嘉陵江全江通航可從廣元直達(dá)上海

　　據(jù)說嘉陵江正式全江通航了，這是真的嗎？下面是小編整理的嘉陵江全江通航可從廣元直達(dá)上海，歡迎大家閱覽。希望對(duì)您有幫助！

　　據(jù)悉，2019年6月29日，兩艘滿載貨物的貨船當(dāng)日從四川省廣元市起錨，順嘉陵江直下進(jìn)入長(zhǎng)江航道，這標(biāo)志著嘉陵江正式全江通航，千噸級(jí)船舶可從四川廣元直達(dá)上海，全年可通行500噸級(jí)船舶，豐水期可通行1000噸級(jí)船舶，運(yùn)價(jià)僅為公路運(yùn)輸?shù)乃姆种�一�?/p>

　　嘉陵江正式全江通航了！

　　嘉陵江，長(zhǎng)江第二大支流，發(fā)源于秦嶺，流經(jīng)陜西省、甘肅省、四川省、重慶市，在重慶市朝天門匯入長(zhǎng)江，是長(zhǎng)江水系的水運(yùn)主通道和國(guó)家重要戰(zhàn)備航道。

　　四川省交通運(yùn)輸廳航務(wù)管理局介紹，曾經(jīng)的嘉陵江河流曲折，水流湍急，灘險(xiǎn)礁石多，航行條件差，運(yùn)輸能力弱。經(jīng)過近30年的綜合開發(fā)利用，如今的嘉陵江通航條件已極大改善，正逐步成為真正的國(guó)家高等級(jí)航道和四川省水路運(yùn)輸?shù)狞S金水運(yùn)大通道。

　　嘉陵江自古以來便是交通要道，現(xiàn)作為全國(guó)內(nèi)河主通道中第一條全江渠化的河流，通過實(shí)施梯級(jí)航電樞紐工程，廣元到重慶的航道里程比渠化前縮短56.2公里，成為一條“水上出川大通道”。

　　嘉陵江渠化工程實(shí)施后，徹底打通了制約瓶頸，目前廣元到重慶在暫未開通夜航的情況下，上行運(yùn)輸時(shí)間約8天，比原航行時(shí)間縮短40小時(shí)；下行運(yùn)輸時(shí)間約7天，比原航行時(shí)間縮短8小時(shí)。

　　適水貨源擴(kuò)張 運(yùn)輸成本降低

　　目前嘉陵江適水貨源3000萬(wàn)噸左右，隨著沿江產(chǎn)業(yè)園區(qū)的全部建成投產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，預(yù)計(jì)未來適水貨源將達(dá)到5000萬(wàn)噸。

　　四川省交通運(yùn)輸廳表示，這些適水貨物通過水路運(yùn)輸，運(yùn)輸成本是公路的1/5，鐵路的1/2，沿江的煤炭、金屬礦石等大宗貨物通過嘉陵江運(yùn)輸，全年可直接節(jié)約運(yùn)輸成本約1億元人民幣。

　　水上出川大通道打通 意味著什么

　　目前，流域現(xiàn)有航運(yùn)企業(yè)15家，貨運(yùn)船舶1400余艘，運(yùn)力總噸達(dá)27萬(wàn)噸，可為嘉陵江航運(yùn)發(fā)展提供運(yùn)力。

　　嘉陵江作為川、渝兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)溝通往來、緊密聯(lián)系的天然紐帶，隨著嘉陵江川境段534公里全部渠化完成，全年可通行500噸級(jí)船舶，豐水期可通過1000噸級(jí)船舶，腹地貨源能夠通過嘉陵江至重慶，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，享受長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的紅利。

　　嘉陵江還聯(lián)通了川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)絕大部分中心城市、產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及礦產(chǎn)資源富集區(qū)，充分發(fā)揮嘉陵江航運(yùn)優(yōu)勢(shì)將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對(duì)沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　同時(shí)，嘉陵江將與沿江的鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)共同構(gòu)建起立體交通走廊，降低綜合物流成本，為川東北及甘肅、陜西地區(qū)長(zhǎng)途大宗物資運(yùn)輸組織提供更優(yōu)化的方案，將有助于企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，助力嘉陵江沿江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，未來發(fā)展勢(shì)頭良好。

　　“千古百業(yè)興，先行在交通”。在全新的大交通格局下，公路、鐵路、水路、航空交織而成的立體綜合交通樞紐，猶如活力四射的“生命線”貫通全國(guó)，滋潤(rùn)著每一個(gè)華夏兒女。

　　拓展閱讀：

　　嘉陵江概況

　　嘉陵江源頭，歷來認(rèn)為存在東、西兩源。東源起自陜西省鳳縣西北涼水泉溝，西源起自甘肅省天水平南川。習(xí)慣上以東源為正源，西源稱為西漢水。兩源南流，至陜西省略陽(yáng)白水鎮(zhèn)相會(huì)，合流向南，經(jīng)陽(yáng)平關(guān)進(jìn)入四川省境內(nèi)廣元市元壩區(qū)昭化鎮(zhèn)與上游最大支流白龍江匯流，再南流經(jīng)蒼溪縣、閬中市、儀隴縣、南部縣、蓬安縣、南充市(順慶區(qū)、高坪區(qū)、嘉陵區(qū))、武勝縣而達(dá)重慶的合川區(qū)，左納渠江、右納涪江兩大支流后，經(jīng)北碚區(qū)于重慶市匯入長(zhǎng)江。

　　上游河谷狹窄，水流湍急，常有滑波、泥石流現(xiàn)象。中游河床平緩，水面寬闊，河曲發(fā)育。下游河道流向與四川盆地東部平行嶺谷相交，形成著名的「小三峽」，峽谷陡峻，階地河灘相間。流域內(nèi)降水充沛，植被覆蓋率低，水土流失嚴(yán)重，河水含沙量大。廣元以下可以通航。

　　嘉陵江是長(zhǎng)江北岸主要支流之一，自北向南縱貫四川盆地中部廣元、閬中、南充、廣安，于重慶市朝天門碼頭注入長(zhǎng)江，全長(zhǎng)1119公里。嘉陵江流域自北向南流的干流與自西北向東南流的涪江和自東北向西南流的渠江在合川附近匯合，構(gòu)成巨大的扇形向心河網(wǎng)。嘉陵江上有16座航電樞紐（通航發(fā)電電站）其中有9坐位于四川南充境內(nèi)，其中最大的航電樞紐是位于廣元市蒼溪縣的亭子口水利樞紐工程。

　　渠化工程巨大效益

　　作為全國(guó)內(nèi)河主通道中第一條全江渠化的河流，總投資254億元的嘉陵江渠化工程預(yù)計(jì)2010年完工，屆時(shí)全長(zhǎng)682.8公里廣元至重慶的水上高速路將亮相中國(guó)西部。

　　經(jīng)全江渠化后，原來灘多水急的嘉陵江將變成一條通航拖載量大、安全系數(shù)高、運(yùn)輸成本低的高等級(jí)航道，全江682.8公里達(dá)到三、四級(jí)航道，1000噸級(jí)船隊(duì)從廣元可直達(dá)上海。廣元到重慶的航道里程將減少為682.8公里，比原來縮短里程56.2公里，上水運(yùn)輸將縮短航行時(shí)間40小時(shí)，下水運(yùn)輸縮短8小時(shí)。 　嘉陵江豐富的水能資源將得到合理的開發(fā)和利用。四川境內(nèi)的14個(gè)梯級(jí)總裝機(jī)將達(dá)到210萬(wàn)千瓦，年均發(fā)電95億千瓦時(shí)，將為我省實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略提供強(qiáng)大的電力保障。同時(shí)，每年可為地方增加4億多元的稅收，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。 　嘉陵江也將成為一條通江達(dá)海的黃金旅游水道。游客可從廣元乘船直達(dá)上海。乘客可沿江觀賞文化古城閬中、張飛廟、廣元千佛巖、武則天的皇澤寺等。到達(dá)重慶后沿長(zhǎng)江而下，鬼城豐都、長(zhǎng)江大小三峽、葛洲壩水利樞紐、黃鶴樓等全國(guó)著名的旅游景點(diǎn)都可以讓你大飽眼福。

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