[優(yōu)]《中國機長》觀后感15篇

　　細(xì)細(xì)品味一部作品以后，相信大家一定領(lǐng)會了不少東西，為此需要好好認(rèn)真地寫觀后感。那么我們?nèi)绾稳�寫觀后感呢？下面是小編收集整理的《中國機長》觀后感，希望能夠幫助到大家。

《中國機長》觀后感1

　　今天晚上，9點的時候，妹妹和奶奶睡覺了，爸爸在手機上買了3張電影票，然后爸爸就開車帶著我和媽媽去看電影。

　　等我們到電影院以后，我們領(lǐng)了票，爸爸還給我買了一桶爆米花，我們找到我們的房間，找到了我們的座位。我們看的`電影名字叫《中國機長》，媽媽告訴我這個電影是剛剛上映的，評分非常高。我們就一起看，電影中非常驚險，主要演了一架飛機帶了119名乘客，飛機前年的擋風(fēng)玻璃在飛行中忽然爛了，又遇上很不好的天氣。最后，那架飛機的機長帶著119名乘客安全地飛回了地面上，看完了電影，我覺得我都不敢坐飛機了！

《中國機長》觀后感2

　　《中國機長》是由四川航空3U8633航班機組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，機長劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機備降成都雙流國際機場，所有乘客平安落地的真實故事改編。

　　影片全程牽動著觀眾的情緒，我也仿佛身臨其境，緊張、著急，在結(jié)尾看到飛機安全降落的時候淚目了。為機組人員頑強抵抗、臨危不懼感動，也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。

　　劉傳健說“成績源于勤勉，責(zé)任重于泰山。把一項平凡的工作做好，就是不平凡。把簡單的.工作作出精彩來，把單調(diào)的工作作出極致來”。

　　敬畏藍(lán)天，敬畏職責(zé)，敬畏生命。愛國，不需要做多偉大的事情。每個人，過好自己的生活，做好自己的工作，便是對這片土地最大、最實在的貢獻(xiàn)。

《中國機長》觀后感3

　　今天看了一場今人膽戰(zhàn)心驚、回味無窮的電影。電影講述了20xx年5月14日的真實故事：一架編號為3U8633的四川航空公司的客機從重慶江北國際機場起飛的.，準(zhǔn)備飛往拉薩貢嘎國際機場，途中飛機突然遭遇強烈氣流，直接導(dǎo)致機頭駕駛艙的右1擋風(fēng)玻璃沒有支撐點破裂，并且破裂玻璃碎片直接飛進(jìn)了右側(cè)發(fā)動機，好在并無大礙，剛我們松了一口氣時，飛機的副駕駛員差點從窗口飛出去，還好記了安全帶并有機長拉住他，最后，在機長的牛批飛行技術(shù)下，副駕駛員重新回到飛機里。并經(jīng)過積水云，歷經(jīng)千辛萬苦，終于飛回了成都，準(zhǔn)備備降，可是反推力突然失靈，隨即飛行員猛踩剎車，輪胎直接被摩擦力摩損后報廢，經(jīng)過一番掙扎，利用反推力終于把飛機停了下來，到此電影結(jié)束。

《中國機長》觀后感4

　　看完中國機長后，我的內(nèi)心太激動了。

　　為什么我的內(nèi)心會這么激動呢？因為那個機長太牛了！我的心中想在那么危險的情況下，心中還能如此平靜，并且把副機長給救了此時我又想這個故事是不是導(dǎo)演編出來的？此時，我問一旁，興致勃勃的姐姐姐姐說不是的這是去年上半年發(fā)生的`真事情。然后我又問右邊的爸爸那個副機長的擋風(fēng)玻璃爛了，為什么他會到外面呢？他不應(yīng)該會被風(fēng)吹到里面嗎？而且空中那么冷，他不會凍傷嗎？還有他沒有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎？爸爸說以后你就知道了。

　　看到最后，我覺得機長太謙虛了都舊了，游客們的命，他還給游客們道歉。，我想給這個機長點個大大的贊!

《中國機長》觀后感5

　　電影介紹了機長，乘務(wù)員。之后他她們進(jìn)入飛機檢查門，光線，座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機。一切準(zhǔn)備就緒，飛機慢慢升高，機長冷靜的駕駛，漂亮的空姐給乘客發(fā)飲料，食品等，乘客們也是興致勃勃，一會飛機出現(xiàn)顛簸，乘務(wù)員告訴乘客，飛機遇到了氣流，請大家不要驚慌。

　　沒一會，飛機的風(fēng)擋一下子裂了，副駕駛被沖到了外面，頭磕破了，臉也劃傷了，一只眼睛腫了，機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機開

　　機長想，沖出云層是全體人員唯一的希望，最后，專業(yè)冷靜的機長駕機沖出了云層。

　　飛機開回了成都，我們的.機長給乘客真誠的道歉，就在這時，乘客們都要見機長，機長下來和乘客見面，機長望著天空：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。這時最美的風(fēng)景，也是我們這個社會不斷進(jìn)步的源泉。作為一名少先隊員，也要心存敬畏，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

《中國機長》觀后感6

　　20xx年5月14日早，從重慶飛往拉薩的民航3U8633。

　　在9800米的高度巡航飛行的時候，風(fēng)，以960千米每小時吹打在高速運動的飛機上，突然一聲炸響，飛機副駕駛席右側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然炸裂。玻璃碎渣卷進(jìn)了飛機的動力吸氣口，不幸中的萬幸，并無大礙。

　　副機長的半個身子直接漏到了飛機的外面，還好安全帶緊緊地勒著他的腿，他幸免于難。但這個意想不到的災(zāi)難，使得整個控制室氣溫驟降，嚴(yán)重施壓�？諝庵苯盗阆�40度。在這種艱難的環(huán)境中，我們的中國機長劉長健。不懼困難，他帶著他的“戰(zhàn)友”抵抗著風(fēng)雨。風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰！

　　他在開飛機的時候，想把半個身子在外面的`副機長拉回來，但那強烈的壓力，把他牢牢地釘在座位上動彈不得。我們偉大的機組人員，憑借著嫻熟的操縱技術(shù)，和臨危不懼的勇氣。在20分鐘內(nèi)緊急迫降，保全了車上119人的性命。中國機長，我真想坐坐你的飛機！我相信。你是一個不朽的傳奇！

《中國機長》觀后感7

　　10月4號這一天，天氣陰沉。媽媽本來說好的帶我看雪人奇緣，可是因為我們?nèi)サ奶�晚了，已�?jīng)沒有票了我們只能選擇中國機長。本來我是不想看災(zāi)難片的，因為覺得太過于悲傷，可是我又不想回家呆著只好退而求其次答應(yīng)陪媽媽看完。

　　可是看完中國機長，我覺得沒有選擇錯，真的很值得觀看。這是根據(jù)一個真實的案例改編的，四川來往拉薩的'一架飛機，因為遭遇氣流高空中突然前擋風(fēng)玻璃破裂，強大的氣流導(dǎo)致副駕駛差點飛出機艙，機長劉長建在與地面失去聯(lián)系的情況下，忍受著常人無法忍耐的極限用自己的智慧和經(jīng)驗挽救了這場事故。

　　他憑著敬畏生命敬畏職責(zé)敬畏規(guī)章的信念挽救了自己也挽救了同事和119名乘客。當(dāng)大家要對他表示感激之情時，他卻對乘客表示了極大的抱歉，不禁讓人肅然起敬。我覺得中國機長，是一部災(zāi)難片也是一部勵志片，困難面前，不能屈服任命，而應(yīng)該沉著冷靜的面對，要善于把握一切機會尋找生機。

《中國機長》觀后感8

　　10月4日國慶節(jié)期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國機長》。

　　影片講述了機長劉長健和團隊駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導(dǎo)致飛機故障，最后通過機長高超的技術(shù)和團隊的.密切配合，迫使飛機成功返航并安全落地的感人故事。

　　本片讓我印象最深刻的是機長過硬的駕駛技術(shù)和沉著冷靜的心態(tài)以及過人的膽識，這些都是機長平時長期訓(xùn)練，嚴(yán)格要求自己養(yǎng)成的好品質(zhì)。其實，我們學(xué)習(xí)也是一樣，只有平時刻苦努力，堅持養(yǎng)成好習(xí)慣，才能更上一層樓。

《中國機長》觀后感9

　　今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影――《中國機長》，這是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實事件改編而成的。

　　我印象最深的是機長開著飛機穿過積雨云的時候，他是那樣的`堅定和執(zhí)著，在穿過雷電交加的積雨云時，如果被雷擊中就會機毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負(fù)128個人的生命。

　　如果不是他，這架飛機早已墜毀，所以這個機長是一個偉大的人。他不屈不撓，堅持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。

　　我們每個人都應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章，學(xué)習(xí)他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習(xí)他忠于職守、愛惜生命的品德。

《中國機長》觀后感10

　　和死神握手的時候，你會想起什么？

　　帶著呆小鹿一起去看《中國機長》，好幾個瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來說并不屬于A類，但也觸動頗多。

　　每行每業(yè)都有光鮮的一面，也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪，保有良好的耐心，兢兢業(yè)業(yè)地工作，是自己的職責(zé)，也是對信任自己的人的.無聲承諾。

　　當(dāng)生命受到極大的威脅時，人心底潛藏的脆弱與惡性都會被無限放大，那些守住心靈的陣地，努力找回良知的人是值得贊揚的，而那種能夠臨危不亂、理性應(yīng)對，用實力力挽狂瀾的人，更是值得敬佩的。

　　無論從事什么職業(yè)，都要努力提升自己的能力，也許有一天，這種高超的職業(yè)技能能夠救命。

　　生命無常，且行且珍惜。趁一切還美好，大膽地做自己想做的事。

《中國機長》觀后感11

　　今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國機長》，這是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實事件改編而成的。

　　我印象最深的是機長開著飛機穿過積雨云的時候，他是那樣的堅定和執(zhí)著，在穿過雷電交加的.積雨云時，如果被雷擊中就會機毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負(fù)128個人的生命，如果不是他，這架飛機早已墜毀，所以這個機長是一個偉大的人。他不屈不撓，堅持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。

　　我們每個人都應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章，學(xué)習(xí)他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習(xí)他忠于職守、愛惜生命的品德。

《中國機長》觀后感12

　　今天我和媽媽利用下午學(xué)校放假的空閑時間去看了一部電影《中國機長》。

　　我應(yīng)該都知道《中國機長》是一部空難影片，這部影片是根據(jù)川航3U8633航空事故改編。講述了川航3U8633民航機組成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高中直面強風(fēng)、低溫、座艙試壓的多重考驗的故事。

　　川航3U8633航班的成功降落，確實是航空史上的一次值得銘記的事件，在8633航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速作出反應(yīng)，安防人員、醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護秩序。機長及副駕駛員在人類的體能邊緣挑戰(zhàn)自己，完成使命與擔(dān)黨的`一系列的配合才能完成這一艱巨的任務(wù)。在災(zāi)難面前，我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強大。每個人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個崗位都肩負(fù)著國家的使命。所以請珍愛生命，敬畏崗位，敬畏規(guī)則。

《中國機長》觀后感13

　　10月2日，爸爸媽媽帶我去看了一部名為《中國機長》的電影。

　　這部電影講述了四川航空3u8633次航班的真實事件。5月14日，川航8633次航班在從重慶飛往拉薩的途中，副駕駛的前擋風(fēng)玻璃突然破裂脫落。遭遇險情后，機組人員憑借頑強的.意志力、豐富的飛行經(jīng)驗、高超的駕駛技術(shù)，客服重重困難將飛機安全的降落在成都雙流機場，挽救了119名乘客和9名機組人員的生命。

　　當(dāng)我看到飛機成功的降落在成都雙流機場的時候，我熱淚盈眶，不由自主地伸出了大拇指，為敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章的中國機長點贊！

《中國機長》觀后感14

　　中國機長，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日的川航而真實改編。

　　四川8633，成都在叫。是李現(xiàn)，最重要的一句臺詞，重復(fù)了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的'3u8633航起飛后在萬米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個機組人員在整個過程中，對事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影中國機長，就是根據(jù)這真實事件改編的。

　　9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。

《中國機長》觀后感15

　　電影前半段的節(jié)奏非常好，最開始二十分鐘以機組和乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂輕松而溫馨的前奏，以小見大，用種種小細(xì)節(jié)為最后的成功做出鋪墊。

　　隨著前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機艙內(nèi)亂作一團。機長緊急應(yīng)對，乘務(wù)長冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的節(jié)奏——“四川8633聽到請回話”，將這出交響樂推向激越的高潮。

　　看到這段呼吸都不知不覺屏住了，觀影結(jié)束后甚至有點缺氧的.感覺。

　　作為國慶檔獻(xiàn)禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻(xiàn)禮片。

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