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    畢托管測速原理

    回答
    愛揚(yáng)教育

    2022-06-07

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    皮托管(畢托管)的測速原理:最基本的皮托管具有一個(gè)直接處于氣流中的管道。可在此管充有流體后測量其壓差;由于管道中并無出口,流體便在管中停滯。此時(shí)測量的壓強(qiáng)為流體的滯壓,也稱為總壓。
    滯壓本身并不能測量流體速度,但是伯努利方程指出:滯壓 = 靜壓 + 動壓

    擴(kuò)展資料

    動壓是滯壓和靜壓之差。靜壓通常由機(jī)身側(cè)面的靜壓孔測得。動壓通過在一密閉容器中的膜片測得:若膜片一側(cè)的空氣壓強(qiáng)與靜壓相同,另一側(cè)與總壓相同,則膜片的偏轉(zhuǎn)程度與動壓成正比。測得動壓后便可測量飛行器表速。該膜片通常位于空速計(jì)中?账儆(jì)通過一些機(jī)械將壓力表示為空速表讀數(shù)。
    靜壓孔和皮托管還可組合為皮托靜壓管。此裝置在原有皮托管外另套有一管。外管于大氣相不直接處于氣流中并被用來測量靜壓。