交通系統(tǒng)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)
更新時(shí)間:2024-10-12 18:19:58 心得體會(huì)范文 我要投稿
交通系統(tǒng)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)
黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開展以來,我們按照交通運(yùn)輸廳黨委的安排和部署,嚴(yán)格抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)步驟。堅(jiān)持把學(xué)習(xí)貫穿于活動(dòng)的始終,一個(gè)多月的時(shí)間里,除自身參加了廳黨委組織的的動(dòng)員會(huì)、培訓(xùn)班外,運(yùn)管局黨委也制訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃,分級、分層對全系統(tǒng)黨員干部進(jìn)行了充分的思想發(fā)動(dòng),邀請自治區(qū)黨校教師進(jìn)行了黨課輔導(dǎo)。局里每周都組織2-3次左右的集中學(xué)習(xí),大家在一起交流心得體會(huì),談看法和體會(huì),對群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)有了更深刻的認(rèn)識。
近期,通過征求意見、查找問題,我也在不斷總結(jié)和反思,主要是結(jié)合實(shí)際工作,分析自己以往在深入基層、服務(wù)群眾和日常工作方面有無“四風(fēng)”現(xiàn)象,對照黨的群眾路線實(shí)踐教育活動(dòng)的要求,還有哪些不足和需要改進(jìn)的地方。經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)、反思,主要有以下幾點(diǎn)感悟;
1、道路運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)窗口行業(yè),我們這幾年想問題、做工作,都能把握這個(gè)定位,無論是與基層群眾打交道,還是在受理和解決群眾投訴、幫助經(jīng)營業(yè)戶解決實(shí)際困難等方面,做了一些工作,取得了一些成績。但通過近期的學(xué)習(xí),我感覺到,無論是自身也好,單位也好,做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,主要是在制定政策時(shí),征求意見不夠廣泛,調(diào)查的也不夠深入。今后,要拿出更多的時(shí)間和精力,深入到基層、深入到一線,把征求意見和調(diào)查研究的工作做扎實(shí),使我們在政策制定、謀劃發(fā)展上更加貼近群眾、更加符合實(shí)際。
2、黨中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)前,自己在思想認(rèn)識上對厲行節(jié)約的認(rèn)識還不夠,艱苦樸素的作風(fēng)堅(jiān)持的也不夠好。受社會(huì)上的影響,工作交往過程中,有相互吃請現(xiàn)象。在公務(wù)接待中,也有超標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象。八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)后,我們制訂了相應(yīng)的約束和監(jiān)督制度,我和領(lǐng)導(dǎo)成員帶頭做起,按厲行節(jié)約的要求辦事,盡可能的精簡和壓縮各項(xiàng)開支。經(jīng)過大半年的努力,起到了立竿見影的效果,方方面面都比較滿意,尤其是基層的干部職工,都覺得這項(xiàng)制度很管用、很有效果。通過近期的學(xué)習(xí),我感到這項(xiàng)制度要很好的執(zhí)行下去,不光要從制度層面上堅(jiān)持,更重要的是通過潛移默化,提高大家的思想認(rèn)識,使艱苦樸素的意識成為大家的自覺行動(dòng),在本單位、在社會(huì)上形成厲行節(jié)約的良好風(fēng)氣。
3、這幾年來,我們堅(jiān)持把做好“三個(gè)服務(wù)”作為道路運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),制訂了長期規(guī)劃和每年的具體計(jì)劃,采取了積極有效的措施,在服務(wù)民生、提高運(yùn)輸保障水平方面下了大功夫,取得了較好的成績,可以說一年一個(gè)臺(tái)階,一年一個(gè)變化。但通過黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng),通過進(jìn)一步的深入基層,我感到還有一些沒有做好的地方,如移民新村群眾的出行保障,運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提高等方面,還有許多工作要做,還有大的潛力可挖。
4、在安全管理上,這幾年抓的比較緊,建立了比較齊全的制度、規(guī)范、措施,在落實(shí)上也加了力度,創(chuàng)新了一些手段和辦法。認(rèn)為在這方面自己和同志們做了大量的工作,也在盡心盡力在做。但近期通過學(xué)習(xí),通過不斷的分析和反思,我們過去把安全管理的重心和絕大部分的精力落在了制度環(huán)節(jié)上、落在了運(yùn)政管理人員身上。從近年來的道路運(yùn)輸事故來看,發(fā)生事故的主要原因是運(yùn)輸從業(yè)人員沒有很好地堅(jiān)持職業(yè)操守。這一點(diǎn),我們以后要學(xué)會(huì)兩條腿走路,一手抓管理和制度落實(shí),一手通過加強(qiáng)空中課堂、繼續(xù)教育等途徑,提高從業(yè)人員職業(yè)道德素質(zhì),使他們自覺遵從職業(yè)操守,和管理部門配合,把安全工作做好。
5、作為道路運(yùn)輸管理局的局長,這次的教育實(shí)踐活動(dòng),使我深刻地認(rèn)識到,不僅自己要牢固樹立為民服務(wù)思想,還要想方設(shè)法將為民服務(wù)的思想轉(zhuǎn)化為全區(qū)運(yùn)政執(zhí)法人員的自覺行動(dòng)。政策的執(zhí)行,道路運(yùn)輸管理的具體工作,要靠基層運(yùn)政人員來落實(shí)。我們過去在安全管理上、運(yùn)輸服務(wù)上做的不好、不到位的地方,與少數(shù)基層運(yùn)政人員有很大關(guān)系。今后的工作中,要加強(qiáng)對全區(qū)運(yùn)政執(zhí)法人員的教育和監(jiān)督,幫助他們進(jìn)一步確立理想信念,鞏固宗旨信仰,提高綜合素質(zhì),促使我們的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
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