城市軌道交通專業(yè)：在城市建設(shè)中快速奔跑(北京)

北京考試報記者許卉

北京能成為全球宜居城市，軌道交通發(fā)達(dá)是一個很大的優(yōu)勢因素。軌道交通由于其大運(yùn)力、快捷直達(dá)的特點(diǎn)，成為體現(xiàn)城市未來發(fā)展實(shí)力的一個方面。那么，城市軌道交通高職專業(yè)如何招生?未來發(fā)展空間如何呢?

招生：有自主招生、統(tǒng)招兩種方式

全國目前開設(shè)城市軌道交通類專業(yè)的高職院校有幾十所。但受限于就業(yè)出口、實(shí)訓(xùn)設(shè)施、師資隊伍等條件，專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)的院校僅有廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院等10所左右院校。北京開設(shè)該專業(yè)的高職院校主要有北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院等。

北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系主任張路介紹，由于城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展，學(xué)校城市軌道交通類專業(yè)整體招生情況良好。學(xué)校城市軌道交通專業(yè)群是市教委評選的首批特色高水平專業(yè)群，近年來一直是學(xué)校招生規(guī)模最大的專業(yè)類別，在北京采用高考前自主招生、高考后統(tǒng)一招生兩種方式。北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是北京最早開設(shè)城軌類專業(yè)的高等職業(yè)院校，開設(shè)專業(yè)包括運(yùn)營管理、車輛技術(shù)、通信信號、機(jī)電設(shè)備、機(jī)電一體化等，涵蓋城市軌道交通全部技術(shù)崗位，專業(yè)設(shè)置齊全，課程互補(bǔ)融合，整體優(yōu)勢突出�！敖衲瓿鞘熊壍澜煌▽�業(yè)群入選市首批特色高水平專業(yè)群，為高水平發(fā)展奠定了新的堅實(shí)基礎(chǔ)。無論是對管理類、機(jī)械類、電氣類還是信息類專業(yè)感興趣的考生都可報考�！睆埪繁硎尽�

城市軌道交通專業(yè)群是北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院重點(diǎn)專業(yè)群。學(xué)校招辦主任劉煒介紹，隨著北京城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展以及京津冀一體化，城市軌道交通行業(yè)人才需求劇增，招生規(guī)模逐年增加。學(xué)校城市軌道交通專業(yè)群今年在北京計劃(自主招生+高會統(tǒng)招)招生約800人，全部是訂單班。學(xué)校與北京地鐵公司開展訂單式培養(yǎng)，與用人單位一起確定培養(yǎng)方案和課程內(nèi)容，共同培養(yǎng)學(xué)生。學(xué)生完成學(xué)業(yè)并通過考核后可直接進(jìn)入用人單位工作。城市軌道交通專業(yè)群又分為6個專業(yè)，包括城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通車輛技術(shù)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)、城市軌道交通通信信號技術(shù)、城市軌道交通供配電技術(shù)及城市軌道交通工程技術(shù)等專業(yè)，近幾年都屬于熱門專業(yè)。學(xué)校專業(yè)設(shè)置已把這類專業(yè)群的6個專業(yè)全覆蓋了。劉煒提醒，報考城市軌道交通類專業(yè)的考生要雙眼無色盲、色弱或弱視，均要政審合格且基本符合就業(yè)企業(yè)入職員工身體條件標(biāo)準(zhǔn)。

培養(yǎng)：校企融合+實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)知識型能工巧匠

聞典是北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院2011屆城市軌道交通機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生，現(xiàn)任北京地鐵機(jī)電公司第六項目部綜合維修一部副主任(高級工)，自工作以來多次參加技能大賽并獲獎，還被授予“北京市職工高級職業(yè)技術(shù)能手”�！拔抑饕獜氖萝囌驹O(shè)備檢測、調(diào)試、控制和管理工作崗位。我們機(jī)電專業(yè)技術(shù)含量高，學(xué)校是軌道機(jī)電技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地，畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展提升空間大�！甭劦湔f。

在北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院有高職院校中全國唯一的地鐵真車實(shí)訓(xùn)基地，以實(shí)車真線運(yùn)營的方式為北京地鐵系統(tǒng)培養(yǎng)了各類技術(shù)人員。這與企業(yè)密切參與教學(xué)活動，教學(xué)以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向、以企業(yè)需求為導(dǎo)向密不可分�！拔覀兊亩ㄎ皇桥囵B(yǎng)知識型能工巧匠，支持北京交通事業(yè)發(fā)展�！眲�煒說，學(xué)校將依托行業(yè)辦學(xué)的優(yōu)勢，繼續(xù)深化與交通行業(yè)企業(yè)的校企合作、產(chǎn)教融合，推進(jìn)“現(xiàn)代學(xué)徒制”改革。北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院作為市地鐵各大公司的重要人才培養(yǎng)基地，已為北京地鐵各崗位輸送專業(yè)人才5000余人。學(xué)校辦學(xué)規(guī)模、教學(xué)質(zhì)量在全市乃至全國處于領(lǐng)先地位。

北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院還通過開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，培養(yǎng)企業(yè)準(zhǔn)員工，引入德國經(jīng)驗，打造高端精品職業(yè)教育課程。學(xué)校和北京地鐵運(yùn)營公司聯(lián)手開展“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點(diǎn)工作，遵從“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”模式。重點(diǎn)培養(yǎng)北京地鐵運(yùn)營公司車站核心技術(shù)崗綜控員對“異常情況”和“突發(fā)事件”的處理能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)崗位的無縫對接，培養(yǎng)企業(yè)真正需要的高素質(zhì)專門化人才。學(xué)生畢業(yè)時可獲得職業(yè)資格證書和畢業(yè)證書“雙證書”。

劉銘濤是北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)畢業(yè)生，現(xiàn)就職于北京市地鐵運(yùn)營有限公司，是地鐵昌平線西二旗站區(qū)副站區(qū)長。他是學(xué)校開辦城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的第一屆學(xué)生。該屆畢業(yè)生中，絕大多數(shù)人在北京地鐵就業(yè)，其中很多人已在工作崗位上獲得不同程度的榮譽(yù)和提升�！肮ぷ饕詠恚�我多次獲得北京市職業(yè)技能大賽獎項。這些都離不開母校對我在知識、技能以及職業(yè)責(zé)任心方面的培養(yǎng)。我在工作中也積極推進(jìn)母校的校企深度合作，希望母校能為首都地鐵行業(yè)培養(yǎng)更多人才�！眲�銘濤說。

北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系專業(yè)十余年里先后建成了運(yùn)營調(diào)度、列車駕駛、列車檢修、通信信號運(yùn)行、機(jī)電設(shè)備維護(hù)等實(shí)訓(xùn)環(huán)境，滿足現(xiàn)代城市軌道交通先進(jìn)技術(shù)的綜合實(shí)訓(xùn)。學(xué)校還擁有十三陵車輛段、朱辛莊車輛基地、地鐵機(jī)電分公司等校外實(shí)訓(xùn)基地，并先后與北京地鐵運(yùn)營公司、北京軌道交通運(yùn)營公司、京港地鐵運(yùn)營公司等簽訂了訂單式培養(yǎng)協(xié)議。學(xué)校專業(yè)群與北京建筑大學(xué)、北京交通大學(xué)建立了繼續(xù)教育合作關(guān)系。學(xué)生畢業(yè)后可選擇升本或參加自考本科學(xué)習(xí)。畢業(yè)生可根據(jù)自身情況到訂單協(xié)議企業(yè)就業(yè)，還可以選擇軌道交通相關(guān)企業(yè)就業(yè)，如北京鐵路局、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京運(yùn)捷科技有限公司、鐵道科學(xué)研究院等。

就業(yè)：每年至少7000人才缺口

軌道交通運(yùn)營企業(yè)應(yīng)用與維護(hù)管理人才主要來源于北京市高等職業(yè)院校，如北京電子科技職業(yè)學(xué)院、北京勞動保障職業(yè)學(xué)院、北京城市學(xué)院、北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。北京市各類高等職業(yè)教育每年為北京市軌道交通運(yùn)營企業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用與維護(hù)管理人員超過1000人。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北京市城市軌道交通行業(yè)目前呈現(xiàn)兩個顯著特征，一是運(yùn)營規(guī)模大，截至2019年1月已開通運(yùn)營里程636.8公里，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營;二是發(fā)展后勁足，根據(jù)《北京城市總體規(guī)劃(2016年—2035年)》，到2035年不低于2500公里。經(jīng)測算，北京市軌道交通行業(yè)每年仍將至少有7000人的人力資源缺口。現(xiàn)階段北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院兩所學(xué)校城市軌道交通類專業(yè)畢業(yè)生每年僅1000余人，遠(yuǎn)低于北京城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的需要。

隨著城市軌道交通的發(fā)展以及“京津冀”協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略的推進(jìn)，未來高端技術(shù)技能型人才的需求量也將越來越大。這一重任主要靠高等職業(yè)教育完成。預(yù)測到2020年本市城市軌道新增員工將達(dá)到2.3萬人，其中除去運(yùn)營企業(yè)自我調(diào)整培養(yǎng)，高技能人才缺口將達(dá)到1萬人，對熟悉城市軌道交通運(yùn)行相關(guān)領(lǐng)域現(xiàn)場操作，具備實(shí)地操作技能的技術(shù)技能人員需求增加。目前我市職業(yè)院校的培養(yǎng)能力僅能夠勉強(qiáng)滿足現(xiàn)有地鐵線路的人員需求，未來將面臨較大的人員缺口。

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