車間個人實習(xí)心得體會
更新時間:2023-08-28 17:28:31 心得體會 我要投稿
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車間個人實習(xí)心得體會范文
我們有一些啟發(fā)后,將其記錄在心得體會里,讓自己銘記于心,從而不斷地豐富我們的思想。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編為大家收集的車間個人實習(xí)心得體會范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
車間個人實習(xí)心得體會范文1
時間飛逝,不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個月了。按照人力資源部的實習(xí)培養(yǎng)計劃,我們很快就要離開焊裝車間,前往底盤事業(yè)部實習(xí)了。在這半個月里,我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實習(xí)的間緊迫感的思想在這半個月里徹底的改變了,我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的'時間,能夠把握午休和上班的時間點,能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己,做到不遲到不早退。在態(tài)度方面,經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后,我知道我現(xiàn)在雖然有文憑,但是動手能力差,工作經(jīng)驗極度缺乏,而那些老員工恰恰動手能力強,工作經(jīng)驗足,因此他們都是我的老師,我也積極的向他們請教,學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎(chǔ)?赡苁怯捎谶殘留著學(xué)生時代惰性思想緣故,在實習(xí)的最后幾天里,我的思想上松懈了,沒有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí),而是到處游蕩,這使得我很盲目,幸虧有老師們及時的批評指點,讓我明白了要不停的給自己警戒,要隨時保持著謙虛好學(xué)的心態(tài),并積極的投身到實習(xí)和學(xué)習(xí)中去,我們的職場生活才剛開始,我們有很多知識要學(xué),我們還有很長的路要走。
車間個人實習(xí)心得體會范文2
今年寒假,我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作,也就是實習(xí)。我徘徊在人才市場,看到了和自己專業(yè)相關(guān)的車間生產(chǎn)類公司心里就有想投簡歷的沖動,看著那么多人和桌上那么多的簡歷,莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下,和面試經(jīng)理簡單的交流了下,遞上了學(xué)校的推薦信,和經(jīng)理了解了公司的背景后,我們互相接納了對方,我想在這生產(chǎn)車間奉獻自己的一份力量,學(xué)以致用,也希望自己能在公司的實習(xí)中得到鍛煉。
正式來到車間實習(xí)的時候,在老師傅的熱心引導(dǎo)下,首先了解了公司的基本產(chǎn)品,企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等,并注意把書本上的理論對照實際工作,用理論加深對實際的認識。我重點學(xué)習(xí)了工廠車間的安全管理制度,因為工廠最強調(diào)的就是“安全第一”了。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強的工作能力來適應(yīng)公廠的工作,努力汲取實踐知識,以實習(xí)生的身份虛心求學(xué),協(xié)助同事完成各部門工作,完成任務(wù)。
在實習(xí)期間,下到車間后雖然沒正式分配,但是我還是很嚴格的遵守車間生產(chǎn)的紀律,有不懂的地方就積極向老師傅請教,他們也會熱心的為我解答。在車間,首先要了解生產(chǎn)工藝的流程,從混煉―預(yù)擠出―擠出成型―干燥―燒成,我對每個部門職責(zé)都有了基本了解,這對我以后熟悉企業(yè),進行實踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ)。在短短的實習(xí)期間,我感觸很多,主要有以下幾個方面:
一、在工作中不斷學(xué)習(xí)
要有一份很好的學(xué)習(xí)計劃,通過不斷學(xué)習(xí)來掌握相應(yīng)技術(shù),可以自學(xué),也可以向有經(jīng)驗的老師傅學(xué)習(xí),在沒人幫助的情況下要通過自己的`努力來解決問題。
二、要有良好的人際交往能力
在工作中,更重要的是與人打交道,無論是和領(lǐng)導(dǎo)或同事接觸,都要做到妥善處理,要多溝通,懂得換位思考,和諧的人際交往能力,能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈。
三、要有積極的工作態(tài)度
工作的時候,要把企業(yè)的事當成是自己的事,積極主動,這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助。
四、要有團結(jié)互助的精神,懂得溝通。
在車間工作時,成員要團結(jié)互助,集體的力量是無窮的,溝通是非常重要的,它是人與人之間和諧相處的潤滑劑?傊,要不斷努力的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)做人,學(xué)習(xí)做事。
如今,雖然我在車間生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了,但它帶給我的影響是深遠的,我要繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷提升自己的素養(yǎng)。為以后真正的走向社會奠定堅實的基礎(chǔ),做一個有用的人。
車間個人實習(xí)心得體會范文3
一、細節(jié)決定成敗。
由于導(dǎo)管和球囊屬于精密醫(yī)療器械,在整個生產(chǎn)流程中,各個工序的操作都要在顯微鏡下進行并且有詳細的參數(shù)和技術(shù)要求,不能有一丁點馬虎,必須重視各工序的細節(jié)。令我印象最深刻的是導(dǎo)管車間進行導(dǎo)管測漏試驗,在導(dǎo)管的各部分均組裝完畢之后,技術(shù)人員需要進行導(dǎo)管的測漏試驗,在設(shè)定測漏儀的相關(guān)參數(shù)后,對導(dǎo)管進行逐一測試。經(jīng)詢問得知,如果不對導(dǎo)管進行測漏試驗,那么在使用過程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報廢進而導(dǎo)致醫(yī)療事故,進而危及患者生命。再比如熱固導(dǎo)管時達不到規(guī)定的溫度和時間就很有可能會出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果,導(dǎo)致物料的耗損與報廢;點膠時不控制好點膠機的點膠時間和點膠量就會導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問題。這使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘,丟了一只馬掌;丟了一只馬掌,翻了一匹戰(zhàn)馬;翻了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場戰(zhàn)役;敗了一場戰(zhàn)役,失去了一個國家!边@就是百分之一的錯誤導(dǎo)致了百分之百的失敗,是細節(jié)決定成敗的最好說明。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè),我們既是在做產(chǎn)品,更是在做生命,產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎,因為我們的產(chǎn)品承擔(dān)的是患者的希望與信任。這就要求我們在招聘時選擇那些細心、耐心的求職者,對現(xiàn)有員工不斷加強技能和責(zé)任心培訓(xùn),使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當作是救死扶傷的崇高事業(yè)來對待。
二、團隊協(xié)作是保證。
一個合格的產(chǎn)品不是哪個工序或哪個人單獨完成的,需要每一道工序的齊心協(xié)作,一旦某一個工序沒有按要求做好,那么之前所有的工序的.工作都將付之東流。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合,而是每個員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到最大,充分發(fā)揮員工最大潛能,使團隊優(yōu)勢最大化。正因為各車間和各工序的團結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計劃。上周人力資源部組織的關(guān)于《我給兒子當孫子》的討論中,各小組充分發(fā)揮團隊協(xié)作,各抒己見后完成每組的意見整理,各組代表再上臺將本組意見進行講解,都是在團隊協(xié)作中完成的。這次活動不僅讓大家對親情有了更深的認識,同時也加強了員工們的團隊協(xié)作意識。
三、準確定位,不斷積累,避免眼高手低。
車間實習(xí)過程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來公司,我對醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少,更不用說詳細的生產(chǎn)流程等具體內(nèi)容了,進入車間后從一頭霧水到略知一二,是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我,現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來形容,在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多,那么擺正自己的心態(tài),虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源,那么我就沒有退路只能一往無前,既然選擇了遠方,便只顧風(fēng)雨兼程。
車間個人實習(xí)心得體會范文4
每天我們踏著朝陽而來,迎著夕陽而歸。我很喜歡這種單純而簡單的日子,沒有太多的應(yīng)酬和煩躁,相反,在這樣一個烈日炎炎的夏日,我找到了一快心靈的靜地。
南方的夏日的早晨確實有他獨特的味道,大清早的陽光督促著我們大步流星的趕到車間開始新一天的'工作。此時的街道已經(jīng)紛繁熱鬧,平實的道路不知被多少追求夢想的善男信女踏尋,只為那夢中久久回蕩而絢爛奪目的明天。
不知怎么的,我喜歡車間那種嘈雜和繁忙的工作狀態(tài),我覺得那才是近最大可能創(chuàng)造價值,在車間懶惰的每一秒都是一種犯罪和浪費。懷著這種心態(tài),我絲毫不敢懈怠我的每個崗位,不敢疏忽我擰的每個螺絲釘,不敢忘記我聽到的每一個動作要領(lǐng)。
在忙碌的車間,穿梭的人群中,我們每天都在尋找自己的位置,尋找自己的方向,甚至在尋找今天的螺絲釘會打在什么位置,看似平常和簡單的動作,只有身體力行了才知道其中的技巧夠我們琢磨許久……
在這里沒有語言的狂人,只有實踐的強人;仡^想想,去掉傲氣,專心研究,加強實踐,不正是我們這次實習(xí)的目的嗎?于是,我更加努力的使自己沉下去,繼續(xù)尋找屬于自己的位置。
我們應(yīng)該每天都進步才對的起師傅們的教誨,這幾天確實也感覺到了自己的進步?jīng)]、不僅打螺釘更熟練了,對于我們學(xué)習(xí)的那條生產(chǎn)線也有了初步的了解,基本了解了各個工序的要求和動作要領(lǐng),并對相關(guān)零部件的功能進行了揣摩和學(xué)習(xí)。
對于這些進步,只是達到了很小的一部分要求,還有許多工序都不是很熟悉,所以,在工作之余,我們更應(yīng)該交流和學(xué)習(xí)。
下班之后,仔細回憶一天的收獲,也沒時間來欣賞路燈的迷離與樹影的婆娑,更沒時間享受清涼的夏風(fēng)和優(yōu)美的音樂,所有的這一切都沉睡夢中,等待夢醒的時刻,我們歡暢淋漓。
車間個人實習(xí)心得體會范文5
時間飛逝,5個月的車間實習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里,我學(xué)到了很多,成長了很多。可以說這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的`我,我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我進步的源泉。各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí),以解答心中疑問。
實習(xí)下來,也想談?wù)勛约旱母惺,以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證;墓茉系馁|(zhì)量好,說明各種金屬材料的性質(zhì)好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當然,也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正確操作。例如,固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度,關(guān)系著是否有不合格品流出?荚嚧笳搲酥猓钕胝f的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。最后我想說的還是那句話:謝謝所有關(guān)心的朋友們,我會努力的。
車間個人實習(xí)心得體會范文6
首先感謝學(xué)校對于我們的培養(yǎng),也感謝公司給予我們的機會,在這樣的實習(xí)中我們也明白了實踐的重要性,我們學(xué)習(xí)的過程中需要更多不同的培養(yǎng)方式來啟發(fā)我們的思想,讓我們更好的踏入社會。
對我來說剛開始進入車間工作還是很新奇的一件事情,但是經(jīng)過幾天時間的鍛煉,我們的任務(wù)也在加重,要求也在不斷地提高,就很難以有更多的想法,無論是充滿熱情的學(xué)習(xí),還是積極主動的工作,而是機械的工作,累的不想說話?墒怯械耐瑢W(xué)仍然保持旺盛的精力給我們做了好的表率作用,而我也開始反思自己對于學(xué)習(xí)的態(tài)度是否過于松懈,需要更加努力的學(xué)習(xí)和認真的工作,要好好休息保持狀態(tài)。
通過逐漸調(diào)整自己的狀態(tài),我也慢慢適應(yīng)了車間的工作繁忙程度,學(xué)著將所學(xué)的知識運用到工作中去,怎么將工作的時間縮短,讓我明白了理論和實際之間的區(qū)別,還有我們在工作中應(yīng)該有自己的判斷,而不是跟隨著其他人的思路,有自己的想法才是我們在實習(xí)中應(yīng)該做到的。
雖然在大學(xué)中我們就需要自主學(xué)習(xí),但是實習(xí)和大學(xué)中的'學(xué)習(xí)又不一樣,因為我們建立在現(xiàn)在所擁有的知識基礎(chǔ)上面在進行細化學(xué)習(xí),還有懂得實際的操作,不僅僅要靠腦子的思考,還有身體力行的實踐。還有就是和車間里的人討教工作的經(jīng)驗,學(xué)習(xí)的過程中應(yīng)該不止應(yīng)該有書本還有老師,許多的問題都是工作的過程中別人積累的經(jīng)驗才能夠解決的,在書本上很難找到問題的解決辦法。
在工作中和在學(xué)校中不一樣,在學(xué)習(xí)上我們最終要自己思考,自己解決,但是工作中需要團結(jié)協(xié)作,一個問題的出現(xiàn)有很多方面的原因,我們對于工作還不夠熟悉,同時每個人擅長的方面不同,我們在工作中出現(xiàn)的問題就需要很多的人來一起討論解決,不能自己一個人為了顯示自己的能力而獨自思考,這是不可取的。
實習(xí)的生活讓人難忘,這次的實習(xí)也讓我們了解到我們在就業(yè)中可能遇到的問題,還有職業(yè)前景在哪里,但是我們還是要回歸到正式的學(xué)習(xí)中去,學(xué)到更多的知識才能夠更好的為踏入社會做準備。
車間個人實習(xí)心得體會范文7
時光飛逝,一個月的實習(xí)時間即將過去,這個月是一個非比尋常的一個月,它是我在進入公司后過的最繁忙的一個月,也是我人生新起點的一個月!這個月不僅充滿了我對前期工作的回憶,更充滿了我對未來工作順利進行的向往和憧憬!
首先,感謝公司能給予我這樣一個表現(xiàn)自我的機會!這個月使我體會到了很多,也學(xué)會了很多!尤其,是在王立濤班長和其他班長的指導(dǎo),使我在工作中受益匪淺!從他們身上學(xué)會的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗,更多的還有為人處事的道理!真的很是感謝每一位在我工作中給予我?guī)椭娜,因為你們是我開展新工作上的老師!
我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長,在過去的一年里,認真履責(zé),積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務(wù):
崗位責(zé)任概述:
1、按生產(chǎn)計劃和工藝技術(shù)文件,科學(xué)、合理地組織生產(chǎn),及時解決生產(chǎn)中突出問題;
2、配合職能部門開展好過程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動;
3、加強班組管理,以班組標準化建設(shè)內(nèi)容為重點,建立、健全班組各項管理制度,不斷提高班組科學(xué)管理和民主管理水平;
4、組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動競賽、技術(shù)攻關(guān)等活動;
5、搞好安全教育,精心維護保養(yǎng)設(shè)備,認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程,堅持做到安全文明生產(chǎn);
6、搞好勞動競賽,積極開展比、學(xué)、趕、幫、超活動;
7、做好思想政治工作,教育職工堅持四項基本原則,遵守社會公德和職業(yè)道德;
這次實習(xí)是一個很好的鍛煉自我的機會,它讓我懂得了立場不一樣時的各種不同。雖然在這段期間開始時有些不適應(yīng),但只要想到我是在為自己的未來奮斗,為將來打拼,我堅信我一定會努力把這份工作干得更好。
這次讓我學(xué)到的.不僅僅是生產(chǎn)的知識,更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對可能發(fā)生的各種狀況。我想未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力,努力去創(chuàng)造屬于我自己的光輝歷史!
車間個人實習(xí)心得體會范文8
白駒過隙,轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比,我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時,懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場,前途光明什么的,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實現(xiàn)理想,怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的`畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn),我了解到搞工程運輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,在車間由護頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領(lǐng)悟設(shè)計,帶著“鐐銬”跳舞,我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際,學(xué)習(xí)技能的過程,也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍,嚴謹仔細。機械加工,一點誤差就會造成干涉的后果,因此,設(shè)計時,尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實踐中積累經(jīng)驗。還有,無論大事小事,我都要求自己認真完成,這是對自己。我相信,對自己負責(zé)就是收獲!車間實習(xí)完后,帶著收獲回到研究所,我不再迷茫和無措,開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄,駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作,輔助完成零件目錄,駕駛員手冊和使用說明書的編制,獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書,英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書,英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間,完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計,輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說,路才剛開始,夢想仍在繼續(xù)。
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