安全出行心得體會

　　心中有不少心得體會時，心得體會是很好的記錄方式，如此就可以提升我們寫作能力了。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編為大家整理的安全出行心得體會，歡迎閱讀與收藏。

安全出行心得體會1

　　一個人的生命是寶貴的，但又是脆弱的。生命對于每個人來說都只有一次，然而，安全隱患在我們身邊卻又無處不在。因此，學(xué)校對我們開展了《安全教育活動》，希望同學(xué)們上完這節(jié)課后，能夠?qū)Α鞍踩�”這兩個字有更深的理解。

　　課堂上，老師為我們講解了七個大板塊。首先第一個就是課間安全。下課時，不能在教室里追跑打鬧，不然很有可能會撞到同學(xué)或桌角，既傷害同學(xué)，也傷害自己。在教室外面也要注意，不要玩和追跑有關(guān)的游戲，以免發(fā)生安全事故。第二講的是有關(guān)溺水的`安全知識。據(jù)統(tǒng)計，每年夏天幾乎都會發(fā)生一起溺水事件，因此，老師對我們格外強調(diào)，不要在野生池塘里游泳，也不要在不正規(guī)的游泳館里游泳，游泳時一定要有大人陪伴，游泳前也一定要熱身，身邊也一定要有救生員……第三個板塊是關(guān)于用電安全。出門時，要把家里所有的電器關(guān)掉，避免造成火災(zāi)。接著，老師給我們講解了其它幾個模塊：消防安全、交通安全、食品安全……每一個同學(xué)都聽得很認真，都把這些安全知識記在了心里。

　　生活中安全與我們的關(guān)系是十分密切的，它日日夜夜都在我們身邊。你看到那一個個鮮活的生命因安全消失了嗎？你看到了那驚心動魄的場景了嗎？你聽到那撕心裂肺的哭喊聲了嗎？生命是多么純潔鮮活的靈魂，安全是多么令人深思的話題。就是這兩個簡簡單單的東西，卻關(guān)系著我們每個人。一個人的安全關(guān)系到全家幸福。

　　生命是世界上最寶貴的東西，珍惜生命，讓我們牢記安全知識，讓我們一起努力，學(xué)會保護自我，在祖國這片土地上撐起一片安全的藍天，也為建設(shè)和諧校園付出自我的努力。注意從安全做起，讓我們一起加油吧！

安全出行心得體會2

　　行，就是走路，我們要學(xué)會走路。有人也許會問：走路從小就會了，難道還用學(xué)嗎？這樣理解就大錯特錯了。走路也有走路的規(guī)矩。上下樓梯靠右行，不能橫沖直撞，這樣很容易摔傷，有些人不是摔斷手，就是這里傷，那里傷；不能橫穿馬路，不能跨護欄，過馬路一定要走斑馬線。

　　過馬路要做到一停、二看、三通過，先要停下來，然后看看兩邊有沒有車，看時要用余光，先看左邊，再看右邊，如果沒有車才能通過。

　　未滿十二歲不能騎自行車，騎自行車要靠右行，不能在機動車車道上行駛，要在非機動車道上行駛，騎車時不能戴耳機聽歌，這樣很容易使耳朵不靈，不能用一只手或放手騎，騎自行車不能在后架上載人，不能超速行駛。

　　過馬路時要看紅綠燈，紅燈停、綠燈行、有句名言說的好：紅燈有無數(shù)次，但是生命只有一次，如果闖紅燈，有可能就會丟去生命。

　　去外面游玩時一定不能乘坐三輪摩托車和龍馬車，因為三輪摩托車和龍馬車的的后廂是用來裝貨物的，而不是用來載人的，有些三輪摩托車沒有安裝鏡子，坐在上面很危險。坐兩輪摩托車一定要戴好安全帽，只能載一個人。乘坐公共汽車不能擁擠，要先讓車上要下的人先先下來，然后才可以上，乘坐公共汽車要系好安全帶，雙手扶穩(wěn)，不能把頭或手伸出窗外，不能往外面扔垃圾，不能站在上下門邊上，不能帶易燃燒物品上車，比如爆竹、煙花之類的易燃燒物品上車，不能乘坐一些不正規(guī)的車，沒有合格證的`車。在車內(nèi)不能看書，這樣很容易成近視眼。

　　生命對每個人都是平等的。無論是衣著鮮艷的達官貴人，還是衣衫丑陋的街頭乞丐，無論是知識深淵的秀才，還是目不識丁的文盲，無論是年老的老者，還是未經(jīng)世事的兒童，在生命面前都平等的。在生命面前，我們要努力奮斗，有句話說得好：好好活著便沒有不幸。認真對待生命的每一分鐘，生命便會向你綻放最美麗的笑容。

　　一個人活著比死更需要勇氣，死只是一時的沖動，活著卻要一世的膽識。生命對于每個人都是平等的，所以我們更要珍愛

安全出行心得體會3

　　珍愛生命，就是要珍惜不可多得的有限時光;珍愛生命，就是要好好利用這寶貴的時間，去勇敢地開拓、不斷地創(chuàng)新;珍愛生命，就是要保護好自己，不讓風(fēng)華正茂的生命悄然離去;珍愛生命，就是要遵守交通規(guī)則，永記珍愛生命，安全出行。所以，我們要更好地了解交通安全知識，遵守交通規(guī)則，時時處處做到關(guān)愛生命，安全出行。

　　你知道交通信號燈的作用嗎?在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠，三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就要聽從紅綠燈的指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛的情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

　　你知道如何安全走路嗎?說到走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，普普通通、平平常常的走路也會闖禍。因此，我們每天上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。走路要走在人行道(斑馬線)上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂闖馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重……交通安全知識還有很多很多，這些都是非常重要的，稍有不慎，死神就會把你或你的家人帶走。在現(xiàn)實的生活中，還有很多不遵守交通規(guī)則或是不了解交通規(guī)則的'人，他們常常為此付付出了慘重的代價!

　　如1995年5月7日6時許，江北區(qū)新村小學(xué)一年級學(xué)生陳浩豪，男，9歲。他在上學(xué)的途中見一大貨車正緩緩的朝他行駛過來，這時，陳浩豪眼珠子一轉(zhuǎn)，就出了一個餿主意。他決定和一個同學(xué)扒吊在腳踏板上，以便更快到校。等到了校門口，他瞄準時機，跳下了車，沒想到一晃兒，倒地了，司機沒發(fā)現(xiàn)，于是陳浩豪被車后輪碾壓，經(jīng)搶救無效死亡……像這樣的案例舉不勝舉，這都是他們對交通安全知識不掌握才造成的。因此，作為一個小學(xué)生，我們一定要認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、交通知識，增強交通安全意識，學(xué)會自我保護。

　　同學(xué)們，我們要時時刻刻敲響安全的警鐘，時時做到珍愛生命，安全出行!

安全出行心得體會4

　　同學(xué)們，你們親眼目睹過車禍的發(fā)生嗎？那一幅幅觸目驚心的畫面，讓人不忍目睹。人們常說：動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是車禍。為了讓我校，以及全國各大、中小學(xué)生增強安全防范意識，我校隆重召開了“珍愛生命，安全出行”交通安全教育會議。

　　下午兩點，大會準時開始了。隨著樂隊同學(xué)的運動員進行曲以及臺下如潮般的掌聲，交警隊和教育局的各大領(lǐng)導(dǎo)們進入了會場，陣勢之大，更體現(xiàn)了國家對交通安全問題的重視以及對新一代的關(guān)心與愛護。

　　大會的議程主要有四項：第一項，為來賓佩戴紅領(lǐng)巾。伴著歌唱祖國的歌聲，少先隊員一雙雙小手熟練又迅速地為來賓戴上飽含著渴求和盼望的.紅領(lǐng)巾，那紅領(lǐng)巾像一條莊嚴的圣帶在胸前飄揚。第二項由我校校長為交警三大隊隊長頒發(fā)聘書。朱校長把那燙金字的聘書，帶著學(xué)校安全的希望，頒發(fā)給交警叔叔，這可是學(xué)校安全的寄托，有了交警叔叔的保護，上、下學(xué)，同學(xué)和家長心里更踏實了。第三項是交警隊領(lǐng)導(dǎo)為學(xué)校小警察佩戴警帽，授權(quán)給他們。小警察代表對他們的職責(zé)作了發(fā)言，表了決心，全校同學(xué)都會期待他們的表現(xiàn)的。最后一項，由交警叔叔做基本安全知識講座，他的講話字字如珠璣，句句比金石，從中我們學(xué)到了很多交通安全知識，也深刻體會到交通安全的重要性。

　　大會圓滿結(jié)束了，通過這次會議，同學(xué)們要更加關(guān)愛自己的生命，安全出行，交通安全從我做起，愿生命之花永遠綻放。

安全出行心得體會5

　　制度形同虛設(shè)，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

　　牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的.身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、文明行車，平安出行。

安全出行心得體會6

　　徒步旅游接觸面廣，沿途可以觀察和學(xué)習(xí)到許多有益的東西，增加知識，并能鍛煉身體。在旅途中要注意走路的技術(shù)和技巧。步幅邁得大比邁得小好，不僅可節(jié)省體力消耗，而且便于休息。行走的姿勢應(yīng)是身體自然前傾，手不要向兩邊擺，應(yīng)前后擺動。邁步最好是用腳跟著地，再通過腳弓把重心逐漸轉(zhuǎn)移到前腳掌上去。走路的鞋子很重要，要輕便，大小合適，鞋底不能太薄，選擇較平坦的路面走。行進中間休息時，松開鞋帶，把腳墊高一些，促進血液循環(huán)。睡前最好用熱水洗腳，有利于消除疲勞。腳打泡后，可用消毒的縫衣針將水泡挑開，放出積液，穿進一根干凈的線或頭發(fā)，并注意防止感染。

　　外出旅游，免不了問路，問路要注意技巧：

　　1、要有禮貌，問路時必須面帶笑容，口氣謙和，以取得對方的好感。根據(jù)不同的對象用不同的稱呼。

　　2、要選準對象。一是選當?shù)厝藛柭贰６�是選異性問路，從心理角度來說，選擇異性，容易取得較好的效果。三是選擇老年人和戀人問路。四是選擇民警和學(xué)生問路。值得注意，一般不宜向行色匆匆的路人，面部冷陰或低頭沉思的人或依依相偎的'戀人問路。

　　3、問路記住位置和特征。聽人介紹時，要抓住關(guān)鍵，如地名、地物、典型標志位置和基本特征。在對目標情況不明時，應(yīng)多問幾人，利用自己的經(jīng)驗和知識進行判斷，從而達到問路的目的。

　　一條重要經(jīng)驗是：問路一定要講普通話。

安全出行心得體會7

　　為深入推進全縣“創(chuàng)建全國文明城市”活動的實施，進一步增強交通參與者的法治意識、安全意識、文明意識，牢固樹立安全發(fā)展理念，大力弘揚生命至上、安全第一的`思想，預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾的出行安全。根據(jù)公安部、中央網(wǎng)信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應(yīng)急管理部、共青團中央《關(guān)于聯(lián)合開展20__年“全國交通安全日”主題活動的通知》文件要求，我大隊高度重視，提前部署，在全縣范圍內(nèi)開展了形式多樣的交通安全宣傳活動，取得了良好的宣傳效果。

　　(一)12月2日，大隊聯(lián)合縣道路運輸管理站，縣城市客運辦、吳起采油廠車管中心、吳起駕校舉行20__年122“全國交通安全日”主題活動啟動儀式暨交通安全宣傳直播活動。吳起駕校學(xué)員代表，吳起采油廠駕駛員代表，出租車駕駛員代表，交警大隊民警代表共150余人參加啟動儀式。

　　(二)各中隊以交通安全“七進”宣傳為載體，組織警力深入轄區(qū)社區(qū)、企業(yè)、車站、單位、學(xué)校及農(nóng)村集市通過召開交通安全培訓(xùn)會、懸掛橫幅標語、擺放交通安全宣傳展板、發(fā)放交通安全宣傳資料等形式進行主題宣傳活動。

　　(三)在城區(qū)沿街有電子顯示屏的單位、學(xué)校以及公交車、出租車車載顯示屏上播放“122”主題宣傳字幕;在戶外LED顯示屏上播放文明交通宣傳片;聯(lián)系電視臺在新聞時段播放宣傳專題片，進一步擴大社會宣傳面。

　　(四)組織民警深入縣城各中小學(xué)、幼兒園，開展主題宣傳活動。向師生發(fā)放宣傳資料，介紹了斑馬線、信號燈等交通常識，告知學(xué)生怎樣去自覺遵守交通法規(guī)，如何過馬路、騎車，規(guī)范交通安全意識，提高遵紀守法的能力。并開展122“全國交通安全宣傳日”主題宣傳手抄報、漫畫等有獎?wù)骷�活動，將對其中的�?yōu)秀作品進行表彰獎勵。

　　(五)利用一切可以利用的宣傳陣地，在客運場站、大隊窗口單位擺放、懸掛交通安全展板、掛圖、播放宣傳片;通過電子顯示屏、戶外廣告牌等媒介，傳播122“全國交通安全日”主題宣傳片、播放交通安全公益廣告;通過手機短信、大隊官方微博、微信等方式，密集宣傳122“全國交通安全日”的活動主題、內(nèi)容和交通安全提示等，進一步提高了“全國交通安全日”的群眾知曉率

安全出行心得體會8

　　現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。我曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”�？上攵�知安全出行是多么的重要。

　　公安部交管局統(tǒng)計顯示，20xx年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自20xx年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。

　　其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡。據(jù)介紹，20xx年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降，造成76350人死亡，下降16。2%。小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。

　　從上面的統(tǒng)計看來，“安全出行”已經(jīng)已經(jīng)引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應(yīng)當學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。

　　“人的.生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“珍惜生命，安全出行”。

　　我們作為一名中學(xué)生，更加要有自我保護意識，珍惜生命，安全出行，做一個遵守交通的人。

　　車行萬里路，走好每一步，但愿人長久千里路暢通！

安全出行心得體會9

　　人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個社會中，有人情味，有煙火氣息，卻一樣不少法則與規(guī)矩的支持，沒有法律意識，社會也不會安寧。但仍然有著不少隱患，在這個看似平靜的生活，交通事故的引發(fā)卻是一波未平，一波又起，只有遵守法律交通，才能減少死亡人數(shù)，更好地珍惜生命。

　　如今，活生生的例子卻不得不為我們生活敲響警鐘：有人酒駕，致使身亡，一幕幕白發(fā)人送黑發(fā)人的事例不在少數(shù);有的超速超載，無證駕駛，每一項迎來的`都是無盡的哭泣與鮮血的洗禮……多少幕慘不忍睹的例子就在身邊悄無聲息的發(fā)生，多少條鮮活的生命就在不動聲色中被死神拉走。這樣令人心寒的數(shù)據(jù)卻在持續(xù)發(fā)生著。

　　其中，一個小女孩的人生就在一個不留神之間徹底改變：錢某，四歲的小女孩，純真又討人喜歡。一天，小小年紀的她便隨著小伙伴去給媽媽送忘帶的鑰匙。過馬路了，還小不懂事的她就毫無顧忌的朝對路過去，可一輛卡車卻無情地向她撞去，就在那一刻，女孩從此失去了雙腿，行走的工具變成了籃球。小女孩的生命在這一刻布上了陰影。這血的教訓(xùn)又何嘗不是在警告著眾人，警告著社會?

　　人的生命只有一次，請珍惜它。為了親人，為了朋友，為了自己，請切記：關(guān)愛生命，安全出行。

安全出行心得體會10

　　城市在不斷地發(fā)展，交通則是聯(lián)系各大城市的紐帶，只有管理好交通秩序，才能建設(shè)更文明的現(xiàn)代化城市。

　　現(xiàn)代都市中，條條公路，如天上的仙女的飄帶，縱橫散落在大地上，綿延無邊。飄帶上，人來人往，絡(luò)繹不絕。但飄帶可不永遠這么光鮮亮麗，有時也會由于種種原因而染上污點。酒后架車就是其中不可忽視的`一個大污點。前不久，在報紙上看到一則新聞，有二位男士，由于在節(jié)日上趕親戚，接連兩天喝酒過多，回家路上，在人多的集市上，迷迷糊糊撞上路邊的汽車，這一撞可不了得，力道太大，加之頭腦被酒精麻痹，處于極不清醒狀態(tài)，完全失去理智，兩人全都被撞死了。正由于這樣一起不幸的事件，兩個家庭從此失去了頂梁柱，妻子失去了丈夫，孩子也沒有了堅實溫暖的臂膀，在他們的字典里，父親這個名詞成為了永恒的回憶。原本幸福美滿的家庭就因為酒后架車而破滅了，可見酒后架車的危害之大。最近，對于這一問題又有新的法律出臺了，法律規(guī)定凡酒后架車者，一經(jīng)查出，罰款1000~20xx元，且吊銷駕照，5年內(nèi)不得重考。我希望這條法律的出臺不是一紙空文，它應(yīng)該得到更多人的關(guān)注，讓人們徹底醒悟，為了社會的和諧和穩(wěn)定，讓我們共同遵守交通規(guī)則，文明出行。

　　當然交通與我們的生活息息相關(guān)，我們?nèi)粘Ｉ�活中，如果不注意許多小細節(jié)，也會導(dǎo)致大問題。眾多的小污點就會凝聚成一個大污點。

　　小時侯幼兒園老師就教我們玩“紅燈停，綠燈行”，告訴我們要遵守交通規(guī)則，要看紅綠燈；后來，我一個人上學(xué)，媽媽也告訴我“寧可等十分鐘也不可搶一秒”，過馬路要左右看看，走斑馬線，要等車過了之后才可過去；現(xiàn)在，我騎自行車上學(xué)，奶奶囑咐我“不要單手騎車，要騎穩(wěn)”，我們?nèi)f萬不可逞英雄，以為自己很瀟灑，卻不料到頭來反而做了狗熊……可見，從小到大，生活中有太多的細節(jié)需要我們?nèi)プ⒅�，有太多交通�?guī)則需要我們?nèi)ゾS護，我們一定要以身作則，并時刻提醒身邊的人遵守交通規(guī)則，以自己的行為來詮釋文明交通，為營建更好的未來出一份力。

　　文明交通我先行，小手牽大手，讓文明交通再我們的手中傳遞，讓美好的都市在未來向我們招手。

安全出行心得體會11

　　交通安全你、我、他。我們生活離不開交通，它的安全由我們來維護。

　　交通就是由車、路、人，三部分組成的。

　　車是由那么多科學(xué)家嘔心瀝血出來，他們可以從早忙到晚，三千多天，不眠不休，只是為了制造中國第一輛轎車。有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚；苦心人，天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。一天，他們終于成功了。———就是第一個乘坐他的客人。

　　人，就是那些堅守原則，有很多高尚品質(zhì)的人。比如交警方展英。他是偉大的，他為了讓海南島的交通順暢，辛辛苦苦幾十年，86歲時，他說：“今年是我正式退休的第5年，我的存在就是為了讓交通無阻礙——————我有一個好兒子，他也成為了一個交警，我沒完成的使命，就由他來完成！”

　　我不由得贊嘆一句：“草木飛舞之處，火便熊熊燃燒，火光會照亮村子，新生的樹苗會在光明之火下茁壯成長！”

　　還有交警高海軍，他是一個火車司機。每年他出門時，都是笑咪咪的，因為他的火車行駛路線都在“死亡峽谷”非常兇險，他不想讓他的家人擔(dān)心。

　　他的`所作所為贏得了天使的庇護，但是也同樣的被死神盯上了。天使和死神每天都在戰(zhàn)斗。終于心狠手辣的死神贏了。他翻車了，隊友們?nèi)ゾ人�，他卻只丟下一句話：“快去封路�！薄�—————路封了他卻走了，“隊長——”

　　看了交通安全我知道：走天橋、人行道，靠右邊走，不隨意橫穿馬路，注意道路標志和車輛信號，服從交通管理。不在車道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。不能穿越、攀登、跨越道路隔離欄。不要在鐵路軌道上行走、玩耍及橫穿。未滿12周歲兒童不能騎自行車，不能在人行道、機動車道騎車，不能橫沖直闖、爭到強行，與機動車搶道、逆向騎車轉(zhuǎn)彎要減速，打手勢不能在路口闖信號燈，騎車雙手不能離把——————等。當然，不能酒駕、醉駕、詐騙——————

　　道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。交通順暢了，社會就順暢了，我們也順暢了。加油！拿出自己的一臂之力，讓他順暢吧！

安全出行心得體會12

　　現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。我曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。可想而知安全出行是多么的重要。

　　公安部交管局統(tǒng)計顯示，20xx年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自20xx年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。

　　其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的`歷史最低點，造成558人死亡。據(jù)介紹，20xx年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降，造成76350人死亡，下降16。2%。小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。

　　從上面的統(tǒng)計看來，“安全出行”已經(jīng)已經(jīng)引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應(yīng)當學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。

　　“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“珍惜生命，安全出行”。

安全出行心得體會13

　　城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責(zé)所在，也是一項社會工程。

　　打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識相對較差。應(yīng)當以這部分群體以及車輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。

　　打造交通文明，需要嚴格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機結(jié)合。我們認為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習(xí)慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當打破“法不責(zé)眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的`處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時，應(yīng)當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權(quán)威。

　　打造交通文明，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入�！痢两ㄊ幸詠�，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區(qū)8個主要道口增設(shè)了“電子警察”、多相位信號燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建設(shè)檔次，為交通文明建設(shè)提供了必要的物質(zhì)支撐。

安全出行心得體會14

　　每次坐媽媽的車，她總是一遍一遍的對我說，“開車要小心，要慢”、“不能開斗氣車，能讓就讓”、“開車心態(tài)要好，不能急”……久而久之，耳朵起了老繭，也就把這些話當成了耳旁風(fēng)了。但是，當我經(jīng)歷了一件事情以后，就改變了對這些話的認識。

　　那是一個周六的中午，媽媽載著我到外婆家里去吃飯。當我們開到小學(xué)附近的`時候，后面有一輛不停地在按喇叭，媽媽說，后面的那輛車要超車，我們往旁邊讓讓。說著，她就減慢車速，并且往右邊靠了靠。

　　我們這邊剛靠了點邊，一輛白色的小轎車“嗖”地一聲從我們車旁邊竄過去。這時，前面叉路口有一輛黑色的小轎車想要開上大馬路，剛把車頭駛上馬路，白色轎車來不及避讓，迎著黑色轎車就開了上去，只聽見“咚”地一聲，兩個車的車頭撞在了一起，白色轎車因為車速太快，方向失控，伴隨著刺耳的剎車聲從我們車前面橫穿馬路，開到馬路右邊路基下面，又撞到了一根電線桿才停了下來。

　　我們連忙靠邊停車，這時再看白色轎車，前面的引擎蓋已經(jīng)撞爛了，駕駛座上的安全氣囊也已經(jīng)打開，司機被卡在駕駛座上不能動彈。

　　看到這一幕，我不由地心里一緊，心撲通撲通地直跳。假如剛才我們沒有讓道，假如剛才我們沒有減速慢行，假如……一想到這些我感到一陣后怕。

　　媽媽重新發(fā)動汽車，她說：“剛才發(fā)生的一幕真是可怕。我每次開車都和你說一些安全行駛的話，一是告誡你，二也是提醒我自己要小心駕駛。我們每個人的生命只有一次，安全文明的駕駛，是對自己負責(zé)，對他人負責(zé)，也是對社會負責(zé)”。

安全出行心得體會15

　　為進一步壓實道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和“安全、有序、暢通”的道路交通環(huán)境。從20xx年7月1日起,攀枝花市鹽邊縣公安局有序推進“道路交通安全百日集中整治行動”。行動中,通過采取突出整治重點,錯時勤務(wù)、交叉勤務(wù)、大隊領(lǐng)導(dǎo)包片流動執(zhí)法等方式,嚴查嚴管,有力震懾了各類交通違法行為,收到良好整治效果。截止目前,鹽邊縣公安局“道路交通安全百日集中整治行動”現(xiàn)場查處各類道路交通違法行為共計11005起,其中:酒醉駕36起,無證駕駛51起,非機動車違法1501起,摩托車違法2725起,貨車超載99起,客車超員79起。自開展行動以來,該縣沒有發(fā)生較大以上道路交通事故,道路交通事故零死亡。

　　強化組織領(lǐng)導(dǎo)。及時制定了《鹽邊縣公安局20xx年道路交通安全“百日整治”行動工作方案》,并專題召開道路交通安全“百日整治”行動工作部署大會,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,明確目標,壓實責(zé)任,全力推進“百日整治”工作開展。

　　強化工作措施。此次行動按照“全面整治、統(tǒng)籌兼顧、重點突出”的原則,統(tǒng)籌城市道路、普通國省道、農(nóng)村公路三個戰(zhàn)場,明確以執(zhí)法服務(wù)站、城市行人違法路口為重點部位,以“兩客一危一貨”及摩托車、電動車等為重點車輛,以酒駕、醉駕、毒駕、亂停車、亂變道、亂掉頭、闖紅燈、闖禁行、騎乘摩托車不戴安全頭盔,以及行人、非機動車等易致亂致堵致禍的交通違法行為重點違法,以突出交叉檢查、規(guī)范路面執(zhí)法、做好安全防護、開展現(xiàn)場督導(dǎo)、強化宣傳曝光為重點措施。通過嚴格落實各項措施,確保整治效果立竿見影。

　　強化執(zhí)法檢查。采取大隊領(lǐng)導(dǎo)包片工作長效機制,定期不定期進轄區(qū)進行交通安全整治。會同交通運輸部門開展公路隱患治理,深入排查事故多發(fā)點段,完善護欄、標志標線、“一盔一帶”等交通安全設(shè)施;充分發(fā)揮農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站作用,發(fā)動勸導(dǎo)員開展集中勸導(dǎo)活動,嚴防違法超員、違法載人的`車輛出村上路,大力推動“警保合作”勸導(dǎo)站建設(shè)工作;統(tǒng)籌推進派出所、交警中隊開展違法查處工作,補齊農(nóng)村道路交通管理戰(zhàn)線長、管理力量薄弱的短板。同時結(jié)合路面實際,配合轄區(qū)中隊“白+黑”開展錯時檢查,大隊警力在轄區(qū)實行交叉檢查,切實提升檢查效果;各行動小組配齊配全執(zhí)勤裝備,全體參戰(zhàn)民輔警規(guī)范佩戴和使用執(zhí)法記錄儀,注意執(zhí)法策略和方式方法,對查處的交通違法行為全程留痕,并及時錄入交管綜合應(yīng)用平臺,確保執(zhí)法規(guī)范、公正、嚴明,努力實現(xiàn)法律效果、政治效果和社會效果的有機統(tǒng)一。

　　強化督導(dǎo)宣傳。行動中,該局主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)分管領(lǐng)導(dǎo)、交通警察大隊負責(zé)人深入各執(zhí)勤點指揮督導(dǎo),要求全體參戰(zhàn)人員認真履職,規(guī)范文明執(zhí)法,確保行動效果最大化。大隊領(lǐng)導(dǎo)分別帶領(lǐng)各執(zhí)勤小組深入各轄區(qū)路面,對過往車輛做到逢車必查,對查獲的交通違法行為一律依法現(xiàn)場快速處理。同時,及時通過公安內(nèi)網(wǎng)、微信、微博等加大專項整治宣傳和交通違法曝光力度。

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