企業(yè)參加各重要時段的運輸車輛進行了全面檢測,同時督促運輸企業(yè)對駕駛員的資質(zhì)進行篩查,不符合條件的駕駛員進行調(diào)離崗位或清退,對符合條件的駕駛員進行節(jié)前的安全教育及職業(yè)道德教育,提高他們的安全意識,做好優(yōu)質(zhì)服務(wù),嚴禁“三超”。二是在節(jié)假日期間,全局職工與客運企業(yè)安檢人員一起堅守崗位,盡職盡責,始終把節(jié)日安全工作放在首位。三是經(jīng)過前期的嚴格篩選,統(tǒng)一布置,備足了運力確保無一名高考、中考學(xué)生滯留,圓滿完成了參考學(xué)生接送任務(wù)。從而確保我縣參加春運和假期旅客運輸及高考中、考學(xué)生接送的營運車輛無一例道路交通事故發(fā)生。
四、夯實基礎(chǔ),強化宣傳。
一是加強從業(yè)人員安全素質(zhì)教育,我局將各企業(yè)對從業(yè)安全培訓(xùn)教育工作列為督查重點之一,特別是各客運企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)率必須達到100%。二是提高全民的安全意識,結(jié)合今年各類專項行動的主題,我局利用車站廣播、版墻報、標語、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識競賽等形式深入宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》等法律法規(guī)。三是根據(jù)上級文件精神,我局和各運輸企業(yè)簽訂了道路運輸安全目標責任書,明確了任務(wù),落實了責任,確保各項安全措施落實到人頭、車臺,全面構(gòu)建了安全目標責任“橫向到邊,縱向到底”的安全管理體系。
五、加強超長客運安全管理,全面落實“六嚴禁”規(guī)定和“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”
超長客運車輛的運輸安全是全縣客運安全管理工作的重中之重,為確保該項工作的順利開展,我局一是高度重視,落實到位,堅決查處違反“六嚴禁”相關(guān)規(guī)定的行為;二是加強路面監(jiān)控,及時查處各類違章;三是加強超長客運的源頭簽單管理,徹底落實各項發(fā)車制度;四是嚴格監(jiān)督企業(yè)超長客運衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺的使用、管理、考核工作,通過對個別人損壞車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)和駕駛員超時、超速、超載等違章行為的嚴厲打擊,目前,我縣超長客運車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用率達100%,超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制。五是嚴格執(zhí)行超長客運車輛趟次維護制度,確保車輛的技術(shù)狀況符合安全行車標準。六是督促客運企業(yè)制定并嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時落地休息制度,結(jié)合監(jiān)控平臺應(yīng)用及時掌握長途客運車輛運行狀況,同時要求客運企業(yè)對不執(zhí)行落地休息制度或執(zhí)行走樣的車輛和駕駛員進行嚴肅的`處理。
六、切實做好突發(fā)事件的預(yù)防應(yīng)急處理和救援工作。
我局成立了預(yù)防各類應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,并根據(jù)職能職責和實際工作需要制定了各類道路運輸應(yīng)急預(yù)案,同時督促各運輸企業(yè)成立了應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),制定各類應(yīng)急預(yù)案,并就應(yīng)急預(yù)案開展針對性的演練,讓應(yīng)急隊伍組成人員應(yīng)知應(yīng)會,具備合格的應(yīng)急救援技能,保持在一旦發(fā)生緊急情況時應(yīng)急隊伍召之即來,來之能戰(zhàn)的良好狀態(tài)。
七、下半年安全工作計劃
1、以“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”為工作要求,繼續(xù)深入開展各類安全專項行動,確保取得實效。
2、加強對各道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,排查清理安全生產(chǎn)隱患。
3、嚴格“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”、“三不進站、六不出站”等法律、法規(guī)、規(guī)章的執(zhí)行落實,強化源頭安全監(jiān)管。
4、加強對“汛期”、“十一”、“暑運”、“中、高考”等重點時段、重要節(jié)點的管控,以安全動態(tài)監(jiān)管為抓手,及時掌握天氣、路況、車況實時信息,及早安排部署安全運輸工作。
5、堅持以問題為導(dǎo)向,研判形勢,制定對策,根據(jù)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀實時更新工作安排和要求,確保行業(yè)安全、穩(wěn)定。
20xx年上半年,我局道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定的成績,但仍存在一些問題:一是個別企業(yè)工作人員責任心不強,存在麻痹思想,安全管理工作未能全面履職盡責;二是個別客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)未能有效的行使安全管理職能,主動性較差;三是某些客運企業(yè)一些安全隱患未能徹底清除。上述問題我們力爭強化監(jiān)管,細心指導(dǎo),逐步改善,同時在今后的安全工作中我們將堅持以人為本,本著科學(xué)發(fā)展觀的態(tài)度踏實工作,樂于奉獻,嚴格執(zhí)行黨和國家的各項政策法規(guī),為全縣道路運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供有力的安全保障。
道路運輸工作總結(jié)8
時光流逝,不知不覺間,20xx年即將過去,我局財務(wù)工作在上級主管部門及局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,在各股室間相互協(xié)調(diào)配合支持下認真完成所有財務(wù)核算及收支工作,對所內(nèi)財務(wù)指標進行考核,分析及監(jiān)督,對各種報表的上報,帳務(wù)的處理圓滿完成。在編制預(yù)算、資金安排上做到量入為出,以下是20xx年財務(wù)工作總結(jié)。
一、常規(guī)性工作
1、反映、是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對單位發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄,反映在憑證、帳簿和報表中,以備隨時查閱。我股室已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握,能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監(jiān)督、是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是對每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進行監(jiān)督,保證交管所不受不必要的經(jīng)濟損失。在這方面,財務(wù)股嚴格執(zhí)行財務(wù)制度,從未因工作失職、失誤給本所造成經(jīng)濟損失。
3、管理、是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準確無誤的財務(wù)資料和數(shù)據(jù),財務(wù)股能夠隨時完成所領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的.數(shù)據(jù)資料。
二、其它工作
在完成財務(wù)常規(guī)性工作的基礎(chǔ)上,財務(wù)股在今年以來還認真完成了以下工作:
1、積極做好今年的預(yù)算工作。預(yù)算工作做的好與否,直接關(guān)系到運管局的發(fā)展和職工切身利益,每年的預(yù)算就顯得十分重要。對此局領(lǐng)導(dǎo)高度重視,把預(yù)算工作納入議事日程,我股人員多次向縣財政相關(guān)科室報送我局收支預(yù)算、項目支出預(yù)算等報表、資料和文件,將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務(wù)狀況真實地向財政匯報經(jīng)過艱辛的努力,終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預(yù)算工作。
2、貫徹執(zhí)行《會計法》、《預(yù)算法》嚴把支出關(guān)。根據(jù)今年預(yù)算支出安排及時調(diào)整支出,繼續(xù)建立健全所內(nèi)單、牌、證、票據(jù)、物資及各類財務(wù)臺賬、記帳帳簿、文件檔案,做到專人管理。領(lǐng)銷統(tǒng)一,定期清理上繳、銷號、建立健全內(nèi)部牽制制度。每月25日按時結(jié)清票款,對支出的每一筆進行嚴格審核,符合規(guī)定和要求的才列為支出,嚴把支出關(guān)。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經(jīng)常深入財政催返罰沒收入和領(lǐng)銷票據(jù)。
4、充分聽從行領(lǐng)導(dǎo)的安排調(diào)度,使得我局后勤保障工作順利開展。
在局領(lǐng)導(dǎo)下,在財務(wù)制度的指引下,嚴格按規(guī)章制度辦事。想盡一切辦法控制成本,節(jié)約開支,并也初見成效。,
三、存在問題
有關(guān)制度和規(guī)定執(zhí)行力度不夠;
四、改進措施
1、進一步完善財經(jīng)紀律和財務(wù)制度,加大財務(wù)的監(jiān)督管理力度;
2、管好用好各類專項資金,確保專項資金?顚S;
財務(wù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門,“當好家、理好財,”是我財務(wù)室應(yīng)盡的職責。作為財務(wù)股的責任領(lǐng)導(dǎo),既是一名財務(wù)工作人員,也是財務(wù)管理制度的組織者,要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度,充分發(fā)揮團隊的合作精神,發(fā)揮團隊的力量,擰成一股繩,勁往一處使。
總之,今后的工作中,我們將不斷地總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)交通事業(yè)的發(fā)展,與各位共同進步,與運管局共成長。
道路運輸工作總結(jié)9
20xx年春運40天來,市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求,認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署,按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求,加強組織領(lǐng)導(dǎo),完善體制機制,精心謀劃實施,扎實做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運各項工作,圓滿完成了今年春運任務(wù),F(xiàn)將有關(guān)春運工作情況總結(jié)如下:
一、春運客流分析
春運40天,全市共安全發(fā)送旅客360.46萬人次,同比下降21.45%;其中公路客運發(fā)送量為325.18萬人,比去年同期下降23.86%;春運黃金周期間,公路客運發(fā)送量為63.74 萬人,比去年同期減少20.48 %。
今年春運的特點是,在時段上,兩頭松,中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯:今年春運來的特別晚,節(jié)前公路客流較往年平穩(wěn),未呈現(xiàn)明顯的客流高峰?土飨陆翟颉J紫仁且驗楦咝L崆胺偶,春運前學(xué)生流都已經(jīng)基本結(jié)束;其次,私家車增長迅速、油價下調(diào),春節(jié)期間國家對收費公路免收小型客車通行費,因此有許多人員自駕車或拼車返鄉(xiāng),分擔了部分公路客流。客流主要集中在節(jié)后,節(jié)后客流分散、持續(xù)時間長。節(jié)后統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,節(jié)后總體客流是減少的,主要原因是蘇北經(jīng)濟的崛起,我市經(jīng)濟大發(fā)展,外出打工人員在逐年減少,返鄉(xiāng)農(nóng)民工不再外出務(wù)工,選在家門口就業(yè)成為首選。另外,私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響,也是影響節(jié)后公路客流減少的原因。具體分析:從大年初三(21日)開始,我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日),節(jié)后返程高峰開始顯現(xiàn),各條線路均呈現(xiàn)“滿客”狀態(tài)。當天,蘇欣快客站共加了70多個班次,主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續(xù)到大年初八(26日),然后就是斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)生流和務(wù)工流了,至3月9號左右,我市公路公路客流量趨于平衡,進入正常運輸階段。
春運期間,全市共計加班2548班次。市區(qū)長途客流主要加班方向為蘇南地區(qū)、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次),四縣長途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分布方向各有不同,贛榆縣長途客流主要為南京、上海、昆山(含蘇州)、無錫、常州方向(加班788班次);東海縣長途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌云縣長途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。
在短途客流方面,隨著我市農(nóng)村班車通達率的進一步提升,農(nóng)民乘車出行的便捷性大大提高,市內(nèi)跨區(qū)域農(nóng)公線路營運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內(nèi)客流主要靠公交,我市快速公交線路的增多,普通公交線路的發(fā)展,再加上今年市里將舉辦多項節(jié)慶活動,節(jié)日氣氛濃厚,出行需求旺盛,因此市區(qū)乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節(jié)私家車成為了市民省內(nèi)周邊短途出行的重要方式,因國家實行節(jié)假日小型客車高速免費通行政策,省內(nèi)周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。
二、春運工作開展情況
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,組織機構(gòu)健全
為切實抓好今年春運工作,市交通運輸局在各方面充分做好準備,提前組建春運領(lǐng)導(dǎo)工作機構(gòu),召開工作動員會,明確責任、加強領(lǐng)導(dǎo),并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業(yè)層層建立組織機構(gòu),成立專門的工作班子,及時協(xié)調(diào)春運工作中的具體問題。提前制定了全市春運組織方案和應(yīng)急預(yù)案,保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實。市領(lǐng)導(dǎo)對春運工作十分重視,多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午,趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導(dǎo)春運工作,市領(lǐng)導(dǎo)徐家保、匡中遠,以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運辦等部門負責人陪同檢查,并對辛勤奮戰(zhàn)在春運工作一線的人員表示親切慰問。
(二)科學(xué)運力分析,合理組織調(diào)度
各級交通管理部門結(jié)合往年的經(jīng)驗,提前對今年春運的特點工作進行了深入細致的分析,做到早計劃、早安排、早落實。春運開始前就組織編制《春運常規(guī)運力安排計劃》和《高峰應(yīng)急運力安排計劃》,滿足包車團體、大學(xué)城和工業(yè)園區(qū)等重點客源的運力需求,充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經(jīng)營車輛的引導(dǎo)示范作用;認真做好城市公交、出租汽車運力調(diào)度,重點做好火車站、汽車站、機場、大學(xué)城、工業(yè)園區(qū)等旅客較為集中地區(qū)的疏運工作,最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘;繼續(xù)大力開行農(nóng)民工春運直通車、高校直通車,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和中心城市的運輸壓力,提高運輸效率;做好包車、加班車管理;保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運輸。重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。
(三)明確春運責任,落實安全措施
春運期間,市交通運輸局組織開展了道路水路聯(lián)合檢查,深入縣市區(qū)開展重點督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業(yè)和客運站進行安全檢查,對檢查出的安全隱患立即督促整改到位,確保不留死角、不留盲區(qū);督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等有關(guān)規(guī)定,充分發(fā)揮運政駐站辦公室職責,積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門和交巡警部門聯(lián)合設(shè)立了春運交通執(zhí)法檢查服務(wù)站,加強對公路客運重點車輛的安全檢查,檢查站由交巡警和運政稽查部門共同派員值守,24小時運作;市公路處、航道處開展了春運專項安全檢查工作,對全市公路、橋梁等公路設(shè)施和航標、船閘等航道設(shè)施進行了檢查和維護,積極消除不安全隱患,確保路航暢通;地方海事局抓好重點水域、重點船舶的安全監(jiān)管工作,尤其加大了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、游船和;反暗鹊谋O(jiān)管力度,確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責任事故。
(四)強化市場監(jiān)管,保障水陸暢通
春運期間,客流、物流集中,運輸市場異常活躍,運輸違章多發(fā)。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機動組,采取流動巡查與設(shè)點檢查相結(jié)合的方法,對市區(qū)主要地段進行劃片管理。共分大學(xué)城周邊、華聯(lián)周邊、火車站周邊和東北片區(qū)四個重點區(qū)域進行巡邏檢查。,重拳出擊違規(guī)營運行為,重點整治、過境客車非法上下客等違法違規(guī)營運行為。春運以來,運管部門共查處違規(guī)營運行為20xx起,74起,發(fā)揮了很大的震懾作用,有效凈化了春運市場環(huán)境;公路部門加強公路的檢巡和養(yǎng)護,根據(jù)車流密度及時開足收費站道口,保障干線公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點工作持續(xù)推進,有效整治違法超限運輸;航道部門加強對重要航段的清障和疏浚,春運期間堅持每日巡行制度,加強航標維護和檢查,確保航標正位率和發(fā)光率,確保船只在航道的安全通行;海事部門對全市渡口的設(shè)施安全狀況、人員持證情況進行全面檢查,并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽定安全責任狀,確保我市渡口連續(xù)多年安全渡運無事故。
(五)開展競賽活動,提供特色服務(wù)
今年春運我市以“情滿旅途”活動為載體,強化服務(wù)理念,拓展服務(wù)內(nèi)容,落實服務(wù)舉措,為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻愛心。在氣象臺的.協(xié)助下,交通部門每天為參與春運的企業(yè)管理人員和長途駕駛員每日發(fā)送氣象服務(wù)短信;并通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式,向公眾提供公路出行信息服務(wù);完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)備配置,改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件,提供免費開水,維護停車秩序,完善照明設(shè)施,方便公眾出行。
各運輸企業(yè)、客運站以春運服務(wù)為契機,大力弘揚“雷鋒車”精神,繼續(xù)開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)(崗)等一系列勞動競賽活動。在售票服務(wù)上:汽車站采取增加售票窗口,延長售票時間,優(yōu)化預(yù)售票時限,推行網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式,方便群眾的訂票、購票和乘車。在運力安排上:采取有效措施,合理安排運力,組織加班、包車,開通“直通車”,實現(xiàn)“門到門”運輸。開辟農(nóng)民工售票乘車綠色通道,開通“情滿旅途”返鄉(xiāng)直通車,滿足農(nóng)民工返鄉(xiāng)迫切需求;開通直達南京江寧、浦口、仙林校區(qū)的“高校直通車”,并結(jié)合院校放假和開學(xué)時間,確保學(xué)生回家和返程不滯留。在服務(wù)質(zhì)量上:通過擴大候車區(qū)域、增設(shè)服務(wù)設(shè)施、改善衛(wèi)生條件、強化安全疏導(dǎo)等措施,為旅客平安出行創(chuàng)造良好的條件。汽車站24小時開放候車室,提供免費開水,副食品商鋪夜間營業(yè),并播放有線電視節(jié)目,為返程旅客提供文化和政策服務(wù)。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘,“雷鋒車”主動增加運送次數(shù),并在高峰時段利用公交車進行免費接駁,確保廣大旅客實現(xiàn)溫馨換乘。在運輸方式上:深入開展長途客運接駁運輸試點工作,加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車總站臨時開通直達南京火車站、徐州高鐵站的客運班線,主動融入高鐵時代,方便旅客換乘高鐵出行。
(六)高度重視惡劣天氣下應(yīng)急處理。
各級運輸管理部門及時督促運輸企業(yè)和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施,切實保障運輸安全。督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn),完善發(fā)車前安全提醒制度,配備必要的防滑設(shè)備,并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間,我市先后出現(xiàn)了霧霾天和雨雪天氣,惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗,市交通運輸局立即啟動了緊急預(yù)案,切實采取應(yīng)對措施。由于采取措施及時有效,我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故,保障了春運安全形勢的穩(wěn)定。同時,通過及時調(diào)度運力,合理安排班次,也未形成旅客大面積、長時間滯留,基本確保了春運旅客疏運暢通。
整個春運期間,市交通運輸部門認真抓好了各種運輸方案、應(yīng)急預(yù)案和專項預(yù)案的執(zhí)行和落實,密切監(jiān)測全市客貨流狀況,遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等,及時啟動應(yīng)急預(yù)案,保證了客流和重點物資的周轉(zhuǎn)順暢,杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生,園滿完成了各項春運工作任務(wù)。
道路運輸工作總結(jié)10
20xx年8月至今,我在單位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的積極幫助下,圍繞本職工作,認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,努力提高業(yè)務(wù)水平,扎實開展機動車維修、貨運行業(yè)管理等運管工作,履職盡責,主動作為,取得了一定的工作成效,現(xiàn)將個人試用期工作總結(jié)如下:
一、主動學(xué)習(xí),強化業(yè)務(wù)。
結(jié)合自身行業(yè)管理職責,自行學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章,并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,熟悉行政許可、行政處罰等工作事項,將所學(xué)運用到具體工作之中,為社會和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
二、從嚴從細,強化監(jiān)管。
按照管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務(wù)必須管安全,管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求,及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作,嚴格檢查機動車維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓(xùn)、檔案建立等工作開展情況,督促機動車維修企業(yè)認真履行安全管理職責,健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺賬;檢查貨運車輛的技術(shù)安全狀況、GPS動態(tài)監(jiān)控情況,同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責任落到實處,確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核的相關(guān)要求,對轄區(qū)機動車維修經(jīng)營業(yè)戶及貨運經(jīng)營業(yè)戶進行了20xx年度質(zhì)量信譽考核工作,共考核二類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶42戶、普通貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶2戶。此外,對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單,按照機動車維修經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)的'15%隨機抽查了17戶機動車維修經(jīng)營業(yè)戶的資質(zhì)證件、經(jīng)營行為、安全管理等情況。
三、依法依規(guī),嚴格審批。
嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件,把好維修企業(yè)開業(yè)審查關(guān),對申請從事機動車維修經(jīng)營的業(yè)戶,嚴格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設(shè)施設(shè)備、管理制度等情況,確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達到相關(guān)行業(yè)標準。截至目前,累計審批機動車維修經(jīng)營業(yè)戶5戶,其中三類機動車維修經(jīng)營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶2戶;累計給予符合延續(xù)經(jīng)營條件的16戶維修經(jīng)營業(yè)戶換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》,其中三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排,協(xié)助開展本單位稽查工作,截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份,參與道路運輸行政執(zhí)法12次;嚴格落實源頭治超工作要求,開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作;認真做好各類報表、文字材料的填報工作,按時報送稽查、貨運行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報表,共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇;按要求開展脫貧攻堅工作,深入掛鉤農(nóng)戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農(nóng)合參保情況、人居環(huán)境情況等,因戶制定幫扶計劃和措施,填寫貧困戶信息臺賬。
下一步,我將繼續(xù)強化自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提升業(yè)務(wù)水平,繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路運輸工作總結(jié)11
為全面貫徹《xx省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查文件的通知》(云交運安發(fā)電[20xx]63號)文件精神,按照《怒江州交通運政管理處關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,明確職責,精心部署隱患排查治理工作
我所把此次道路運輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓,作為一項政治任務(wù)來完成,專門成立了以所長為組長,副所長為副組長,各股室職工為成員的運管所安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立辦公室,落實專人負責。制定了實施方案,明確了指導(dǎo)思想、工作目標、隱患排查重點和具體實施步驟。
二、突出重點,結(jié)合實際,合力開展隱患排查治理工作
我所安全隱患排查組結(jié)合隱患排查治理工作實際,有針對性地開展隱患排查治理工作,認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作。在道路安全方面,xx縣客運站從1992年至今未出現(xiàn)過較大交通事故;在隱患排查過程中,我所主要檢查了縣內(nèi)兩個客運站的制度建立、規(guī)范經(jīng)營、承諾書落實情況、是否嚴格履行安全管理職責這四個方面;并從制度建立、運營管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報告這七個方面對縣內(nèi)的兩個客運企業(yè)進行考核。檢查發(fā)現(xiàn)制度建立不完善、客運站未實施封閉式管理和未向社會公示《班線客運經(jīng)營安全管理承諾書》這三個問題。對于出現(xiàn)的問題堅決下發(fā)整改通知;針對縣內(nèi)的維修企業(yè),我縣所重點排查了無證經(jīng)營者和占道經(jīng)營者,對無證的予以警告,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營活動將立刻沒收其違法所得,并按相關(guān)規(guī)定處罰;占道經(jīng)營的一律責令整改;并對各維修的設(shè)備、安全制度建立、環(huán)境衛(wèi)生條件進行了統(tǒng)一的檢查;針對非法從事客運經(jīng)營的黑車,我稽查人員在全年的工作中都予以嚴厲打擊,在此次隱患排查行動中重點查處無從業(yè)資格證件人員和報廢車輛經(jīng)營行為;并特別排查了通村公路以及施工地區(qū)的黑車情況。xx縣目前為止善無危貨運輸車輛和從業(yè)人員,所以在這方面沒有進行相關(guān)排查。
三、健全機制,強化監(jiān)督,全力推進隱患排查治理工作
本著“標本兼治、重在治本”的原則,推行管理制度和管理手段創(chuàng)新,不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度,做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責任人員落實到位。對查處的各類隱患,實行“一患一檔,分類治理”對列入整改計劃的隱患,實行定時間、定人員、定資金、定責任。二是對各類隱患實行分管領(lǐng)導(dǎo)分線負責制度,分別由各股室的分管副所長掛帥,負責隱患的.整改落實。
四、存在的問題:
盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作,并取得了階段性成果,但道路運輸安全仍存在一些不容忽視的問題:
一是由于客觀原因,監(jiān)管不到位、措施不落實的問題仍然存在;
二是安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全;
三是縣內(nèi)各道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的檔案還不健全;
五、下一步重點做好的幾項工作:
我們將以重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作為契機,以科學(xué)發(fā)展觀未指導(dǎo),進一步提高認識,統(tǒng)一思想,堅定信心,切實抓好道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
一是加大力度,進一步排查安全隱患,由排查靜態(tài)隱患向動態(tài)隱患深入,重點加強隱患的排查整改,消除不安全因素。
二是落實隱患整改責任制,進一步明確各部門的責任,工作中具體看隱患排查整治到位了沒有。
道路運輸工作總結(jié)12
一、安全隱患排查基本情況
(一)XX區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
XX區(qū)參加此次“三查一促”活動的企業(yè)有3家客運企業(yè)、客運車輛456臺,5家危貨運企業(yè)、危貨車輛1x6臺,26家成建制普通貨運企業(yè)、普通貨運車輛 1747臺,3家客運站,1x家駕培學(xué)校,44家二類以上維修企業(yè)。客運車輛和危貨車輛實現(xiàn)100%“人車見面”,對發(fā)現(xiàn)的34項安全隱患進行了集中公示,對轄區(qū)內(nèi)4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位,并通過轄區(qū)運管所驗收。
轄區(qū)內(nèi)的普貨企業(yè)正隨20xx年年度審驗集中進行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查
4月15日至 18日,直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進行了拉網(wǎng)式的檢查,對檢查出來的隱患已及時進行了整改。具體情況為:春園東路倉儲區(qū)有16間倉庫和一家汽修廠,發(fā)現(xiàn)汽修廠的3個滅火器過期,現(xiàn)場要求其進行了更換。人民路老家屬院二樓經(jīng)營的網(wǎng)吧已當場作停電處理,且已于5月底正式關(guān)閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
高新區(qū)參加此次安全隱患排查企業(yè)為121家。截止目前,運管機構(gòu)上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9 家、擁有5臺車以上的`普通貨運企業(yè)57家、客運企業(yè)2家),當場下達責令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4 份、貨運企業(yè)57份、客運企業(yè)2份),責令停業(yè)4家。轄區(qū)企業(yè)排查實現(xiàn)了全覆蓋,排查率、整改驗收率達到了100%。
2、單位自身安全隱患排查
4月1x日后,直屬三所對二汽辦公區(qū)、春園東路生活區(qū)、人民西路生活區(qū)等所屬物業(yè)進行安全隱患排查,5月1日前對人民西路生活區(qū)一單元用電線路老化問題、辦公區(qū)、生活區(qū)消防器械不足問題全部進行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達火災(zāi)隱患整改通知4份,整改、驗收完成率100%。
二、主要做法
(一)領(lǐng)導(dǎo)包保,督導(dǎo)落實。為抓好XX區(qū)、高新區(qū)兩轄區(qū)道路運輸行業(yè)排查治理工作,市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥,相關(guān)業(yè)務(wù)副處長包片跟蹤工作督導(dǎo)機制(李宏副處長負責跟蹤督辦二所、張傳智副處長負責跟蹤督辦三所)。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區(qū)的市直運管機構(gòu)也都成立相應(yīng)工作專班,分行業(yè)進行責任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班,由所支部成員包保負責對管轄的企業(yè)進行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組,對轄區(qū)所有企業(yè)做到點對點排查登記,對排查出來的問題,經(jīng)所“三查一促”領(lǐng)導(dǎo)小組匯總審核后進行集中督辦整改。
(二)細化措施,確保落實。
在市局《關(guān)于樊城、高新區(qū)交通運輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[20xx]124號)出臺第二天(4月26日),市處即以襄運管(20xx)66 號文件下發(fā)了《關(guān)于進一步明確XX區(qū)、高新區(qū)道路運輸“三查一促”工作的通知》,對工作要求進行再細化,確立企業(yè)自查、轄區(qū)運管普查、運管處督查隱患排查治理工作機制。
隨著“三查一促”工作的深入進行,市運管處以襄運管[20xx]86號下發(fā)了《關(guān)于進一步做好XX區(qū)、高新區(qū)道路運輸行業(yè)“三查一促”工作的通知》對活動開展的規(guī)范化管理提出了明確要求,一是規(guī)范資料收集整理,保證“三查一促”檔案資料“六齊備”,即“三查一促”活動結(jié)束時,各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運管普查登記表、運管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴治理,嚴抓落實,對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規(guī)范隱患問題治理整改工作,要求“三查一促”期間,各所必須始終保持隱患不除,排查不止,危險不消,整頓不停的高壓治理態(tài)勢,杜絕出現(xiàn)因為檢查中未發(fā)現(xiàn)的隱患或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的隱患整改不到位而導(dǎo)致安全責任事故的發(fā)生;三是及時跟進整改治理進度,活動期間實行工作定期報告制度,明確“三查一促”期間各種信息暢通,每周匯總上報工作開展情況,確保按市局要求完成規(guī)定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發(fā)的8項“三查一促” 隱患排查整改通知書,市運管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案,針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責任的其他單位的,屬于市處科室的由相關(guān)科室協(xié)助解決,屬于運管機構(gòu)以外的其他部門由市處協(xié)助或請求市局做好外圍相關(guān)協(xié)調(diào)工作,確保整改治理活動中既嚴格按照市局要求不折不扣地進行整改,又堅持依法監(jiān)管,切實履行督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任的職責。
(三)定期分析,跟蹤落實。活動期間,市處領(lǐng)導(dǎo)堅持包保領(lǐng)導(dǎo)每周督查一次,研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進程。市處安委會針對排查治理中重、難點問題進行專題研究,會商治理對策,確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”,確保排查出來的問題“四個明確”,即:隱患或問題明確、治理要求明確、整改責任明確、完成驗收時間明確。
對城區(qū)臨時客運站點隱患問題,市處在專門以《關(guān)于盡快消除城區(qū)客運站點重大安全隱患的請示》(襄運管[20xx]60號)積極向市局匯報爭取轉(zhuǎn)遷關(guān)閉臨時站點支持的同時,還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進行專題研究,處長熊星同志特別強調(diào)即使有再大的矛盾和沖突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區(qū)非法臨時客運站等重大隱患,要在非常之時采取非常之策,即“屬地管理、企業(yè)主體、專班專人包!比笤瓌t。要求城區(qū)臨時客運站關(guān)閉之前,恒達旅客之家、新華游樂園臨時客運站點由直屬二所負責過渡期安全責任包保,新華市場臨時客運點由襄州所包保,二汽臨時客運站點由直屬三所負責過渡期安全責任包保;各所每天安排不少于兩名運管人員進駐現(xiàn)場管理,與客運站安全生產(chǎn)同作同息。各所根據(jù)各臨時客運站點經(jīng)營情況制定具體細化管理方案。
自6月27日始,直屬二所成立了兩個工作組進駐隱患企業(yè),實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點加強了對車站各崗位人員到崗履責、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班的檢查登記。對每天現(xiàn)場安全管理情況及時向企業(yè)進行通報反饋。
為配合城區(qū)臨時客運站點治理和促進客運站規(guī)范管理,市運管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關(guān)于集中開展規(guī)范客運站經(jīng)營行為“百日專項稽查行動”的通知》(襄運管[20xx]106號),集中100天對全市客運站非法違法經(jīng)營行為進行集中整治。
(四)建章立制,注重長效。為了增強和提高城區(qū)運管機構(gòu)對行業(yè)安全管理工作的重視程度,6月1x日、6月1x日市處安委會集中學(xué)習(xí)最高人民法院《關(guān)于進一步加強危害生產(chǎn)安全刑事案件審判工作的意見》,通過學(xué)習(xí)大家不僅要經(jīng)常開展行業(yè)安全風險點分析排查治理,更要注重基層基礎(chǔ)工作,抓細節(jié)抓落實,不斷引導(dǎo)企業(yè)關(guān)注和加強本質(zhì)安全管理。直屬三所針對轄區(qū)企業(yè)存在五大共性問題(安全生產(chǎn)重視不夠、安全管理職責不落實,安全生產(chǎn)管理制度不健全、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料不完善,安全培訓(xùn)教育和安全例會不規(guī)范,人員、車輛、設(shè)備管理基礎(chǔ)檔案內(nèi)容不全,安全檢查、隱患排查治理流于形式)針對性為普通貨運企業(yè)設(shè)計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”,為有效規(guī)范企業(yè)基礎(chǔ)安全管理提供借鑒。目前,轄區(qū)57家成建制普通貨運企業(yè)正按照該項要求進行全面整改。
道路運輸工作總結(jié)13
一、強化機制,保障創(chuàng)建組織運行一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)機制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),實施一把手抓兩手的“一把手”工程,制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度,形成班子成員誰主管誰負責的管理機制,領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織,形成了一級抓一級、一級對一級負責的領(lǐng)導(dǎo)體系,確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。
二、育人為本,提高行業(yè)隊伍素質(zhì)一是抓宣傳教育工作。
我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式,面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作,大造聲勢,大造影響,創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境,極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識,贏得了社會各方面的理解與支持。從20xx年6月份開始,我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目,每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育,不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識,大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。
針對從業(yè)人員的實際情況,我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班,對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標準,使從業(yè)人員的'服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高,培訓(xùn)近3萬余人次。20xx年5月份開始,按《黑龍江省機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部20xx年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求,積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作,在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時,對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進行考核和審查,同時對安全常識、行車安全等進行審查,凡不符合條件的不批準合格和不予以年審,現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。
道路運輸工作總結(jié)14
光陰荏苒,日月如梭,轉(zhuǎn)眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來,公司的各項工作,在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,緊緊圍繞年初工作目標開展工作,通過公司各單位的密切配合,全體員工的共同拼博,圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務(wù)。為進一步做大、做強公司業(yè)績,做出了應(yīng)有貢獻,取得了可喜成績,得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評。回顧一年來的業(yè)務(wù)工作,公司主要做了如下方面工作。
一、車輛的使用情況
全年來,隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,公司加大對車輛的管理力度,強化車輛的監(jiān)管工作。為了進一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力,拓展公司的業(yè)務(wù)范圍,在公司擁有五輛五軸車(車號省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號省略)十一輛車的基礎(chǔ)上,在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,分別于x月x日、x月x日購進了(車號省略)兩輛五軸車投入運輸工作,全面增強了公司的運輸能力。
二、全面加強公司管理,使公司盡快走向規(guī)范化
為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理。全年來,公司結(jié)合工作實際,適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,制定新的《xxxx有限公司車輛管理規(guī)定》,明確了崗位職責,做到了“千斤重擔大家挑,人人肩上有目標”。
2、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作,新老員工進行測試,技術(shù)不過關(guān)的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責任感,努力提高職工的綜合素質(zhì),吸取優(yōu)秀人才,加快公司的發(fā)展步伐。
三、加強計劃與控制,提高車輛的運輸盈利能力
1、為了降低成本,為公司創(chuàng)進更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過多條路線試行的辦法,實施了既可以增加運輸盈利能力,又不延誤各單位工作進行的'辦法。
2、二月份由于過新年,車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天,行車趟數(shù)為xxxx趟,未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數(shù)都達到了公司規(guī)定xxxx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久,為確保車輛安全正常工作,車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加,利潤相對減少。
4、從九月份開始,由于柴油的緊缺,油價平均上升了x元/升,利潤降低。
5、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從四、五月份開始,由于運費單價減少了1/3,運費收入也相對減少了1/3。具體如下表:(利潤表省略)
四、加大對安全意識的宣傳力度,做好安全工作把好安全關(guān)
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān),要求各司機每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即到修理場進行修理,并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油;出車前應(yīng)攜帶一條備胎,并再次對車輛進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故十起,共罰款人民幣xxxxx元整,車輛報廢一輛(車號省略);因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作,在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理,突出“以人為本”的企業(yè)宗旨;繼續(xù)加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發(fā)生;繼續(xù)加強計劃與控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。
在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標,在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,肩負新使命,創(chuàng)造新業(yè)績,鞏固取得的成績,開創(chuàng)公司的新局面,為xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
道路運輸工作總結(jié)15
一、強化機制,保障創(chuàng)建組織運行一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)機制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),實施一把手抓兩手的“一把手”工程,制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度,形成班子成員誰主管誰負責的管理機制,領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織,形成了一級抓一級、一級對一級負責的領(lǐng)導(dǎo)體系,確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。
二、是強化目標管理機制。
按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署,我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、XX年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標的完成和規(guī)劃的實現(xiàn),我們把目標層層分解、量化、細化,層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣(市)運管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標責任狀,年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣(市)運管站也層層簽定責任狀,把創(chuàng)建任務(wù)分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上,做到人人肩上有擔子,個個心中有目標,調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監(jiān)督檢查機制。為了強化運政管理監(jiān)督機制,我們制定了18項76條規(guī)章制度,堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”,成立了督查室,負責工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作,重點部署和指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題,當即研究,現(xiàn)場拍板,幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關(guān)、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員,定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會,向社會發(fā)放征求意見信,與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度,做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合,對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進行測評,對社會關(guān)注的熱點、難點問題及時解決,共取消261臺文明出租車,取消14條文明線路,取消38臺文明客車,取消13戶文明汽修廠,提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認可率,群眾滿意率在98%以上。
三、育人為本,提高行業(yè)隊伍素質(zhì)。
一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式,面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作,大造聲勢,大造影響,創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境,極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識,贏得了社會各方面的理解與支持。從XX年6月份開始,我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目,每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育,不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識,大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風。
二是抓運政隊伍建設(shè)。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育,開展以“服務(wù)人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育,開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育,采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對全體運政人員進行培訓(xùn),聘請了省運管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課,先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班,培訓(xùn)625人次,培訓(xùn)率達100%,及格率達99%。我們堅持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來,每年都進行理論研討活動,有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表,12篇論文受到省市有關(guān)部門的.表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度(即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養(yǎng)車、不準當保護傘),與每名運政人員簽定責任狀,實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動,基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風正、服務(wù)優(yōu)的運政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對從業(yè)人員的實際情況,我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班,對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標準,使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高,培訓(xùn)近3萬余人次。XX年5月份開始,按《黑龍江省機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部XX年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求,積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作,在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時,對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進行考核和審查,同時對安全常識、行車安全等進行審查,凡不符合條件的不批準合格和不予以年審,現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。
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