交通執(zhí)法心得體會范文（通用15篇）

　　我們在一些事情上受到啟發(fā)后，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編收集整理的交通執(zhí)法心得體會范文（通用15篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　交通執(zhí)法心得體會 1

　　交通執(zhí)法是一項綜合性、復(fù)雜性的工作，它的成敗關(guān)系到社會公共利益和百姓生活安全。我們交通執(zhí)法人員應(yīng)該緊緊圍繞交通安全工作的中心任務(wù)，落實“從嚴(yán)治警、以民為本”的執(zhí)法理念，繼續(xù)堅持以人民為中心的執(zhí)法方針，依法依規(guī)加強交通執(zhí)法工作，不斷提升執(zhí)法能力和水平，為創(chuàng)建平安交通、全面建設(shè)交通強國做出貢獻。交通執(zhí)法人員肩負著維護交通秩序、保障民生安全的'重要任務(wù)，需要具備堅韌不拔、執(zhí)法嚴(yán)明的品質(zhì)和專業(yè)技能。在工作中，我們必須時刻保持清醒頭腦，準(zhǔn)確把握執(zhí)法思路和工作重點，做好交通執(zhí)法的細致化、精準(zhǔn)化、專業(yè)化。

　　首先，細致化。細致化要求我們在執(zhí)勤中注重細節(jié)，做到精益求精。一些交通違法行為往往需要我們走過去一步，千方百計找到證據(jù)，這時我們就需要有極高的動手能力和判斷力。此外，還要加強與群眾擺攤交流，細致化查緝過程中注意溝通和引導(dǎo)，處理好民情民意，盡力避免因執(zhí)勤引發(fā)的矛盾、沖突和糾紛，做到法律執(zhí)法、人情關(guān)懷。

　　其次，精準(zhǔn)化。精準(zhǔn)化要求我們做到果斷執(zhí)法，有理有據(jù)、不動聲色。在執(zhí)勤中，我們要根據(jù)交通安全管理的需要，將執(zhí)法工作范圍落實到每一個具體的案件中，不斷細化法規(guī)、條例，嚴(yán)格執(zhí)法，同時加強調(diào)查取證工作，協(xié)同相關(guān)部門加強數(shù)據(jù)采集和分析，完善交通管理大數(shù)據(jù)的建設(shè)和應(yīng)用創(chuàng)新，最終提升執(zhí)法的精準(zhǔn)度和有效性。

　　最后，專業(yè)化。作為交通執(zhí)法人員，我們需要了解和掌握交通法律法規(guī)的精神和規(guī)定，并在交通執(zhí)法現(xiàn)場進行熟練操作，同時也要了解和研究各種車輛和交通設(shè)施的技術(shù)特點和使用規(guī)范。特別是在對新型汽車、新能源車等科技含量較高的車型的交通安全監(jiān)管工作中，我們需要深度學(xué)習(xí)各種技術(shù)規(guī)范，積極學(xué)習(xí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以專業(yè)眼光制定交通安全管理措施，提高我們的專業(yè)素質(zhì)和執(zhí)法水平。

　　總之，交通執(zhí)法工作不僅需要警員扎實的法律功底和自我保護能力，更需要堅強的意志品質(zhì)和不斷學(xué)習(xí)、改進自我的勇氣和決心。

　　交通執(zhí)法心得體會 2

　　本文圍繞交通執(zhí)法工作的精準(zhǔn)化、專業(yè)化、基層化和綜合化等方面展開分析和探討。

　　首先，文中強調(diào)了交通執(zhí)法工作需要細致化、精準(zhǔn)化和專業(yè)化，需要執(zhí)法人員具備專業(yè)知識和執(zhí)法技能，加強對交通違法行為的打擊，優(yōu)化執(zhí)法力度和效果。

　　其次，作為交通執(zhí)法人員，我們需要深入基層，加強與社區(qū)交流和協(xié)作，借助多元化的.社會力量，推進交通安全宣傳、執(zhí)法和監(jiān)管的工作。

　　最后，文中呼吁我們要營造文明安全的道路環(huán)境，加強對駕車人員行為的引導(dǎo)和約束，打造適合人們出行的文明交通環(huán)境，營造文明出行、安全出行的社會氛圍。

　　總之，交通執(zhí)法工作對于維護道路交通秩序和保障公民出行安全具有重要意義。作為交通執(zhí)法人員，我們需要始終牢記自己的職責(zé)使命，加強對交通安全法規(guī)的宣傳和教育，堅決打擊交通違法行為，為營造安全、規(guī)范、暢通的道路交通環(huán)境貢獻力量。希望廣大駕車人員能夠自覺遵守交通規(guī)則、文明行車駕駛，共同建設(shè)和諧、安全、繁榮的社會。

　　交通執(zhí)法心得體會 3

　　安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開�；�行業(yè)的員工，更應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強自身的安全意識，提高個人的安全應(yīng)變能力。

　　通過這次公司公司組織的典型事故調(diào)查報告的學(xué)習(xí)，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因? 依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個人的`意識里，時時刻刻牢記安全。

　　認真貫徹遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對能力，嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理，通過對設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。

　　安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。

　　交通執(zhí)法心得體會 4

　　交通執(zhí)法是現(xiàn)代社會管理和服務(wù)的重要組成部分，作為交警部門的一名基層工作人員，經(jīng)過多年的執(zhí)勤，我總結(jié)出一些心得體會，以下是我的'交通執(zhí)法心得體會。

　　首先，交通執(zhí)法必須依法依規(guī)。依法執(zhí)勤是交通執(zhí)法的根本要求，不論任何時候，我們都必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，克服工作中的慣性思維，不搞形式主義，不做“拍腦門”，只有在加強對法律法規(guī)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，我們才能更好地開展交通執(zhí)法工作。

　　其次，交通執(zhí)法要注重預(yù)防。常常聽到一聲嘆息：“交警為什么不防范于未然，要等到發(fā)生事故才采取措施？”確實，有些違法行為和事故的發(fā)生是可以預(yù)見的，因此交通執(zhí)法不僅要關(guān)注現(xiàn)象表面，更需要深挖根源，加強預(yù)防工作，形成全員參與，全過程管理的工作機制。警方要加強對各種安全風(fēng)險的預(yù)測和研判，及時制定預(yù)防方案并落實到位。

　　再次，交通執(zhí)法必須注重教育。對于不法分子，雖然不能對他們縱容，但在執(zhí)勤中也不能過于生硬，過于刻薄，只有以“寬嚴(yán)相濟”的態(tài)度進行教育，才能讓他們回頭是岸。做好交通安全宣傳教育，通過宣傳教育，讓人們養(yǎng)成文明出行的良好習(xí)慣，培養(yǎng)多方參與交通安全管理的習(xí)慣，讓全社會形成共建共享交通安全的良好氛圍。

　　最后，交通執(zhí)法要注重協(xié)作。交通執(zhí)法涉及到多個部門，除了警方，還有醫(yī)療機構(gòu)、保險公司、志愿者組織等。因此，交通執(zhí)法工作需要各個部門之間的協(xié)調(diào)合作，加強信息共享，形成合力，共同推進交通安全工作。只有各方協(xié)作，才能更好地治理交通亂象，從而隔離交通安全的安全隱患。

　　交通執(zhí)法心得體會 5

　　“關(guān)注安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我心里很沉重！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權(quán)利。

　　人是萬物之靈，是社會發(fā)展之本，社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，是企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的根本保證。人作為安全生產(chǎn)的主體，是具體工作的執(zhí)行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。當(dāng)今社會提出了許多發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑和諧的社會，和諧企業(yè)，作為一個安全工作者，我深感身上責(zé)任重大，應(yīng)主動去承擔(dān)更多的責(zé)任，保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格，搞好自己的本職工作，安全生產(chǎn)中堅持以人為先。

　　在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。當(dāng)今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的發(fā)展，那不過是水中月，霧中花。當(dāng)今人類為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的工作，往往由于人的疏忽三大敵人（麻痹，不負責(zé)任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。人是工作的'主宰，其決定性是很強的，如果工作中出現(xiàn)“三查、三對”的思想，會導(dǎo)致今天的惡果嗎？如果我們在工作中多一分責(zé)任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)的管理在于人的管理，抓住“人”這個能動因素，一切工作都要圍繞人來開展，這樣在安全生產(chǎn)中才會有成績。正確、恰當(dāng)?shù)墓芾砗萌�，才能給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。只有相信人是安全生產(chǎn)中最積極的因素，多一點人性化的管理，企業(yè)才會立于不敗之地，我們要萬事人為先。

　　安全與生命，息息相關(guān)；愛心與平安，心手相連，作為一名電力企業(yè)的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題�！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；“奉獻愛心創(chuàng)和諧，全員參與鑄平安”是“愛心活動、平安工程”的出發(fā)點，行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關(guān)愛生命，關(guān)注安全的和諧氛圍。

　　“愛企業(yè)、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲！企業(yè)的興旺發(fā)達，離不開每位職工的奉獻和努力。“保證安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，為了“平安”這個共同的目標(biāo)，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！

　　交通執(zhí)法心得體會 6

　　我在學(xué)習(xí)了事故案例后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責(zé)任”的具體體現(xiàn)。

　　“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的'不負責(zé)任，監(jiān)督上的不負責(zé)任，具體工作者的不負責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

　　安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負責(zé)任，更是對家人的不負責(zé)任。你有沒有想過，如果因為你的不負責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

　　所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

　　交通執(zhí)法心得體會 7

　　交通安全事關(guān)民生，是一項永不放松的工作，我們交通執(zhí)法人員要筑牢思想道德防線，不斷加強自身修養(yǎng)和媒體宣傳，強化履職盡責(zé)的責(zé)任心和使命感，全力推進交通安全工作，為百姓的安全出行保駕護航。除了細致化、精準(zhǔn)化和專業(yè)化外，交通執(zhí)法工作還需要我們深入基層、精準(zhǔn)施策，積極引導(dǎo)駕車人員履行安全責(zé)任，營造文明安全的道路環(huán)境。

　　首先，要深入基層。作為交通執(zhí)法人員，要走進轄區(qū)內(nèi)的交通密集區(qū)，了解基層群眾的交通出行情況和安全問題，發(fā)揮街道社區(qū)（村）干部、社會團體和志愿者等多元化社會力量的作用，借鑒群眾的.知情度和參與程度，推進交通安全宣傳、執(zhí)法和監(jiān)管的工作。在社區(qū)和學(xué)校開展交通安全宣傳，激發(fā)學(xué)生和居民的交通安全意識，引導(dǎo)公民自覺遵守交通安全法規(guī)，鼓勵群眾自愿參與交通安全管理，共建共享道路安全。

　　其次，要精準(zhǔn)施策。根據(jù)各時期交通安全工作的實際情況，我們需要科學(xué)施策、因時制宜，調(diào)整和創(chuàng)新相關(guān)工作，積極探索適合本地區(qū)交通安全管理工作的新模式、新方法。在引導(dǎo)駕車員行為的過程中，應(yīng)遵循安全優(yōu)先、保護優(yōu)先、合理有序的原則，完善交通宣傳教育體系，強化機動車駕駛?cè)说陌踩�教育和培�?xùn)，強調(diào)安全意識和遠離交通違法行為的重要性，同時在交通事故中加強認定與賠償?shù)墓ぷ�，維護不正之風(fēng)的“抑止器”作用，加強對駕車人員的引導(dǎo)和約束。

　　最后，營造文明安全的道路環(huán)境。在基層社區(qū)和交通節(jié)點，我們應(yīng)加強對環(huán)境的整治和維護，加強公共設(shè)施建設(shè)，提高城市交通設(shè)施的通達性和便利度，打造適合人們出行的文明交通環(huán)境，營造文明出行、安全出行的社會氛圍。在地區(qū)的交通安全宣傳上，我們應(yīng)加強對駕車人員出行行為的引導(dǎo)，控制危險性行為，建立“駕駛員信用評價機制”，以此來約束人們的行為和行車方式，避免各種交通事故發(fā)生。

　　綜上所述，作為交通執(zhí)法人員，我們要不斷加強自身素質(zhì)和工作能力，堅持走基層、創(chuàng)新施策、減少事故，積極營造安全文明的道路環(huán)境，為交通安全事業(yè)貢獻自己的一份力量。交通執(zhí)法工作的重要性不言而喻，希望廣大人民群眾能夠支持我們的工作，自覺遵守交通規(guī)則，不以一己之私挑戰(zhàn)交通秩序，共建共享平安暢通的交通出行環(huán)境。

　　交通執(zhí)法心得體會 8

　　在交通執(zhí)法工作中，我深刻體會到了執(zhí)法的重要性和責(zé)任感。首先，交通執(zhí)法是為了維護交通秩序和保障公共安全，確保道路暢通和交通安全。作為交通執(zhí)法人員，我們需要嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，對違法行為進行及時處罰，以防止交通事故的發(fā)生。

　　其次，交通執(zhí)法需要具備嚴(yán)謹?shù)膱?zhí)法態(tài)度和專業(yè)的執(zhí)法技能。在執(zhí)法過程中，我們需要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，保持公正、公平和嚴(yán)肅的執(zhí)法態(tài)度，同時要具備良好的溝通能力和處理突發(fā)情況的應(yīng)變能力。只有這樣，才能有效地維護交通秩序和保障公共安全。

　　最后，交通執(zhí)法需要不斷提升自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。我們需要不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和執(zhí)法技能，了解最新的交通管理政策和法律法規(guī)，不斷提升自身的執(zhí)法水平和能力，以更好地履行交通執(zhí)法工作的職責(zé)。

　　總的.來說，交通執(zhí)法是一項充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的工作，需要我們具備嚴(yán)謹?shù)膱?zhí)法態(tài)度、專業(yè)的執(zhí)法技能和不斷提升的綜合素質(zhì)。只有不斷提升自身的執(zhí)法水平，才能更好地履行交通執(zhí)法工作的職責(zé)，維護交通秩序和保障公共安全。

　　交通執(zhí)法心得體會 9

　　交通行政執(zhí)法涉及到公路路政管理、道路運輸管理、規(guī)費征稽管理、城市客運管理、港航海事管理等部門，牽涉到客運、貨運、水運、養(yǎng)路費、運管費、附加費、過路過橋費等方方面面，只要是有車就與交通行業(yè)執(zhí)法密不可分。從這個角度講，交通行政執(zhí)法屬于行業(yè)綜合執(zhí)法。近幾年，社會經(jīng)濟不斷進步，法律法規(guī)不斷健全，人們的法律意識不斷增強，行業(yè)執(zhí)法不斷細化，執(zhí)法保障不斷規(guī)范，交通行政執(zhí)法和其他行政執(zhí)法一樣，卻遭遇到了前所未有的執(zhí)法難。行業(yè)主管部門和不少有識之士對此進行了不少研究，個別地方還進行了大膽的實踐，取得了顯著成效，現(xiàn)就如何破解交通行政執(zhí)法難談?wù)勛约旱膫�人見解。

　　一、交通行政執(zhí)法難的成因及表現(xiàn)形式

　　交通行政執(zhí)法難，歸結(jié)起來就是：檢查難、取證難、扣車難、處罰難、執(zhí)行難。它形成的原因很多，有歷史的、現(xiàn)實的、社會的、經(jīng)濟的、人為的等多方面因素。各個地方還會有各自的特點，就夷陵區(qū)而言，除了上述原因以外，管理相對人群體的弱勢和特殊性，也是造成交通行政執(zhí)法難的重要原因。筆者對交通行政執(zhí)法難有自己的見地，簡單的說可以分為以下幾個方面：

　　一是落后意識導(dǎo)致的不在乎。

　　眾所周知，隨著時間的推移，社會始終在不斷進步。從建國之初到如今，交通系統(tǒng)的管理權(quán)限雖多次受到限制，但綜合性一直很強，每一項都事關(guān)國計民生，涉及到百姓的切身利益，主觀上將交通行政執(zhí)法至關(guān)重要，不能絲毫馬虎。但是執(zhí)法環(huán)境卻發(fā)生了根本變化，過去的人治已經(jīng)結(jié)束，今天的法治全面鋪開，這種制度上的根本轉(zhuǎn)軌，難免在人們頭腦中殘留了很多落后意識。比如，認為交通行政執(zhí)法無非不就是“教育和處罰”相結(jié)合，只能治標(biāo)不能治本，久而久之，就形成了對交通行政執(zhí)法的不在乎，認為交通行政執(zhí)法反正也就是那么回事兒。就執(zhí)法人員而言，心中形成了約定俗成的框框，加上部分執(zhí)法人員素質(zhì)較差，敬業(yè)精神不強，執(zhí)法隊伍整體缺乏足夠的“精、氣、神”，認為干多干少一個樣，干好干壞一個樣。管理相對人對交通行政執(zhí)法和執(zhí)法人員的工作狀況是比較了解的，甚至連上班下班就打聽得清清楚楚，對交通行政執(zhí)法更是不在乎，任憑怎么樣，穩(wěn)坐釣魚船，照常我行我素，從而導(dǎo)致交通行政執(zhí)法總是低調(diào)處理，平淡無奇。

　　二是管理模式帶來的不嚴(yán)密。

　　交通行政執(zhí)法是行政執(zhí)法的一個重要組成部分，但就行政執(zhí)法整體而言，只是冰山一角。法律法規(guī)是不斷健全的，完全依賴于法治需要一個轉(zhuǎn)軌期，一下子擺脫人治是不可能的，很大程度上還要保留人治，或者說必須人治和法治兼容。同時，法律法規(guī)不斷健全的過程，也需要行業(yè)之間、部門之間執(zhí)法的兼容性和互補性在實踐中不斷完善，這個磨合期往往帶來執(zhí)法相互脫節(jié)，需要大量協(xié)調(diào)。比如，交通行政執(zhí)法和公安交通管理之間的證照管理，就分屬兩種獨立模式，互相不能替代，互相不能制約，實質(zhì)上又沒有根本區(qū)別，只是給管理相對人帶來了不便。又比如，交通行政執(zhí)法中，對攔車檢查的限制性規(guī)定，就給管理相對人造成了投機空間。

　　三是分頭執(zhí)法帶來的不關(guān)聯(lián)。

　　按照法律法規(guī)的規(guī)定，交通行業(yè)內(nèi)部的行政執(zhí)法已經(jīng)根據(jù)部門特點十分細化，執(zhí)法主體也大都是法律授權(quán)的各個具體管理部門，分頭執(zhí)法，互不關(guān)聯(lián)，浪費人力物力和財力。部門執(zhí)法人員執(zhí)法過程中，遇到自身執(zhí)法范圍以外的違法行為時，不愿意多管閑事，不可能違法執(zhí)法。管理相對人遇到執(zhí)法人員要求檢查時，也不清楚究竟，不知道如何是從，有的接受檢查，有的'則置之不理。時間長了以后，愿意接受檢查的就少，置之不理的就多，惡性循環(huán)，執(zhí)法成本增加，安全隱患突出，執(zhí)法形象變差。

　　四是保障不力帶來的不樂觀。

　　交通行政執(zhí)法應(yīng)該由人員經(jīng)費、交通工具、執(zhí)法設(shè)備、安全保護等方面作為執(zhí)法保障，由于現(xiàn)在實行的是分頭執(zhí)法，人員經(jīng)費、交通工具就相對分散，執(zhí)法設(shè)備的科技含量不高，甚至比管理相對人落后。尤其是執(zhí)法人員在遇到公然逃避檢查和暴力抗法時，往往處于劣勢，執(zhí)法權(quán)力得不到保障，受罵挨打的事情經(jīng)常發(fā)生，有的在被打罵以后，不僅得不到公平處理，而且還可能被惡意寇上執(zhí)法不文明的帽子，十分委屈。發(fā)生這樣的事情以后，工作積極性和主觀能動性大打折扣，對執(zhí)法喪失信心，這也恰恰是交通行政違法行為人所希望看到的。

　　五是親情友情帶來的不理解。

　　任何法律法規(guī)都必須靠執(zhí)法人員來執(zhí)行，而執(zhí)法人員不可能生活在真空之中，社會關(guān)系中的復(fù)雜關(guān)系，總是在不同程度上影響執(zhí)法行為。管理相對人遇到被糾正違法行為時，首先考慮的是找關(guān)系說情，不惜動用各種親情友情來干預(yù)執(zhí)法，不少“好事者”和那些“關(guān)系硬的人”，只考慮利用關(guān)系幫忙，不考慮幫忙產(chǎn)生的惡果，利用法律法規(guī)預(yù)留的處理空間，想方設(shè)法直接間接的大事化小，小事化了，不少人還自覺不自覺的充當(dāng)違法行為人的保護傘。那些沒有關(guān)系的管理相對人，則千方百計的不惜重金找關(guān)系，甚至利用“殘疾人”、“移民”、“下崗失業(yè)人員”、“兩勞釋放人員”等身份，以需要生存為名，阻撓、干預(yù)執(zhí)法，沖擊、威脅執(zhí)法人員個人及其家人，為了保持“穩(wěn)定”，最后處理時，往往不了了之，搞得違法行為得不到應(yīng)有的處罰，傷害了執(zhí)法人員的工作積極性，助長了違法行為人的僥幸心理，循環(huán)往復(fù)，就形成了違法、執(zhí)法、說情、了事的怪圈，最終導(dǎo)致執(zhí)法難。

　　二、交通行政執(zhí)法難帶來的困惑

　　有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)是法治的基礎(chǔ)，交通行政也不例外，必須由交通行政執(zhí)法作保證。當(dāng)前，社會經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)型期，各種社會矛盾高漲，執(zhí)法難只是一個社會普遍現(xiàn)象，是社會大環(huán)境造成的，盡管經(jīng)過了努力，但具體工作中，還是困惑不少。

　　一是管理對象的從眾心理。法律法規(guī)不被少數(shù)管理相對人自覺遵守，也不能得到真正意義上的實施，“游戲規(guī)則”被破壞，市場競爭不公平，交通環(huán)境變壞，耳聞目睹法律法規(guī)被踐踏的現(xiàn)象時有發(fā)生，自覺遵守的人，沒有因為這是應(yīng)該做的感到光榮，反而感到被愚弄，感到心酸，遵紀(jì)守法的積極性蕩然無存。一旦自身遇到違法行為被查時，就不去想如何改正，而是紛紛效仿找關(guān)系說情，或者干脆耍橫，無理取鬧，不支持、不配合。這種執(zhí)法的社會環(huán)

　　交通執(zhí)法心得體會 10

　　為了認真貫徹落實依法治國的基本方略，全面推行依法行政，進一步規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，加強交通行政執(zhí)法隊伍建設(shè)，樹立交通行政執(zhí)法隊伍良好的社會形象。交通運輸部研究制定了《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政處罰行為規(guī)范》和《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》五個交通行政執(zhí)法規(guī)范，并決定在全行業(yè)試行。

　　我汾陽莊子超限超載檢測站在呂梁分局路政支隊的統(tǒng)一安排部署下，制定了具體的實施方案及學(xué)習(xí)方法措施，狠抓《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的落實工作，并進行廣泛深入開展對《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的學(xué)習(xí)宣傳培訓(xùn)工作。把《交通行政執(zhí)法規(guī)范使用手冊》放發(fā)到每一位執(zhí)法人員手中，并利用班前班后認真組織執(zhí)法人員逐條學(xué)習(xí)，逐條對照，逐條執(zhí)行，使我站執(zhí)法人員及時的熟練掌握了《交通行政規(guī)范》的各項要求，并主動接受社會和群眾監(jiān)督，進一步規(guī)范執(zhí)法程序，執(zhí)法用語和執(zhí)法文書，同時要求每位執(zhí)法人員都要認真進行自查自糾，對于發(fā)現(xiàn)的問題，要認真自行整改和消除�，F(xiàn)將我學(xué)習(xí)《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的心得及體會略作一下幾點概述：

　　一、學(xué)習(xí)《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》方面的體會

　　交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)共十七條，通過逐條逐句的學(xué)習(xí)對照，使我不僅提高了認識樹立了形象，更加提升了自身素質(zhì)，為在今后治超工作中，加強自身素質(zhì)建設(shè)，強化自身執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法，樹立路政執(zhí)法形象方面，奠定了堅實的工作精神風(fēng)貌基礎(chǔ)。

　　二、學(xué)習(xí)《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》方面的體會

　　規(guī)范了交通行政執(zhí)法人員的執(zhí)法用語，提高了交通行政執(zhí)法水平。通過認真學(xué)習(xí)，使我在執(zhí)法工作中加強自身素質(zhì)建設(shè)方面有了一個“質(zhì)”的提高，為在今后治超工作方面，提升了自身素質(zhì)，強化了自身執(zhí)法力度和自身執(zhí)法水平，為進一步達到文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，樹立執(zhí)法良好形象方面奠定了堅實的自身執(zhí)法基礎(chǔ)素質(zhì)。

　　三、學(xué)習(xí)《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》及體會

　　交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范共十三條，通過逐條學(xué)習(xí)使我在規(guī)范交通行政執(zhí)法檢查行為方面，提高了交通行政執(zhí)法檢查水平，進一步領(lǐng)會到了實施交通行政執(zhí)法檢查，執(zhí)法人員不得少于兩人，須持證執(zhí)法，及規(guī)范執(zhí)法，安全執(zhí)法，不得越權(quán)執(zhí)法的重要性。

　　四、學(xué)習(xí)《交通行政處罰行為規(guī)范》的體會

　　通過進一步的認真學(xué)習(xí)及在實際工作當(dāng)中對照學(xué)習(xí)，進一步明確了交通行政的執(zhí)法流程，規(guī)范執(zhí)法行為，量化具體的`執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)方面使我有了一個更加清晰的認真掌握，為在今后治超工作當(dāng)中進一步運用，做到依法行政， 嚴(yán)明執(zhí)法奠定了堅實的執(zhí)法力度及法律依據(jù)。

　　五、學(xué)習(xí)《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》的體會

　　交通行政執(zhí)法文書在實際交通執(zhí)法當(dāng)中非常重要。它體現(xiàn)了交通行政執(zhí)法行為及執(zhí)法文書水平的高低，直接影響到了交通行政執(zhí)法力度水平，及執(zhí)法形象與素質(zhì)，如何依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，做到格式統(tǒng)一，內(nèi)容完整準(zhǔn)確、表達清楚、用語規(guī)范的交通行政執(zhí)法文書的制作，就有待于我們作為一名交通行政執(zhí)法人員不斷加強自身素質(zhì)學(xué)習(xí)、不斷鉆研有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的學(xué)習(xí)研討，認真掌握學(xué)習(xí)《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》內(nèi)容，以便在實行交通行政執(zhí)法工作中正確運用、規(guī)范執(zhí)法，事例交通行政執(zhí)法良好形象方面作保障。

　　交通執(zhí)法心得體會 11

　　“關(guān)注安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，xx是我們共同的心愿，安全則是xx與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我心里很沉重！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的xx。

　　人是萬物之靈，是社會發(fā)展之本，社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，是企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的根本保證。人作為安全生產(chǎn)的主體，是具體工作的執(zhí)行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。當(dāng)今社會提出了許多發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑xx的社會，xx企業(yè)，作為一個安全工作者，我深感身上責(zé)任重大，應(yīng)主動去承擔(dān)更多的責(zé)任，保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格，搞好自己的本職工作，安全生產(chǎn)中堅持以人為先。

　　在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。當(dāng)今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的發(fā)展，那不過是水中月，霧中花。當(dāng)今人類為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的工作，往往由于人的疏忽三大敵人（麻痹，不負責(zé)任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中出現(xiàn)“三查、三對”的思想，會導(dǎo)致今天的惡果嗎？如果我們在工作中多一分責(zé)任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的.重要環(huán)節(jié)，企業(yè)的管理在于人的管理，抓住“人”這個能動因素，一切工作都要圍繞人來開展，這樣在安全生產(chǎn)中才會有成績。正確、恰當(dāng)?shù)墓芾砗萌�，才能給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。只有相信人是安全生產(chǎn)中最積極的因素，多一點人性化的管理，企業(yè)才會立于不敗之地，我們要萬事人為先。

　　安全與生命，息息相關(guān)；愛心與xx，心手相連，作為一名電力企業(yè)的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題�！案吒吲d興上班來，xxx安回家去”是每位職工共同的心聲；“奉獻愛心創(chuàng)xx，全員參與鑄xx”是“愛心活動、xx工程”的出發(fā)點，行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形xx人關(guān)愛生命，關(guān)注安全的xx氛圍。

　　“愛企業(yè)、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲！企業(yè)的興旺發(fā)達，離不開每位職工的奉獻和努力。“保證安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，為了“xx”這個共同的目標(biāo)，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！

　　交通執(zhí)法心得體會 12

　　學(xué)習(xí)了這多起事故案例，給我以深刻的體會。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取這些事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把義橋煤礦打造成一個本質(zhì)安全型、xx穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

　　思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故xx機制和激勵機制等一系列xx。

　　xx落實是關(guān)鍵。思想提升了，xx完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

　　殺不住“三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的'。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員xx各方面的力量，努力形成x政xx一條線，工團xx一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。

　　安檢部門要在加強集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過xx來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章xx，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理xx要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使xx員工對xx、規(guī)定形成敬畏感。對于各項xx，要求，必須有相應(yīng)的追查落實機制，按照逐級負責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。 細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設(shè)中，我們不僅需要先進的技術(shù)裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項xx得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行，全過程xx一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的xx、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

　　科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實際行動

　　自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來，為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻力量。

　　交通執(zhí)法心得體會 13

　　隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，公民的法制意識也在不斷地增強，交通xx的執(zhí)法水平及方式也要相應(yīng)地轉(zhuǎn)變。

　　一、目前存在的主要問題：

　　1、交通xx針對瞬時的交通違法行為（不按規(guī)定車道行駛、駕駛員不使用安全帶等），一般采取xx指認的方式來確定處罰，執(zhí)法證據(jù)不能提取，使處罰依據(jù)不足。

　　2、交通xx由于執(zhí)罰的證據(jù)未采集，同時公民法制意識的不斷提升與某些xx簡單粗暴的執(zhí)法，會導(dǎo)致與交通違法者產(chǎn)生沖突。

　　3、交警執(zhí)法過程中只有交警與交通違法者是當(dāng)事人，缺乏第三方對執(zhí)法過程的全程xx證據(jù)，容易產(chǎn)生糾紛及x案件。

　　二、交警執(zhí)法證據(jù)采集的現(xiàn)狀：

　　1、交管部門使用xx設(shè)備攝錄的動態(tài)交通違法行為是向重證據(jù)發(fā)展的舉措，交警暗中執(zhí)法措施對于增強交通參與者自覺遵章守法意識具有很大的裨益。由于用此種方式處罰交通違法行為屬于事后懲戒，交通參與者被動地獲知（通過報紙、網(wǎng)站、短信等方式）違法信息，以至于缺乏交警執(zhí)法的直觀震懾性。

　　2、交警使用照相機拍攝違法停車靜態(tài)交通違法行為，是一種在證據(jù)采集的同時并書面告知有效果的交通管理方式。只是，相機拍攝違法行為并沒有在執(zhí)勤xx當(dāng)中普遍運用。

　　3、錄音筆開始向基層xx派發(fā)并使用，這是交警執(zhí)法證據(jù)采集轉(zhuǎn)自： 的一個重要標(biāo)志。當(dāng)前使用錄音筆的使用只是為了保護xx免受不法侵害，錄音筆效用未完全發(fā)揮。

　　三、交警執(zhí)法強化證據(jù)的應(yīng)對策略：

　　1、采用明暗相結(jié)合攝錄動態(tài)交通違法行為的方式。不僅在加強交警暗中執(zhí)法的同時，還要采用公開攝錄交通違法行為的執(zhí)法方式，強化交警執(zhí)勤的效力和效果，保證執(zhí)法的公證性。

　　2、擴大交警使用照相機的范圍。執(zhí)勤xx配備相機可以對各種瞬時的違法行為、車輛牌照和證件進行拍攝，提取各種有效證據(jù)，成為處罰的'依據(jù)，增強對違法行為的震懾。

　　3、強化錄音筆的使用效用。當(dāng)前交警使用錄音筆的目的性主要是針對不法侵害或突發(fā)事件時使用的保護性措施，是被動和消極的防御。應(yīng)當(dāng)將錄音筆用于執(zhí)法過程的全程xx，即從交警上崗執(zhí)勤開始到結(jié)束始終開啟錄音筆（可有效提升錄音筆使用的反映速度）。

　　在處理交通違法行為時，先告知交通違法者“您現(xiàn)在說的每一句話我們已經(jīng)收集，將成為證據(jù)”，采取主動出擊的方式來消減對交警的不法侵害（語言和人身的攻擊），保護xx的合法權(quán)益；同時全程開啟錄音筆可以對xx執(zhí)勤過程進行全程xx（規(guī)范執(zhí)法、文明禮貌用語、普通話使用），從而使執(zhí)勤崗位的績效考評工作有了堅實的依托。

　　交通執(zhí)法心得體會 14

　　根據(jù)省交通運輸廳有關(guān)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的通知精神和要求，在市局的領(lǐng)導(dǎo)組織部署下，我參加了于11月7日至19日，在清遠市交通運輸局開設(shè)交通行政執(zhí)法學(xué)習(xí)第二期培訓(xùn)班。市交通運輸局聘請法學(xué)專家教授，對全市交通行政執(zhí)法人員開展了法律法規(guī)綜合培訓(xùn)，通過12天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我自己的法律意識有了明顯提高，以前，我是從事運政工作的，對路政或水政這些都沒有深入的學(xué)習(xí)，只是從法律條文表面理解，現(xiàn)在能夠領(lǐng)悟到法律的更深層次內(nèi)涵，有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。通過12天學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《交通行政執(zhí)法規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》等法規(guī)和有關(guān)路政、運政、水政行政執(zhí)法的文件，使我充分認識到進行嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準(zhǔn)繩，也更加明確了作為一名交通行政執(zhí)法人員應(yīng)具備的職業(yè)道德和自身素質(zhì)。本人結(jié)合自身實際工作，認真分析與總結(jié)經(jīng)驗，深深體會到以下四點心得：

　�。ㄒ唬┦钦J真學(xué)習(xí)、全面貫徹、正確實施相關(guān)規(guī)章，是當(dāng)前我道路運輸管理工作的一項重要任務(wù)。

　　通過培訓(xùn)，我在從事道路運輸行政許可和執(zhí)法管理時，能夠準(zhǔn)確理解和正確把握法律法規(guī)的主要原則、基本制度和各項具體規(guī)定，此后也不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)知識，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平，特別是對關(guān)系當(dāng)事人切身利益的內(nèi)容，如市場準(zhǔn)入條件、行政許可程序、相關(guān)主體的權(quán)利和義務(wù)的認識，促進道路運輸管理工作在法制的軌道上健康運行。

　　（二）是認真清理道路運輸管理的規(guī)范性文件。

　　在5部相關(guān)配套規(guī)章頒布之前，原有頒布一系列道路運輸管理的規(guī)范性文件，在新的道路運輸管理法規(guī)和制度重新確立的新情況下，在交通行政執(zhí)法過程中，應(yīng)當(dāng)注意對現(xiàn)有規(guī)范性文件進行清理，對與《中華人民共和國道路運輸條例》及相關(guān)配套規(guī)章相抵觸的，如交通部1995年9月6日發(fā)布的《省際道路旅客運輸管理辦法》、20xx年4月27日發(fā)布的《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》等規(guī)范性文件同時廢止，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，結(jié)合本地實際，將《中華人民共和國道路運輸條例》及相關(guān)配套規(guī)章的立法精神和制度落到實處。

　　（三）是嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章，加強道路運輸行業(yè)管理。

　　全面、準(zhǔn)確、嚴(yán)格地貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》及相關(guān)配套規(guī)章。

　　一是按有關(guān)規(guī)章的規(guī)定，規(guī)范道路運輸行政許可行為；

　　二是嚴(yán)格運輸市場準(zhǔn)入關(guān)，對達不到許可條件的一律不得準(zhǔn)入；

　　三是按照新規(guī)章的規(guī)定換發(fā)相關(guān)證照工作；

　　四是加強對道路運輸市場的監(jiān)管，依法嚴(yán)厲打擊各種違法違規(guī)行為，維護良好的道路運輸市場秩序，保護旅客、貨主以及其他消費者的合法權(quán)益；

　　五是按照法律法規(guī)，根據(jù)群眾反映突出的實際問題，制定完善的各項專項整治方案，切實排摸出社會不安定因素，消除道路運輸安全隱患。

　�。ㄋ模┦俏拿鲌�(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。

　　文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾（駕駛員），遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。

　　執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責(zé)任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的.，應(yīng)當(dāng)依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法上，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔(dān)法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責(zé)宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。

　　總之，以增強人的法制觀念為先導(dǎo)，以提高人的法律意識為重任，以促進經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、依法行政為目標(biāo)，狠抓發(fā)動，突出重點，注重依法治理。對此，只有正確引導(dǎo)并轉(zhuǎn)移到依法管理、依法行政上來，才是行政、經(jīng)濟和諧發(fā)展之良策。因此，也要認真學(xué)習(xí)《憲法》、《行政許可法》、《行政處罰法》、《國家賠償法》、《民事訴訟法》等相關(guān)法律知識，按照“常抓不懈，務(wù)求實效”的要求，不斷提高自身的法制觀念，從而，促進社會穩(wěn)定，推進依法治理和依法行政。只有堅持學(xué)法與用法相結(jié)合，法制教育與法制實踐相結(jié)合，充分發(fā)揮依法治理的功能作用，為推進我市交通行政執(zhí)法與社會和諧發(fā)展作出新的貢獻。

　　交通執(zhí)法心得體會 15

　　指揮交通是一項重要而且復(fù)雜的工作，通過交通指揮員的努力，我們的交通才能有序、安全地進行。近期我參與了一次交通指揮的實踐活動，深刻地領(lǐng)悟到了指揮交通的重要性和挑戰(zhàn)性。在這次活動中，我結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗，總結(jié)出了一些指揮交通的心得體會。

　　首先，作為一名交通指揮員，需要具備良好的觀察力和判斷力。指揮交通需要細致入微地觀察車流量、行人流量以及道路狀況，及時作出合理的判斷和調(diào)控。只有通過準(zhǔn)確的觀察和判斷，我們才能制定出合理的交通指揮方案，確保車輛和行人的順利通行。因此，在指揮交通中，我時刻保持頭腦清醒，專心觀察，努力提高自己的觀察力和判斷力。

　　其次，指揮交通需要良好的溝通能力。在繁忙的交通路口，指揮員需要與車輛駕駛員和行人進行有效的溝通。我發(fā)現(xiàn)，一些駕駛員的心情或態(tài)度對指揮員的指揮將有很大的影響。因此，我努力與駕駛員保持良好的溝通，用親切的.態(tài)度和明確的手勢指揮，使交通指揮更加順利和高效。同時，我還注重與其他交通指揮員的溝通協(xié)調(diào)，通過無線對講機與其他指揮員進行密切聯(lián)系，確保指揮員之間的配合和協(xié)作。

　　同時，指揮交通需要保持冷靜和果斷。在交通指揮中，有時需要突發(fā)決策，因此，指揮員需要在短時間內(nèi)做出準(zhǔn)確的判斷。當(dāng)遇到交通事故、車輛故障或突然出現(xiàn)的交通問題時，指揮員需要保持冷靜，并果斷地采取行動，及時處理現(xiàn)場，避免交通堵塞和事故發(fā)生。在我參與的指揮交通實踐中，我經(jīng)歷了一次突發(fā)交通意外，我保持冷靜并果斷采取了措施，成功地解決了問題。這個經(jīng)歷讓我認識到，指揮交通需要隨時保持冷靜和果斷決策的能力。

　　另外，指揮交通需要具備團隊協(xié)作精神。在交通指揮中，交通指揮員之間要密切配合，共同完成交通指揮任務(wù)。我們要分工合作，相互協(xié)助，提高工作效率。在指揮交通的實踐中，我與其他指揮員共同面對繁忙的交通路口，通過高效的協(xié)作，我們成功地疏導(dǎo)了車輛和行人，確保了道路交通的順暢。這次實踐讓我深深地認識到，團隊協(xié)作精神是指揮交通工作中不可或缺的品質(zhì)。

　　最后，指揮交通需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己。通過這次實踐，我發(fā)現(xiàn)指揮交通是一個充滿挑戰(zhàn)的工作，需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識和技能。我會不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和交通管理知識，提升自己的業(yè)務(wù)水平。同時，我會繼續(xù)參與實踐活動，通過親身經(jīng)歷和實際操作提高自己的指揮交通能力。

　　總之，指揮交通是一項重要且具有挑戰(zhàn)性的工作。通過這次實踐，我深刻體會到了指揮交通的困難和重要性。在以后的工作中，我會繼續(xù)積累經(jīng)驗，提高自己的交通指揮能力，為交通的有序進行貢獻自己的力量。同時，我也期望更多的人能夠關(guān)注和重視指揮交通工作，共同努力，創(chuàng)造更加安全、順暢的道路交通環(huán)境。

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